㈠ 汽車故障碼圖標是什麼
1、機油壓力指示燈：此燈就是機油報警燈，燈如果一直亮就代表機油的存量和壓力低於標准值，在這種情況下，繼續行駛會使機油無法起到潤滑效果，產生不可預計的磨損，此時需要加入適量的機油，加入之後正常燈會滅掉，如果不滅就需要到修理廠或者4S店檢修。圖標如下圖所示：
㈡ 大眾凌渡常見的汽車故障碼
大眾凌渡儀表盤的指示燈用於反應車輛各系統的工作狀況，在將車輛通電時，各系統會進行自檢，並將情況通過指示燈向駕駛員反饋。因此作為駕駛員有必要了解指示燈的含義和指示燈常亮、閃爍或熄滅代表的情況。
如果仔細觀察大眾凌渡儀表，會發現各類指示燈還有顏色的區分，這主要是方便小白車主判斷車輛是否適合繼續行駛或需要請求救援。指示燈一般分有藍色、綠色、黃色、紅色，其中藍色和綠色都是系統正常工作的顏色；而黃色指示燈是提醒指示燈，亮起或閃爍時可以繼續行駛，但最好先解決黃色燈亮起的原因，或者開到售後中心；當儀表有紅色指示燈亮起或閃爍時，需要馬上盡快停車或不能行駛，否則會導致嚴重的後果。
㈢ 汽車的故障碼怎麼看
故障碼包含了五個字元，第一個是字母，後邊的四個是數字。
『故障碼第二位字元』
1. 故障碼P0×××
故障碼中，以「0」開頭的「P」代碼為由ISO標准控制的代碼(例如P0099)，所有汽車製造商都相同，由ISO/ASE預先確定。
① P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關。
② P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關。
③ P0300系列代碼與點火系統和缺火狀態有關。
④ P0400系列代碼與輔助排放控制系統有關。
⑤ P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入有關。
⑥ P0600系列代碼與控制單元內部故障或在多路通信系統內連接控制單元和其他控制模塊的專用電路有關。
⑦ P0700系列代碼與變速箱控制功能有關。
⑧ P0800系列代碼也與變速箱控制功能有關。
⑨ 代碼的最後兩位數字指有各自診斷程序的特定子系統。例如，P0115特指發動機冷卻液溫度感測器。
⑩ 一些P0200和P0300系列代碼的最後兩位數字用於識別檢測到故障的特定發動機氣缸。例如，P0300表示多個氣缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。
2. 故障碼P1×××
故障碼中，以「1」開頭的「P」代碼為由汽車製造商控制的代碼(例如P11××，汽車廠家控制燃油和空氣流量)，是由汽車製造商預先確定好的，也有可能是製造商特有的，但也屬於標准代碼。
3. 故障碼P2×××
故障碼P2×××也屬於標准故障代碼，是標准化代碼(SAE/ISO)分出的區域，以及特定製造商代碼。有些是ISO、SAE預留的，有些是已經發布的故障代碼。
4. 故障碼P3×××
故障碼P3×××也屬於標准故障代碼。有些是ISO、SAE預留的，有些是已經發布的故障代碼。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空氣計量，以及輔助排放控制裝置;P33××表示點火系統失火;P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO/SAE預留的標准代碼。
『故障碼第三位字元』
故障碼P0×00中第三個字元確認故障碼發生的系統或子系統。
『故障碼第四和五位字元』
故障碼中後兩位字元表示觸發故障碼的條件，具體地表示了實際部件或特定的故障名稱。故障碼編號是從00～99，不同的感測器、執行器和電路分配了不同區段的數字編號。這些數字提供了比較具體的信息，如電壓低或高、響應慢、信號超出范圍等。
㈣ 車子故障燈亮圖標大全
具體方法如下：
1、機油壓力指示燈：此燈就是機油報警燈，燈如果一直亮就代表機油的存量和壓力低於標准值，在這種情況下，繼續行駛會使機油無法起到潤滑效果，產生不可預計的磨損，此時需要加入適量的機油，加入之後正常燈會滅掉，如果不滅就需要到修理廠或者4S店檢修。圖標如下圖所示：
㈤ 汽車儀表盤故障碼圖標
汽車儀表盤故障碼圖標：
1、機油報警燈，像水壺，一般行駛時亮了代表缺油，立即停車，看漏油現象沒有，如果沒有請咨詢4S店的售後服務！
㈥ 力帆汽車故障碼大全
汽車故障碼可以。到網上去查詢有很多種汽車類型的故障碼。帶圖
帶解說。
㈦ 汽車故障碼圖標是什麼
汽車故障碼圖標是：
