Ⅰ 一处级干部体验生活，当美团骑手一天只赚了41元，外卖小哥有多不容易
现在社会经济条件好了，也出现了很多新兴行业，比如说物流、外卖，外卖行业的出现给人们带来了极大的便利，人们不出门就可以吃到饭，外卖不仅可以给人们送餐，还可以给人们送药、送花之类的，只要你有需求外卖小哥就可以给你送货到家。外卖小哥也是非常辛苦的，一处级干部体验了一把外卖小哥的生活，12小时只赚了41块钱，并称“外卖这个行业太辛苦了，付出努力才可以挣到这么少的钱”，不得不说外卖小哥非常不容易了。
生活中没有哪一份工作是不辛苦的，希望彼此之间多一些理解，不轻易给外卖小哥差评，尊重每位打工人。
Ⅱ 女子点了份外卖，小哥跑了60公里从惠阳送到深圳，骑手有多不易
女子点了份外卖小哥跑了六十多公里。其实对于外卖骑手来说确实是非常不容易的。虽然说每个月赚取的一定的工资相对来说也是比较高的，但是这些公司对于外卖骑手而言可能就承担着一定的安全风险。我们每一个人在点外卖的时候，其实都会有各种各样的选择和要求，甚至有的点外卖的人会要求骑手在到达自己家之前会去其他地方购买一些东西。就让我们很多的人觉得非常的繁忙。
因此如果没有必要的情况下我们千万不要进行催促或者恶意的差评，毕竟对于每一个外卖骑手而言，他们在生活当中以及工作当中面临的是交通当中的各种各样的危险。因此外卖骑手是十分不容易的。当自己点的外卖因为路程比较远的情况下，他们也需要完成自己读了车路上还可能出现各种各样的意外，所以可想而知是非常辛苦的。
Ⅲ 女骑手抱孩子冒雨送餐迟到50分钟，骑手在雨天送餐有多不容易
大雨倾盆时，路上车辆行人寥寥，却有不少“外卖小哥”坚持冒雨送餐。在风雨中送餐方便了市民，但在骤风大雨中骑车“驰骋”，从安全角度考虑也带来一些安全隐患。因此，外卖小哥雨天送餐请“慢”一点，消费者也应多些理解和体谅。
1.雨天注意观看左右镜。在雨天配送过程中，要有观看左右后视镜的习惯，这样可以有效观察左右后方车况。
2.车速。在雨天配送的过车，时刻要注意的自己的车速，雨天车轮胎和路面摩擦力低，一旦车速过快很容易造成车祸的发生
3.切忌急刹车。雨天的时候，路面湿滑，在行驶过程中，车速不宜过快，骑行时对行驶路段的路况要及早作出判断，切忌急刹车，避免因车轮侧滑失控带来的意外伤害。
4.路面积水。骑手雨天配送遇见路面积水，不要盲目的跟从机动车路线走，路面积水深浅不一致，有些车能过，有些是不过去。水坑别走，不小心进去了快速骑过。
5.下雨状况。骑车在雨天配送过程中，遇见特大暴雨、大雨，切勿为取货时间，送货时间，在特大暴雨、大雨中前行，大暴雨、暴雨会导致视线能见度距离缩短，易造成交通事故发生 。
Ⅳ 近日骑手成为舆论关注的焦点，他们的工作究竟有多辛苦
一：天气环境再恶劣，他们也必须出行。近日骑手成为舆论关注的焦点，他们的工作究竟有多辛苦？
骑手真的是一个很辛苦的职业，如果不是社会所逼，谁又愿意去当骑手，这种折磨身心的工作。其中最常见的辛苦就是天气情况无论再恶劣，他们都必须出行。像如今大中午30多度的正阳下，骑手都是不知疲倦在送餐，很多骑手一天下来才知道整个人都晒黑了，还有暴雨天气也是一样，也必须正常出行，没办法这就是骑手的工作，如果不工作就没钱赚。最怕还是突然下雨或者其他天气状况，这种情况下对骑手的身体损伤是很大的，遇到高楼层的还经常需要一口气上下，每次看到骑手都是跑着上楼梯，只为可以节省一点时间。所以骑手是一件很辛苦的工作，天气情况无论再恶劣都需要出行，而他们的每一分每一秒都是金钱。
Ⅳ 从外卖小哥到老板都不容易！外卖骑手开店经历为何能被翻拍成励志短片
外卖骑手开店经历被翻拍成励志短片，原因是因为这个行业的工作太辛苦。
