❶ 汽车下支臂，三角臂，下摆臂有什么区别在是不是一个东西
车型不一样都不一样，形状大小，都不一样，就算同一部车左右摆臂都有区分。
一部轿车
对与悬挂的称呼有，上摆臂，（如果有两根分大小，粗细，直的或是弯的）下摆臂，羊角，
还有吊脚，
横拉杆（也有叫平衡杆的），横拉杆球头，还有方向机的内外拉杆和球头。避震（减震）。
下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
三角臂(Arm
triangle），也指下摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。
❷ 什么叫上支臂
上干就是上肢 下干就是下肢
)臂丛上部损伤(Erb-Duchence型) 此型较多见，为颈5-6神经根在厄氏点处损伤所致。该点在肩胛上神经近侧，胸长神经和肩胛背神经远侧。前锯肌与菱形肌不受影响。多因外伤使头肩分离、肩部下压或产伤等引起。
运动：三角肌、小圆肌、冈上肌、冈下肌与胸大肌锁骨头瘫痪，上肢由于背阔肌和胸大肌胸骨头的作用呈内旋位。二头肌和肱桡肌瘫痪，肱前肌减弱，肘关节因三头肌作用而伸直。旋后肌和旋前圆肌瘫痪，前臂因旋前方肌的作用而旋前。桡侧腕伸肌瘫痪，手向尺侧偏斜。
感觉：颈5前支损伤时感觉不受影响，如颈6受累则出现上臂及前臂外侧麻木。无霍纳氏综合征。
(三)臂丛下部损伤(Klumpke型) 主要是颈8胸1神经根损伤，多因上肢过度上抬或伸展及臂位产时牵拉躯干过重等引起。主要症状为手内肌瘫痪，有爪状畸形。在臂丛下干损伤时，手指屈肌和伸肌瘫痪。手和前臂尺侧麻木，上臂内侧有一小条麻木区。可出现霍纳氏综合征。
❸ 汽车左支臂右支臂上支臂下支臂有什么区别
汽车独立悬架多连杆悬架系统。左右即汽车的左右悬架，左右零件象左右手一样是对称的，而每一侧的悬架至少需要两个支臂，当然上面一个是上支臂了。
❹ 汽车八根臂是什么
上直臂、上弯臂、下直臂、下弯臂、左弯臂、右弯臂、左直臂和右直臂八根。汽车的八根臂是用来支撑车身的，可以缓冲汽车在行驶过程中所带来的震动，让使用者能更舒适的体验车辆功能，提升幸福感。
❺ 汽车前支臂坏了会有什么表现
摆臂是汽车底盘悬挂系统的重要部件，用来连接轮胎和车辆底盘和轮胎，起到缓冲地面冲击，传递驱动力，控制轮胎转向以及调整底盘参数的作用。摆臂分为上摆臂以及下摆臂。不同悬挂结构的车辆，摆臂形状各不相同。
摆臂与车身连接部位有橡胶套，用来缓冲震动，降低噪音，使用时间长了以后，橡胶套容易老化，损坏，这时候车辆在颠簸路面或者踩刹车的时候前部会有咯噔咯噔异响，感觉车身底盘明显有旷量，这时候就需要更换摆臂胶套或者整个摆臂。在平时行车过程中过减震带，坑洼路面或者遇到障碍物，可能会发生托底剐蹭或者掉路基，容易托底损伤摆臂，首先发生后，在确保安全的情况下，第一时间将车辆行驶到安全地方，如果无法驶出，那我们就需要拨打救援电话，请求拖车救援。车辆安全以后，我们需要将车辆停在平坦地面上，将方向盘回正，目测四个轮胎位置有没有明显异常，如果有，可能是摆臂变形比较严重，不建议继续行驶，需要拖车前往维修机构进行检测。如果目测没有异常，我们可以开车行驶一段时间看看有没有跑偏，如果车辆跑偏，我们就需要前往维修机构进行四轮定位。如果定位数据调整不过来，就可能需要更换摆臂了。
❻ 汽车上支臂起什么作用
汽车上的下支臂的作用是：用来支撑车身,，减震器；并且缓冲行驶中的振动。
如果它坏了症状如下：操控性与舒服性降低；安全性能下降（如转向、制动等）；异响（音）；定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）；转向受影响甚或失灵等系列问题
(6)汽车的前支臂是哪个部位图片扩展阅读：
下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统下摆臂 负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。
❼ 汽车前支臂坏了会有什么症状啊
你好，汽车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架。
双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系。
如果下支臂折断，那么车轮就会离开车身，车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯，那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了，四轮定位参数就全部失效，会引起车辆方向跑偏，甚至车轮与底盘相擦。
另一种故障形式，是下支臂胶套老化失效，这会导致下支臂运动时，产生金属的碰撞噪音。
❽ 汽车支臂的构造是什么
1、汽车支臂的构造是:家用车悬挂对比，一般麦佛逊、双叉臂、双横壁、纵拖臂、扭转梁、双连杆、多连杆、整体桥；重载车辆还有钢板、扭杆，太脱拉。
2、下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。
❾ 汽车下支臂安装位置
汽车上的下支臂的作用是，用来支撑车身，减震器。而且缓冲驾驶中的振动。假如它坏了症状是下面这些：操控性与舒服性下降；安全系数能降低。汽车调节臂做为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各类力传递给车身，与此同时保障车轮按一定轨迹运动。
汽车调节臂的作用
汽车调节臂分别通过球铰或衬套把车轮和车身弹性地连接在一块。汽车调节臂应有足够的刚度，强度和使用周期。车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架。双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的作用是定位。
也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系。如果下支臂折断，那么车轮就会离开车身，车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯，那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了，四轮定位参数就全部失效，会引起车辆方向跑偏，甚至车轮与底盘相擦。
❿ 为啥修车师傅总说车子前支臂坏了要换是否可以是坑
汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板，好一点的车采用的则是铸铁。在日常行驶中，下支臂的工作环境比较恶劣，泥水砂石以及交变核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶以及与“羊角”连接处的球头。所以下支臂坏了通常是指橡胶和球头的损坏。
球头防尘套损坏比较容易看出来，此时的防尘套看起来像粘了一层油泥。而球头的虚位可以通过将车升起来，用手抵住车轮上方和下方用力上下按，此时能够感觉到球头的虚位并且发出了咯咯的响声。