A. 汽车在哪找高清图片
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B. 史上最全开车摆摊姿势 总有一个适合你
作者：田未申
“今天摆摊了吗？”这句话很可能成为之后一段时间人们见面时的问候语。曾经说互联网人35岁以后都不得不转行去摆摊送外卖只是一句调侃，没想到去摆摊这件事竟然变成了另一个互联网人的“风口”。
甚至连城管大队都开始给小商贩打电话叫他们来摆地摊，差点还被当成骗子。
有了国家对“地摊经济”的肯定和支持，曾经各种靠摆地摊月入上万的“神仙”也终于变得名正言顺，网上的各路大神也都开始研究起摆地摊这件事了，有支招卖什么货的，有教你卖货技巧的，还有教你如何写卖货文案做设计的...甚至还有网友设计出了摩托车版的咖啡地摊车。
当然，最骚的还是五菱这家汽车厂商，直接推出了一款专为摆摊而生的售货车，国六标准，两翼电动一键开关，号称这才是地摊经济的正规主力军，这波操作不得不服。
但毕竟大多数普通人不可能为了摆摊再买辆新车，用上家里已有的车才是正解，下面就给各位介绍几种地摊“老司机”们卖货的常用“姿势”。
打开后备箱卖：
这种是我们平时最常见的，无论轿车、SUV、还是MPV都可以实现，这种以前主要是为了城管来抓的时候好跑，直接盖上后备箱盖就能直接溜，但现在有了国家的支持，只要你不搞幺蛾子，没人抓你。
打开前备箱卖：
这种操作只有那些拥有后置引擎的跑车车主们才能做到，虽然跟打开后备箱卖的没啥不同，但架不住人家车好啊，更能吸引人过来看看，有一定引流效果。
打开前、后备箱一起卖：
这种基本就只有特斯拉车主能做到了，不过这样就必须要有两个人一前一后看摊卖货，毕竟一个人顾不过来。不过我有个好主意，可以自己用一个再出租一个，卖东西的同时还能赚点摊位费。当然了，还能看看对方卖什么，如果卖的比你好...你懂的。
直接摊在车身上卖：
把货品摊放在车身上，再打开后备箱挂一点，可以说是最大限度的利用了车上的空间，虽然原来可能会因为来不及收东西而被抓，但现在根本不用考虑这点，所以放心大胆的摆吧！不过如果你家是一台MPV或是较高的SUV车型，还是放弃吧...放上去挺累的，来买东西的人还不一定看得见货。
额外借助工具：
毕竟咱有车，拉上一些辅助工具完全是小菜一碟。如果你摆摊的地方足够大，上面那些卖货方式都是弟弟，直接放块布铺在地上，或是放在专用的架子上，整块地盘都是你的，心有多大摊位就有多大。
当然，以上这些都是前人经验，如果你有啥创新更好。但别忘了，最重要的是咱得把货卖出去，卖不回油费的话还是踏实走路去摆摊吧...（文章图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 购物车里的图片保存到哪里了
购物车里的图片保存到手机相册里了。
相册(Photo album)具有宝贵的珍藏意义，根据时间的发展以及收藏形式的变化，主要分为传统相册和现代相册。传统相册又称影集或照片集，是用来装放相片的物品，主要用来收藏和保护相片使用，通常由纸壳和PVC插袋制作而成，表面通常为精美的图样设计，如山水风景、明星肖像等。
现代的相册形式多样化，内容更丰富，内页选用珍贵的照片冲印材质，经过精致的排版设计而成。相册（Photo album）与相册书（Photo book）是两种截然不同的物品。
保存照片的方法有很多，每个人都有自己的方法和招数，说得夸张点，也可谓是八仙过海，各显神通。U盘，就像家里的备用钥匙一样，安全可靠，因为优盘不仅可以满足你的存储照片数量，同时又能满足你的照片质量。
