㈠ 加拿大同澳洲有什么区别
一、饮食文化
澳洲Mate“酒池肉林”喜欢大口吃肉大口喝酒，每到周五发薪日街上的醉鬼像下饺子一样数也数不清。加拿大人有很多素食主义者，爱健身爱跑酷。街上漂亮的小哥哥小姐姐简直不要太多。
二、气候
我之前所在的城市墨尔本是典型的温带海洋性气候。最热月通常最高平均气温25℃，最低平均气温14℃，最冷月在3℃到15℃之间，终年多雨。处于向亚热带过渡的地带，夏季偶有最热月超过40摄氏的情形。夏天人们喜欢去海边玩，在炎热的夏天，日间气温最高可达到四十摄氏度以上。墨
加拿大的南部，属于温带大陆性湿润气候。气候颇为温和，拥有加拿大较为暖和的春季和夏季。多伦多四季分明，春天短暂；夏季湿热；秋天阳光普照，气温怡人，午间温度有时上升到夏天的水平；冬季寒冷漫长，季节一直延至四月中。
三、交通
交通卡的方面这两个城市都已经实施了，墨尔本的地铁有些地方可以直接进去，多伦多全部都设置了自动门，不考虑乘出租车的话，墨尔本从机场离开可以乘skybus或者bus，多伦多只有有轨电车，市内公交差距更加明显，墨尔本有tram、地铁还有bus等；多伦多还是只有有轨电车和bus，墨尔本的train可以通向很多地方，而多伦多路线特别少。
从墨尔本机场附近的站乘train到CBD的价格来看是多伦多便宜，墨尔本交通出行比多伦多方便些，但是价格贵。
四、生活方面
墨尔本人更加的热情，会主动帮助别人。多伦多只会主动打个招呼，但如果你要是问他路的话会很热心的帮助你。物价方面墨尔本与多伦多差不多，牛奶墨尔本更便宜。
五、马路
这点墨尔本比不上多伦多，在澳洲有不少的人都会穿马路，多伦多就特别少。另外澳大利亚的马路有时候只有一边可以走，另一边没有。澳大利亚的政府善于开发，很多地方都在装修，多伦多则很少开发，5到6年保持不变是常态。
六、房屋
不清楚澳洲租房的大致金额，没有办法比较。房屋内部因为澳洲天气偏暖所以都设置有空调，多伦多偏冷所以都有地暖没有空调。可能是在墨尔本CBD周围逛，所以感觉房屋比多伦多要新。
七、人群
相对来说墨尔本CBD附近华人不算多，这一点上其实多伦多downtown也差不多，不过据了解墨尔本华人只占10%。没有特别注意过多伦多华人的数量但是感觉肯定超过10%了。
八、运动
澳洲和加拿大的人都喜欢运动，室外随处都能看见不少跑步的人。因为地理位置的关系多伦多滑雪是非常流行的，基本上当地人每年放假都会去滑雪。不知道澳大利亚是否有当地人特别喜欢的一项运动。
九、生活状态
CBD在澳大利亚和加拿大差不多，都是比较匆忙的。墨尔本没有去别的地方，就去了boxhill，华人区，感觉跟多伦多的华人区差不多，没那么匆忙。
十、员工的服务态度
墨尔本的商店去过的几家感觉并不热情，比方说这次去鞋店，有一双鞋子没有合适的size就没有下文了。
十一、饮食
墨尔本很多餐厅都非常晚关门，多伦多除了快餐店之外很多亚洲店大概7点左右就关门了。墨尔本能选择的餐厅非常多，多伦多肯定没有那么多。在多伦多吃中餐很容易觉得味道不对，这次在墨尔本没有尝中餐，但从别的菜式看墨尔本做的算很正宗的，感觉墨尔本完全不用担心吃的问题，周围餐厅非常多可以选择，而且澳大利亚的牛肉以及海鲜都是非常有名的，这次去吃了之后感觉确实如此，另外墨尔本的菜的量也非常大，唯一要注意的就是周日墨尔本不少餐厅是关门的。
十二、旅游
澳大利亚有很多特色动物，所以动物园比较多。澳大利亚旅游景点似乎比加拿大要多，最重要的一点是澳大利亚的特色day tour当地一日游，旅行社非常轻易就能找到，可以迅速接触着名的旅游景点。从旅游业发展的角度来看，澳洲比加拿大要优秀。
总的来说，澳大利亚与加拿大都非常的热情，不过澳大利亚在帮助人方面更加主动，而服务态度上加拿大更好一些，单单从穿马路这点上讲加拿大要比澳大利亚好很多，澳洲政府很重视开发，很容易在路上看到某建筑在装修或者改建，非常的明显，相反加拿大则尽量保持原样。天气方面看个人，加拿大偏冷，澳大利亚偏暖，公共交通，澳大利亚更加方便，但价格稍贵。人力成本，在澳大利亚很高所以雇的店员比较少，工作量挺大的，澳大利亚的留学生都比较的灵活，这次认识的在酒店里工作的一位留学生已经投资了，加拿大似乎完全没有这个概念。
㈡ 墨尔本市老年卡：卡的图片
墨尔本市的老年卡是1962年就开始发行的，卡的图片上画有夕阳下的老人。
㈢ 在墨尔本必须买公交卡吗
基本上是，坐火车必须刷卡的
购买公交卡很方便，如果你是来墨尔本旅游的
机场，便利店和每个station会有售Myki卡的，最方便的是在售卖机，售卖机是有中文的
押金6刀，可以任意充值
退卡的话只能去station的窗口
㈣ 墨尔本市老年公交卡周末可以免费乘坐V/Line火车吗
在墨尔本老年人的公交卡，乘坐火车是免费的，你可放心使用。
㈤ 怎么在墨尔本坐电车
在火车站，或者一些门口有标注的街边店里，买一张myki card，就像中国的公交卡是的，要是游客的话，就只能买全票了，选择有三个，
存一些钱，一次2.5，好像是差不多这个价，两个小时以内，上车要刷，下车也要刷
直接买七天的，这七天内随便坐，上车时候刷一次就行
卖超过7天的，可以随便买多少天就都醒了，也是随便坐，和2 的区别就是价钱不一样，那个贵一点
分zone 1 和 2 ，一般在城里的话，买1 就够了，下车提前拉绳，但一般像城里每一站都会有人下车，就一般不用你，司机也会停车的
前后门都可以上车的，最近圣诞，查票的挺多，最好别逃票，罚得很重
㈥ 墨尔本有地铁吗
有的哈！
叫火车，Train，因为有很多是地上部分，所以不能完全说是地铁。。。其实和地铁是一回事~~
㈦ 墨尔本的轻轨啥样的啥是轻轨
墨尔本轻轨列车：
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1．5～3．0万人次的称为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3．0～6．0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。有人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆），编组采用每列2～4辆，如规划中拟建的莘庄～闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列6辆。