① 誰會補真空胎教我，用膠條補胎
首先要購買專用工具。真空胎的專用補胎工具既簡單，也便宜，一般是十多元錢一套。共有兩件東西：一件是一把錐形銼，另一件是一把尖部帶有一個孔的錐子（該孔在頂部是不閉合的，主要用來補胎時將膠條穿入錐子中）。另外還需購買補胎專用膠條，一般是論板賣，一板能有十根左右的膠條，價格也在十多元錢。 具體的補胎方法： 第一步：找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。 第二步：用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數下，目的是將孔的創面銼出毛茬，以便插入膠條後能嚴密結合。 第三步：取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，並使錐眼兩端的膠條等長，然後將兩端的膠條並成一股。 第四步：用錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進入胎內的膠條能有五厘米左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短於1厘米為宜。這一步中需注意的問題是在插入時要確實能讓膠條進入胎內。 第五步：將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把原先已進入胎中的膠條再帶出兩股。在完成第四步工作時，已有兩股膠條插入輪胎被扎出的孔中；而在拔出錐子後，輪胎被扎的孔中應有四股膠條。後帶出的兩股膠條不一定非得帶出胎外，但要確保其能擠在被扎的孔中。補胎能否成功，這一步非常重要。在這一步中經常遇到的問題有兩種：一是拔出錐子時膠條未能被再帶出兩股，從而使被扎孔中的膠條還是兩股，無法保證此孔被膠條嚴密封堵；二是拔出錐子時用力過猛，將本已插入的膠條都帶出輪胎外，導致補胎失敗。 第六步：給車打足氣，用唾液抹在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。 第七步：用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。 這種方法只適合輪胎被扎的孔較小時使用，如扎的孔較大（沒有具體的數據，我自己的經驗是孔的直徑超過半厘米），那就需要卸下輪胎，先用膠條按上述方法補胎，之後再用冷補膠從胎的內側補上一層。 也可不用膠條，直接在胎的內側補上冷補膠。 上述方法用文字描述挺煩瑣，實際操作起來很簡單。對於熟練者而言，如果能立即發現被扎的位置並將異物取出，其它工作不超過五分鍾即可完成（不包括扎的孔較大時需卸輪胎的情況）。 真空胎的冷補方法： 1．卸下車輪，扒下輪胎．扒胎時最好用竹板撬起一邊後，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊弄破． 2．將破口周圍的異物清理後，在胎內用砂紙將破口周圍打毛，塗上冷補膠，（可多塗些，但只塗一次），待5～7min後，用大片的冷補膠貼在胎內即可．如果車速高，可冷補成雙層的，以提高修補強度，並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡． 3．裝上車胎後，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起並密封後，裝上汽門針，打至規定汽壓，再將汽門針旋緊．最後檢查，如不漏氣即可使用．
裝載車、車外風炮、千斤頂、枕木，括胎器柴油機帶氣泵以及擊桿和壓力桿
流動補胎需要的工具有裝載這些工具的車，風炮，千斤丁，枕木，括胎器柴油機帶氣泵一套。擊桿壓力桿各一個。補胎用的膠水邁克貼若干，這些工具不同地區的價位不同。
這些工具以及車最低在一萬二左右，另外修理廠胎壓監測大部分是第二代產品，可以知道哪個輪胎輪胎被扎了。但是邁騰是不行的，只能通過胎壓檢查儀器檢查。
(2)貨車補胎工具大全圖片擴展閱讀：
傳統穿膠條方法是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種塗滿膠水的「橡膠條」填充進被扎穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。