云端相册是目前比较流行的一种存储照片方法，云端相册存储照片数量比较大，而且清晰度也比较高。最让人受用的是，不需要浪费流量，只要是有WiFi的地方，所拍摄的照片将会自动上传到云相册里面。目前很多手机都自带有云端相册功能。
D. 自己想创业，摆个小摊，哪位朋友知道哪里卖有小吃车的呢
地摊车一般都是自制的，你可以都五金配件店，钢铁门店，定制门窗店，维修店，一般有根据客户用图不同，可以定制个人版的地摊车，你可以到就地市场去看看，根据你的地摊车构建自制，不想自制地摊车也可以到附近厨具二手市场看看。
E. 地摊小车哪家强
撰文 | 张传宇??编辑 | 老司机
改革春风吹满地，地摊经济风潮起。总理的一番喊话后，一夜之间地摊经济火了！
在新浪微博平台，#地摊经济# #城管打电话喊商贩去摆摊# #地摊车#等话题纷纷登上热搜，截至6月4日上午，#地摊经济#微博话题阅读量已超9.4亿，讨论超13.9万条。
而根据网络搜索大数据，在“地摊经济”相关话题中，“摆摊技巧”是当中较为热门的搜索关键词。近7天，“摆摊技巧”相关内容搜索热度同比暴涨665%，达到10年来最高值。其中，超过53%的关注者来自于90后。
如果说《舌尖上的中国》是中国各地的美食样本，《人生一串》的背后则是人间烟火的写照，摆摊儿和开店、上班一样，如今都成了人们谋生的一种方式，也是斑斓生活的又一面。
工欲善其事，必先利其器。在百年之前的中国，走街串巷的小贩都有一套行头，当时，独轮车是必备的带货神器。而当下，要想成为地摊经济的正规军，拥有一辆经济实惠，跑得快、拉得多的地摊车，更是必不可少。
下面，我们精选了几款火爆的地摊车，供有志于投身摆摊经济的你选择。
五菱翼售货车
人民需要什么，五菱就造什么？地摊经济火了，五菱练摊车也开始上线了。
6月3日，五菱荣光翼开启售货车，以下BGM请自行脑补。
“升级国六、?全国首购；原装出品?、安心年审；整车出厂、品质优享；两翼一键开关、打开就能卖欢。”
当然，作为一辆地摊车，空间大就是基本素质。货厢空间达5300L，且内部空间平整方正，利于堆放物品，空间利用率高。
不只空间大，五菱翼还有拉风的设计，左右侧门、后门向上翻启85度角，扩大遮阳挡雨面积，配合倒流槽设计，快速向外引流雨水不倒灌。以后谁说鹰翼必须豪车配，五菱翼第一个不服。
产品出得早，不愁卖不好。
某五菱经销商透露，仅在3日、4日两天，上门咨询产品的顾客数量，是平时的5倍以上，几乎比得上淡季期间半个月的上门顾客数量。此外，上汽通用五菱市场总监周钘也介绍，五菱地摊车目前销量火爆，现在预订要一个月后才能取车，正加紧生产。
事实上，不仅是五菱汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用车企，也推出了适用于“摆摊”场景下的售货车产品。这类车主要被分类为微型货车，售价集中在4-7万元区间。
当然，蹭热度的不止车企。
天猫喊出了“人民有呼唤，天猫就来办！”的口号，宣布上线“摆摊神车”专场，一次集齐了包括五菱宏光、五菱宝骏、东风小康在内的6大摆摊专用车。
拼多多也不甘示弱，回应以“人民需要什么，拼多多就补贴什么！”正式上线“五菱荣光售货车”，还为每台车补贴3000元油卡。
这样的场景，让我想起了罗永浩的带货口头禅，“不赚钱，交个朋友！”
隆鑫三轮便捷售货车
如果说四轮车是在城市摆摊的多面手，那么三轮车就是游走乡里，来往于“市镇之间”的小精灵。在中国的很多下沉市场，时至今日，三轮车仍然是最主要的家用、商用双栖功能车。
那边的四轮的五菱荣膺了地摊主力军的称号，这边三轮的地摊创业好帮手隆鑫也坐不住了，喊出了“一辆车、一家人、一个创富梦想”的口号。
