㈠ 在線等：5噸叉車大概多少錢
截止2020年，一般價格是從23000-48000元之間。
① 不同的車型，工作效率不同，那麼需要的叉車數量、司機數量也不同，會導致一系列成本發生變化，詳見本文中性能評判部分關於成本的論述。
② 如果叉車在倉庫內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。
③ 車型及其數量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。
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叉車投入使用的最初階段應在低負荷下作業，尤其在1小時以內必須做到以下幾點：
1）無論什麼季節，車輛使用前要預熱；
2）規定的預防保養維護要倍加仔細；
3）盡量避免急開、急停或急轉彎；
4）按規定應提前換油或潤滑；
5）避免發動機高速運轉。
㈡ 手動叉車多少錢一台
手動叉車有：手動高車，手動液壓搬運車兩種類型，價格是根據選的載荷和升高不同而不同。
1、手動升高車一般在1000左右，如果是2噸的，價格會貴一些，相對來說，一線品牌價格都在3000以上了，二三線的基本上在千元左右。
2、2噸的液壓叉車在1000元左右，市場上會貴1-200元左右。3T手動搬運叉車價格1500-1900之間。
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手動叉車的優點
1、手動液壓車是物料搬運不可缺少的輔助工具，托盤搬運最輕便，最主要的是任何人均可操作。
2、舵柄的造型適宜，帶有塑料手柄夾，使用起來特別舒服。操作者的手由堅固的保護器保護。用手可方便地操縱起升、下降和行走控制桿，托盤車使用起來輕便、安全、舒服。
3、抗扭鋼結構，貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。叉尖做成圓形，插入托盤時，使托盤免受損壞，導輪使得貨叉順利插進托盤。
4、堅固的起升系統，能滿足大多數的起升要求，並按標准要求鍍鋅。泵油缸裝在重載保護座上，缸筒是鍍鉻的。低位控制閥和溢流閥確保操作安全並延長使用壽命。
5、車輪運轉靈活，並裝有密封軸承，前後輪均由耐磨尼龍做成，滾動阻力很小，並有橡膠，聚氨酯或專用輪胎供選。
6、液壓系統和軸承完全無須維護，但在極端情況下，如在潮濕的環境下或用高壓軟管進行沖洗，所有軸承均備有加油孔以供加油。
㈢ 一般的叉車多少錢一輛啊
一般的電動3T叉車3萬左右，柴油5T的10萬左右。
叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特徵和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
主要優勢：
載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對於1T到4T叉車規定載荷中心距為500mm。
最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至最高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
㈣ 電動叉車1.5噸多少錢一輛
四輪座駕式電動叉車多少錢一台，主要是根據您要買幾噸、升高高度、配置等來決定價格。
像一台標準的，型號CPD1.0,載重1000公斤，升高3米，實芯輪胎，蓄電池，一台價格在4萬5左右。
型號CPD1.5,載重15000公斤，升高3米，空心輪胎，蓄電池，一台價格在5萬左右。
型號CPD2.0,載重2000公斤，升高3米，空心輪胎，蓄電池，一台價格在6萬5左右。
型號CPD3.0,載重3000公斤，升高3米，空心輪胎，蓄電池，一台價格在8萬左右。
如其他需求配置定製特殊款，價格不等。
㈤ 懸賞：2噸叉車大概多少錢一輛
電動叉車價格是按配置來核算價格的，我們都知道叉車一般有載重、升高、輪胎等重要部件，根據選配的參數來定價。
如果說一台標准2噸的電動叉車，配置如下：載重2000KG；升高3000MM；四輪充氣胎；直流，那麼這樣的一台價格在85000元左右。
這個要根據電動叉車的型號、規格、配置來決定。如果是半電動叉車，價格一般在6000-10000。
作業功能要求
叉車的基本作業功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據企業所要達到的作業功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外，特殊的作業功能會影響到叉車的具體配置，如搬運的是紙卷、鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。
叉車的作業要求包括托盤或貨物規格、提升高度、作業通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業效率（不同的車型其效率不同）、作業習慣（如習慣坐駕還是站駕）等方面的要求。
㈥ 一輛後八輪卡車多少錢一輛大長掛車多少錢
後八輪的卡車，基本上你說的是翻斗車了，從檔次低點到高點的國產車大約25萬~35萬。大長掛車是牽引車+半掛車，價格在30萬~38萬，配置有高低，這個對外行來說很復雜，主要看運輸的貨物和運輸的路況來決定買什麼車。
卡車(Truck)，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
歷史
1975年7月1日，2.5噸越野車在位於湖北十堰的汽車製造廠正式投產。第二汽車製造廠的建設是中國汽車工業的一個里程碑，它完全是中國人自己建設完成，在建設過程中沒有任何一個外國技術人員參與協助，這標志著中國汽車工業發展已達到了較高的水平。