但弊端在於破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口「撐大」，擴大受損面積以方便膠條填充。
除此之外這種補胎方式在夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現彈出的情況。並且膠條本身直接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現漏氣現象。
③ 汽車補胎有哪些工具
需要的挺多的，一般要有氣泵，膠水，氣門嘴工具，補胎膠，千斤頂，氣動砂輪，還要扒胎機等等。不過現在補胎工具可以省事多了，只要有補胎液就搞定了，試試風勁霸的那款補胎工具，叫做第五輪，補胎液加打氣泵，5分鍾之內就可以完成補胎加充氣，一下子就好了。
④ 補胎用蘑菇釘和普通釘到底有什麼區別
都是補胎用的基礎工具。打膠條：簡單應急。這種方法是最常見的一種補胎方式，它最大的好處就是快捷方便，只需幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。但是它不是很耐用，還很難應付較大的創口，通常只能作為一種臨時性的補救措施，如果想繼續使用輪胎，還要進行內補。
蘑菇釘補胎，就是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎裡面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然後把露在外面的多餘部分剪掉。裡面部分用專用膠給粘上。蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇內部分相當於內補效果。據介紹，蘑菇釘的補法效果比較好，但在修補過程中耗時也比較長，一般需要半個小時左右。其價格也比普通補胎二三十元的價格高一些，一般要百十塊甚至更高。並不是所有的輪胎都是可以補得，而補胎不是萬能的，對於輪胎損壞比較嚴重的，還是建議車主及時的更換輪胎。
⑤ 求汽車維修的維修工具名稱以及圖（所有）
汽保工具 汽保工具即汽車保護工具系列其分類如下: 輪胎維修工具: 十字輪胎扳手, 輪胎真空嘴子取出器 引擎維修工具: 火花塞套筒組套 ,油路及空調線路拆斷器, 名稱螺桿型凡爾鉗組, 冷媒管油管接頭拆裝組套, 帽式濾清器扳手, 引擎皮帶拆卸工具, 傳動輪拆裝工具, 密封圈挑鉤組套, 螺栓式拆裝工具, 供油管及變速箱油管拆裝組套, T型萬向火花塞套筒, 軸承拔卸器, 正時皮帶盤拆卸拉馬, 帽式濾清器扳手邊 兩用濾清器扳手 , 鉗式濾清器扳手 ',, 帶式濾清器扳手 ,'活塞環壓縮器 ' , 活塞環壓縮器 通用維修工具: 摩托車維修組套, 軸承分離器套裝 電器維修工具: 豪華裝冷卻系統壓力測試器 , 柔性管夾組套 , 汽車測電筆 6V/12V/24V , 兩用汽車測電筆 , 汽車專用七合一剝線鉗 地盤維修工具 : 制動系統檢修工具.球頭拉拔器(小型) , 橫桿球頭拉拔器(歐規) , 橫桿球頭拉拔器(日規) , 碟剎調整器 , 球頭拉拔器(小型) , 連桿臂球頭拉拔離器 , 雙叉式球頭分離器 , '桑車前減震器拆裝套筒 , 減振器拆除專用套筒 ,卷型彈簧壓縮器 潤滑工具: 手用黃油槍軟管 , 通用鋰基潤滑脂彈 車身保修工具: 汽車鈑金工具 , 標准鈑金錘 曲面精整鈑金錘 ,彎型鈑金襯鐵 , 扁型鈑金襯鐵 ,鏟型鈑金襯鐵 ,木柄刮刀 , 起子刮刀 美容方面清洗機、吸塵、吸水機打蠟機、脫水機、洗車機、泡沫機、地毯吹風機。 其他常用的千斤頂、卡尺等
【維修設備】 舉升機 校正儀 扒胎機 焊接設備 拆胎機 真空泵 烤漆房 凈化系統 壓胎機 整形機 補胎機 鈑金設備 烤漆機 拆裝機 擴胎機 調漆設備 硫化機 修復機 鉸壓機 珩磨鏜機 換頂機 磨合機 烙印機 廢氣抽排 車盤機 光轂機 維修台 其它 【檢測設備】 平衡機 檢測儀 檢測台 試驗台 制動台 定位儀 診斷儀 分析儀 內窺鏡 測功機 檢測線 其它 【氣動工具】 氣鑽 氣銑 風鑽 刻磨機 氣鋸 氣錘 氣刷 切割機 風鏟 風炮 噴槍 砂輪機 起子 套筒 油泵 磨砂機 風批 扳手 風扳機 其它 【檢測工具】 測試表 真空表 量缸表 轉速表 加熱表 減壓表 傾角表 加氟表 萬用表 燃比表 感測器 測電筆 探傷儀 測溫儀 折射儀 測試儀 鑒別儀 漏氣儀 冰點儀 千分表 解碼器 示波器 聽診器 感測器 煙度計 光度計 油耗計 聲級計 拉力計 溫度計 踏板計 其它 【液壓工具】 千斤頂 冷鉚機 空壓機 黃油
