1. 小时候的赛车竞技动漫,他的赛道是有丛林,沙漠什么的 ，然后主角的赛车是狮子的
星际飙车王吧
2. 影豹EMPOW“赛道造型”官图发布 上海车展将亮相
对于动力方面，官方并没有给出更多的信息，或许会进行动力方面的升级，但如果只是静态展示的话也或许还会维持原厂的配置，参考原厂参数，1.5T发动机最大功率130kW，传动部分搭载7速湿式双离合变速箱，原厂百公里破百6.87秒。
3. 求头文字D中的山路资料和图片。
中文片名： 《头文字D》 编 剧： 麦兆辉、庄文强 导 演： 刘伟强、麦兆辉 上映日期： 2005年6月 出品公司： 寰亚、银都 制 作： 寰亚电影公司 发 行： 寰亚电影公司 领衔主演： 周杰伦--饰藤原拓海 铃木杏--饰茂木夏树 陈冠希--饰高桥凉介 头文字D跑车资料
Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号 AE86 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后)引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185/60 R14 Toyota Corolla AE85 Levin SR 驾驶者:武内树 车款:Toyota Corolla AE85 Levin SR 阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是奇迹. 赛车资料 车身编号 AE85 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 刹车鼓 空车重(kg) 1350 引擎编号 3A-U
引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve 发动机容积(cc) 1597 最大马83ps/5,600rpm 最大扭力 12.0kgm/3,600rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185/60 R14 Nissan S13 Silvia 驾驶者：池谷浩一郎 车款：Nissan S13 Silvia 池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. 赛车资料 车身编号 S13 车长/车宽/车高(mm) 4470/1690/1290 前轴长/后轴长(mm) 1465/1460 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1120 引擎编号 CA18DET 引擎型式 D0HC 16/L4发动机容积(cc) 1809 最大马力 175ps/6400rpm 最大扭力 23.0kgm/4000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 195/60 R15 86H Nissan 180 SX
车款:180SX 驾驶者:健二 Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的"战神", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了"飞鸡"绰号. 180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的"黏背感"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是"飞鸡"绰号略带不雅的原因. 赛车资料 车身编号 RPS13 车长/车宽/车高(mm)540/1690/1290 前轴长/后轴长(mm) 1465/1460 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1220 引擎编号 RPS13 引擎型式 直列式4气缸D0HC/L4 TURBO 发动机容积(cc) 1998 最大马力 205ps/6000rpm 最大扭力 28.0KGM/4000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 205/60 R15 89H Nissan Skyline R32 GT-R 驾驶者：中里毅 车款：Nissan Skyline R32 GT-R 继承了日产着名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色. 赛车资料 车身编号 BNR32 车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340 前轴长/轴长(mm) 1480/1480 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1480 引擎编号 RB26DETT 引擎型式 直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO 发动机容积(cc) 2568 最大马力 280PS/6800rpm 380PS(改装后) 最大扭力 36.0KGM/4400rpm 驱动型式 4WD 轮胎(前后) 225/50R16 92V Honda Civic EG-6 驾驶者：庄司慎吾 车款：HONDA CIVIC EC-6 无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. 赛车资料 车身编号 EG-6 车长/车宽/车高(mm) 4070/1695/1350 前轴长/后轴长(mm) 1475/1465 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1040 引擎编号 B16A 引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC 发动机容积(cc) 1595 最大马力 170PS/7800rpm 最大扭力 16.0KGM/7300rpm 驱动型式 FF 轮胎(前后) 195/55 R15 Nissan SI180 驾驶者：佐藤真子 车款：Nissan SI180 Sil80并不是一个汽车型号,基本上它是一辆日产180SX, 但改换了姊妹车Silvia S13( 池谷的爱车)的车头盖,外观上和 180SX起了明显的分别--180SX是跳灯而Silvia S13是明灯. 真子的座驾是2000c.c.型号,经拍档沙雪 一手改装,马力更达230匹,虽非顶级马力,但其车身轻巧,己 绰绰有余.有关其他Sil80的资料可参考180SX的介绍. 赛车资料 车身编号 --- 车长/车宽/车高(mm) 4270/1720/1345 前轴长/后轴长(mm) 1480/1475 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1240 引擎编号 SR18DET 引擎型式 直列式4气缸 DOHC Turbo 发动机容积(cc) 1998 最大马力 205ps/6,000rpm 最大扭力 28.0kgm/4,800rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 205/60 R15 Mazda Efini RX-7 ( FD-3S ) 驾驶者：高桥启介 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S ) 赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马. 