1. 我的洒水车是断气刹,拖车时忘记松手刹了,拖的有一两米,离合片有点糊味,请问对
没有影响，你的车子手刹是后轮的鼓刹刹住。是用弹簧的力气去顶住刹车。
也就等于你踩刹车被拖行了一两米，没影响。
至于糊味是你刹车发热而已，没啥事。
2. 奔驰的手刹一般都在哪里图片
奔驰260L装备的是电子手刹，位置在转向柱左侧，上面有标示P字的按钮即是电子手刹。
奔驰C级都是电子手刹，不用手动操作，息火关闭车门即自动驻车，拉紧手刹。如果要手动操作，在方向盘左下方标示有P字样的按钮，按下即拉手刹，拉起则松手刹。在挂P档熄火时，仪表盘自动出带P字符号，即为自动挂上电子手刹。
如果是临时停靠，可以挂N档，手动按电子手刹。另外如果是在红绿灯等车，可以深踩一脚刹车，仪表盘自动会出现auto hold字样，直接停住(相当于踩了刹车), 想前进直接踩油门即可，非常方便。
(2)洒水车手刹在哪里图片扩展阅读：
注意事项：
1、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。
2、避免长时间在坡道使用手刹：驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。
3、冰雪天气和冬天洗车后不要拉手刹：冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。
3. 手刹拉起的标志图片
手制动器拉起后，仪表板上会亮起一个警告灯。这个警示灯是一个括号，括号里有一个圆圈，圆圈里有一个感叹号，有些车的圆圈里有一个字母P。仪表盘上的警示灯亮后，表示手刹已经拉起。
手刹是平时经常使用的一种装置。停车时，一定要拉手刹，否则车可能会打滑。手刹一般在短时间或长时间停车时使用。
现在很多车取消了传统的手刹杆，改用电子手刹，所以电子手刹在后轮有两个电机。
如果拉手刹后仪表盘没有亮起警示灯，可能是手刹坏了。这时，去修理厂或4s店检查。有些司机埋棚的刹车很松。拧紧手凯租刹杆后，车还是会打滑，所以发生这种情况后需要去修理厂修理手刹。
平时开车时，开车前别忘了松开手刹。许多粗心的司机开车时忘记松开手刹。停车时，请确保手刹很紧。
拉杆手刹一般后面都有拉线，所以拉线用久了会松开，所以此时需要拉紧手刹的拉线。手刹拉线可能断裂，此时需要更换拉线。
平时停车尽量不要把车停在坡道上，拉手刹后可能会盯液兆打滑。
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4. 东风洒水车气动手刹放手刹灯一直亮什么原因
1、手刹灯亮了，有可能手刹没有真正放到位，放了手刹，但是没有压到开关的情况，这时驾驶员要重复确者敏罩认手刹是否到位。
2、2、刹车油缺乏也会导致手刹灯亮起，刹车油液面低于安全线后会造成手刹灯常亮，也会有假报警的拿巧情况，当驾车上坡或急刹车时，由于坡度过大、油液翻滚，会造成液面指示器的假报警。对于这种偶发的提示，如果是刹车油偏少了，适量补充刹车油即可熄灭手刹灯。
3、3、刹车片变薄或是刹车片有异物进入也会导致手刹灯常亮。因为刹车盘表面已经不平整，所以在踩刹车时还会伴有尖锐金属摩擦声，这种情况还会造成制动力不足、制动距离变长、变软等首闹。这种情况，只要更换刹车片就能解决。所以说东风洒水车气动手刹放手刹灯一直亮有以上原因。
5. 洒水车排挡杆旁边还有一条小杆是干什么用的。请问
洒水车排挡杆旁边还有一条小杆是手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。
6. 汽车手刹原理图片解析 图片 ！！！
驻车制动器只对后轮进行制动，它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片，以起到制动的作用。正常情况下，当手柄提拉到整个行程70%的时候，手刹就应该处在正常的制动位置了，在检测手刹制动力前，需要先找到这个点，可以通过数棘轮的响声来确定，70%这个位置就是手柄的有效工作点。
7. 一汽大众CC的手刹在哪
一汽大众CC的手刹在方向盘的左边位置，标识为P的按钮。
一汽大众CC的手刹在车辆上的按键标识是 “P”，工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。
驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。
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一汽大众CC的手刹使用介绍如下：
如果是电瓶没电，汽车无法启动，这时候电子手刹也是不工作的，这时先要踩住制动踏板来防止车辆移动，然后报警救助；如果是启动手刹后断电，那么刹车会一直抱死不松开，不会溜车，这时要想办法进行充电重新启动。
要重新启动时，将档位挂入D(前进挡），踩油门后就可以制动解除电子手刹，或者直接踩住制动踏板，按下电子手刹的开关键来进行解除；汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的。
8. 2015款福特锐界两区高配手刹在哪
汽车手刹故障，相对于其他部位的故障来说，并不算太多，但如果有了故障，也不用着急，因为一般的小故障，自己也可以调整和维修，具体方法如下：
1确定手刹手柄的位置
检查手刹是否正常，首先可以检查汽车手刹的手柄位置。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
2检查手刹是否有效
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。
3如何调整手刹
上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的弥补机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是有些汽车的调节机构设在车底，如果不方便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
注意事项：
很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，
高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，车速降低时才拉动手刹将车子慢慢刹停。
9. 东风洒水车具有哪些功能
多功能洒水车前冲（喷））:(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净)；后洒(能均匀地大睁桐将水洒在路面,一次洒水宽度>14米)、侧喷（花洒早庆）(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带后滚坦工作平台，平台上安装绿化洒水高炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节），配备全国质量领先的大功率专用洒水泵，带消防接头，带自流阀，带自吸功能.
