㈠ 麦收季，农村为什么总在公路上晒麦子
每到农村麦收农忙时节，很多基层工作人员就感到头疼，因为不仅要防止焚烧秸秆，也要劝阻农民不要在主要公路上晒粮！因为公路晒粮很容易发生交通事故，作为基层工作人员，面对农民公路晒粮粮问题很多时候只能是睁一只眼闭一只眼。因为不在公路上晒，就没地方晒！毕竟都体谅农民的不容易！因此就出现了一种奇怪局面，哪里有了交通事故公路晒粮就管理严点，如果平安无事就将就着！
对于很多人来说，土地越来越金贵，承包地价也越来越水涨船高。土地价格的增加又无形中抑制农村土地规模化发展，因为大家总感觉自己土地流转出去会吃亏。或许什么时候解决了土地问题，晒粮问题也迎刃而解。不知道你怎么看？
㈡ 马路上晒粮食，洒水车经过对其洒水，你支持谁
说实话，洒水车对马路上晒的粮食洒水这事儿，农民和洒水车都有过错，但是应该特殊情况特殊对待！
现在，很多农村都通了水泥路、柏油路，对农民来讲交通更方便了。很多农民在高兴交通更好的同时，也发现了在马路上晒粮食更加方便快捷。所以很多农民就把自家刚收完的粮食摊在马路上进行晾晒。但是，我们在网上也经常看到有洒水车会不管不顾这些晾晒的粮食，照样用水枪一扫而过，这可把农民给气死了。那么，洒水车对马路上晾晒的粮食下手，你是支持农民呢还是支持洒水车呢？
其次，洒水车如经晒粮处不关闭阀门我感觉也太不近人情了。虽然马路是国家修的，属国家所有，但要知道，农民辛辛苦苦一年好不容易收获的粮食被洒水车喷湿，导至粮食发霉也太不应该，做为洒水车司机心里就哪么坦然、过得去吗？这个事，我认为互相和谐一下，农民晒粮尽可能靠马路边缘不要影响交通，洒水车途经晒粮处关小阀门。当然了，在城市的主城区，肯定绝对是不允许在马路任何地方晾晒粮食的。
㈢ 面朝黄土背朝天的农民，路在何方年轻打工、年老谁养化肥农药涨价、农产品贱卖，谁来负责
其实对于农民才是社会生存的根本保障，然后往往都会被忽视，兴许国家也再调控，可惜一顾忌不到家家户户。我觉得吧，最好有那么些农民企业家，多多开展农村合作社，壮大农产品的形象，提升价值。
㈣ 农村公路修建那么多，农民为何仍有路难走
这些年来，农村的发展在国家大力政策扶持下，发生了翻天覆地的变化，相信2020年全面建成小康社会，我们都不掉队！目前，国家为了改善贫困地区农村基础建设，在农村投入大量的资金，用于农村公路交通建设！相信咱农村很多地方都已经实现“村村通,户户通”了，但是为何在一些地方，仍有农民感慨“有路难走”呢？
一、路窄，有路“真”难走
在农村，乡村道路大多是单行道，而根据有关标准，乡村公路最低宽度是3.3米。近年来随着农村经济的发展，咱农民有私家车的越来越多，对于小编的“猪”脑袋，考了三回驾照没过，也没谁了！农村道路上的车多了，而路就这么窄，老司机开车还好说，要是碰上个新手，估计过年回家在家门口的公路上能堵“半天”！这是农村公路的尴尬，希望有关单位能根据，当前的变化，编制公路施工规划，才能让乡村道路“走”起来，让咱农民的日子也“快”来！
二、”表面光滑，一戳就破“
在农村有很多老农民感慨，“我们村通往县城的道路年年修，年年坏，为何公路这么容易坏”？其实，国家下拨巨资帮助农村修路脱贫，但是很多时候成了面子工程，在晴天路还好走，但是每次下雨，想按时回家，就没那么容易了！
三、农村修公路的钱，有没有被“打折扣”
国家为了发展农村经济，每年都会下发大量的资金和补贴，对于咱农民公路来说，乡村公路每公里补足5万元，农村公路每公里补足1万元，这些国家补贴在加上有关单位集资，可是不少的资金，难免有歪心眼的人想挪到他用。临时，组个施工队，偷工减料，难免造成道路易损坏！
其实，对于农村公路“难走”的问题还有很多，大家不妨集思广益，分享一下！
㈤ 闵行区有农民路吗
农民街
地址：上海市奉贤区
㈥ 农村户户通水泥路要农民做吗
我们农村朋友们要清楚，在咱村里修路不能集资，更不能强制集资。一些农民朋友们由于常年在农村生活，对于一些大的国家政策方针不了解，以为有人为我们修路，就要我们去出钱，这里小编强调一点，不!需!要!或者有人打着修路的旗号，跟一些农村朋友搞捐款或集资，并以村委会的旨意，向村民收取一定费用，对此，我们要坚决抵制，不需要农民去出一分钱。这一点我们一定要清楚!