赛车资料 车身编号 FD-3S 车长/车宽/车高(mm) 4280/1760/1230 前轴长/后轴长(mm) 1460/1460 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1250 引擎编号 RE13BT 引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo 发动机容积(cc) 654 X 2 最大马力 255ps/6,500rpm 最大扭力 30.0kgm/5,000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 225/50 R16 Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S ) 驾驶者：高桥凉介 车款：Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S ) 高桥凉介的爱车,其白色车身便是"赤城之白彗星" 美喻的由来. FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近美的50:50. 凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要. 它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. 赛车资料 车身编号 FD3S 车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270 前轴长/后轴长(mm) 1450/1440 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1200 引擎编号 RE13BT 引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo 发动机容积(cc) 654 X 2 最大马力 215PS/6500rpm 最大扭力 28.0KGM/4000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 225/50 R16 Nissan S14 Silvia 赛车简介 驾驶者：中村贤太 车款：Nissan S14 Silvia S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在港也被归入"飞鸡"一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和N(自然吸气),NA中再分 头文字D赛道资料 秋名山 位于群马悬的秋名山,是秋名Speed Stars车队的根据地,全段落斜 赛道中,前段的直路较长,斜度较细;后段的赛道则属急斜区域,最 有名的是"五连发夹弯",由五个连续的急弯组成,对飞车手来说是个很大的挑战.整体而言,秋名是一条弯多直路短的山路. 赛道评析：赛道初段是一段直路，可供起步时竞速用。接着 是难度较低的低速 弯道，在这里抢先比较困难，就算赛车的加速与刹车非常优良，在这里想超车也只是徒然增加车体的消耗。在低速弯之后节奏开始加快，一段全赛道最长的高速直路之后就是连续不断的高速弯，大马力的车如果不能在长直路的时候将对方摆脱的话，很容易会在高速弯中被追得很紧，AE86通常利用高速的转弯追回直路的差距。在赛道的末端就是秋名山赛道的五连U型弯，最终的胜负就在这里决定。 碓冰山路 碓冰山路是一条连接以"釜饭"驰名的横川和轻井泽的捷径. 但当快速公路"上信越自动车道"落成后,大部分车辆都改行 新路,一般人绝少行碓冰山路,从此,碓冰山路变得行车稀疏, 遂成为飞车的热门地地点.在飞车手世界里它很有名气,路面 狭窄,弯多而急(全段路共有183个弯角之多!)对飞车手来说可 谓极具挑战性,加上行车稀疏对飞车手来说可是优点,因此就连日本名赛车手土屋圭市(头文字D的监修)也很喜欢到那里玩 啊! 赛道评析：相当困难的一条赛道，从起跑开始的一小段直路之后，出现在你面前的是一个接一个的高速弯道，而且是一个左弯紧接着一个右弯，而且赛道的一旁是山，另一旁是深谷，中间没有任何的缓冲地带，如果车手不能保持集中力的话，在这里比赛会非常危险。在赛事的中后程有一段相当长的直路，大马力的车如果能跟得上的话，在这里超车将可以轻松将对方打败。 妙义山 R32 GT-R中理毅及 CIVIC EG-6庄司慎吾的车队妙义Night Kids 之根据地.它是个崎岖小山峰林立的名山,被称为日本三奇胜之 一.山道不窄,但弯多而急,兼且下临深谷,是极具挑战性的长程山路,除技术外,车手更要有高度集中力. 赛道评析：基本上没有大的回转，全段都是由快速的短直路与高速弯道组成。难怪妙义山最快的车手用“不会转弯的32”了，因为在这条赛道上只要有足够的马力就可以跑得很快，转弯的问题基本上可以不用考虑。但是在赛道的中段有一些相对来说较急的弯道，如果不能好好地控制车速的话就有撞山的危险。 赤城山路 赤城山路是赤城Red Suns的根据地,就斜度而论,它比 秋名及妙义的更加斜,但它与秋名相反的就是赤城的 急斜区域主要在前半段,且弯多而急;后半段则属斜度缓和的中速区域,也较多直路,因此86在此段路败给EvoIII也是理 所当然吧! 赛道评析：有非常多的高速直线与高速弯道，同时也有着非常急速的U型弯道与低速急弯，对于车手的判断力以及车辆的马力、加速力有很高要求的赛道。赛道的直线并不长，紧接着就是发夹型的U字型急转，在连续五个低速弯道后，开始了高速直路、高速弯道与低速弯道的互相交叠，没有充份实力的车手大概会被这种变化快速的道路节奏所混乱而难以取胜。 小圆山路 位于崎玉县的小圆山路,是一条几近荒废的崎岖赛道,但此山路并非单纯的下坡赛道, 而是先上斜,后落斜的.与碓冰一样,是一条狭窄得几乎不容两车 并排而行的山路,其路面状态则更为恶劣,全段赛道均崎岖不平,危险程度更胜碓冰. 赛道评析：琦玉县正丸山的一条山间公路，因为平常没车会驶经这里而被秋山涉用于练车。由于不是很多车辆驶经的路面，所以维护得很差，路线很直，有很多高速的道路，但是路况相当坏，狭窄且有很多凹凸不平的地方，前方行驶的车子保持在路面的中心行驶的话，后方的车子很难超越。因为赛道速度很高再加上路况的恶劣使得这条赛道的危险性大大地增加。 日光伊吕波山路 伊吕波山路是Emperor车队及小柏佳的根据地.伊吕波山路 是单程路,因此比赛时并不需要担心对头车的问题.山路也不窄.前半段路属急斜区 域,由多个高低差极大的发夹弯组成,由于每个弯角高低差也很大,因此小柏佳才能以"超技术"过弯(详见另文). 而山路的后半段为直路较多及较为平坦的中高速区域,主要由三道桥组成,习惯了前 半段路跑法的车手往往难以适应. 头文字D 专业术语 Under 即Understeering或Understeer,简称Under,中文译作 "转向不足".意思即是指前轮先于后轮失却循迹性, 结果前轮的弧度比后轮大.感觉上车头好像被推向外,如果转向不足时再踏油门,会令重心移向车尾,加 深转向不足的程度.要纠正转向不足,可透过调节油 门和煞车,令重心移向车头,加强前轮的循迹性.影响 转向特性的最大因素是车身重量分布,驱动方式和悬挂系统的设计.此外,改动前后避震的硬度和车胎 气压也能将特性调节. ABS ABS,全写Anti-skid Braking System.没有装置ABS的旧款汽车,煞车时 车胎会立即被锁紧,汽车便会因此而减速.可是汽车在高速行驶时,即使煞车,汽车也不会立刻停下来.当踏下煞车掣的一刹那,车胎会被锁 死,不能转动,但过剩的冲力会令汽车滑行,车胎失却循迹性,汽车便会 失控,容易造成意外.装置了ABS煞车系统的汽车,煞车时车胎不会一下子被锁死,相反,煞车碟会一下接着一下的,有节奏地钳着车胎,因此, 车胎在煞车时也仍维持转动,逐渐减速,这样,虽然煞车距离 (Braking Distance)会较长,但好处是汽车容易控制,减低发生意外的机 会. 