【保養設備】 吸塵機 吸水機 充電機 清洗設備 充氮機 充氟機 充氣機 電洗車機 泡沫機 拋光機 清洗機 無塵干磨 加註機 緩沖器 噴霧器 抽注油機 洗車房 更換機 刷地機 油水分離 拋光機 打蠟機 放電器 接換油器 回收機 噴槍 套件 其它 【手動工具】 扳手 套筒 手柄 鉗子 工具車 風批 接頭 接桿 曳車 工具架 工具箱 拉壓器 夾具 其它 【電動工具】 電刨 砂光機 電沖剪 電圓鋸 電錘 電磨 電鑽 電葫蘆 磨光機 修邊機 拋光機 熱風槍 電加油槍 電動扳手 電動千斤頂 電絞盤 其它 【保養用品】 清洗劑 修復劑 粘接劑 添加劑 養護劑 止漏劑 抗磨劑 保護劑 上光劑 修理板 制動液 防凍液 檢漏儀 修補漆 剎車油 潤滑油 冷卻液 玻璃水 密封膠 橡皮圈 原子灰 保護罩 噴漆服 補胎品 車蠟 檢漏儀
⑥ 補貨車輪胎需要哪些工具
輪胎的補漏方法有復雜有簡單，簡單的修補速度快，可失效也快，可謂來得快去得也快;復雜的修補方法費時費錢，但能使用得更長久些
-粘貼補
粘貼補是一種非常常見的輪胎補漏方法，當你去輪胎專營店修補輪胎時，通常店裡的師傅會主動介紹這種方法。粘貼補先要找到漏氣輪胎的創口，之後，將輪胎從輪圈上卸下，打磨輪胎內側創口部位，塗抹專用粘補膠，貼上專用的補胎膠皮，最後再用工具進行碾壓到粘牢，完成補漏。這種方法的優點是更結實些，但也不是一勞永逸，另一點好處是修補完後對輪胎做動平衡，更有利於輪胎的使用。至於它的維修價格會根據你選擇補胎膠皮的品質不同而不同，大概從二十幾元到幾十元。膠皮主要分為兩種，常用的是膠皮墊，價格相對便宜，它的缺點是洞雖然從裡面補住了，但輪胎上的洞口還在，水還會從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。另一種是膠釘，補漏方法與膠墊相同，不同點是最後工序時將膠釘從洞口拽出，將洞口堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層，價格也相對貴些。
-火補
火補是最傳統的補胎措施，由於輪胎製造工藝及輪胎補胎技術的進步，火補已經很少見到了。火補同樣要卸下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是很耐用，但維修技術要求較高，搞不好會損傷輪胎，現在轎車輪胎的修補已很少使用。
補胎雖然經濟，但並不是所有的情況都能修補，如輪胎壁出現了大於1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，還是要更換新輪胎，不能強調經濟性放棄安全性。
最好不用火補因為現在的輪胎都是生膠的最好的方法是在輪胎內部粘膠片如果比較大的話可以試試蘑菇膠片
⑦ 汽車補胎需要哪些工具
汽車補胎需要哪些工具？對於很多的車友們來說，自己的愛車就像自己的孩子一樣的寶貴。那麼如果自己的愛車輪胎出了問題，就好像是自己孩子的腳生了病一樣的讓人心疼。而且輪胎漏氣會直接影響車子的行駛，必須要進行補胎操作。但是很多車友對於汽車修理店的那些補胎工具非常好奇，很多東西都叫不上名字來，也不知道都是幹嘛用的。這次我們就通過整套汽車補胎工具來個大家做個詳細講解。示範的全套汽車補胎工具
1.拆輪胎機，這個是補胎必須要用到的設備。沒有這個設備，真空胎的輪胎是無法從輪轂上面拆下來的。
2.輪胎打磨機，因為輪胎可能因為定位不準導致了磨損程度不同，通過機器可以打磨成相同的磨損度，延長輪胎的壽命
3.補胎膠片和膠水，一般分為熱壓膠片和冷壓膠片兩種。熱壓的需要加熱使用，會更加的牢固一些，價格也會更高。
4.動平衡機，這個是補完胎之後給輪胎做動平衡，保證輪胎在重心位置進行轉動。
5.空氣壓縮機，這個就很好理解了，補好胎之後需要通過這個機器來給輪胎充氣。
補胎需要注意什麼？
