㈠ 谁能给我一个清楚的歼20手机壁纸 竖版不是横版
㈡ 歼20战机到底先进在哪
歼20战斗机具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力。
歼-20是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以墨绿色涂装，远观近似于黑色。
(2)歼20训练动态图片扩展阅读
歼-20隐形战斗机首架技术验证机于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时08分成功着陆，历时18分钟。整个首飞过程在歼-10S战斗教练机陪伴下完成 。
2016年10月28日，首次发布“空军试飞员将驾歼-20飞机亮相中国航展”后，还陆续发布了“歼-20战机列装空军作战部队”“空军歼-20战机首次开展海上方向实战化训练”等。
㈢ 中国四代隐形战斗机歼-20具体资料
专家分析，歼20至少有6项技术世界领先。
第一、中国四代重歼的气动构型决定了，升力特性是目前所有四代机当中最佳
中国四代重歼采用了“鸭翼边条翼升力体”综合布局结构，把鸭翼、边条翼、升力体三者结合一起的，这是成飞在全世界第一个采用的，在全球已有的四代战斗机（F22、F35、俄国T50）当中，升力特性最好、升力系数最高。美国F22、F35、俄国T50都只有变形的、大小不等的边条翼，而按照有关论文，中国四代重歼采用鸭翼同边条翼和升力体结合之后，升力系数最大比“单纯采用边条翼的战机”提高四成，何况F22/F35的边条都是变形小边条。这意味着中国四代有着更短的起飞距离、以及大约2015年左右中国WS15发动机到位之后更优秀的稳定盘旋能力以及机动性。
第二、中国四代重歼的气动构型决定了，俯仰、侧滑、横滚、转向尤其是瞬间盘旋的能力和效率，是目前所有四代机中最佳或者最佳之一
目前所有四代机当中，气动面采用“鸭翼+前后襟翼+全动尾翼”综合布局提高飞控能力的，四代的差动鸭翼可以和全动小垂尾同步实施偏转，这目前只有中国四代重歼一家。所有的四代机都有前后襟翼，T50、F35也采用全动尾翼，但是它们没有鸭翼同全动尾翼联动，控制俯仰、侧滑、横滚、转向尤其是瞬间盘旋的能力和效率，低于中国四代重歼。这意味着不论亚音速、跨音速、还是高音速状态下，战机的俯仰、侧滑、横滚、转向的能力和效率，也就是战斗过程中的“占位”、 “抢位”能力和速度，超过T50、F35。而F22毕竟是1990年试飞的机型，采用的是80年代的技术，气动布局上连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，可以有限控制俯仰和转向而已。想想看，在航向基本都未来得及变化的时刻，我们四代重歼的机头指向已经迅速改变、瞄向敌机，加上我们研发中的大角度离轴发射的导弹，谁先发射攻敌，谁占据先机，不言而喻。而这还只是瞬间盘旋能力（简称瞬盘）优秀的表现而已。
第三、中国四代重歼采用了独创的“可调DSI进气道”
在美国F35的DSI进气道技术上更先进一步美国F35、或者中国枭龙、中国J10B型战机上面的DSI进气道，是不可调的。这意味着采用这种进气道的战机，尽管得到了减重、总压恢复比较优、间接提高发动机推力的优势，但是，局限在于：这种优势只能固定在某一速度范围。但是中国四代重歼采用了“可调DSI进气道”，鼓包固定但是进气道侧等位置可调，有效随速度变化改变进气量，从而达到各个主要速度段的优秀的总压恢复比，在各个主要速度段间接提高发动机的推力。这一技术同未来2015年左右即将实用化的十五到十八吨级推力的WS15发动机相结合，可以确保中国四代重歼在目前所有四代战机中的动力优势。澎湃的动力将意味着更好的加速性、爬升率、超巡能力、以及更强的稳定盘旋能力。
第四、中国四代重歼的主翼后掠角较大，与细长机身等因素综合支持高音速能力
超巡能力在发动机到位之后可超越F22从画图测量看，中国四代重歼的主翼后掠角较大，达到了47度乃至48度。高于F22。加之细长的机体迎风阻力小，这一构型可以实现高音速能力。在十五到十八吨级推力的WS15到位之后，这一翼型和机型，超巡能力超过F22毫无问题，更不谈F35。这意味着更高的接敌速度、以及更高的逃逸速度和生存能力。
第五、中国四代重歼的隐身能力达到空军指标，有消息称已经采用的等离子局部隐身技术、反无源探测涂料，可以使中国四代重歼隐身性达到和超越F22隐身方面
目前中国四代重歼的正面雷达反射面，比之F22多了鸭翼、腹鳍四个反射面。但我们已经看到：1、中国空军在招标中已经做过各个竞标型号的RCS 雷达反射面的微波暗室测算。目前推出的四代重歼是各个招标方案中最优的。2、目前出现的四代重歼的颜色是墨绿色的，完全不同于三代机 J10/J11出厂时的黄皮机，是复合材料和隐形材料的颜色。也就是包括鸭翼和腹鳍也使用了隐性涂料。3、鸭翼、腹鳍同机体的结合部，容易产生爬行波等雷达反射源的部位，有消息称已经采用等离子局部隐身技术，可以使隐身问题完全弥补。4、更新的涂料可有效抑制无源探测，即在涂料中放入某种特定的磁性材料，传导电流涂层，从而导致照射到机体表层的电视信号电波、手机信号电波、电台信号电波，等等，也被吸收，从而实现“反无源探测”（例如名噪一时的捷克维拉雷达）。至于侧面反射面积，大家比较一下中国四代重歼同F22的尾翼大小，即可一目了然地知道：F22毕竟是八十年代技术的产品。