拓海的86是旧款车,没有装设ABS系统,在 Act.10里,拓海用脚连踏煞车掣,其目的就是要模仿出ABS煞车的效果. (这可是高难度动作啊!)VTEC引擎 VTEC全写为Variable valve Timing and lift Electronic Control (电子监控可变气阀呼吸时间及开辟幅度),由于中文的意译太长,所以一般人都只叫其英文缩写,VTEC. 引擎的动力来自燃料混合空气的爆炸.跑车和赛车的高性能 引擎会用较长的气阀呼吸时间及开关幅度,让更多的空气高 速进入引擎,产生更大动力.但此种引擎设计在低转数时便会缺乏扭力;相反,家用车需要的正是引擎在低转数时提供足够 扭力,使耗油量保持在低水平. VTEC引擎在低速时只全开一个吸气气阀,另一个保持关闭或 只开少许,引擎遂能以低耗油量提供足够扭力,应付日常行车 需要;当汽车需要高速行驶时,加大油门,电子监察控制系统侦测到引擎转数上升,便会加开另一气阀,并加长开放时间,使引 擎得到额外动力. 这种集两项优点于一身的设计就是VTEC引擎的成功之处,使 它广受欢迎,也使本田汽车创下销售纪录. FR FR是"Front Engine,Rear Drive"的简写,是用来描述一辆汽 车的机械结构布局的最基本资料之一.意思是"前置引擎, 后轮驱动",即所谓"前偈后驱".顾名思义,车的引擎放在车 头,透过一条传动轴将动力传到尾部车轮,再经尾部车轮将 动力转到地面.车的前轮是没有动力的,只作转向之用.在现存汽车布局中,它可算是较旧的一种,多用于大车或跑车.优 点是结构简单可靠,操控敏捷.缺点是转动轴占据车箱空间( 一般的计程车后排中座凸起的位置就是传动轴所在)和带来额外重量.此外,FR虽操控敏捷,于转弯速度过高失控时却 不如FF(前偈前驱)和4WD(四轮驱动)般 易修正. P.S.现今最新推出的FR己经不再需要大型的传动轴,因此车 箱空间可以更宽敞了. FF FF是"FrontEngine,Front Drive"的简写,意思是"前置引擎, 前轮驱动",即所谓"前偈前驱".引擎放在车头,波箱紧贴引擎,动力由前轮送到地面.前轮兼负动力转送和转向的功 能.优点就是省却通往后轮的传动轴,车箱有更大的空间, 车身也自然轻.虽然一般而言它不及FR 般灵活,但胜在操控容易,高速失控时也较易救车,所以在飞车圈子也普遍受落.本来FF另有缺点,就是前轮传动轴的万 向接头(俗称"和尚头" 容易耗损,不宜大动力传送,但随着汽 车工艺与科技的进步,这问题得以渐渐减少.所以,FF成为今天轿车的主流,更愈来愈多大型车采用. MR MR是"Mid Engine,Rear Drive"的简写,即中置引擎,后轮推动.引擎安装 在驾驶位后的位置,车辆重心变成在车的中间,车辆的重量分布比大约是40:60,重心偏后,造漂移时便容易得多,因此MR车往往在转弯时反应 特别敏锐(可能会趋于反应过敏而导致转向过度,但MR的情况总比重量 完全集中在车尾的RR好). MR的引擎安装的位置较低,因此中置引擎的车有低重心的特性,由于重 心偏低,所以车辆在加速时车胎不易打滑;还有,由于引擎在中间,传动轴 缩短的关系,MR的加速力也比FR好,所以一级方程或也是MR规格的. WD 4 Wheel Drive，即前或后置引擎,四轮驱动LSD LSD,中文译作"限滑差速器".LSD会使两轮之间的转速差限定在一定的程度内, 使汽车不会像传统差速器般造成动力中断,但缺点是车子会变得比较难开,当作大幅度转弯时,回转半径会加大不少.由于85车款太旧,所以并未有装置LSD,但自 86开始,LSD已经成为了基本配备. NA NA,即是自然吸气,NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气,其原理 和我们肺部呼吸的原理一样(有读过生物科吗?).由于是靠气压吸气,因此被给入 汽缸的压力也大约只有一个大气压力(atm)(这次是物理科的,是压力的单位,读理科的网友应该懂得,不懂的便算了吧...),而且引擎的出力受气压影响,气压高,引 擎出力就高;气压低,出力就低.虽然如此,但Turbo车 在引擎转速不足,未有足够的压力推动涡轮时,其表现可能比NA车更差,因此买车用来代步的人,很多也会选择NA车. Turbo Turbo,即涡轮增压,是以汽车排出废气的压力推动涡轮,涡轮的转动再带动同 轴的空气压缩叶片,借此将压缩的混合气吸入汽缸.由于涡轮增压不受大气压 力影响,所以即使在低气压的情况下,Turbo引擎也能维持高出力,其实"涡轮增压"的技术本身就是为解决飞机在高空(低气压)的地方飞行时,引擎出力降低 的情况而开发的. 由于涡轮增压是利用高温,高压的废气来推动涡轮叶片,所产生出来的压力比 NA(自然吸气)车还要大,当Turbo全力运作时,引擎的出力 可提升30至40%. Misfiring System Misfiring System,中文译作"偏时点火系统".比赛车辆所用的涡轮,由于 要增强马力的关系,因此比街车所用的大得多.由于涡轮重量增加的关系,造成引擎加速反应变得迟钝,因为较重的涡轮叶需要更多的时间与能量来推动叶片的加 速以及增压,这就是所谓的"涡轮迟滞".开发Misfiring System就是要减少涡轮迟滞的现象,这系统会在电脑上造手 脚,在松油门时,如转弯或减速的时候,电脑会命令汽车的供油系统将大量的汽油 射入引擎,但不会点火,直接让这些雾状汽油在未经燃烧的情况下经过引擎直接进入温度极高的排气系统.当雾状的汽油进入之后会因碰到高温而自动引爆,产生出 来的压力会冲向唯一的出口,推动涡轮增压器的叶片持续加速,让车子即使在减速 的情况下也能维持涡轮叶片的转速(大约14000-20000rpm),使涡轮迟滞的现象消失, 让车子同时拥有涡轮增压的马力及自然吸气的反应,另外高挥发性的汽油进入引擎 及排气系统的时后能有效降低引擎和涡轮增压器的温度. DOHC与SOHC DOHC全写为Double overhead camshaft(双凸轮轴),SOHC全写为 Single overhead camshaft(单凸轮轴).单凸轮轴引擎是指进,排气控制都用同一支凸轮轴,而双凸轮轴则是两者分开.凸轮轴的主要功用是推动进, 排气门,控制气门开启时间,角度等,这些都与汽车的动力有密切影响的.顺带一 提,85是SOHC ,而86则是DOHC. 86的新引擎 拓海的86在对 须藤京一的EVOIII一役中倒下,连引擎也坏掉,因而被 迫换上新引擎.换上新引擎后,86简直脱胎换骨,到底这个引擎有甚么利害呢?
原来86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门. 86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,马力有240 匹(这个马力对86来说已经很高了,不要忘记拓海的86本身是NA车...).这个引擎是个没有对外发售的"珍品",那么拓海的爸爸文太是怎样得到 的呢?是偷来的吗? （汗，专业知识，有车的朋友看看就好了，别在马路上学啊~~~） 漂移的方法
"漂移"一词一般是指汽车打侧车身过弯的动作,但其实漂移的方法是因车而异的,以下就 是一些常见的漂移方法: 手掣旋转: 这是池谷曾经苦练的招式,其原理就是以Hand Brake煞车,锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动,由于车辆是在一瞬间急 煞,因此车身摆动幅度很大,所以这种漂移是很好看的,不过只是仅此而已...因车辆在出弯时需要重新加速,往往得不偿失...不过这种初级的漂移总比拓海 的漂移易控制和安全. Power Drift: Power Drift是指转弯时踏尽油门,以强大的动力强迫驱动轮空 转,使其失去抓地力,而以离心力做出漂移的动作,在出弯时松油门就可使轮胎回复抓地力. 要做到Power Drift必须要有强大的驱动力,因此4WD是最适合做Power Drift的. (须藤京一和岩城清次所用的过弯 方法便是Power Drift),FR也可以做Power Drift,但必 须要有足够的马力,像86这些车就不行了. Brake Drift: Brake Drift就是拓海常用的煞车漂移技术,原理其实和Power Drift差不多,就是以煞车使重心移前,同时锁死后轮使其失去抓地力,但Brake Drift的 掌握则比较难,因为煞车的控制要掌握得很好,否则会导致转向不足而出意外... 其实若漂移掌握得好,在多弯的山路是有可能比较快,但只限于阁下有拓海般的技术及 高桥凉介般有钱,因为漂移得太多只会造成轮胎的损耗,不但减 慢车速,也要经常换胎... R32战败之迷
