❶ 怎么判断是遥控器坏了还是空调本身故障
一、☞向这问题首先得先判断遥控器是否正常，然后在查空调故障，具体情况如下内
容：
①、☞首先把遥控器内部的电池换新，此时试机看是否能正
常。
②、☞若以上换了新电池也不行，这时在把遥电路板上的晶振换了在试机，看是否能正
常。
③、☞如果以上换了晶振还不行，那就在把遥控器最前端的红外发射二极管在换了，还是试机，如果这样也不能正常，那这故障可能就是，空调器内部的红外接收器电路问题了，所以重点检查一下，空调器内部的红外接收器电路元件即
可。
④、☞实际上关于以上遥控器问题，判断最简单的办法就是，找一台传统的半导体收音机，此时，打开收音机选择任意一个电台节目，此时用遥控器对着半导体磁棒按遥控器任一键，这时，半导应有干扰声，这就示为遥控器正常，否则就是遥控器损坏。
❷ 空调坏了有哪些原因
空调不用多说，我们都是非常熟悉的。而空调也是我们生活中较为重要性的家电设备。尤其是在夏季的时候是必备的家电设备。空调虽然对我们生活来说是非常重要的，但是在使用的时候也会出现很多问题。那么空调坏了怎么维修呢，空调坏了的原因有哪些呢。
空调坏了怎么维修：
1、当用空调压力表检测到空调体系的低压比正常高，而高压比正常低的时分，这个时分空调制冷肯定不能到达正常空调的作用。一般毛病原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时分往往需求替换压缩机才能解决问题。
2、当检测到体系高低压都比正常偏高时分，对照口诀，常见毛病一般是体系有空气或许制冷剂参加过量，这个时分需求从头抽真空，再参加适量的制冷剂就能解决问题。可是还有一种状况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时分，往往会导致散热愈加恶劣，此毛病原因一般是散热片阻塞，脏污，散热
电扇
转速不够等等。
空调坏了的原因有哪些：
1、空调信号(操控)变压器损坏后会引起整机不作业。
空调选用220V供电，插上电源后，电源指示灯不亮，整机没反应，丈量220V供电正常，翻开室内、外机壳测220V现已输入到电路操控板，保险管无缺。再进一步检测发现操控变压器次无输出电压，拆下变压器，丈量初线圈无阻值，次阻值正常，很明显，变压器初线圈现已损坏，替换一个新的变压器后，接上电源，电源指示灯亮起，机器作业正常。
2、夏季空调电路上压敏电阻击穿损坏，多为雷击所造成的。
在一次雷雨后的二天开机整机没反应，检测380V供电正常，翻开机器外壳检测，发现5A保险管现已发黑，压敏电阻也击穿损坏，替换上述两件后，开机调查半时机器作业正常。很明显，此毛病因雷击而引起。在此，提醒广大客户，在多发作雷雨的夏季，气候变化时较好将电源插头拔掉，这样，可以防止不必要的丢失。
3、冷凝器、蒸发器外部脏堵，将影响制冷作用。
壁挂式、柜式或窗式空调器，在蒸发器、冷凝器外部脏堵(如柳絮、尘埃)都会使制冷作用显着下降，乃至呈现不制冷现象，此种现象有些用户往往认为是缺氟，便送修补部修补。其实，当冷凝器附着一层脏物后，冷凝作用变差，这将严重影响制冷，而蒸发器外表一旦发生尘垢，则冷量不能得到有效发挥，所以，制冷设备就不能正常作业。我修补部常常遇到这种修补案例，当然，这种毛病一经整理尘垢后，不制冷空调毛病当即扫除。
4、压缩机发动电容的损坏判别与扫除。
一台1.5匹分体式空调器，开机后不制冷，室内、外电扇都转，但压缩机不作业，翻开室外机，丈量220V现已到接线柱，关掉电源后，丈量压缩机绕组阻值正常，在测压缩机的发动电容现已没有充、放电现象，明显现已开路，替换发动电容后，毛病扫除。
5、空调电源线(与220V或380V接线)容量缺乏，引起主机不作业。
自己修补空调中屡次遇到由于供电不正常而导致机器无法作业。毛病现象：发动前测220V供电正常，而压缩机发动瞬间测电压只有150V左右，此多为220V供电线选配不妥，导线横截面细。遇此毛病只需替换电源线即可。380V发动前丈量正常，机器发动时测其中有一相刚刚220V，检查导线，其中有一根也是横截面细，替换线后，毛病扫除。
6、空调三相供电电源相序过错引起体系不作业。
空调三相器线供电体系，有时因主线相序接错，而导致空调维护体系作业而停机。此刻只需把三相的相序调整一下即可。现在的空调维护体系较为完善，一般可按对应的毛病指示灯查找毛病。
