㈠ 金龍客車儀錶板像個水杯的中間有一曲線的圖標是什麼啊詳解
最好有個圖片要不然也說不大清可能是水箱的水位
㈡ 誰知道55座金龍客車多少錢
摘要 廈門金龍K01是55座的，型號：K01XMQ6126 濰柴，
㈢ 為什麼廈門金龍客車有兩種標志
兩個杠杠的是金龍旅行車廠生產的，中間一個龍頭的是金龍聯合汽車生產的，金旅的是廈汽旗下一個全資公司生產的，龍頭的是廈汽合資的一個企業生產的，銷售比較多的是龍頭標志的，金旅的和金龍的生產和銷售是完全分開的，只是資本上有股份而已，包含設計都是完全不一樣的，只是個別配件一樣，配件是配件商供應的，有可能供應很多汽車生產企業，
㈣ 金龍客車、虎越、……有多少個座位（中巴）！
金龍客車擁有6-12米，各種車型。座位數從7座到55座，供客戶選擇。金龍聯合汽車工業有限公司擁有高等級客車數量最多（達64個）。產品適用短、中、長途客運、旅遊、公交、團體等各個領域用車，已具有相當的知名度和市場份額。
以下各系列客車：
雨花中巴系列有6米--8米型，座位數10-35，發動機有朝柴、錫柴、玉柴，馬力100--180，價格11.3萬--31.7萬。
捷歐中巴系列有7.7米--8.85米及加寬型8.86米系列,座位數10--38,發動機有進口康明斯、日產柴、日野，國產的有玉柴、錫柴，馬力170-215，價格22.8--34.8萬。
大型高紡客車系列有9--12米車型，座位數11--55座，發動機有進口德國曼、日產柴、康明斯和國產玉柴、錫柴等。馬力200--360。價位36.8萬--156.8萬。
快卧系列有11-12米車型，鋪位數20-38鋪。發動機有進口康明斯、國產玉柴，馬力180--300。價位18萬--91萬。
中通博發LCK6120：採用格柵式錳鋼底架，全承載式車身；獨特的流線形車身造型， 前橋採用盤式制動器，裝備內置式液力緩 速器，採用雙層側窗玻璃，並裝備ABS、ASR，制動感測器。
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金華尼奧普蘭JNP6127A：德國道依茲D2866LOH發動機，無大梁全承載式車架，座位數：49+1+1。
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天津伊利薩爾TJR6120D07：全承載式車身,防銹鋁材倉門，採用PF6TA-12發動機，座位數：49+1
價位120萬-150萬元之間
金華尼奧普蘭JNP6110FC-A： 德國道依茲D2866LOH發動機，無大梁全承載式車架，47+1+1
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亞星賓士YBL6110H：歐1排放，賓士底盤，後置發動機，ABS。冷王空調，獨立式暖風。豪華可調航空椅，閱讀燈。歌樂6碟VCD、17寸彩顯。
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天津伊利薩爾TJR6110D01：全承載式車身,防銹鋁材倉門，採用PF6T發動機，座位數：45+1
價位80萬-120萬元之間
合肥客車HK6112：採用自產HFC6113KAY底盤，現代D6AB發動機，裝備進口ABS、ASR及制動臂、間隙自動調整器系統。座位數：46
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宇通客車ZK6118H：採用Cummins C300 20 發動機，自產ZK6100CR3 底盤，進口ABS，Talma緩速器，六氣囊空氣懸架。座位數：47+1+1
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金龍客車XMQ6122CW：康明斯C300 －20發動機， KLQ6120RC3Q 底盤， 非獨立式空氣懸掛 ，座位數： 53+1+1
價位60萬-80萬元之間
金龍客車XMQ6115C：採用康明斯C300－20發動機，KLQ6111RC底盤，進口空氣彈簧懸架， 座位數 ：49+1+1
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價位40萬-60萬元之間
中通客車LCK6110H：6CTA8.3發動機，EQ1130KR25D底盤，座位數：41+1
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宇通客車ZK6115H：YC6112ZLQ發動機，ZK6100CR4底盤，座位數：49+1
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揚州亞星JS6111H：6CTA8.3-10 發動機，EQ1145KR25D 底盤，座位數： 49+1
價位20萬-40萬元之間
少林客車SLG6793CF：YC4110ZQ 發動機，江淮 HFC6782KY3底盤，座位數：30
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宇通客車ZK6790H：CA4113Z 發動機， ZK6760CR2 底盤，座位數：30