小到纯电双人电动三轮，大到带驾驶室的柴油机三轮车，隆鑫通通都有。而且自带展翼三开、多用途（拉得多）；可油可电，可上牌（花得少）；资质齐全，合法上路（不违规），真是解决了部分预算吃紧用户的后顾之忧。
“张华开五菱翼售货车卖货，我用隆鑫三轮练摊儿，我们都有光明的前途”。
活在图片里的网红售货车
上世纪80年代，香港电影《快餐车》中的一辆日本三菱，开启了我们对地摊车的初印象。几十年来，地摊车层出不穷，早已不再是专用车企的设计专利，有些“地摊设计师”的改装作品更是青出于蓝。
比如，下面几款改装车看起来就毫无违和感。
地摊经济，我们该警惕什么？
当然，在话题火爆的地摊经济背后，我们或许也应该聆听更多理性的声音。
“一口称赞的人，知道练摊儿的辛苦吗？”“五菱再神，能跟货车禁止进城的政策对抗吗？”
事实上，在媒体报道中，看似日进斗金的地摊经济，更多是“幸存者偏差”的成功案例，不具有代表性。
即便如此，对于方兴未艾的地摊经济，汽车业内人士大多乐见其成。
“若地摊经济能够真正被激活，很容易能拉动微货市场的重新崛起，甚至使本土车企找到新的商业模式，进而会吸引更多车企进入市场。”全国乘联会秘书长崔东树表示。
不过，中国微货市场的现实仍不容忽视。微货处于商用车和家用车之间，一直在夹缝中求生存。在2008年的汽车下乡政策之后，微货市场更是呈下滑态势，2019年全年销量仅有105万辆。
毋庸讳言，市场容量小，而政策限制多，是阻碍微货市场发展的重要原因。
对于当下而言，也是如此。无论从哪种角度来看，地摊经济都有明显的窗口期：一是某个区域短时间内会涌入更多的从业者，大大稀释市场红利；二是对于政策依赖性极强，在此之前地摊经济只是一种边缘存在，无论现阶段的政策如何鼓励，其后续延续性都是一个问题。
再看韩国地摊车市场，也有类似因地摊经济“高开低走”的先例。
据《第一财经》报道，在2015年左右，韩国曾放宽对商用车等车辆提供饮食销售的商户注册限制，迎来过一阵“摆摊潮”。为此，韩国某车企推出了一款改良版微货，可适用于售货及销售小吃。一时间，该车型被称为“小吃神车”，月销量一度同比增幅达9成。
不过，好景不长。由于小吃市场快速饱和，随后微货销量大幅下降，加上大量的二手车涌出，整车的保值率随之下降，而原本定价较低的微货的利润率也进一步回落。而上述所说的韩国车企，因推出的产品出现众多质量问题，影响了该车企的品牌形象，成为该公司破产的重要原因。
在这波地摊经济热中，并非所有的摆摊人都能赚得盆满钵满，也并非所有搭便车的车企，都能在市场上有所斩获。即使人间烟火味，最抚凡人心，对于长周期特性明显的汽车行业来说，看似收获政策红利的同时，也要且行且谨慎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 揭阳哪里有卖二手摆摊车
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G. “地摊神车”火了！网友：如果有一天五菱卖火箭，我也不惊讶
“江西九江市城管竟打电话喊商贩来摆摊，还有KPI考核，普通城管三个，领导五个。”......一夜之间，“地摊经济”火了，神车五菱也火了。
图片来源：网络
那摆地摊总有可移动的档口存在吧，之前我们多见的是三轮车、民间改的电动“三轮鸡”，再“正规”些就是私家车的后尾箱了，而一款仿佛为摆地摊而设计的--五菱荣光翼的可开启厢式小货车，也随着洪流火起来了。
图片来源：五菱专用车公众号
