㈠ 兰博基尼有四座的吗
有，兰博基尼四座的有兰博基尼Estoque，兰博基尼LM002，兰博基尼URUS。
1、兰博基尼Urus
兰博基尼SUV名为Urus，基于大众集团的MLB Evo平台进行打造，动力方面，该车搭载两种动力配置，包括传统汽油动力和插电式混合动力。
2、兰博基尼Estoque
兰博基尼Estoque为兰博基尼于2009年十月份的巴黎车展上揭幕的一款概念车，这是一款四门车型，也是兰博基尼史上第一款四门车型，这款车的目标指向奔驰CLS级与奥迪A7，保时捷Panamera等新兴的四门coupe市场。
3、兰博基尼LM200
1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照军用标准设计。
(1)开着兰博基尼动态图片扩展阅读
兰博基尼发展历程：
1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。
1965年，工程师Gian Paolo Dallara对350GT的V12发动机进行了改进，使最大功率上升到320马力，这款发动机用在了400GT上。1966年的日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了400GT。
1971年费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客户，南非进口商Cento Trattori's取消了与兰博基尼的长期合同，使得兰博基尼的销售受到了极大的损失。
兰博基尼lm002尝试与改进：1983年，LM003以LM002的工程样车为基础，为了遏制它的大胃口，LM003换装一部3.0L 直列6涡轮增压柴油发动机，并改用前置4驱的布局方式。
这具发动机来自意大利的军用车辆，它通过一具德国ZF公司的5速手动变速箱及2速分动箱将动力传导至车轮，但112KW的最大功率并不足以驱动这辆体重2600KG的大脚怪物，因此LM003被打入冷宫。
㈡ 兰博基尼大概多少钱
最便宜的兰博基尼不到300万
现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高车速可以达到325km每小时，这样的车速可比动车还要快100km啊。但是在停产车型里面Gallardo是价格最低的兰博基里，售价还不到300w，但是他已经停产，不在在售车型里，如今在二手市场还是一样常见。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动，在兰博基尼成熟的牵引力系统上设计的。用恒定的速度在同源粘附力的路面上牵引力分布为前3成后7成是，而且是自动调节，不需要电源控件。高附着力的路面牵引力趋向后轴，如果后轴附着力就年少，牵引力会立刻偏向前轴。最高马力的引起和扭矩让Gallardo有非常快的加速，即使300km每小时的告诉状态下，Gallardo还是有很好的稳定性和操控性。
兰博基尼的标志是一头公牛，它以正在奔跑和攻击的动态姿势，让人感觉充满斗志，体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛，几乎所有车主看到这头牛都要避让三分，毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的，最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。
㈢ 我的梦想就是有天戴着墨镜 开着兰博基尼跑车，把声音开到最大一路狂飙，经过我这么多年的努力.终于实现
楼主你完全可以实现理想，把“兰博基尼跑车”做成招牌，挂在任何交通工具上，然后你在带上你已经拥有的墨镜，肩上抗一个重低音炮，把声音开到最大，在马路上尽情狂飙吧！最后温馨提示：注意交通规则并注意安全！
㈣ 兰博基尼动态图
兰博基尼吧里有
㈤ 开兰博基尼是什么样的感觉
说到驾驶兰博基尼这辆车，那我可有一大堆要说的。我来说说兰博基尼最新款LP-700，在驾驶的时候我的一些现场本人感受吧。