10. 自动挡电子手刹在哪,什么样的图标
车系的不同，型号的不同，新老款式的不同，均会有不同的设计：
1、常见型的，有通过“拉手”式的方式“手刹系统”。
2、有“按钮”式的驻车系统，通过“按压”或“提起”的方式“手刹”系统。
3、有通过“踩压”方式拉起和放开形式的“手刹”系统。
4、有更先进的“自动驻车系统”，无需按键或是开关按压等，停车即“手刹”已经锁住车轮，起步行驶即“手刹”自动放开的设计。
拓展资料
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
使用注意事项：
1、机械手刹
避免拉得过紧
对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。
如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险。不过编辑这里还是要提示一下，不是万不得已，不建议在坡道上停车，这样多少会加快车辆部分零件的磨损。
在冬季的冰雪天气行驶后，尽量不要使用手刹。我们经常遇到在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。另外，在冬天洗车后同样要注意这个问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。
脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，保有量大的车型有凯美瑞、君越、奔驰的多款车型。使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。
手刹在一定条件下还可以起到帮助脱困的作用。如果您驾驶的是一辆后驱车或者四驱车，当后轮遇到打滑而趴窝时，同时您的车又是一辆配有机械手刹的车型，那么可以利用手刹对于后轮的制动辅助进行脱困，原理是模仿差速锁的工作，对两个后轮施加制动力，限制打滑一侧车轮的转动，把动力“憋”回到有附着力一侧的车轮上。当然这个动作只有同时满足以下在条件才可实现：后驱、机械手刹、一侧车轮有附着力。
对于机械手刹来说，在使用过一段时间后抽空检查一下是否还能有效的驻车，建议每年一次。把车停在一个略有角度的地面上，等待出现微微溜车，把手刹一格一格的拉起来直到可以把车固定住。如果这个点比较高，手刹都快拉到头了车才停，建议应该去修理店把手刹调紧一些，以防使用的时候出现意外。
2、电子手刹
电子手刹是一个外形简洁美观，使用方便的配置，中端车以上的常见配置，但是电子手刹的响应速度相对比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀。
部分车型的电子手刹还有辅助紧急制动的功能。如果在行车过程中发生极端情况，操作电子手刹按键，可以对车辆进行制动，这个情况有些复杂。首先我们要分析一下这个极端情况，假如驾驶员无法控制刹车（刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况），通过拉起手刹按键，车辆会紧急制动，注意：此时车辆的刹车并非机械的驻车手刹，高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，才能直接用电子手刹来降速或驻车。例如大众的电子手刹在7km/h以上的速度是就是如此，而只有当速度在7km/h以下时，才是直接施以驻车手刹制动。即便是车辆意外熄火（电路仍然接通），该功能依然有效，当然，刹车管线和电路不能被破坏。而根据这种情况，我们还可以得出一个结论：想通过拉手刹玩儿花样的朋友注意了，电子手刹是无法做出甩尾这个动作的。
3、自动挡车先拉手刹再挂P挡
对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。另外，即使是看似平路的情况，也难免有些难以察觉的细小坡度，另外自动挡车型在挂D挡时变速箱也会“顶着”车，这时拉手刹后没有松开刹车直接挂P挡，那么P挡的琐止闩就会较劲了，久而久之会造成不必要的磨损。