Ⅰ 南京长江大桥,二桥,三桥,四桥分别是什么桥
南京长江大桥是双层刚架桥，南京长江二桥、三桥是斜拉桥，南京长江四桥是悬索桥。
1、南京长江大桥
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道。下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米。
大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。
2、南京长江二桥
南京长江第二大桥 ，也叫南京八卦洲长江大桥，是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥，是中国国家“九五”重点建设项目 ，为南京－洛阳高速公路（国家高速G36）的重要组成部分，建成时是世界第三大斜拉桥，有“中华第一斜拉桥”的美誉 。
3、南京长江三桥
南京长江第三大桥 ，也称为南京大胜关长江大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
南京大胜关长江大桥于2002年12月24日奠基，2004年6月实现承台出水，2005年5月主桥合龙，2005年8月主体完工，2005年10月7日正式通车。
4、南京长江四桥
南京长江四桥也叫南京栖霞山长江大桥，位于中国江苏省南京市境内，是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一，是中国“五纵七横”国道主干线中上海-成都高速公路的枢纽工程和南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分，也是中国首座三跨吊悬索桥，在同类桥型中居当时世界第三 ，被誉为“中国的金门大桥” 。
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南京跨江大桥改名
南京过江通道越来越多，此前桥梁一直按数字命名，长江大桥、长江二桥，一、二、三、四排下去，隧道以长江、扬子江命名。
2019年12月20日，南京市政府新闻发布会上，南京市交通部门公布了南京已通车过江通道的改名方案，其中，南京长江大桥不改名，其他都改了。
南京长江二桥更名为八卦洲大桥，是因为长江二桥穿越八卦洲。八卦洲为长江第三大洲岛，曾名为草鞋洲。历史，最早可追溯到南宋时期。
长江三桥更名为大胜关大桥，是因为三桥所处的大胜关，可谓千古名关，自古以来为南京区域的江防要塞、交通驿站和中转港口。朱元璋曾在此设伏，击败了陈友谅数十万军队的进攻，于是改名大胜港并在此设关，即大胜关。
南京长江四桥紧邻栖霞山，栖霞山古称摄山，被誉为“金陵第一明秀山”，国家AAAA级旅游景区。历史上曾有五王十四帝登临栖霞山，其中干隆六下江南，五次驻跸栖霞山。 因此四桥更名为栖霞山大桥。
Ⅱ 我国最美的沿海公路在哪里你去过吗
要说到风景最美的公路，那么首推应该是沿海公路，因为沿海公路能够欣赏到更多更丰富的美景，包括广袤的海洋和天际、风景优美的海滩，而另一边则是大片的森林、青山，或者是一排整齐的现代化城市高楼。在旅行当中曾去过几条景色很不错的沿海公路，堪称国内最美沿海公路，包括青岛环岛路、深圳滨海大道、厦门环岛路、港珠澳大桥、台湾苏花公路。
港珠澳大桥虽然是一座超长的桥梁，但也勉强算得上是一条沿海公路，因为桥也是路，并且还能够欣赏到无敌的海景。作为世上最长的跨海大桥，港珠澳大桥达到了35公里的超长距离，其中包括六公里多的海底隧道，是一条创造了多个世界纪录的海洋公路。在大桥的中途还有绿化很好的人工岛，设有观景平台，不管是在这里欣赏海景，还是开车飞驰在这座史诗般的大桥上，都能让人感受到非一般的写意。