R32马力强劲,直路弯角同样出色,为何仍会败给 86呢?原来它的弱点在于车头太重, 它是大排气量前置往后复引擎车,先天性重心己偏前, 相比一般FR(前偈后驱)车,它需要负担多一套前轮传动系统,令车头重上加重,加上车在 下斜时重心会移前,转向不足 的情况便会出现,这是其中一个致命伤.另一个弱点是, 当车手为修正轨迹重踏脚掣煞车时,重心进一步移前,前轮负担因而过重,操控准绳度便会大幅度降低.所以,无敌 战神亦非永远不败. FF车为何不擅长漂移
FF(前偈前驱)车并不擅长漂移,原因就在于FF车的引擎放在车 头,车重集中在前面,车尾便变得很轻,而漂移的动作首先就要将车尾向外甩,车尾太 轻,甩的幅度就不会大,这样就容易做成转向不足;当然,只要扭呔扭多一点,要甩还是可以的,但由于车尾太轻,甩的时候便会摇摆不定,容易失控. 各位若对自己的驾驶技术充满信心,可即管试试用FF车漂移,不过请先为自己买保 险(人寿保险)... 牛皮胶纸死亡赛为何对FF有利 FF(前偈前驱)车不擅长漂移,但是当要绑着右手在呔盘上比赛 时,这就完全对FF有利了.漂移本身就是要先踩Brake同时扭呔,让车尾向外甩而进入漂移状态,再大幅度向相 反方向扭呔,这样就能使车身顺着前轮的方向滑动;若将右手绑在呔盘上,即表示不 能换手扭呔,这样要回呔便难得多,回呔幅度不够,便会造成转向不足(拓海便差点在第一个弯出意外了...),因此漂移的难度大大提升;相反FF车由于车尾轻,本 身就难以做到漂移,这样反而减少汽车因漂移而出意外的机会,只要切切实实的过弯就行了.若车速太高,FF车只要用手掣或Brake去减低车速就可以;FR 就不行了,因煞车这个动作本身就是漂移的第一个步骤,若转弯时企图用Brake减低 车速,较重的车尾便会向外甩而进入漂移状态...(紧接着的就是发生交通意外);而FF 车不易漂移,因此较少机会失控. 另外,FF车的前轮兼负转向和动力传送,动力输出直接,失控的时候容易救车,这也有 利于FF车. 比内弯更入的线--空中的线
伊吕波山路拥有高低差特大的发夹弯,因此 小柏佳有一招"独门绝技",就是转弯时铲出草地,跳过弯角!由于是铲出草地而行, 其所走的路线比紧贴内则转弯更入,换言之是缩短了路程,其次,由于汽车是凌空过弯,车胎与路面之间没有磨擦力,没有阻力,过弯时间便大大缩短,回呔速度也因此而 加快;过弯时不需刹车,车子便能够全速而行.因此这样过弯虽然危险,但的确能有效 地缩短过弯时间. 拓海最初看见这绝技时也吓得目定口呆呢! 头文字D 人物介绍 作者：tongyuchao时间：2004-11-04 00:28来源：卡通空间 藤原拓海 群马县县立S高校三年生，平时老爱发呆，但是手一握住方向盘眼神就完全变了。^^是个不爱出风头又谦虚的可爱男生。 喜欢的东西：好象没有………。（快变成飚车了^^;;） 讨厌的东西：身心都变成豆腐的臭味。 最近的愿望：想拥有一部属于自己的车子藤原文太 43岁的豆腐店老板，172CM，62KG。跑秋名山自认为比西那（巴西的F1冠军选手），个性其实很臭屁。 喜欢的东西：香烟及引擎声。 讨厌的东西：豆腐和大型车。 得意的技术：一边睡觉一边做惯性动作“甩尾”。（看吧，真的很屁！） 高桥凉介 22岁，启介的哥哥，冷静的理论派飚车手，183CM，64KG，人
4. 找一部以前的动画片。。。。赛车类的，找出有加分
没玩过QQ飞车
我猜猜..........星际飙车王？ 只是我看的第一部
动画简介
片名：星际飚车王 编剧：卢敏 导演：糖仁 题材：科幻 集数：52 每集长度（分钟）：22 计划投拍时间：2006.02 计划完成时间：2006.6 《星际飚车王》（1－52集，每集22分钟），浙江中南卡通数字娱乐有限公司制作。该片讲述了在未来的宇宙空间中，来自不同星球的天才少年为争夺飞车王头衔，展开一场场精彩的飞车大赛的故事。该片成功塑造了拥有天才潜质、正直善良的赛车手阿雷的形象，并通过阿雷和他的朋友们参加赛车的故事，体现出正义、勇敢和团队的强大力量。
编辑本段内容提要
故事发生在未来的宇宙空间，太空交通已经非常发达。泰斯是“泰克殖民卫星”上“泰旦”宇航汽车集团的总裁，是泰旦家族的第十代传人，是一个外表和善却心狠手辣的野心家。他把同业竞争对手都视为眼中钉、肉中刺，他的最终目的是让自己的企业雄霸整个宇宙汽车市场，牟取巨额利润。为此，泰斯幕后操纵着一支身用的刹魔车队。 十年前，泰坦星球上，星际赛车业的年轻巨子泰斯委托着名的科学家雷诺博士研发了两款先进的赛车。泰斯拿着刚刚制造出来的赛车凶相毕露，他扬言要不择手段星际飚车王动画截图(20张)击垮所有的竞争对手。雷诺博士深感不安，如果把尖端的技术全部交给泰斯，将会给星际间带来不可测的苦难。雷诺博士悄悄地登上返回黄河星球的列车，星际列车高速行驶着，忽然莫名地发生故障，雷诺博士遇难失踪。 十年后，黄河卫星上，雷诺之子阿雷已经成长为一个拥有天才赛车潜质、心地善良的少年。因为十年前的那场噩梦，爷爷不让他参加赛车。但他死活要玩赛车，终于他成为了一个野车之王，并在经历了一场场惊心动魄的星际赛车比拼后，成为了一名专业车手，并代表星群参加星际联赛。为了星群的荣誉并揭穿泰斯的阴谋，阿雷决心和伙伴们在联赛中挑战泰斯控制的有着不败神话的“刹魔少年队”。阿雷在决赛中利用终极秘密，领悟了人车合一的境界，率先冲过了终点，赢得了冠军，成为新的星际车王。而雷诺也冲出泰斯的囚禁，公布了事实真相，粉碎了泰斯的阴谋。 本片以科幻的手法，以未来生活为背景，通过车队之间的比赛，实际上是正义与邪恶、善良与阴谋的较量，宏扬正义、拼搏和团队精神。
编辑本段动画目录
第一集 误闯赛场 第二集 倒霉的日子 第三集 初露锋芒 第四集 野车之王 第五集 好朋友的较量 第六集 正面冲突 第七集 崭新的起点 第八集 现身 炫烈狮王 第九集 星河绝杀 第十集 神秘的漂移 第十一集 腾飞的炫烈狮王 第十二集 天狼星的不速之客 第十三集 星际大赛 第十四集 孤军奋战 第十五集 备战 对抗赛 第十六集 眩晕 子弹赛道 第十七集 温柔的强手 博尔 第十八集 黑暗中的蝙蝠 第十九集 第三只眼 第二十集 曾经的对手 第二十一集 星河的秘密 第二十二集 终极决斗 第二十三集 艰难的路程 第二十四集 阴谋败露 第二十五集 神秘的项链 第二十六集 星河觉醒 第二十七集 诞生 光芒少年队 第二十八集 咆哮吧 炫烈狮王 第二十九集 噬血归来 刹豹的诡计 第三十集 迫降天狼星 第三十一集 迷失的王子 第三十二集 胡子师傅 第三十三集 必杀技 升级 第三十四集 狼蛇之战 第三十五集 惊醒 噬血 第三十六集 狮王毁灭 第三十七集 重生 第三十八集 雷诺 父亲 星际飚车王玩具(7张)第三十九集 神秘人潜入 决赛开始 第四十集 刹魔 机器人队 第四十一集 迷一样的车队 第四十二集 是敌是友 神秘的指示 第四十三集 正或反 刹龙的审判 第四十四集 复仇的心 狮王对灵蛇 第四十五集 危机 仓狼失踪 第四十六集 绝地反击 沙卡对刹豹 第四十七集 秘密行动 第四十八集 鲨与蛇 博尔的绽放 第四十九集 终极释放 阿雷对刹龙 第五十集 意外 第五十一集 最终之战 第五十二集 完美的胜利 人车合一
编辑本段主要人物
