A. 福美来二代碳罐电磁阀在什么位置
美来二代碳罐电磁阀在发动机的下方的位置，这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管，在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。假如碳罐电磁阀损坏了， 会影响到发动机出现动力不足的状况。也可能会影响到发动机出现燃油消耗量上升的状况。
碳罐电磁阀的作用
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成。
它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。碳罐电磁阀工作原理，由于油箱的密闭性，燃料消耗会造成油箱内部产生负压。
B. 山河智能挖机行走电磁阀在哪
下面行走马达有个管高低速的油管往上排查应该可以找到，一般图中画阀的一个位置，比如斜箭头位置，这样油气路怎样通过阀的这个位置就清楚了。第二个位置是直箭头的位置要把直箭头的图换到斜箭头的位置与油气路联通。这样油气路走的方向就改变了。
电磁阀图号上有几个框代表几个位置
一般有2位和三位的，再看一个框里有几个接点，一般有三个或者五个，一般阀是有2位三通，2位5通单电控，2位5通双电控，3位5通中央封闭，3位5通中央排气，3位5通中央加压型的。3位5通都是双电控点磁头的，点磁头数量判断可以看图号上有点磁头的标记的。
行走电磁阀一定装在先导系统上，市面上的各品牌挖机一般都是装在先导操作块，蓄能器旁边的。在先导蓄能器上，大泵上的那个电磁阀是比例电磁阀。有的大泵上还带2个压力测试传感器。但是大泵上没有行走电磁阀。行走电磁阀是在先导系统中的，不在主油路中。
C. 汽车碳罐电磁阀装在哪里，容易看到吗
碳罐电磁阀在发动机的下方，这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管，在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。
假如碳罐电磁阀损坏了， 会影响到发动机出现动力不足的状况。也可能会影响到发动机出现燃油消耗量上升的状况。碳罐是吸收汽油挥发造成的气体的。
碳罐安装
在汽车后轮的轮拱内部。碳罐我觉得同样是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，碳罐会损坏。
假如碳罐损坏了，需要立即更换，不然会影响发动机的正常运转。假如碳罐电磁阀损坏了，也必须立即更换。在更换这些配件时，一定要选原厂产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。
D. 瑞虎3电磁阀在什么位置
瑞虎3电磁阀在车的尾部油箱上部车架固定的位置上。电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。
电磁阀的工作原理
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置，这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
E. 乐风碳罐电磁阀在什么位置装着
碳罐电磁阀在发动机的下方，这一电磁阀在发动机舱内。
汽车的活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”，连接在油箱和引擎进气岐管之间。不同车型的碳罐电磁阀样子不一样，但是他们的作用都是一样的。
“盒子”设有进气口和排气口，通常设计在同一侧。在碳罐的内部设计成两个或三个腔体，用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。腔体内装满了经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭。碳罐的进气口连接来自油箱的管路，排气口套上电磁阀连接到引擎进气岐管。
碳罐电磁阀使用注意事项
不同车型碳罐电磁阀具体的开启条件是不一样的，但大概方向基本一致。即发动机达到正常工作温度、发动机转速达到1000rpm以上时，碳罐电磁阀便会根据ECU的指令，周期性的开启电磁阀。
由于碳罐电磁阀自始至终都处于开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着汽油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。
F. 电磁阀在什么位置
电磁阀在斜箭头位置。油气路怎样通过阀的这个位置就清楚了。第二个位置是直箭头的位置要把直箭头的图换到斜箭头的位置与油气路联通。这样油气路走的方向就改变了。
电磁阀图号上有几个框代表几个位置的，一般有2位和三位的，再看一个框里有几个接点，一般有三个或者五个，一般阀是有2位三通，2位5通单电控，2位5通双电控，3位5通中央封闭，3位5通中央排气，3位5通中央加压型的。3位5通都是双电控点磁头的，点磁头数量判断可以看图号上有点磁头的标记的。
作用分析
用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制。
而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
G. 空调电磁阀在哪个位置
空调电磁阀在空调主机内部。空调系统中常用的是都是常闭电磁阀，空调电磁阀工作原理空调电磁阀在通电后，电磁铁吸合，动铁芯上部带弹簧的密封块把排气口关闭，气流从进气口进入膜头，起到控制作用。
当失电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力作用下离开固定铁芯，向下移动，将排气口打开，堵住进气口，膜头气流经排气口排出，膜片恢复原来位置；当有电流通过线圈时，产生励磁作用，固定铁芯吸合动铁芯，动铁芯带动滑阀芯并压缩弹簧，改变了滑阀芯的位置，从而改变了流体的方向。
当线圈失电时，弹簧的弹力推动滑阀芯，顶回动铁芯，使流体按原来的方向流动。
(7)电磁阀在哪个位置图片扩展阅读
当中央空调启动时，电磁线圈随之产生电磁力促使阀门打开，制冷剂开始作用，在达到设定温度后，电磁阀线圈随之断电，电磁力消失，关闭制冷剂循环，从而起到调节温度的作用。
空调电磁阀具有以下优点：
1，杜绝外漏，内漏易控，使用安全
2，动作快，功率下，外形小
3，系统简单，连接方便，性价比高
H. 汽车碳罐电磁阀装在哪里，容易看到吗
在节气门旁边，容易。
碳罐电磁阀是用来控制碳罐阀门开关的部件，碳罐能有效避免汽油蒸汽进入大气污染环境，当车辆工作时碳罐内部储存的燃油会通过进气管重新进入到缸内燃烧，这样不仅能省油还能避免空气污染。碳罐和碳罐电磁阀是车辆比较重要的部件，平时在维修保养时应该对其进行检查。
碳罐电磁阀常开的症状
油耗增加：当碳罐电磁阀常开时，只要发动机启动，碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧，由此便会造成车辆油耗的增加。
发动机启动困难：由于碳罐电磁阀自始至终都处于开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着汽油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。
积碳增加：由于可燃混合气体的变浓，导致汽油燃烧的不完全，便极易产生积碳的堆积。
I. 丰田霸道3RZ碳罐电磁阀装在哪个地方
碳罐电磁阀在发动机的下方，这一电磁阀在发动机舱内。
碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管，在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。假如碳罐电磁阀损坏了， 会影响到发动机出现动力不足的状况。也可能会影响到发动机出现燃油消耗量上升的状况。
介绍
碳罐是吸收汽油挥发造成的气体的。汽油是一种比较容易挥发的液体，汽油在汽车的汽车油箱内会挥发。假如直接将汽油挥发的气体排放到大气中，会对大气引起污染，而且也不一定安全。
假如不将汽油挥发造成的气体排放出来，会影响到汽车油箱内压力上升，这样子可能会影响到汽车油箱爆炸。
J. 伊兰特碳罐电磁阀在哪里
电磁阀在发动机背后,档火墙前方。
碳罐电磁阀主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车启动的时候，电磁阀控制活性碳罐打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管被燃烧，以达到节约燃油和环保的目的。
当碳罐电池阀损坏后就不能打开或关闭碳罐，碳罐电池阀不能打开，就会导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧；而如果损坏不能关闭处于常开模式，导致混合气浓度过浓而燃烧不充分，大部分未燃烧的燃油被排出车外造成燃油浪费，油耗上升。
发动机怠速忽高忽低且加速无力
如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓。
于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。