突至的疫情将生活打乱。很多失去工作的人们选择当外卖骑手作为暂时停靠站，超时担忧、顾客催促、奔忙疲惫以及等单的焦虑成为了他们生活一部分。 一家家企业的业务量骤减，大量员工重新回到就业市场，然而可选择的工作却变少了。
很多骑手都遇到过，送完外卖顾客让顺手扔垃圾的现象很常见。骑手表示，扔垃圾事小，可是最近像北京这种城市要求垃圾分类，在扔垃圾过程中没分类好被分垃圾管理员逮到，特别是被热心的“朝阳群众”逮到，那就大大的不值了。
《北京生活垃圾管理条例》规定：乱扔垃圾，不分类的，处50元以上200元以下罚款，这扔个垃圾被罚款了，要通过送多少饭才能把这个钱挣回来？
Ⅵ 武汉一外卖小哥暴风雨中送餐，外卖骑手有多不容易
我觉得外卖骑手是非常的不容易，但是每行每业都有自己的苦衷。既然选择了这一项工作，那么肯定要坚持做下去。
之前看到过这样的一个节目，就是一个副处长去体验送外卖。在送外卖的过程当中，他觉得，送外卖这个工作真的太累了。一天下来，累死累活不说，工资才只有五十多块。或许对于他来说，这绝不是作秀，这是真实的，能够体验到基层劳动者的不容易，之后在制定相关政策的时候，会更加的理性一些，也更加的人性化。只有感同身受，才能够体会到送外卖的不容易。所以我觉得，外卖这个工作真的非常的辛苦，应该向外卖工作人员致敬！
Ⅶ 烟台一外卖小哥凌晨2点顶着风雪送外卖，若没外卖员生活会怎样
据统计，现在外卖的订单总量已经达到了171.2亿，由此可见，现在订外卖的人数已经相当庞大，人们也肯定会经常看到在路上匆匆忙忙的外卖骑手，也见面过那些送外卖的人，在小区或街道上拎着外卖奔跑的样子。相信很多人都订过外卖，人们可以在手机上下完单，很快外卖就会送到门上。要以这种方便快捷的形式，也让很多年轻人十分喜欢在网上订外卖。网上有这样一则消息，引发了人们的感触，山东烟台一个外卖小哥在凌晨两点的时候依然顶着风雪送外卖，有人或许会问，如果生活中没有外卖员，人们的生活将会怎样呢？
关于没有外卖员，生活会怎样这个话题，有什么观点，欢迎在评论区留言。
Ⅷ 天津外卖小哥被风刮倒，司机下车帮忙被大风吹跑，这种天气下骑手有多不易
天津有一名外卖骑手在送餐的时候被大风刮倒，旁边的司机大哥看见之后立即下车帮忙，可没有想到却被大风吹跑，一些外卖小哥真的非常不容易，因为当时的风非常的大，在大街上走路都显得非常的吃力，就更别提外卖小哥开车送外卖了，然而为了生计，这些外卖小哥也只能咬着牙，坚持经常风里来雨里去，为这些辛苦的外卖小哥点赞。
从事外卖骑手并不是一件丢人的事情，也是凭着自己的努力挣钱，我觉得这种精神应该值得鼓励，不管外面的天气多么恶劣，不管生活多么的艰辛，这些骑手仍然选择坚持去送外卖，也创造出了更多的就业岗位，然而很多外卖骑手都没有买五险，我觉得政府应该重视对外卖骑手的社会保障，健全相应的制度。
Ⅸ 骑手摔残废，手机还在自动接单，骑手的生存现状有多难
骑手如果想要做赚钱，他的生存现状势必会很难，如果想开一些，不要那么辛苦硬挤时间多接单，他的生存现状并没有那么艰难。
骑手想多赚钱势必就要努力拼搏，优胜劣汰的法则是适用于各个行业，骑手们拼的就是时间，你拼得过你就可以赚到钱，你拼不过就不要抱怨。平台骑手商家客户是一个系统，缺一不可，它们之间要相互平衡，并不是把所有问题让骑手去解决，你如果觉着累，觉着难，那么你可以少接单，平台给你单，你可以选择拒绝，平台并非是皇上，它安排你任务你必须完成。
最后：用正常心去对待你的工作，你既然选择了这份工作，就要去适应它，挑战它，而不是打着弱者的旗号去获得同情心。客户是上帝，他们付了钱，就应该得到应有的服务，没有哪个客户会掐表计算你的时间，基本上都是不耽误事就好，迟到了说句抱歉，也没有什么大不了的，要不就少接几单，以免造成顾客损失和自己损失。