从现车实拍图看，这辆五菱荣光翼真完美演绎“打开车厢可卖货，车厢一锁安心回家”的效果。左右侧门、后门向上翻85°，打开可以当遮阳挡雨棚，货厢空间可达5300L，摆摊卖水果、面包、衣服、蔬菜......一点都不违和，这“移动商铺”真是能开得去田间野地头，还能走进繁华商圈，轻松下得了地库。
图片来源：五菱专用车公众号
动力方面，五菱荣光翼采用1.8L大排量，加强承载底盘；中置后驱结构，爬坡动力强，油耗每公里不到0.4元，裸车价在5.58-6.98万元之间，不同的配置价格不一样，具体要到4S店咨询。
而茶哥觉得五菱最懂国人的心，都集中体现在这海报里了：“想去哪开到哪！让你创业路上更有底气！”有木有戳中了你将要在地摊上闯出一片天地的心？难怪厂家把五菱荣光翼称为“摆摊神器”了，开上它你就是整条街最帅的地摊主（手动狗头）。
目前这辆小货车已红火近3天了，网友评论更是一片赞许，估计很多“准摊主”在打钱提车的路上。茶哥暗自佩服五菱神车深入人心，还感叹他们每次都在最关键的节骨眼上，祭出最大的神器。
图片来源：网络
不过这款车去年已经在售，但上市之初没怎么宣传，自然也没溅出水花。而这周“地摊经济”大火，五菱又加大了宣传，随即火了起来。目前厂家一天的接单量，已超过上个月总300辆的销量；拼多多也宣布独家补贴100辆小货车，2小时也被抢购一空，目前厂家加紧生产，拼多多也准备第二波补贴神车活动，五菱宏光翼已C位出道无疑。
而敏感的资本市场也随即作出了反应，6月3日五菱汽车H股价异动，最高涨126%。而五菱荣光翼的爆红，也拉升了一众制造经适型小货车的车企股价，福田汽车、小康股份、江铃汽车涨停。而长安、小康等厂家，也纷纷加入到厢式小货车的制造行列。地摊货车，竟成了2020年至今为止汽车界最让人意外的风口。
2020年从改造整车车间改产口罩，到生产五菱牌螺蛳粉，五菱汽车真懂过日子的普通国人需求，这点茶哥不吹不黑，五菱是最贴近普通老百姓的中国车企，目前来看还没之一。而在茶哥看来，五菱最牛的地方还在于不小心“创造”了需求。
早在5月底，一辆萌萌哒的宏光MINI EV也刷爆了朋友圈，新车外观脱胎于天朝第一神车五菱宏光，但缩小车身比例之余，圆润的车身代替了五菱宏光平直方刚的面包车式设计语言，而酷似日本“K-Car”的方盒子造型，相信俘虏不少人的心。
这辆四座纯电动小车预售价格2.98-3.28万元，NEDC续航里程均120km，车身尺寸仅为2917*1493*1621mm，典型小型车的尺寸。目前已知顶配3.88万元的悦享款的续航里程也仅为170km。日常城市内通勤还可以，就不要奢望它能带你去很远的地方了。
毕竟价格摆在面前，对宏光MINI EV的动力就别要求太高了，搭载了一台最大功率为27ps的驱动电机，搭载的三元锂提供两个13.82kWh和9.2kWh的版本，但是空间实用性却不用担心，但坐满四个人小车的动力如何，还真要体验过才知道。
图片来源：@H1enRy1微博
不过，这个“史上最便宜的新能源汽车”不代表可玩性不高，开起来怎么样大家不知道，但这本来想抢“老头乐”市场的小车车“不小心”的成为了改装车界的“新宠”，已经有博主晒出“藤原豆腐店”风格的宏光MINI EV改装渲染图，K-CAR感比原厂素车强好几倍。看了民间的“爆改图”之后，茶哥身边的朋友不禁心动，已有一辆燃油车的也准备入手一辆用来日常代步，“如果按渲染图改，不用1万元就能改成一辆K-CAR”。
也就是说用不到5万元的小价钱，买到一辆小型代步车，作为燃油车的补充，用不到5万元的小价钱，也圆了小年轻K-CAR的梦，茶哥估计现在躲一角瑟瑟发抖的，应该是那些生产“老头乐”厂家了。