的技術顧問一般總結過補胎的注意事項，一般來說對於很多車主在補胎的時候不太注意他們的操作流程，很多的汽修店直接就是冷壓膠片一粘就了事。這是不對的，應該要求這些汽修店完整的走一遍汽車補胎的流程，不然的話會減少輪胎的使用壽命。
提醒：
雖然補胎是汽修店裡面最簡單的一個維修程序，但是對於很多汽修店來說，操作流行不規范會導致輪胎壽命縮短。所以建議大家盡量選擇去的線下門店進行補胎維修，或者電話上門維修，避免出現那種不好的情況發生。
⑧ 汽車補胎時，需要用到什麼工具
汽車在行駛中，被扎胎有時也是很經常的事情。汽車的輪胎被扎了，修補之後是一定要做動平衡的。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
一旦出現了輪胎的動態不平衡，高速運行時會出現的方向跑偏，輪胎脫落的風險，嚴重者會有安全的問題，輕者輪胎磨損嚴重，油耗增加。所以一定在補胎後及時做動平衡。最明顯的感受就是開車的過程中經常出現車輪抖動，方向盤震動等。而為了避免這些問題的產生，為車輪適當的增加配重確保整體的質量均布的過程就是我們常說的做動平衡。定不能忽視
⑨ 汽車修理工具大全
通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘 手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320毫米。~350
（二） 起子 起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。 使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。
（三） 鉗子 鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。
（四） 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。 扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。
二、 專用工具
汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。
（一） 火花塞套筒 火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。
（二） 活塞環裝卸鉗 活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。 使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
（三） 氣門彈簧裝卸鉗 氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。
（四） 黃油槍 黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。 使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞。
（五） 千斤頂 千斤頂有螺旋千斤項、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂的舉升力為3噸、5噸、8噸等。 液壓千斤頂用於舉升汽車及其他重物。其結構由頂塊、螺旋桿、貯油筒、 油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。 使用千斤頂前，用三角木墊好汽車；在松軟路面上使用時，應在千斤頂底下加墊木；舉升時，千斤頂應與重物垂直對正；千斤項未支牢前及回落時，禁止在車下工作。 使用千斤頂時，先把開關擰緊，放好千斤頂，對正被頂部位，壓動手柄，就將重物頂起。當落下千斤頂時，將開關慢慢旋開，重物就逐漸下降。
⑩ 普通補胎和蘑菇釘有什麼區別
區別如下：
普通補胎是將傷口內側打磨，塗上膠水，再貼上膠片，最後將膠片碾壓至完全粘接牢固。
蘑菇釘補胎則是將蘑菇釘從輪胎內部穿出受損部位，將受損部位徹底堵上，這是目前最安全先進的補胎方式，通過這兩種方式進行補胎，之後跑跑高速是OK的。
輪胎是直接與地面接觸的部件，它的表現直接關乎著車上每一個人的安全，所以來不得半點馬虎