刹豹 星际飚车王反面人物中的另一人，刹魔队三号人物。赛车是“暴灵兽”。 介绍 刹豹是刹魔队三号人物，典型的力量型人物。认为力量就是一切。和刹魔队中刹罗的关系很紧张，两人常斗嘴，但刹豹绝对服从泰斯和刹龙的领导，虽然有时会发牢骚。刹豹会格斗技，在故事中常常以杀手的身份出现。袭击过阿雷。但他做事直来直去，阴谋也绝没有刹罗阴险，这是他优于刹罗的地方。 赛车 刹豹的赛车是“暴灵兽”，一款力量型的赛车，“暴灵兽”擅长爬坡及直道作战。传说，“暴灵兽”的底盘是由森林中的神秘独角兽的角制成的。他的车没有特别擅 长或特别弱的特殊赛道。而赛车后来也加装了轴承，拥有了初、高级释放。赛车所拥有的攻防武器是攻击武器“雷霆震天”和防御武器“金刚棒”。 主要表现 第六集 正面冲突 第二十五集 神秘的项链 第二十九集 刹豹的诡计 第三十集 迫降天狼星 第四十六集 绝地反击 沙卡对刹豹 第五十一集 最终之战 第五十二集 完美的胜利 人车合一 刹罗 刹魔队中唯一的女队员，刹魔队二号人物，赛车为“闪电灵蛇”，为人极为狡猾。反面中唯一的女性。 介绍 刹罗虽然是刹魔队的二号，赛车技术不如刹龙，但为人比刹龙更为阴险。其人在星际飚车王中似乎没有一点正面性格。她和刹龙的相似之处只在于对人。她也是孤 儿，但被泰斯改造的没有人性。赛车方式不像刹龙，赛车“闪电灵蛇”神出鬼没。在故事中，频频利用噬血，并在36集时破坏了阿雷的“炫烈狮王”，可以说是阿 雷在赛场上最大的敌人。 赛车 刹罗的赛车是“闪电灵蛇”，擅长弯道。由于设计者不明，她的赛车许多都是未知，赛车后来也加装了轴承，拥有了初、高级释放。不仅如此，“闪电灵蛇”最可怕 之处就在于它加装了幻觉攻击武器，能令对方车手陷入幻觉，不能自拔。赛车所拥有的攻防武器是攻击武器“黑子旋风”和防御武器“闪电鞭”。 与刹龙的关系 刹罗是刹龙的妹妹，但她与刹龙没有一点兄妹情，双方仅仅是相互当作队友看待，但刹罗还是很尊重刹龙的。 主要表现 第三十五集 惊醒 噬血 第三十六集 狮王毁灭 第四十四集 复仇的心 狮王对灵蛇 第四十八集 鲨与蛇 博尔的绽放 第五十一集 最终之战 第五十二集 完美的胜利 人车合一 刹龙 星际飚车王反面人物中的男一号，刹魔少年队队长，刹魔队一号人物，和刹罗、刹豹组成刹魔队。赛车是“突击速龙”。 介绍 刹龙是刹魔少年队队长，作为队长，他的责任心还是很强的，常要求刹罗、刹豹两人将车子负重，进行训练，但这也体现了刹龙有些不近人情，这是因为他是个孤 儿，从小被泰斯收养，泰斯为打造刹魔队，对三名队员进行了“非人训练”，甚至包括消灭感情。刹龙在故事中总是冷冰冰的，除了对人不屑一顾以外，他几乎没有 任何感情，赛车技术极高，但他不会向阿雷一样将赛车当作朋友。 赛车 刹龙的赛车是“突击速龙”，由雷诺博士设计，与主角阿雷的“炫烈狮王”如出一辙，他的车后来也加装了轴承，拥有了初、高级释放。但“突击速龙”有一个绝密 武器——涡轮喷火，所以“突击速龙”的总体实力是极强的。“突击速龙”加装了超强的攻防武器——攻击武器“冰河突击”和防御武器“寒冰铲”。 主要表现 第四十三集 正或反 刹龙的审判 第四十九集 终极释放 阿雷对刹龙 第五十集 意外 第五十一集 最终之战 第五十二集 完美的胜利 人车合一 阿雷: 12岁黄河卫星的移民,有着天才赛车手的潜质,善良正直,有极强的荣誉感,易冲动,爱冒险.永不服输是他的座右铭. 所拥有的赛车是炫烈狮王。 第4集击败大宝成为“野车之王”；5集输给好朋友善儿10秒；6集负于刹豹，雷火战鹰也被毁；9集挑战星河失败；10集获得星际联赛黄河星球的参赛资格；11集打败星河代表黄河星球参加星际联赛；14集挺进星际联赛循环赛；16集胜了“越野王子”沙卡；17集打败机器人赛车手博尔；19集与噬血打平；21集再胜星河；23集击败噬血获得星际联赛总冠军；36集负于刹罗，炫烈狮王也被摧毁；44集再负于刹罗；49集与刹龙打平；52集领悟人车合一的赛车最高境界，带领光芒队击败刹魔队，并成为星际车王。 星河: 15岁,黄河卫星的移民,善儿的哥哥,坚毅刚强,是一个将赛车融入生命的赛车手,是阿雷在黄河卫星俱乐部遇到的第一个强劲对手. 所拥有的赛车是雷火战鹰。 善儿; 12岁,阿雷的同学,聪明温柔,善解人意.帮助阿雷在成长为伟大赛车手的过程中克服了重重困难. 二宝; 11岁,原来是野车之王,后来被阿雷夺去.是阿雷的好朋友,赛车为"独角烈兽"。一直为阿雷出主意，是个热血少年。 沙卡: 11岁,来自天狼星赛车界的传奇人物,曾拥有自出道以来一场不败的骄人记录.天狼星恶劣的戈壁环境,练就了他无比坚韧的忍耐力和强烈的攻击特性.所拥有的赛车是苍暴狼牙。所在地：天狼星 擅长车道：沙漠赛道 宠物：阿芒（一条狼狗） 称号：越野王子 简介：光芒少年队成员。赛车界的传奇人物,曾拥有自出道以来一场不败的骄人记录.天狼星恶劣的戈壁环境,练就了他无比坚韧的忍耐力和强烈的攻击特性.所拥有的赛车是苍暴狼牙。 首次登场：第12集 天狼星的不速之客 主要战绩：第14集闯入星际联赛循环赛；第15-16集与阿雷交手，在最后的子弹螺旋赛道被阿雷反超；第18集被噬血用攻击性武器击败；32集胜于阿雷，也算是报仇了；34集打败野狼队；46集对决刹豹，上演了一场漂亮的绝地反击；51-52最后一战中帮助阿雷夺得冠军。 我在这里部杀一句阿雷和善儿是青梅竹马的好朋友。 博尔：机器人赛车手 初登场：13集 星际联赛 赛车：惊天鲨 擅长车道：水下赛道
编辑本段动画播放
少儿频道【银河剧场】及炫动卡通【超炫剧场】，【湖北教育】每日播出 网上视屏可参考【优酷网】-星际飚车王专辑 一共五十集全部提供 详细地址为 http://www.youku.com/playlist_show/id_1549933_ascending_1_page_1.html
编辑本段动画音乐
片头曲 我的车轮飞起来了 对手他却咬住不放 加速 加速 加速 我的车轮飞起来了 对手他却咬住不放 加速 加速 加速 刹那间他超过去了 他超过去了 急得我汗水直冒 汗水直冒 汗水直冒 快追 快追 快追 快追 运用技巧 玩遍花样 翻手为云 覆手为雨 竞技飚车 如此张扬 张扬在拼搏中 张扬在舞台上 竞技较量 意志顽强 迎着太阳 书写成长 竞技飚车 如此张扬 张扬在拼搏中 张扬在舞台上 舞台上 片尾曲 宇宙好大好大 其实一点不大 雷电好怕好怕 其实一点不怕 星空为棋看你敢不敢下 蓝天为纸看你敢不敢画 这里属于你属于你 属于我也属于他 星空为棋看你敢不敢下 蓝天为纸看你敢不敢画 这里属于你属于你 属于我也属于他 啦…… 啦…… 宇宙是个家 我们大家的家
5. 这图里看上去有点旧骑着摩托车动漫出自哪
出自动画 赛道天使 サーキットエンジェル 〜决意のスターティング・グリッド〜
6. 谁知道图片中的游戏名称和赛道名称
f12010.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
7. F1各国赛道的名字和图片
http://shi..com/shi/101460
这里很详细！！！
澳大利亚大奖赛——阿尔伯特公园赛道
阿尔伯特公园赛道举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换德来得赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，从那时起，F1大奖赛的开幕战也转移到了此地。弯道名称：1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希尔(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯图尔特(Stewart)；11、塞纳(Senna)；12、普罗斯特(Prost)
阿尔伯特公园赛道的经纬度
F1澳大利亚大奖赛，albert park赛道在哪一年建成并且使用？
F1比赛的车道分好多种，这些赛道有什么区别？
08年F1所有赛道的名称、长度、比赛完成的圈数、比赛时间
2006年度赛度赛道资料
F1 2006赛季第三站比赛地点是
F1的赛道平时是普通公路吗?