这是今年茶哥为数不多“一边写一边偷着乐”的文章，回顾3月初疫情逐渐稳定，很多市场专家都为车市把脉：“紧凑车难过，SUV超过轿车，豪华车更吃香”......种种论断总有大数据的支撑，肯定不会错；但他们没预料到一辆五菱的售货小车，几天内竟然以近乎野蛮生长的方式红透大江南北。这并不是五菱或某个车厂的特殊待遇，而是他们离老百姓的“烟火生活”更近一些。
乘联会秘书长崔东树也表示，车企应该为“地摊经济”做贡献：“中国车型的优势是低成本，尤其是微客的成本很低；如果地摊的支持政策可持续，百姓购车设流动性地摊的热情会被激发，市场潜力巨大。”
的确，融入百姓生活中去，了解市场真正需求，又何愁没销量？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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I. 逆转裁判4攻略
第一话 逆转的王牌
第一节 法庭阶段 前篇
初期证据：律师勋章、浦伏影郎的解剖记录、现场照片1
案情陈诉，得到证据“兇器酒瓶”
证言一 关于“胜负”
证人：成步堂龙一
证词：①虽然我是个钢琴师，不过却很少弹钢琴。②主要的工作对象是一些好奇的客人，当然是与他们打“扑克”啦。③案发现场的房间是店里的招牌，对局都是在那进行的。④牌局规则也都是很正规的，用两副扑克来交替进行。⑤……当然，只是单纯的游戏而已，客人们也都很满足。
依次询问完前4句后，证词修改：
“关于事件的情况，我保持沉默，总之，我没有碰过兇器。”
对该句出示证据“兇器瓶子”进行指证，得到证据“成步堂的手机”
接着是目击证人逆居雅香出庭，得到证据“雅香的照片”和“牌面照片”
证言二 事件当夜的情况
证人：逆居雅香
证词：①那天晚上应客人的要求所以是由我来发牌。②当时晚上很冷，两个人都是戴着帽子在打牌。③被害人打牌的时候一直握着自己脖子上的项链坠子。④在开牌决胜的时候，可怕的事情发生了。⑤那个人突然向被害扑了过去，并掐住他的脖子。
对第5句出示证据“浦伏影郎的解剖记录”进行指证，证词修改：
“被告在掐住被害的脖子后又用酒瓶砸他。”
得到证据“现场照片2”，接着再用该证据对第3句进行指证。
证言三 真剑胜负
证人：逆居雅香
证词：①双方开局均以各自3500点的筹码开始决胜。②筹码是店里的，有大小两种。③而在对局中获胜的……唔，就是被害人。④被告人，在最后的对决中，还是输了。⑤因此在开牌对决的瞬间，被告拿起了酒瓶……
对第2句进行询问，选择“さらにゆさぶる”进行追问，追加新证词：
“筹码分别有100点和1000点两种”
接着用证据“牌面照片”对第3句进行指证，选择“両方とも正しい”。
证言四 最后的胜负
证人：逆居雅香
证词：①最后的对决，双方都是以“葫芦”（三带二）来决定胜负的。②而扑克牌里从A到K都各只有4张的。③因此，看到双方当时最后的牌面就能看出有人在出千了。④接下来，两人就发生了口角，而出老千的正是被告人。⑤他拿起了手边的酒瓶，向浦伏先生砸了过去……
(9)小摊车图片在哪里扩展阅读：
逆转裁判4游戏背景：
《逆转裁判4》跟其他“逆转裁判系列”作品一样，也由多个以“逆转”为题的案件组成。主角王泥喜法介在多宗案件中为其委托人的谋杀指控作辩护。在第一个“逆转”后，王泥喜开始为成步堂龙一工作。
前作主角成步堂龙一于七年前因呈上伪证而被褫夺律师徽章，现为其养女——成步堂美贯（成歩堂みぬき）——运营“成步堂艺能事务所”（其后改名成为“成步堂万能事务所”）。美贯是一个魔术师，来自已经解散的“或真敷魔术团”，在故事中经常协助王泥喜调查和辩护的工作。
J. “地摊车”噱头大于实际是的！
作者：张男、编辑：张宇喆，图片来自“特定授权”
“夜里买烧烤的人挺多的，”陈强（化名）说道，“我要到早上四五点才收摊。”
