1. 02年途樂4800是多大排量
5.6l。途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布於1951年，主打越野車配置，以硬派自居，02年的途樂4800有5.6L的排量，在當時是屬於比較高的排量，讓很多人喜歡這輛車。
2. 新款途樂實拍曝光，搭載5.6L V8發動機，尺寸比陸巡還大
隨著近兩年硬派越野車型的火爆，像豐田普拉多和日產途樂這兩款車型可謂是關注度最高的，因為這兩款車型售價不算太高，且保值率一直居高不下，甚至到了一車難求程度，多數還要加價才能買的到。
結語：隨著國家環保政策的發布，像豐田普拉多、陸巡等硬派越野車相繼宣布停產（2021年1月1號前停產），國內硬派越野市場留給途樂的發展空間就非常大了，現2021款途樂已於海外開始銷售，預計還將以進口的方式進入國內，就是不知售價會不會上浮，讓我們拭目以待。
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3. 日產終於走心了！新款途樂實拍，V8自吸+四驅，黑色外觀更霸氣！
日產途樂在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其最光輝時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。而為了進一步提升在硬派越野市場的競爭力，日產可以說下了不少的功夫，其中最被看好的無疑是全新日產途樂了。目前新車目前已在海外市場開售，未來還將繼續以進口形式引入國內銷售。至於能否再次重登神壇還得靠著自身實力說話。
動力部分，新款途樂提供了4.0LV6和5.6LV8兩款大排量的自然吸氣發動機，其中V6動力最大功率為275馬力，最大扭矩為394Nm，而V8動力最大功率為400馬力，最大扭矩為560Nm，傳動力匹配的是7擋自動變速箱，並配備四驅系統。目前日產已經取消了途樂的官方渠道進口，在售車型都是平行進口渠道，相比之前的官方進口，平行進口的途樂在價格上有很大的優勢，但大排量的動力能否符合國內國六排放目前還不確定。
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4. 2023款北美版途樂上市 售79.8-83.8萬元
易車訊 今日（7月28日），2023款北美版途樂國內正式上市，推出兩款車型，售價為79.8-83.8萬元，將在9月前實車交付，首批到達國內的是旗艦版，而鉑金版還未到車，但可以接受預定，滿足國六B排放標准，該車定位大型SUV，依舊採用5.6L V8自然吸氣發動機匹配非承載式車身以及四驅系統，東風日產專營店將作為2023款北美版途樂唯一線下銷售渠道，覆蓋全國20個省/直轄市，後續還將有更多專營店加入。
相比而言，人們更願意拿途樂跟豐田的蘭德酷路澤相比，但在尺寸方面尤其是車長和軸距，途樂要比對手多出一大截，相比蘭德酷路澤的中大型SUV定位，途樂也處於更大的車型級別，但相比而言天津港的蘭德酷路澤LC300搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，參數尤其是扭矩表現比途樂突出，基於TNGA架構打造，但其排放同樣是老大難的問題，這點途樂走在了前面，而有平行進口車商給出的蘭德酷路澤入門價格也在百萬以上，這都是途樂的優勢。
根據易車App「進口SUV車型熱度榜」數據顯示，日產途樂日均關注度2.39萬，位列榜單第15名。如需更多數據，請到易車App查看。
5. 2019款途樂尺寸參數配置
途樂配置參數：
1、途樂超大尺寸的車身也順帶擴充了其內部空間，只要內部空間一大，自然乘坐著也就不會有約束感也就感覺非常舒服了，而且途樂上還配備了沙發級別的座椅，坐上去絕對是比普通汽車強很多倍的享受；
2、車子還裝備了非承載式車身，前後懸掛都是雙叉臂式獨立懸掛，全時四驅體系，電子液壓助力，胎壓檢測裝置，ABS防抱死，剎車輔助等；
3、在中控台的設計上面設計師團隊直接設計出了一種層次感，在最上面是一個空調出風口，接下來是中控屏幕，這次廠家在中控屏幕的使用上也是比較講究，在上面進行的布局十分合理。途樂是硬派越野車當中是性價比之王，長相憨厚朴實，如果作為城市SUV會顯得比較粗獷，比較適合越野愛好者。反觀陸巡外形高端霸氣，定位也是高級越野車，用來商務接待逼格非常高，但是很少人會把它用來極限越野，主要是不捨得。在動力上，二者均是4.0排量V6自然吸氣發動機，途樂最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，陸巡最大功率202千瓦，最大扭矩385牛米。對比之下途樂發動機參數也稍大一些。
6. 5.6L V8+全時四驅，2020款途樂，車長超5.1米，內飾終於不醜了
?4.0LV6/5.6LV8兩款大排量自吸發動機，帶來最大輸出275Ps/400Ps,最大扭矩達394N.m/560N.m，7速自動變速器換擋平順外加全時四驅系統令越野不再為動力而擔心。
以平行進口方式銷售的2020款日產途樂，早優化外形設計的同時對於網友詬病的內飾做了大幅升級，出色的動力和較高的性價比這些優點必將收獲粉絲無數，對於霸道、陸巡等競品來說，2020款日產途樂或許對它們帶來巨大的壓力，倒逼競品提升更新不失為消費者之幸事。歡迎留言討論。
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7. 2020款途樂到店！氣場不輸陸巡，V6 V8動力是亮點
在如今換代潮流的侵襲下，國內汽車市場格局發生了很大的變化，之前的一些冷門車型如今變得越來越火爆，得到了國內消費者的認可，其中硬派越野車型就是一個很好的例子，普拉多、陸巡、途樂、帕傑羅等都有著不俗的表現，而隨著國內硬派越野市場需求量的不斷提升，很多合資品牌都加大了在硬派越野市場上的投放力度，今天咱們要說的是備受廣大國內消費者期待的——2020款日產途樂。
作為一款硬派越野車，動力可以說是最大的亮點，2020款途樂搭載的是V6和V8兩款大排量自吸發動機，分別是4.0LV6和5.6LV8，最大功率分別為275馬力和400馬力，峰值扭矩為394Nm和560Nm，傳動力方面，與之匹配的是7擋手自一體變速箱，並且全系標配分時四驅系統，另外像差速鎖、非承載車身都不會缺席，硬派越野表現很出色。至於售價方面，預計2020款途樂的起售價在40萬-50萬之間，對於這樣的價格，你還滿意嗎？
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8. 途樂最大排量是多少
途樂最大排量是多少？途樂最大排量是多少？ 途樂的最大排量為5.6，除此之外途樂還有4.0排量款，以下為4.0款介紹：1、布局規整：17款平行進口日產尼桑途樂4.0整體布局很規整，深色中控台搭配銀色面板讓這款車看起來很簡潔，新增加的多功能按鍵十分實用。2、方便越野：17款中東版尼桑途樂4.0底盤採用了最可靠的硬軸設計，方便越野。3、助力轉向：尼桑途樂4.0採用的是電子液壓助力轉向，途樂4.0搭載了一台V6引擎，與之匹配的為一台7速自動變速箱，最大輸出功率298千瓦，最大扭矩550牛米。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。4、V6引擎：途樂4.0搭載了一台V6引擎，途樂4.0搭載了一台V6引擎，與之匹配的為一台7速自動變速箱，最大輸出功率298千瓦，最大扭矩550牛米。 @2019