首先是它的操控性能是不怎么好的，给我的体育燕非常差，如果你没有驾驶过五六年的车你是不怎么能掌控的，至少你得是个老司机，才有能力驾驭它。经过我长时间的磨合，终于是对 它的性能也有一些了解了，所以我才敢在这里给你叨叨。
兰博基尼法拉利比起来，显然法拉利更适合大多数的新司机驾驶，从提速度上来看，虽然兰博基尼更好，但是法拉利其实也不赖。但是法拉利的续航能力不行，在速度达到200时候再想提速就非常不容易了，但是驾驶容易是它的优点，在开兰博基尼撞了好几次围栏时我想着换一辆车了。
现在答主正准备买个宝马m3，一是开腻了兰博基尼。而是我看朋友开着宝马m3过关非常容易。
㈥ 现实中开兰博基尼的人都是明星吗
我想开的最多应该是年轻的富二代，很多企业家都会买，但是几乎都是在仓库放着，很少很开，而企业家大部分都是也尊贵大气的车为主。剩下的就是娱乐圈明星比较喜欢购车，跑车更是一辆接着一辆购买。炫耀与速度的激情往往就是购买跑车人们的爱好。国内很多购买跑车的都不是为了体验享受，而是为了炫耀。
兰博基尼作为款超跑，其不菲的价格让人望而却步。普通人买不起，能买来开的肯定是超级有钱的。不过兰博基尼这种超跑中国的富豪才不会花钱买的，实用性不高。真正能买它的是富二代和有超跑情结的有钱人，一般人不会买而且真的开不起。
㈦ 废金跑车里的兰博基尼怎么开动
点击向上的剪头就可以了。
㈧ 初次开兰博基尼对驾驶员都有哪些技术要求，有哪些注意事项
“提莫小君”今天跟大家讲一下，开兰博基尼对驾驶员都有哪些技术要求，有哪些注意事项
从小的来说，只要你有C1就可以安心驾驶兰博基尼，而不用担心被警察叔叔抓。但是从大的角度来看，兰博基尼的驾驶可不仅仅是一本C1就能解决的事情，今天小编就给大家说下如果驾驭“性能野兽”—兰博基尼！兰博基尼其实对于没有开过的人来说，大多都是心理在作祟，没开过这么好的车，突然间都不知道怎么打火了，这才是最尴尬的心里。其实大家不必特别惊慌，如果你第一次开跑车，一定要把汽车换到普通模式或者运动模式，这种模式下，车辆自带的各种辅助驾驶系统会正常工作，和开普通的没什么区别，只是视野会低很多；千万不要随便调整到赛道模式或者专业模式，这种模式是专业赛车手使用的，车辆会取消大多数的辅助驾驶功能，车辆会打滑，会漂移等等现象。
一：换挡须知，兰博基尼不同于其他的汽车，它没有档杆，换挡的地方在方向盘的两边，加减档位的设计，至于换挡的操作流程则是和手动挡驾驶方式很像，也是踩刹车，然后用拨片换挡，再放下刹车，让兰博基尼“飞驰”！还有就是倒车，如果对兰博基尼不懂的人，可能连倒车都不会！兰博基尼如果你想要倒车的话，是需要按下方向盘旁边或者是中控处的一个R键，即可开始倒车入库，停放到位置后，再同时拨两边的换挡拨片，就是N档位，你就可以下车了！
二：油门谨慎，兰博基尼作为跑车中的“王者”，其速度是速度哦跑车无法比拟的，更不用说是汽车了。因此在踩油门的时候一定不要深踩，瞬间的提速让驾驶员很难在紧急状况进行刹车，万一遇到突发事件，一个不小心就是交通事故，严重的还会危机生命，因此如果你驾驶兰博基尼的时候，一定要慢行，让行人仔细欣赏即可，不要一骑绝尘！
三：小心路面兰博基尼为了追求速度的极致，所以在设计上，底盘都很低，这样虽然极大程度上提高了速度，但是在过一些较为复杂的路面的时候，可要小心谨慎了。相信大家都在网上有看到过，跑车过减速带过不起，一些坑洼不平的路面甚至会导致兰博基尼车身受损，因此在开兰博基尼的时候一定要避免这些路况，保护爱车不受损。
以上是由作者“提莫小君”给大家带来的精彩内容，谢谢支持！
㈨ 开兰博基尼是什么样的感觉
我曾经坐过兰博基尼的副驾驶哈哈。但是我没有开过，为什么，因为不稀罕开【没驾照的我还是未成年。。。】
坐在副驾驶感觉风特别大，就像前面安装了个很大的风扇，坐在驾驶座上感觉很好。
LP700-4目前正在车展上。但是进去车展是件麻烦事，对我来说，瘦和胖是很难的。这个座位很结实，座位但很硬。中央控制无法描述，除了启动键，让我的血流加速，盖子打开，没有压下，
如果你真的想知道…
土豪呀可以购买一整套的赛车模拟器和playstation，并播放GT赛车。
大型二手车市场，如深圳湾，可以进行测试。