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中通客車LCK6850H：CA4113Z 發動機，HFC6782KY3 底盤，座位數：30
㈤ 金龍客車22座車型長寬高為多少
型號：金旅XML6700J13考斯特
產商：廈門金龍旅行車有限公司
用途：旅遊客運,社會班車
長度：7.0米
公告座位數：19 - 22
標准座位數：21+1
標准動力：92kW（130PS）/3600rpm
品牌
金旅客車
外形尺寸
6970×2050×2640（mm）
軸距
4085（mm）
油箱
95（升L）
百公里油耗
≤15（升L）
客車規格
大型客車
發動機
玉柴- YC4D130-30
選裝發動機
現代- D4DD
朝柴- CY-c3c
㈥ 金龍客車駕駛室內操作鍵盤圖及說明
金龍客車駕駛室內操作鍵盤說明，具體如下：
（1）電源開關：當電源開關置「I」時，控制面板開始帶電，空調蒸發風機開始工作。當電源開關置「0」時，控制面板將不帶電，空調停止工作。
（2）新風開關：當新風開關置「I」時，空調新風門打開，系統開始換新風。當新風開關置「0」時，空調新風門關閉系統停止換新風。
（3）風量開關：此開關為三段開關，分為高中低三擋;中間「0」為低速，下邊「一-」為中速，上端「=」為高速。啟動製冷時，請將風量開關開置高速擋。
（4）溫度設定旋鈕：分「通風」與「設定溫度」兩個狀態。逆時針旋至底端關掉為「通風」狀態，此時態只能打開蒸發風機而打不開製冷;順時針打開為「設定溫度」狀態，可選擇任意位置。
（5）當除霜感測器的工作溫度低於環境溫度低於設定溫度時，溫度設定旋鈕無論置於任何位置，「COOL"燈都不亮即空調系統不製冷。
(6)金龍客車內飾圖片大全擴展閱讀：
大型客車操作的注意事項：
（1）當環境溫度較高，打開空調時一-般宜將風量調節至高擋，同時提高發動機轉速，使空調機製冷能力最強，便車內快速降溫，待車內溫度下降後，再調節風量開關至合適擋位。
（2）發動機熄火前，應首先關閉空調機。
（3）使用空調時，若風量在低速檔，溫度設定不宜過低。
（4）空調機運行中，若有異常響聲，不正常振動動、氣味時，應立即停機檢查，不得強制運行。
（5）不使用空調的季節，每月應啟動空調1,2次，每次10分鍾左右，以避免壓縮機軸封因失油而泄漏。
㈦ 宇通客車與金龍客車哪個好一些他們各有什麼特點
1.金龍客車在某一方面講是金龍聯合汽車工業，旗下有廈門大金龍、廈門金旅、蘇州金龍三大公司，其中目前口碑最好的應該是蘇州金龍（以下簡稱海格）。
2.宇通客車的產品覆蓋面非常廣，從車身長度6米-13.7米、從城市公交到公路旅遊客運、以及校車領悟，在金龍系列和宇通客車採用同等配置的條件下，宇通客車的細節處理和車身質量要優於金龍系列，整個車的電路布置也比金龍系列設計的人性化；但是宇通客車的車身車漆和內飾做工在一定程度上沒有金龍系列好，並且現在宇通開始採用家族式的前後臉，使宇通客車缺乏了每個型號個性。
3. 在高端客車領域，宇通客車曾經有過萊茵之星系列，但畢竟是歷史了。當今市場上，海格有著與SCANIA深度合作關系，開發出了A90/95/98，Touring客車，無論是動力配置還是駕駛的高科技配置（SCANIA相對VOLVO注重駕駛科技），都是目前國內配置最高的（因為就歐洲市場來看，VOLVO和SCANIA大巴要優於NEOPLAN和STERA）；而金旅客車也在今年發布了一款「領航者」大巴，採用戴姆勒發動機和整條賓士動力系統，所以在高端客車這一塊，宇通目前確實沒有能和海格決斗的產品（領航者作為新品，還未接受市場的考研）。
4.在客車技術這一塊，宇通客車和金龍客車是各有千秋，但宇通客車就數量上來說小勝金龍系列。宇通客車有這自己生產車橋、懸架、內飾、電路CAN的技術，而金龍卻都是採用其他公司的產品，所以這一塊宇通勝。但在客車行車管理技術上，海格的G-BOS和大金龍的龍翼系統都比宇通的行車管理系統成熟，所以這點我們也要承認。
5.總體來說，就現如今整個中國市場來看，無論是銷量還是口碑，宇通都穩居第一，但我們也不能否認金龍系列客車也有著優點，我只是希望宇通和金龍系列都能夠更好的發展，為大家提供更舒適的車輛。
㈧ 一輛40座的金龍客車大慨需要多少錢
截止2020年，一般大概是50萬以上。
(8)金龍客車內飾圖片大全擴展閱讀
金龍客車已形成了包含大、中、輕型客車的完整產品布局，覆蓋公交、客運、旅遊、團體、校車、專用車、物流車等各個細分市場。」金龍客車國內營銷總監譚鴻迅說。
金龍大型客車龍威Ⅰ代連續10年服務全國兩會；2017年龍威Ⅱ代客車上市後，被中國客車安全評價管理中心評為「五星安全客車」，在一定程度上代表了客車生產企業在產品研發層面能夠達到的最高安全水平。譚鴻迅介紹，截至目前，龍威Ⅰ、Ⅱ兩代產品累計銷售近萬輛，銷售額達60億元。
㈨ 金龍車都是多少座位的
這要根據實際的車型來回答，例如有：
17座金龍旅遊客車
19座金龍旅遊客車
22座金龍旅遊客車
25座金龍旅遊客車
29座金龍旅遊客車。
另外還有座位數更多的，例如45座等等。
金龍客車擁有6-12米，各種車型。座位數從7座到55座，供客戶選擇。高等級客車數量最多（達64個）。產品適用短、中、長途客運、旅遊、公交、團體等各個領域用車，已具有相當的知名度和市場份額。
㈩ 金龍客車內部可以拍照嗎
如果是民用的，就可以啊。