一级方程式的几大赛道
F1大奖赛的安全车的驾驶员是谁？
马来西亚大奖赛——雪邦赛道
在F1从传统的欧洲积极的向外拓展版图的前提下，马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1赛历上新的一站。邦赛道数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处很好的超车点，这对车手来说都是挑战。赛道的设计兼顾了车手与观众，赛场的主观众席可容纳30,000人，其他的区域则可容纳80,000人。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。
下载周末F1马来西亚雪邦赛道的比赛
2006年F1雪邦赛道比赛的录像
马来西亚站正式比赛的F1 CCTV5何时直播?
2008F1马来西亚站什么时候开始？
F1 56年来的全部赛事赛程安排
F1赛车问题
2008年的F1完全赛程和车手名单
F1新赛季什么时候拉开序幕？
巴林大奖赛——萨基尔赛道
巴林国际赛道由德国专家赫尔曼·蒂尔克设计，赛道设计，F1赛车的平均圈速预计为1分33秒，赛车的平均时速为210公里。巴林赛道最为突出的特点是与沙漠毗邻，这是历史上的F1赛道从未有过的。每年只有冬夏两季，冬季干燥，夏季湿热，最高气温可达30摄氏度。巴林赛道共由六条赛道组成，单圈长5.417Km，比赛共进行57圈，总行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15个弯道6个左弯，9个右弯，大直路长1090米。
F1巴林站萨基尔赛道英文拼写
F1的底盘高度对赛车性能发挥的影响
巴林大奖赛上第一、第二、第三分别是谁？
F1巴林站决赛排名？
F1的赛程（2008）
F1正赛的长度与规定
巴林大奖赛之前那段体育赛事的预告时播放的是什么歌?
2008F1巴林大奖赛正赛下载
西班牙大奖赛——加泰罗尼亚赛道
西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.730公里，是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。迈克尔·舒马赫(M. Schumacher)曾在此地拿到过6次分站赛冠军。弯道名称介绍：1、埃尔夫(Elf)；2、雷诺(Renault)；3、里普索尔(Repsol)；4、斯特(Seat)；5、坎普萨(Campsa)；6、卡特斯克亚(La Catxa)；7、萨巴德尔(Bano De Sabadel)
西班牙站加泰罗尼亚赛道具体比赛时间
西班牙加泰罗尼亚赛道直道有多少长？
2006 F1欧洲站西班牙加泰罗尼亚赛道车手冠军
F1西班牙加泰罗尼亚赛道的冠军
motorGP 和F1 单圈谁快? 哪个启动快?
西班牙2007年5月13日 排位结果
F1赛道的图片
方程式赛车的赛道是什么样？
土耳其大奖赛——伊斯坦布尔赛道
2008年土耳其成为第24个举办F1大奖赛的国家，土耳其也为F1带来了一条新赛道——伊斯坦布尔赛道。伊斯坦布尔赛道一共有14个弯角，包括8个左弯和6个右弯，比赛方向呈逆时针环绕。英美车队的巴顿是第一个驾车体验过伊斯坦布尔赛道的F1车手，当然他驾驶的不是F1赛车而是民用车。这条赛道的单圈最快是胡安·帕布罗·蒙托亚（迈凯轮）在2005年创造的1分24秒770的记录。
F1土耳其伊斯坦布尔赛道在Googel Earth上的坐标
土耳其赛道叫什么名字，在哪个城市?
谁是2006年F1土耳其大奖赛的冠军？
本赛季所有F1分站赛道名称
2002年以来，F1取消了哪几站？
伊斯坦布尔的介绍资料汉译英
F12006年土耳其站什么频道直播？
F1土耳其站排位赛跟决赛直播时间相差这么远？
摩纳哥大奖赛——蒙特卡洛赛道
摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站，比赛是在封闭的蒙特卡洛的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来，这个赛道的模样几乎没有改变过，车手对赛道的评价爱恨参半。但无论怎样，蒙特卡洛的街面赛道仍是F1赛道中最具挑战性之一。只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利，而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。车王塞纳(迈凯轮)和迈克尔·舒马赫(法拉利)都曾五次站在了最高领奖台上，他们在这里实现了辉煌。
摩纳哥站蒙特卡罗赛道具体时间
介绍摩纳哥的情况
F1的各个场地的赛道信息
2008F1摩纳哥站汉密尔顿怎么超的马萨？
摩纳哥站shumi排尾塞停下的弯叫什么名字?有当时的图片吗?有马萨和KIMI这次差点撞到的图片吗?
2007F-1赛车锦标赛摩纳哥站重播情况
F1摩纳哥站平时是民用的吗？
07年F1摩纳哥站决赛结果
加拿大大奖赛——维伦纽夫赛道
加拿大大奖赛在1978年移到蒙特利尔举行，因为原来的跑道太旧也太危险。蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道并不经常举办比赛，它是由街道和跑道组合而成，长度4.421公里。赛道启用后的首位冠军是加拿大当地的赛车好手吉尔斯·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)，他在1982年在比利时的练习赛中意外身亡，为纪念吉尔斯-维伦纽夫，因此赛道改名为吉尔斯·维伦纽夫。迈克尔·舒马赫在这条赛道六次称雄，可以说这是他的“福地”。
F1的加拿大赛道介绍
F1历史上有哪些子承父业的?
关于舒马赫的一些另类记录
舒马赫光辉的历程
为什么96赛季结束后达蒙希尔离开了威廉姆斯?
维伦纽夫这个塞季在哪只车队?
F1加拿大站大奖赛的录像
今年F1加拿大站决赛，是汉密尔顿撞莱科宁的还是莱科宁撞汉密尔顿的？
法国大奖赛——马尼库尔赛道
自1950年世界一级方程式锦标赛问世以来已经举办过49次法国大奖赛，而且是先后在7个不同的赛道上举办，“流动性”仅次于美国大奖赛。马尼库尔赛道是条新兴的赛道，地处于巴黎和里昂之间，是全年17站比赛中最平整的一条赛道，最初这条赛道全长只有1公里多，跑完整条赛道仅用时49秒，后慢慢增加到了3.84公里，其中阿德莱德(Adelaide)弯角是最具观赏性的地方，在这里车手超车与失误均最多，很容易因为刹车太晚或转向过度而甩尾。
F1马尼·库尔赛道位于法国哪座城市？
2004年世界一级方程式锦标赛法国大奖赛
法国和英国F1赛道分别在哪个城市？
F1的赛程、比赛规则和奖励
2003赛季F1的最后一站是什么？
法国站，莱克宁的车慢下来了，那被他超的那些慢车能不能再超？
F1法国站排位赛，谁是杆位？
F1法国站的详细时间
英国大奖赛——银石赛道
位于英国中央地带的银石赛道，是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，银石更是英国赛车工业的发源地。1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道并非是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与Brands Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。
银石赛道以外，举办F-1最多的是哪条赛道？
英国的银石赛道在哪个城市？
f1英国银石赛道正赛回放
关于F1的银石赛道
英国大奖赛的转播
2007f1英国大奖赛结果
F1方程赛英国大奖赛谁是冠军?
F1英国站大奖赛什么时候上演?