第六、中国四代重歼的气动构型，“系统集成”、“技术集成”能力世界第一
中国四代重歼集全球优秀三代机和四代机的大成于一体，是采用现有优秀技术最多、综合最为完善的机型。某着名工业国有一句名言，综合就是创造。从目前已经曝光的中国四代重歼的照片分析，中国四代综合了全球7种优秀战机的十种以上的优秀技术于一体。这些技术包括：美国F22的菱形机头+F22的整体式黄金镀膜舱盖（中国四代重歼与此相似度九成以上）；美国F35/中国枭龙的蚌式进气道的中国改进型（中国四代采用可调式DSI进气道）；中国J10的鸭翼的改型（中国四代采用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）；中国枭龙或美国F18的大边条翼的改型（F22/F35/T50只有变相的小边条，产生的涡升力有限）；中国J10的三角翼的切尖改型（接近梯形翼，有利于高速性）；中国J8式的利于高速性的长机身（“长细比”大，有利于高速性）；美国F35俄国T50的全动垂尾（中国四代重歼的全动垂尾大小，明显小于F22）；翼身一体技术（中国四代重歼的上单翼同机身一体化无缝衔接，利于隐身）、 俄罗斯米格1.44腹鳍（正好从侧面挡住了发动机尾喷口，同时兼顾航向的稳定性）
㈣ 歼20战斗机高清图片
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2007年12月21日,俄罗斯国外... 为给您提供最相关的图片结果，网络已省略与以上结果相类似的图片，您可点此查看更多搜索结果。抱歉，在该筛选条件下，没有找到与歼20战斗机高清图片相关的图片。
㈤ 歼20战力究竟怎么样 超音速空战能力丝毫不比美军差
歼20战力究竟怎么样 超音速空战能力丝毫不比美军差
“静如处子，动如脱兔。”空军某部部队长张昊，用这8个字来形容歼-20战机的驾驶体验。在7月30日举行的庆祝中国人民解放军建军90周年沙场点兵中，他与战友驾驶的3架歼-20战机，成为阅兵场上空的亮点。作为这款第四代超音速隐身战斗机（俄罗斯意义上的第五代）的首支接装部队，张昊与战友们对歼-20的飞行品质赞不绝口：我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。机动能力较以往的三代机有非常大的提升。战机的信息化程度特别高，各种传感器都非常先进，造就了它一个信息融合的程度，战场对你越来越透明。
歼-20的战力现在不用怀疑了
那没啥说的了，一款具备所有“4S”的中国第四代战机，谁还有理由说歼-20不是一种彻头彻尾的第四代战机呢？但更重要的是，中国还为歼-20遴选了最优秀的飞行员，据称他们中有“软件通”，有“编程高手”，有“金头盔”获得者，有“电子战专家”……他们不但很能“打”，同时每个飞行员及其战机也是作为整个作战体系中强大的信息结点，这就要求飞行员不但是单架飞机的驾驭者，还要是一名具备全局掌控能力、处置决策能力的指挥员与战术家。看看，都是出类拔萃的选手，谁还能再怀疑歼-20的战斗力呢？！
望采纳
“静如处子，动如脱兔。”空军某部部队长张昊，用这8个字来形容歼-20战机的驾驶体验。在7月30日举行的庆祝中国人民解放军建军90周年沙场点兵中，他与战友驾驶的3架歼-20战机，成为阅兵场上空的亮点。作为这款第四代超音速隐身战斗机（俄罗斯意义上的第五代）的首支接装部队，张昊与战友们对歼-20的飞行品质赞不绝口：我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。机动能力较以往的三代机有非常大的提升。战机的信息化程度特别高，各种传感器都非常先进，造就了它一个信息融合的程度，战场对你越来越透明。 歼-20具备F-35的态势感知能力
如果说以前大家对于歼-20认知，大都是停留在片言只语的水平上，那么，这次直接驾驶歼-20的飞行员的说法，就是恰如现场的体验了。从歼-20部队长张昊的话里，我们大致可以读出一下信息。一是歼-20机动能力特别好，用“静如处子，动如脱兔”来形容就很说明问题。也就是说，在实际空战或训练时，歼-20可以根据飞行员要做战术的需要，需要超音速巡航时即可迅即转换，而这可能是不需要加力的，其迅疾程度就如同脱身而逃的兔子；当然，如果在特殊的战术背景下，比如阅兵或者与其他战机配合以及实行空中加油时，该机也可低速飞行，这种情况下歼-20就如同“处子”般安静。注意，这就是美国第四代战机F-22强调的“4S”中的一个S——超音速巡航能力。 这是阅兵排练时的5机编队