1、胎壓警報燈亮，說明汽車的胎壓出現問題，有可能是線路故障導致的，也有可能是輪胎漏氣導致的。
2、水溫警報燈亮，說明汽車的水溫過高或冷卻液液位過低。發動機工作異常，一般情況下，汽車的水溫保持在90℃左右。冷卻液液位應高於MIN標記。
3、發動機排放故障警示燈亮，說明發動機出現故障，導致發動機故障的原因有很多，需要逐一排查。
4、電瓶報警燈亮，一般如果是黃色的話，如果說明電瓶出現故障，有可能是電瓶虧電或者是線路出現問題。如果是紅色的話，代表電瓶充電系統故障，最常見的為發電機損壞。
5、剎車警報燈亮，說明汽車的制動液不足，或者是剎車盤和剎車片磨損過度，導致剎車系統制動效果不好。
6、安全帶未系報警燈亮，說明駕駛人或者是車內的乘客沒有系安全帶導致的，繫上安全帶之後，警示燈就會熄滅。
7、安全氣囊系統故障，說明安全氣囊系統出現故障，一般為線路虛接或氣囊等部件損壞導致，需要及時維修。
8、ABS報警燈亮，說明汽車的制動系統出現問題，需要及時維修。
9、機油液位報警燈亮，說明汽車的機油缺少，應該及時添加。
10、機油壓力報警燈點亮，說明機油供油壓力可能未達到標准壓力。需要盡快停車檢查並盡快維修。
㈧ 一汽解放汽車儀表盤上的所有故障指示燈是什麼意思
一汽解放汽車儀表盤上的所有故障指示燈主要有3種顏色區別：
1、綠色：功能指示燈——起提示作用（如倒車雷達、巡航系統、動力模式開關、換擋提示燈等）；
2、黃色：故障警示燈和功能指示燈——起警示作用（如ABS燈、發動機故障燈、牽引力控制指示燈等）；
3、紅色：故障警告燈——起嚴重的警示（如機油燈、安全帶指示燈、電瓶指示燈等）最重要且常見的故障燈。
水溫報警指示燈
顯示發動機冷卻液溫度過高或者缺少冷卻液的指示燈，此燈點亮時，首先立即靠邊停車並關閉發動機，檢查是否缺少冷卻液，或者是水溫過高，待冷卻至發動機正常工作溫度時再補充冷卻液或者繼續行駛。
電瓶充電指示故障燈
顯示發電機工作狀態的指示燈，點火開關打開時指示燈點亮，啟動發動機後，指示燈熄滅。如果指示燈不亮或者長亮說明充電系統有問題，需要立即維修。如果發電機皮帶沒有損壞或者脫落，該燈亮時，關閉空調和大燈仍然能夠行駛30-50公里，因為此時由蓄電池對車輛電器系統進行供電。
㈨ 汽車的儀表上顯示code82是什麼故障
別克故障代碼code82是機油壽命過低，提示車主應該進行保養並更換機油。新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
機油使用常見誤區：
一、什麼時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。
這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
二、潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；
積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
三、添加劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。
四、潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
㈩ 汽車故障碼
故障碼P0×××
故障碼中，以「0」開頭的「P」代碼為由ISO標准控制的代碼（例如P0099），所有汽車製造商都相同，由ISO/ASE預先確定。
①P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關。
②P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關。
③P0300系列代碼與點火系統和缺火狀態有關。
④P0400系列代碼與輔助排放控制系統有關。
⑤P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入有關。
⑥P0600系列代碼與控制單元內部故障或在多路通信系統內連接控制單元和其他控制模塊的專用電路有關。
⑦P0700系列代碼與變速箱控制功能有關。
⑧P0800系列代碼也與變速箱控制功能有關。
⑨代碼的最後兩位數字指有各自診斷程序的特定子系統。例如，P0115特指發動機冷卻液溫度感測器。
⑩一些P0200和P0300系列代碼的最後兩位數字用於識別檢測到故障的特定發動機氣缸。例如，P0300表示多個氣缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。