一些地方的村干部为了节省修路费用，而修了一条非常狭窄的道路，这也是不符合规定的，甚至有些地方的村路在修好后还会限宽或限高，这些都是不允许的。国家要求有条件的农村地区，要让农民出行方便，拓宽一些主干道，并能错开会车距离。
㈦ 土路变水泥路，农村道路修好没多久，农民为什么却开始抱怨
正所谓要致富先修路，我觉得这种情况应该极少的，因为对于论农村修道路的话。很多的村民都是非常的开心和乐意的。道路的修建，对平常村民们出行带来了很大的方便，在交通方面带来了很大的便捷。如果农村道路修好没多久村民就开始抱怨，我觉得应该是：
坡度大，质量不过关安全隐患大
即所不欲勿施于人，村民为什么会抱怨？那就能说明修路方监督不用心，让一些人为所欲为。而不是真正意义上的为农村着想，我相信只要你把道路完好的修好，不出现什么情况的话，村民们是不会抱怨的。
㈧ 农村这么大，为何乡村公路却如此窄
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农村不比城市，城市拓宽道路每一米都是用钱堆起来的！而农村地广人稀，涉及到的拆迁安置寥寥无几，就算把路加宽也很少能占到别人家的土地，无非是一些荒山。就算是把原有公路拓宽出来，也应该是比较简单的事，为何如今的乡村公路依旧这么窄呢？这次专家说的挺靠谱！
一、没钱咋修路
从国家”村村通“工程我们可以看出，对于乡村公路国家每公里补贴5万元，而对于农村路面硬化每公里补贴1万元，不够的部分由当地政府集资修筑！对于经济良好的乡镇来说，可谓小菜一碟。可对于贫困乡的地方来说，农村相对分散，口袋里没钱，公路谈何能修宽！
二、3.5米是农村公路的标配？
其实不然，根据农村公路技术等级，乡道双车道路面宽度不低于5.5米；而村道路面宽度不小于4.5米；对于交通流量小的乡村道路或农村道路采用单车道，路面宽度不小于3.5米。因此，一些农村地区的道路由于受到各种资源的限制，一般采用3.5米可就符合规定了。
三、资金有但不知道去哪了！
近年来，农村”苍蝇“问题层出，很多专项拨付资金被挪为他用。一方面是农村基础建设的需要，不得以！而另一方面可有被”苍蝇“吞掉的可能！在农村乡村道路建设中，未能按照标准施工，但必须把路修完，一些地方就把路减窄！在过去由于咱农民的经济条件不好买不起车，这种情况很不凸显，如今随着私家车逐渐增多，农村道路堵塞竟也多了起来！
总之，随着新农村建设的不断深入，新农网、村村通、户户通工程的启动。明年起，国家将继续派驻第一书记驻村，全面监督村务公开，未来这些阻碍农村发展的”苍蝇“必将严惩！咱农民朋友出行难的问题也将逐渐改观！
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