作为一名烧烤摊主，陈强几乎每天晚上六点都会开着三轮车来到北京某地铁站旁的街道上，开始一天的生意。这样的日子已经持续了七年，他每晚被城管“追着跑”的经历也同样延续了七年。
七年以来，陈强练就了“眼观六路、耳听八方”的绝技——他会将车钥匙永远插在车上，方便“坐上即走”，也会在烧烤时不时地左右观察，分辨来人身份。
当亿欧汽车惊讶于陈强对城管车的车型、颜色、车牌号如数家珍时，他“哼”了一声：“这都不知道，还出来摆什么摊儿。”时间久了，他连城管的身形都记得一清二楚。
路边的地摊/亿欧原创
过去几年间，为了保证干净整洁的市容市貌，“地摊”一直是城管严管的重点对象。两年前，陈强所在街道的摊位有二十家左右，现在只剩下三家。
对陈强这样的摊主而言，与城管“捉迷藏”的日子似乎要结束了。
2020年的全国人民代表大会上，全国人大代表杨宝玲提议，在规范城市管理的同时，要因地制宜，释放“地摊经济”的最大活力。
6月初，国家高层在山东考察时曾将地摊称为“人间的烟火、中国的生机”，肯定了地摊经济的存在价值。此后，西安、石家庄、郑州、济南等多个城市纷纷响应，出台相关文件适度松绑“地摊”，激发城市活力。
“地摊经济”一词热度迅速攀升，甚至部分地区出现城管打电话喊商贩回来摆摊的情况。同时，“地摊热”也催生了众多和“地摊”相关的新风口。其中，“地摊车”成为其中最火的风口之一。
制表人 / 亿欧商业分析员张男
得益于“地摊车”的推出，多家车企股价大涨。经历近两年的下行后，车市发展似乎正在因“地摊”而发生改变。
01“地摊车”兴起
在“地摊经济”被提出之后，五菱、江淮、开云、东风小康等车企纷纷推出适合售货的“地摊车”，热极一时。
6月2日，“五菱专用车”微信公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》，喊出“两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择”的口号。文章发布后，其阅读量迅速攀升至10万+，“五菱地摊车”成为街头巷尾的热议话题。
“五菱的反应还是比较快的，这对他品牌传播有一定利好作用。”一位业内人士对亿欧汽车分析表示。
受“地摊车”消息影响，五菱汽车股价盘中大涨126.13%。以至于五菱汽车当日不得不发官方公告撇清与参股公司五菱专用车的关系。但即便如此，其当日股价仍收涨53.27%。
目前，五菱汽车已推出封窗车、营运车、电动物流车、冰淇淋车、厢式运输车、流动餐饮车、冷藏物流车等类车型，满足部分地摊经济的需求。
五菱荣光外，另一辆“地摊烧烤车”的图片也在网络上广为流传，这便是基于开云汽车制造的轻型电动皮卡改造的地摊车。
开云“烧烤车” / 开云汽车官方
与此同时，江淮、吉利、北汽、长安等车企也迅速响应，纷纷推出“地摊神车”。不出意外，这些企业的股价也在近期出现大幅上涨。
02 车市新增长点？
2018年以来，车市持续下滑。中汽协数据显示，2019年我国汽车产销分别同比下降7.5%和8.2%，跌幅较2018年再次扩大。连续两年的下行态势，折射出汽车产业的严峻形势。
“雪上加霜”的中国汽车市场亟需新的增长点。所以，当“地摊经济”在国家层面被提倡后，车企反应迅速实为意料之中。而从各大车企发布消息来看，效果似乎确实不错。
据五菱方面介绍，在五菱“地摊车”文章发布的第二天，五菱荣光的单日定单量已经超过其5月整月销量。6月7日，五菱汽车再次发布官方消息称，从发布到单日订单量破千，五菱荣光售货车仅用时3天。
五菱荣光“地摊车” / 五菱汽车官方