二是歼-20的机动能力非常好，不但在亚音速方面十分出色，更厉害的是在非加力超音速方面，简直是无与伦比。从歼-20飞行员的说法中，大家应该能知道，该机的机动能力远远超过此前的三代机如歼-11B、歼-10B等，而且提升的程度还特别高，也就是说不可同日而语。特别是在超音速机动方面歼-20几乎可以藐视任何三代战机，正如空军某部部队长张昊所说：“加减速性能优越，中性速度稳定，正向速度稳定。无论是超音速还是亚音速，歼-20的飞行品质都可以说做到了完美。”该机在起飞时，甚至都不再按三代机的传统进行“压杆”了，而这在以往很难理解的。注意，这也是美国第四代战机F-22强调的“4S”中的一个S——超级机动能力。
三是高度综合化的航空电子系统。歼-20具有强大的信息采纳和集成能力：电子雷达、光学雷达、数据链、机械链、电子对抗……歼-20“浑身都是鼻子眼睛”，能综合接收各种信息，再以优越的信息集成能力，用简洁、高效、友好的人机界面反馈给飞行员。据悉，中国的歼-20几乎超越了F-22，在航电系统方面和最新的F-35几近相同，后者就是采用了以“宝石柱”为代表的先进综合航电构架、先进综合射频和先进电子战系统、机载有源相控阵火控雷达、EODAS、和EOTS光电等系统，因而成就了F-35战斗机的强大作战能力。而比F-22具有后发优势的歼-20也具备上述能力，注意，这也是美国第四代战机强调的“4S”中的一个S——高度综合化的航空电子系统。 歼-20的训练都离不开龙勃透镜
四是超级隐身能力，这也是歼-20的主要特色。据报道，歼-20充满高科技的机身涂层和“诡异”的气动外形，能最大限度地吸收及散射电磁波，从而极大压缩对手雷达的发现距离，在对手雷达屏幕上实现“隐身”。虽然美国人对于使用鸭翼的战机隐身有不同的理解，但是毫无疑问，歼-20成功解决了这一问题，也就是说歼-20解决了美国人没有解决的问题：在使用鸭翼的情况下也能隐身。这次还有一个证明，那就是受阅的3架歼-20全部在机腹携带龙勃透镜，也就是说，如果歼-20不携带龙勃透镜的话，很可能在沙场点兵现场的雷达屏幕上就无法找到歼-20的踪影，而这很可能导致空情混乱或者出现指挥失误。注意，这也是美国第四代战机强调的“4S”中的一个S——超级隐身能力。 歼-20的战力现在不用怀疑了
㈥ 国际上认可歼20吗
国际上是认可歼20的。
歼-20是中航工业成都飞机设计研究所研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代。
新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。
发展沿革
歼-20隐形战斗机首架技术验证机于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时08分成功着陆，历时18分钟。整个首飞过程在歼-10S战斗教练机陪伴下完成 。
2016年10月28日，首次发布“空军试飞员将驾歼-20飞机亮相中国航展”后，还陆续发布了“歼-20战机列装空军作战部队”“空军歼-20战机首次开展海上方向实战化训练”等。
㈦ 全球有哪几款飞机可以做落叶飘动作
结合各战机在历次航展和实际训练过程中的表现，目前已经有4款战机成功做出过“落叶飘”，它们分别是俄罗斯的苏57、苏35战机，美国的F22战机以及中国的歼10B战机。此外，外界普遍认为，我国歼20战机也可以做出“落叶飘”动作。
话说回来，“落叶飘”虽然炫酷，但它终究是一个高难度战术动作，如果没有特殊情况，它的实战作用也微乎其微。而飞行员技术不过关就盲目玩火的话，很有可能造成机毁人亡的惨剧。因此，航展上的那些动作完全就是为了展示战机的操控性能，能够“落叶飘”也不一定说明相关战机百战百胜哦。
㈧ 揭秘，中国培养一名歼20战机飞行员需要多少钱
当然了，战斗机飞行员的作用就是保家卫国，其地位相当重要，所以花费的再多也无可厚非，在现代科技条件下，无论战斗机性能多么先进，但最终都要通过飞行员来实现其价值。
㈨ 歼2o战斗机的颜色,功能.
其实，真正的目视隐形技术，难度并不在雷达隐形技术和红外隐形技术之下。其原理就是利用量子隐形材料等特殊材料，使雷达波弯曲，从而隐蔽被特殊材料包裹的物体。现在的战机隐身技术，更多的是对雷达波的隐身，从而最大程度上确保作战的突然性，因此，现代战机为了获得这一性能，通过外形和材料的变化，实现自己的隐身能力。
目前国内外的研究机构已取得阶段性成果，有的甚至还制造出了试验品，如果能把这项新技术应用于战机隐形方面，其军事价值将无可估量。然而战机的光学隐形，涉及到气动布局、有效载荷、效费比等多个方面，为慎重起见，可先进行前期论证研究。因此，歼20战机采用小碎块空优迷彩涂装，更多地是提高改机在机场和飞行途中的光学隐身能力。
㈩ 歼20战斗机真实图片
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