❶ 请问汽车电瓶搭电这样的接法正确的吗
看不清楚你拍的，所以给你画一个示意图吧，两种方法都可以。
方法①方便常用：启动电源正极接到汽车电瓶正极，启动电源负极接到汽车身上铁的部位，一般螺丝上。就可以了。
方法②不常用：启动电源正极接到汽车电瓶正极，启动电源负极接到汽车电瓶负极上。
❷ 电动车电瓶能给汽车电瓶搭火吗 如果能，怎么连接
能。首先必须确定电瓶的电压与车辆电压是否相同，且救援车辆必须电量充足。如果满足这两个条件，是可以进行搭火的。
如果必须要用电动车搭电，那需要找懂电动车维修的人员现场指导操作。大概操作过程，将电动车电瓶拆解开，一般单个电瓶是12V只需要多个电瓶用大电流导线并联，就可以给汽车电瓶搭电了，不过搭电时注意别接反正负极。
搭电注意事项
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
❸ 汽车 搭线 正负极 搞错 后果
这个失误对爱车电路的寿命没有产生影响，对车电池会产生一定的负面影响。
汽车使用24V电池。正确的搭电方法是将电池正常的车的着车，先将负极对接负极，再对接正极，再打着没电的车辆。从工作原理分析，将电源并联，电压还是24V，等于重新换一个有电的电池。
先一个极错接上，等于串联了一个电源，电压多了一倍，变成48V。再将最后两个极错接上，就等于一个48V的电源，没有经过负载（用电器），直接用导线将电源闭合，电流过大，产生火花，搭线发热等现象
无形中，对两车的电池，会产生过热现象，影响到电池内部的电板结构及电池液浓度，缩短了电池的寿命。接电时电直接通过导线只联通电池，没有到汽车各电器上，对车辆的电路没有影响。
❹ 汽车电瓶线怎么搭
1、首先将红色的一端接到被施救车蓄电池的正极，将红色线的另一端接到施救车的正极。
(4)搭电搞笑图片扩展阅读
如何保养
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。
4、正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。
❺ 今天用我的车帮别人搭车启动会不会伤害我的电瓶大神些
帮别人搭车启动不会伤害电瓶，就相当于用别车的蓄电池给自己的车启动，没有什么不良影响。给别的车搭电，相当于直流充电，如果电流比较大，电瓶亏电了，就必须重新启动发动机1个小时以上，给电瓶充满电。
尽量关闭车内用电设备。不要原地怠速着车，可以跑下快速路或国道，让发动机高转速运转一段时间。
搭电启动电压问题：
在寒冷气候中，会使用两个串联的电池来进行搭电启动，以向12伏的起动电动机提供24伏电压。大型卡车、挖掘设备或使用柴油引擎的车辆可能使用24伏电气系统。它们通常有使用两个12V汽车电池串联得到的24V电源：因此可以仅使用两个电池中的一个12V电气系统来搭电启动车辆。
老式汽车可能使用6伏的电气系统，或者可能将电池的正极端子连接到底盘。因此它不能搭电启动12伏、负接地的车辆。
混合动力车辆可能是非常小的12伏电池系统，不适合用于为常规车辆提供搭电启动所需的大量电流。但是，由于混合动力汽车的12伏系统只需要启动车辆的控制系统，非常小的便携式电池可以成功地启动已经意外放电其12伏系统的混合动力汽车；主推进电池也不太可能被放尽。
❻ 汽车没电 怎么搭接电瓶
一定要先搞清正负极，红色是正极，黑色是负极，你的电瓶正极一定要连他的正极，负极接负极。意思就是，先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极，另一头再夹住车上电瓶的负极，之后就可以发动汽车。汽车打着火后，先拆掉负极的夹线，再拆掉正极的夹线。（正负极一定不能搞错）
一定要避免短路。
接线和拆线的顺序也不要搞错，否则会接线端子接触的时候会打火。
附上详细步骤和图片：
1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电，选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的。
2、电线连接好后先启动另一辆车的发动机，就可以给没电车提供可靠的电压，踩油门可以加快充电的速度。
3、注意：
1.搭线前两辆车均应处于熄火状态。
2.待充电完成后，应按照与连接顺序相反的方式取下跨接电缆。
❼ 请问汽车搭电连接哪种方法正确图片一还是图片二
都不对，正确方法如图所示：
跳线起动器是允许车辆搭线启动的便携式电池装置。这些设备的操作类似于跳线电缆，但不需要额外的车辆来为缺电的车辆电池提供所需的电力。跳线起动器有各种尺寸（通常额定安培）。市场上的大多数跳线起动器使用铅酸电池并要求400至1700安培的额定值。
铅酸起动器的主要缺点是在重量、尺寸和电池化学性质。铅酸跳线起动器可能很沉重和大体积，使得它们在车辆之间运输不够方便。铅酸电池可能自放电产生称为硫酸盐化的条件，这将永久性损失电池容量，完全有可能在几个月内毁掉全新的铅酸电池而必须更换。
(7)搭电搞笑图片扩展阅读：
在以前，特别是在寒冷气候中，会使用两个串联的电池来进行搭电启动，以向12伏的起动电动机提供24伏电压。
大型卡车、挖掘设备或使用柴油引擎的车辆可能使用24伏电气系统。它们通常有使用两个12V汽车电池串联得到的24V电源：因此可以仅使用两个电池中的一个12V电气系统来搭电启动车辆。
老式汽车可能使用6伏的电气系统，或者可能将电池的正极端子连接到底盘。因此它不能搭电启动12伏、负接地的车辆。
混合动力车辆可能是非常小的12伏电池系统，不适合用于为常规车辆提供搭电启动所需的大量电流。但是，由于混合动力汽车的12伏系统只需要启动车辆的控制系统，非常小的便携式电池可以成功地启动已经意外放电其12伏系统的混合动力汽车；主推进电池也不太可能被放尽。