而开云汽车相关负责人对亿欧汽车表示，他们近期也收到大量烧烤店的电话咨询，希望将开云的皮卡用作他们分店的运营车辆。据报道，借“地摊车”的热度，江淮、长安等车企近日的购车电话咨询量均出现大幅上涨。
6月6日，“北京消费季之悦动海淀“活动在五棵松?华熙快手广场正式启动，地摊定制版的开云轻型电动皮卡在此亮相，打出“夜市2.0一定是科技驱动的”的口号。
开云董事长王超表示，公司正在积极与购买他们产品的客户共同推出一种“新型地摊”——要让消费者摒弃过去对其“脏乱差”的印象，吃摊体验要和在家里一样。
“开云会为购车者提供多种加盟项目，配备食物冷链配送服务，确保食材运送路径，”王超表示，“我们还与商汤科技有合作，在地摊车上装有AI监控系统，以监督食品制作者行为。我们也可以与政府共享数据，来共同打造‘数字化小摊’。”
“地摊车销量”明显上升，地摊经济逐步摆脱“脏乱差”形象。一切看起来似乎在向好的方向发展。
从亿欧汽车的调查情况来看，“吃瓜”的摊主仍是“地摊车”目标用户中的主流。真正能去购车的用户到底有多少，仍值得商榷。
03 要摆摊，先买车？
6月6日以来，各大官媒开始发声，对“地摊经济”降温。《北京日报》发文明确表示，地摊经济不适合北京。《人民日报》发文称，地摊经济升温，但不能发烧，需要“有序”。《央视新闻》直言“地摊经济一哄而起的结果就是一哄而散。”
“两年前，每天还能赚二百呢！”一位在地铁口贩卖手机贴膜和手机壳的商贩对亿欧汽车表示。受电商冲击、经济因素等影响，他近两年的生意并不好做，每天晚上摆摊6个小时的获利仅为50元左右。
谈到“地摊车”，这位商贩摇摇头道：“太贵了，得卖多少货才能回本？”
摆地摊，这一古老的商业行为在中国已有上千年历史。水果、小吃、日用品是地摊售卖的主要产品，城郊市民、农村居民、学生等人群是这一行的主要参与者。摊主大多收入不高，更倾向于使用自行车、三轮车、电动车等车型运输货物。
对这类人群而言，目前5万元左右的“地摊神车”仍然太过昂贵。
传统摊位 / 亿欧原创
上汽通用五菱内部人士向亿欧汽车透露，目前五菱荣光的订单主要集中在广西、广东、福建、湖南、江西、四川、浙江等地区。地摊车的销售具有一定的地域性限制。
地方政府限制是另一大问题。6月初，北京市各个区先后发布了皮卡禁行区。6月5日，北京城管明确表示，会加强执法检查，依法处理违法摆摊、占道经营等扰乱市容环境秩序的违法行为。
北京之外，深圳、上海、天津等一二线城市针对皮卡、货车等车型均出台了不同程度的限制政策。即便是最先放宽摆摊限制的成都，目前对货车进城也有限制。成都交管局称，疫情期间对“货车进城”进行了松绑，除早高峰7点至9点，其余时间不限行，而2019年，货车需要有“入城证”才能进城。
无法自由进城，极大限制了商贩的活动。王超直言，电动货车进城也需要“运营证”，开云拥有“运营证”，但个人办理这种证件的过程非常复杂。而当下的中国人口正呈现“从农村向城市、从低线城市向一二线城市流动”的趋势。
“买了车还要上牌，还要过年审，”业内人士分析道，“不是迫不得已，商贩是不会去换车的。”
要摆摊，先买车？也许吧！只是对多数摊主来说，他们更倾向于使用自行车或三轮车。
有业内人士表示，疫情逐日好转，于整个大车市而言，即便没有“地摊经济”，作为生产力的商用车销量也会有一定程度的上涨，但真正对国家汽车产业发展起主要作用的还是乘用车。
制表人 / 亿欧汽车商业分析员张男
于整个车市而言，“地摊车”只会是少数个性化车型之一。想要推动车市整体发展，还需找到刺激私家车需求的方式。
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