Ⅰ 汽车节温器在什么位置，节温器温度82与76区别
汽车节温器，实际上就是一个自动调温装置(含有感温组件)，根据冷却液体温度的高低来调节进入散热器的水量，从而确保调节冷却系的散热能力。但说到它的所在位置吧，很多小伙伴都不知道是位于哪里。那到底汽车节温器在什么位置呢，是不是藏在一个比较隐蔽的地方。
节温器温度82与76的区别，当然就是控制阀门的温度临界值不同。76度的是水温76度时节温器打开，而82度则是水温82度时节温器打开。至于怎么选择嘛，其实根据出厂的原装节温器温度来选择就好了，该用82就82，该用76就76，毕竟不同的车型对温度控制的要求不一样的(发动机工况不一样)。当然，我们可以为了适应不同地方的温度而更换节温器，如果身处在寒冷地区的朋友，换一个82度节温器也是没问题的。
Ⅱ 装载机节温器装在发动机什么地方图片
节温器的作用是控制冷却水的大小循环用，不同的发动机位置有不同，如图是潍柴WP10机器的节温器位置
Ⅲ 汽车节温器在哪里
汽车节温器在发动机水泵的入水口处，如下图：
节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
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工作原理：
车冷车发动时节温器是关闭的，小水管是与大水管相通，也是与水泵相通。水泵运转把水压入机体下部的的水道，水就带走缸套和缸盖上的热量进入到小水管到水泵，这样往复循环，发动机的水温就会很快提高。
水温高到一定的程度节温器就打开并关闭了通往水泵的小水管，水就通往水箱的上部，冷却风扇运转带走水箱中水的热量，冷却后的水从水箱的下部水管进入到发动机机体下部的水道，这样往复循环，发动机的温度就不会过高。
通过节温器的水温高，节温器开启就大，水温低就开启就小，始终保持正常温度的大小。
Ⅳ 长丰猎豹cs6柴油车节温器在哪
柴油机节温器在发动机上部的出水口处。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。
节温器的故障诊断
冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。
如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障。
Ⅳ 猎豹黑金刚新晨发动机节温器安装位置
以往一般大多数发动机节温器都是安装在发动机冷却水上部的出水口处。
Ⅵ 猎豹迈途汽车的节温器在哪里
在水箱上水管位置。
节温器布置在气缸盖出水管路中或布置在散热器的出水管路中。
一般水冷系统的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。
例如，在冬季起动冷态发动机时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节温器阀开启。与此同时，散热器内的低温冷却液流入机体，使冷却液又冷了下来，节温器阀重新关闭。等到冷却液温度再度升高，节温器阀又再次打开。
直到全部冷却液的温度稳定之后，节温器阀才趋于稳定不再反复开闭。节温器阀在短时间内反复开闭的现象，称为节温器振荡。当出现这种现象时，将增加汽车的燃油消耗量。
节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。
Ⅶ 节温器怎么安装图解
节温器具体安装步骤如下：
1、将节温器旁通水管一端插入机冷器安装孔内。
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1、节温器的作用就是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
2、节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热;主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
3、节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。
Ⅷ 节温器在车哪里
节温器布置在气缸盖出水管路中或布置在散热器的出水管路中。
一般水冷系统的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。
例如，在冬季起动冷态发动机时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节温器阀开启。与此同时，散热器内的低温冷却液流入机体，使冷却液又冷了下来，节温器阀重新关闭。等到冷却液温度再度升高，节温器阀又再次打开。
直到全部冷却液的温度稳定之后，节温器阀才趋于稳定不再反复开闭。节温器阀在短时间内反复开闭的现象，称为节温器振荡。当出现这种现象时，将增加汽车的燃油消耗量。
节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。
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节温器作用
节温器的作用是调整发动机经散热水箱进行冷却。当出水温水温,特别是在车辆启动的过程达到83士3℃时。
节温器阀门完全中，它能使发动机温度迅速升高张开，旁路关闭。全部出水经节温以减少气缸的磨损。其工作原理器阀门排出或流经散热水箱进行是：当冷却水处于低温时，节温器冷却。
双节温器还有个功能就是节能，对于电控柴油机，水温是一个很重要的喷油参考信号，发动机本身工作有一个合适的工作温度，太高太低了都不好，使用双节温器可以实现更加精确的水温调节控制，有助于节能降低油耗。此外一些车辆使用双节温器还可以实现缸体缸盖分开控制。
Ⅸ 17年猎豹cs 102.0t节温器在哪
17年猎豹cs 102.0t节温器在发动机缸体或缸盖的水套上。节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器的作用
节温器的作用就是根据冷却液，防冻液温度的高低自动调节进入散热器的冷却液量，改变冷却液的循环范围，达到调节冷却系统散热能力的目的，从而保证发动机能够在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。
目前节温器的结构主要是蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡会呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。