以上就是给大家分享的有关于空调坏了怎么维修以及空调坏了的原因有哪些的内容，希望我们的分享对大家在以后生活中有很好的帮助。同时也希望大家在使用空调的时候要多加爱护空调，除此之外空调在不用的时候一定要进行清洗和维护，因为空调使用久了，很多机器设备的零部件都是非常脆弱的。
❸ 关于空调坏了的温馨提示
用word打上这几个字“温馨提示：此空调有故障，请勿开启”，最好给文字加上好看的样式，文字尽量要大，用红色字体吧
❹ 空调上出现曲线标志，以前没有，是坏了吗。看图片
好好的、曲线是电加热符号、遥控器可以关掉【电加热】
❺ 空调外壳坏了怎么维修
空调外壳是钣金件或注塑件。
这些部件损坏，没有影响到空调正常工作，且不会由此产生安全问题的，完全可以不维修或者是稍加整修。
如果影响到美观，影响到空调工作或由此产生了一些安全隐患，建议把外壳损坏的部件直接更换掉。找空调厂家售后购买相应部件更换。
❻ 空调压缩机坏了，会出现哪些症状
空调不制冷，当打开空调AC开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。
如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因!
汽车空调压缩机出现故障的部位主要有：
1.进、排气阀门损坏。
2.压缩机电磁离合器线圈烧了 一般来说，进、排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。
不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定。
❼ 空调主板坏了有哪些表现
空调主板坏了症状如下：
❽ 空调坏了怎么办
一、空调信号（控制）变压器损坏后会引起整机不工作。
空调采用220V供电，插上电源后，电源指示灯不亮，整机没反应，测量220V供电正常，打开室内、外机壳测220V已经输入到电路控制板，保险管完好。
再进一步检测发现控制变压器次级无输出电压，拆下变压器，测量初级线圈无阻值，次级阻值正常，很显然，变压器初级线圈已经损坏，更换一个新的变压器后，接上电源，电源指示灯亮起，机器工作正常。
二、夏季空调电路上压敏电阻击穿损坏，多为雷击所致。
在一次雷雨后的第二天开机整机没反应，检测380V供电正常，打开机器外壳检测，发现5A保险管已经发黑，压敏电阻也击穿损坏，更换上述两件后，开机观察半小时机器运转正常。
很显然，此故障因雷击而引起。在此，提醒广大客户，在多发生雷雨的夏季，天气变化时最好将电源插头拔掉，这样，可以避免不必要的损失。
三、冷凝器、蒸发器外部脏堵，将影响制冷效果。
壁挂式、柜式或窗式空调器，在蒸发器、冷凝器外部脏堵（如柳絮、尘埃）都会使制冷效果明显下降，甚至出现不制冷现象，此种现象有些用户往往认为是缺氟，便送修理部修理。
其实，当冷凝器附着一层脏物后，冷凝效果变差，这将严重影响制冷，而蒸发器表面一旦产生污垢，则冷量不能得到有效发挥，所以，制冷设备就不能正常工作。我修理部经常遇到这种修理事例，当然，这种故障一经清理污垢后，不制冷空调故障立即排除。
四、压缩机启动电容的损坏判断与排除。
一台1.5匹分体式空调器，开机后不制冷，室内、外风扇都转，但压缩机不工作，打开室外机，测量220V已经到接线柱，关掉电源后，测量压缩机绕组阻值正常，在测压缩机的启动电容已经没有充、放电现象，显然已经开路，更换启动电容后，故障排除。
五、空调电源线（与220V或380V接线）容量不足，引起主机不工作。
本人维修空调中多次遇到因为供电不正常而导致机器无法工作。
故障现象：启动前测220V供电正常，而压缩机启动瞬间测电压只有150V左右，此多为220V供电线选配不当，导线横截面细。遇此故障只要更换电源线即可。
380V启动前测量正常，机器启动时测其中有一相刚刚220V，检查导线，其中有一根也是横截面细，更换线后，故障排除。
六、空调三相供电电源相序错误引起系统不工作。
空调三相器线供电系统，有时因主线相序接错，而导致空调保护系统工作而停机。此时只需把三相的相序调整一下即可。现在的空调保护系统较为完善，一般可按对应的故障指示灯查找故障。