德国大奖赛——霍根海姆赛道
第一届德国大奖赛是在1951年，当时是在旧纽博格林赛车场所举办。之后曾于1959年在Avus赛车场举行过一次，但1976年尼吉·劳达在旧纽博格林赛车场发生严重意外后，过去曾是梅塞德斯·奔驰汽车厂的车辆测试场的霍根海姆赛道就替换纽博格林赛车场成为F1德国大奖赛的举办地。最快单圈记录是雷克南在2004年创造的1分13秒780的成绩。弯道名称介绍：1、诺德弯(Nord kurve)；2、萨切斯(Sachs)；3、阿吉皮(Agip)；4、萨德弯(Sud kurve)
JIM CLARK在德国霍根海姆赛道是怎么死的？
霍根海姆赛道在德国哪个城市？
f1霍根海姆赛道在东德还是西德？
F1德国站
F1有什么着名的车队和车手？他们的事迹是？
08F1德国大奖赛决赛
F1德国大奖赛排位赛前4名
2007f1欧洲大奖赛(德国站)结果
匈牙利大奖赛——亨格罗林赛道
匈牙利的匈格罗宁赛道位于布达佩斯东北方约19公里处，整座赛车场是建立在种植马铃薯农作物土地上的。布达佩斯的匈格罗宁赛道原本全长仅3.975公里，但是在2003年首次做了大幅的修改，赛道全长变成4.381公里，比赛圈数由原来的77圈减少为70圈。弯曲的赛道设计，使赛车的平均速度高不起来，属于中低速型赛道，这对轮胎的磨耗是相当的大，因此车队的Pit stop通常会采取两停的策略。
匈牙利站 巴顿14位发车拿了冠军
F1匈牙利大奖赛排位赛在亨格罗林赛道
F1各个赛道的名称
F1那几站属于欧洲站？
阿隆索和汉密尔顿真有什么矛盾吗?维修站的阻挡是怎么回事啊
舒马赫的介绍
2008f1匈牙利大奖赛排名
2008F1匈牙利大奖赛正赛下载?
比利时大奖赛——斯帕赛道
斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的赛道，因为它提供世界上最佳的赛车演出。车王迈克尔·舒马赫曾在此六次登顶。赛道弯道名称：1、拉·索斯(La Source)、2、伊乌·鲁格(Eau Rouge)；3、莱狄龙(Radillion)；4、科姆贝斯(Les Combes)；5、马尔梅迪(Malmedy)；6、里维格(Rivage)；7、普鸿(Pouhon)；8、法吉尼斯(Fanges)；9、斯塔维洛特(Stavelot)；10、伊兰奇蒙特(Elanchimont)；11、公共汽车站(Bus stop Chicane)
比利时斯帕赛道历届冠军
F1 哪条赛道是最难？
F1历史上最严重的工作人员伤亡事故
车王Schumacher的详细资料及经典“战役”
比利时大奖赛代表法拉利领奖的是谁?
2007f1比利时大奖赛排位顺序
F1中谁拿的冠军最多？
关于车队的知识，或者是相关的网站
意大利大奖赛——蒙扎赛道
启用于1922年8月28日的意大利蒙扎(Monza)赛车场，是位于距离米兰东北30公里蒙扎森林地区中的皇家公园里，当时蒙扎赛道从破土动工到建成只花了100天的时间是F1赛事意大利站有史以来历届的主办地。在1961年，F1蒙扎赛事创下了两个“第二多”的纪录，即一是创下了自F1赛事以来历史上参赛车手数位于第二多的纪录，共有32位车手参赛；二是在比赛中，这32位车手的参赛创下了自F1赛事以来历史上一场比赛中有20位车手退赛的第二多的纪录。
F1蒙扎赛道结束后CCTV5纪念舒米的那首英文歌歌名？
F1最快速度能达到多少？
蒙扎赛道介绍
F1各条赛道的简介
F1涡轮时代
F1意大利大奖赛麦凯伦车手莱科宁和德拉罗茨的名次？
意大利大奖赛哪个队会赢啊？理由呢？
意大利大奖赛后舒米宣布退役后，cctv-5制造的关于舒米短片
日本大奖赛——富士山赛车场
1976年先是在富士赛道上比赛，后又在1987年有铃鹿赛道举行F1，这期间又由阿依达（Aida)赛道，1994年4月17日和1995年10月22日，这条赛道是以太平洋站的名义分别承办了两年的F1分站赛事，后又停赛。冠军都是当时效力于贝纳通车队的“车王”迈克尔·舒马赫！日本大奖赛自2007年起，又由铃鹿改为富士赛道举办。
Formula1详细资料
世界F1赛车的一共有多少个队？分别在那些国家？
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有多少条F1赛道？
2006日本站 F1比赛的具体的时刻表
F1 日本站的决赛下载地址
F1首次在日本举行大奖赛的日期和日本赛道名称
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动
中国大奖赛——上海国际赛车场
“上”字形赛道的赛车起跑排位位置区域，是处于上海国际赛车场主看台钻石区和车队维修区域之间，参赛的赛车在起跑线后等待着赛道前上方设置的灯语信号灯发出的五组红灯熄灭的灯语信号，这五组红灯的同时熄灭将意味着F1赛事的开始。
历届冠军：
2007年：莱科宁(法拉利)
2006年：迈克尔·舒马赫(法拉利)
2005年：阿隆索(雷诺)
2004年：巴里切罗(法拉利)
F1 2008赛季赛程
F1赛车比赛中赛车平均速度达到多少？
F-1从哪一年开始设上海站比赛？
上赛道的最快单圈纪录
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上海国际赛道有几个弯？
上海国际赛车场的B1看台
上海国际赛车场的位置
巴西大奖赛——英特拉格斯赛道
巴西圣保罗的英特拉格斯赛道是在1940年由私人建造并开放使用的，到上世纪70年代，圣保罗的英特拉格斯赛道成为了巴西F1大奖赛的赛地。但后来遭到了取消资格的处罚。英特拉格斯赛道重新设计改造之后，才在1990年重新取回巴西F1大奖赛的举办权。从此以后英特拉格斯赛道就成为巴西大奖赛的官方赛道。单圈最快是蒙托亚（威廉姆斯)在2004年创造的1分11秒473的成绩。
巴西圣保罗英特拉格斯赛道
2007f1巴西站排位结果？
2006年F1巴西大奖赛谁是第一？？
舒米有没有获得2006赛季的总冠军？
各站的F1平均速度是多少？
F1现在共几站比赛？
F1 赛车的速度为多少？
F1巴西大奖赛
巴西大奖赛结束后介绍舒马赫的那个MV
新增：欧洲大奖赛——瓦伦西亚赛道
2008年F1赛程上新添的两个分站赛新加坡和瓦伦西亚均为街道赛，使F1年度赛程里的街道赛增加至三站：摩纳哥、新加坡及瓦伦西亚，也令喜欢街道激战的车迷充满了期待。这条由F1赛道设计师蒂尔克设计的瓦伦西亚街道赛道全长为5.4735公里，共有25个弯角，包括11个左弯和14个右弯，赛道最窄处为12米。据官方透露，此赛道的最高时速仅次于美国印第安纳波利斯和意大利蒙扎赛道。
2008F1 欧洲站－西班牙瓦伦西亚赛道
以往法拉力在瓦伦西亚赛道战绩如何?
瓦伦西亚F1欧洲站赛道图
07F1欧洲大奖赛决赛录象下载
2008F1直播时间表
F1每场都是57圈吗？
F1的车队史
2007年欧洲大奖赛的录像
新增：新加坡大奖赛——新加坡街道赛道
新加坡大奖赛将是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有24个弯道，并以逆时针方向行进。新加坡街道赛道虽然弯道很多，但也有两条相对较长的直道，预计F1赛车的最高时速可达300公里。而在速度较慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20这六个弯道，F1赛车的通过时速可能只有80到100公里。我们预计新加坡赛道将有三个超车点，分别在T1、T7和T15。
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今年F1确定有夜战了吗？
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F1主办权是怎么回事？
A1和F1赛程表
世界一级方程式赛车
F1新加坡赛道的地图
F1一般是多长时间一场？
F1本赛季有多少场比赛?夜间赛真的有吗?
轮换：欧洲大奖赛——纽伯格林赛道
地处德国，基于与意大利相同的情况，此站成为欧洲大奖赛，2007年起，纽伯格林与原先的德国大奖赛霍根海姆赛道轮流举办德国大奖赛。 纽博格林赛道位于科隆市西北约55英里。曾主办过卢森堡的F1大奖赛，所以又被称为卢森堡赛道。赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲F1大奖赛，结果由法国车手普罗斯特胜出。翌年它主办了德国的F1大奖赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月。到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲F1的权利。
F1欧洲站一共在哪些地方举行过？
今年F1怎么没有欧洲站了?就是纽伯格林赛道?
F1历史上有哪些车手丧生？
漂移过弯和刹车过弯哪个更快？
赛车手莱科宁的图片
莱科宁的详细资料
世界超级跑车的测试赛道是哪条?
F1车手如何防高温?
取消：圣马力诺大奖赛——伊莫拉赛道
伊莫拉地处北意大利，在圣马力诺王国之内。很不幸，这个赛道在1994年夺走了一位三届世界冠军和一个很有潜质的小伙子的生命，他就是被后人敬仰的巴西车神阿尔顿·塞纳。而那位小伙子是拉森博格。每年一度的圣马力诺大奖赛标志着一级方程式赛车“欧洲巡回赛”的开始。意大利现有的两大世界级锦标赛，这是其中的第一个。按照规定，每个国家每年只能够举行一次大奖赛，但是意大利这个小国家却非常荣幸的被获准可以举办这项赛事。
F1赛道中M舒马赫曾经夺冠六次以上的？
F1伊莫拉赛道现在还在用吗
关于塞纳的介绍(F1赛车手)
塞纳在94年圣马力诺大奖赛是怎么死的？
1994年圣马力诺大奖赛的下载网址
世界上的所有F1赛车的名字
f1 2006赛季圣马力诺大奖赛结果
舒马赫的生平所有的冠军
取消：日本大奖赛——铃鹿赛道
日本大奖赛自2007年起，由铃鹿改为富士赛道举办。铃鹿赛道位处于大阪和名古屋之间，在东京的西南面，铃鹿赛车场自从1987年就开始主办F1方程式赛事。赛道最独特的地方是它的8字型模式。它由许多不同形式的弯路和直路所构成。因此它为赛车提供了顺时针和逆时针的动向。赛车普遍会采用软级或中级的调校，悬挂则一般会调校得比较硬，以应付一些赛道上的一些凹凸位，不过整体来说赛道都是平滑的。
下载2005年f1日本站铃鹿赛道的比赛
舒马赫在日本铃鹿赛道中使用的引擎是什么型号的？
日本的铃鹿F1赛车场在哪里？
铃木赛道为什么不继续承办？
2006年F1日本站铃鹿赛道决赛情况
在法拉舒马赫先后效劳过多少个车队，干过多少年，是从哪年到那年？
历届f1车手冠军和车队总冠军
赛车术语
取消：美国大奖赛——印第安那波利斯赛道
美国印第安那波利斯赛道最初是以超过300万块砖头所砌成，因此“砖场”之名不胫而走。该赛道于1909年启用，过了52年，也就是在1961年，赛道才改铺成柏油路面。印第安那波利斯赛道在1950年到1960年之间，曾举办过十一次F1大奖赛，是一条F1赛道中历史最悠久的赛道之一。而当时这里是将印第安那波利斯500大奖赛列为F1全年赛程中的一站。每年的五月，这里固定举办世界最大的一日赛事印第安那波利斯500大奖赛。
8. 四驱车动画片有哪些
1、《四驱兄弟》动漫 1997
《四驱兄弟》是日本漫画家越田哲弘在日本着名杂志《快乐龙》上连载的经典漫画，并以此为架构制作而成的超人气动画，是以玩具（迷你四驱车）、动画、电影、游戏、CD、收集卡、贴纸等各种媒介热销的动漫作品。
(8)赛道图片卡通扩展阅读：
各国特点
1、中国动画
坚持民族绘画传统，在改革开放以后，世界动画的大潮中也未放弃这一宗旨。动画片中洋溢着活泼清新的气息，给人以美的启迪。同时又十分注重教化意义，在动画片的创作中秉承“寓教于乐”，使动画片不致流于肤浅的纯娱乐搞笑。在影片类型上具有代表性的中国动画就是水墨动画。
2、日本动画
日本动画作品非常偏好超现实主义题材，常与日式漫画紧密联系。在科技发达的当下，日本仍然坚持这采用传统的手工绘制的方法，致力于研究动画叙事语言的研究。为提高工作效率，采用了只让说话者的口型发生变化的“口动作画法”；将一组连续动作的画面反复使用的“保存备用法”等方式制作。
帧率方面通常是8张绘画（“三格拍摄法”）来表现，以此方式可以减少作画数量。作品内容多展示复杂的人物关系、故事情节以及影片主题。
3、美国动画
美国动画在世界动画史上占有重要的地位，引领着世界动画片的潮流和发展方向，一向注重高科技的应用与高质量的追求。以剧情片为主，多以大团圆结局，悲剧性的影片很少，特别注重细节的刻画，做到了雅俗共赏，适合绝大多数观众的审美口味。
人物造型设计规范，与生活中的原形差别不大。动物形象大都作大幅度的夸张，大头、大眼、大手、大脚，成为被世界各国广泛借鉴的卡通模式。大量运用数字技术与电影技术结合，使画面更趋逼真形象，达到完美的画面效果。同时较完善的动画产业善于推出动画明星。
4、欧洲动画
欧洲动画较少生产动画连续剧，而是喜欢在动画电影上进行试验和探索，通常把欧洲的动画作品称为“动画艺术短片”。欧洲动画片把重点放在讲故事上，试图在有限的时间内表达丰富感情和无限哲思。以精炼的手法表现主题与内容，以独特的构图和色彩勾勒出情绪的波动。欧洲动画的创新性明显，不少创作者把哲学、美学等艺术思潮带入到动画的创作中。
创新性主要体现在题材创新和技巧创新上。在技巧上，画面追求简约、怀旧，更多的追求内容上的饱满。同时特别专注于动画制作技法的创新。如法国动画大师亚历山大·阿雷克塞耶夫的针幕动画。
规则
多数以最快到达终点为目的，一般比赛用的赛道能同时容纳三个参赛者比赛，大型比赛的赛道能更能同时容纳五个参赛者。另外更有以完成赛道速度最快的计时赛，以完成最多赛道偱环次数的耐力赛，还有以迷你四驱外型设计评审的比赛。
规模
于1988年夏天，日本田宫模型举办了第一届的迷你四驱全国大赛。90年以来在日本还先后举行了三场国际性的迷你四驱大赛，除发源地日本外，参加者来自韩国、
美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。 其后世界各地举办不同规模的比赛，日本各地每月均定期举办迷你四驱比赛，吸引数以万计的爱好者参与比赛。
9. top gear 自己的赛道，就是THE STIG每集测车的那个，谁给个全景图
https://robots.org.uk/stuff/top-gear-test-track.jpg
（实景大图）
TG的赛道原来是机场跑道，共有8个弯道，成8字形，是一条偏重于动力的跑道。
10. 求一部赛车类的动漫，车子可以变形的，不同的赛道用不同的模式，不是高智能方程式赛车
霹雳赛车