1. uni-v尊貴型分24期每月多少錢
1928元。
3月21日，長安UNI系列首款轎車——UNIV正式上市，指導價10.89萬13.19萬元，它最大的亮點就是加入了電動尾翼、隱藏式門把手以及掀背尾門等設計，讓眾多年輕消費者愛不釋手。
UNIV延續了無邊界格柵的家族化設計語言，相比UNIK，整體風格更加犀利，該車前臉大量使用折線，多邊形大燈顯得較為狹長，下方格柵兩側為深色的三角形霧燈區域，車漆方面，UNIV一共提供6種顏色，分別是原子灰、疾風藍、月光白、星鑽黑、炫動紅和炫影灰。
2. 長安univ尊貴版帶尾翼嗎
新車前臉沿用了UNI的一貫設計，作為UNI系的首款轎車車型，UNIV在格柵兩側設計了大尺寸的導風口，新車提供了19寸輪轂、採用了溜背式造型和配置了電動尾翼，新車雙邊四齣的尾排可能會發出的低沉音浪，也似乎是想要描述Z時代想要聽到的世界。
另外，UNIV還提供了SUPERRACE賽道模式，儀表和中控屏也會顯示加速時的G值、扭矩和渦輪增壓值，這一切都恰如其分的展示UNIV整車動感。
但值得注意的是，電動尾翼出現在尊貴版車型，並且為選裝包套件，或許，我們可以理解為這種經常出現在高端轎跑車型上的電動尾翼，也是著實讓預售價才11.69萬元的長安UNIV承受了更多的成本壓力。
3. 長安汽車univ叫什麼名
長安UNI-V是繼長安UNI-T、UNI-K推出後的UNI序列第三款產品，也是UNI序列首款轎車。
長安 UNI-V 是 UNI 系列的首款轎車，2022年2月開啟預售，官方現透露3月22日首批交付，此前公布的預售區間為10.89~13.19萬元。
4. 長安univ尊享版落地多少全款
長安univ尊享版落地差不多13.3上下浮動。
長安引力
長安UNI-V前臉秉承UNI家族一脈相承的設計語言，無邊界封閉式格柵與狹長犀利的前大燈組合在一起，共同構築了時尚的動力美學。車側的導流板區，昭示著其運動車型的獨特標志。為了彰顯新車對動力潮流的追求，還採用了下壓式艙蓋、隱藏式門把手、貫穿式尾燈、雙邊排氣口等眾多潮流元素，同時針對下包圍、外後視鏡、輪轂細節進行了黑化處理，霸氣側漏，俘獲眾多年輕人的心
5. 長安UNI-V，哪款配置值得買大概多少錢能拿下
總的來說長安UNI系列車性價比比較高，長安UNI-T .它性價比很高，因為它的價格不算太高，你可以買到一個內飾用料非常好的座椅，真皮包裹，科技配置豐富，車輛系統靈敏，外觀青春運動，空間廣闊，油耗低，百公里6.1-6.3公里左右，1.5T渦輪增壓，7速濕式powershift給予強勁動力支持。隨著國產汽車品牌製造水平的不斷提高，越來越多的國產品牌汽車出現在消費者的視野中，長安集團通過打造年輕人喜歡的車型占據了汽車消費市場的半壁江山，而uni-t作為長安集團專為年輕消費者打造的車型，以其犀利誘人的外觀深受年輕消費者的喜愛。
並且觸感和視覺體驗更符合目前年輕人的要求。前臉由150°菱形前進氣格柵組成，配合細長的分體式大燈組，視覺效果非常“激烈”。懸浮式車頂和尾部熏黑尾燈層次感十足。長安UNIV尚未上市，據悉長寬高分別為:4680mm、1838mm、1430，軸距為2750mm，新款電子檔，多功能方向盤等。，而且技術型號不輸其他競品。動力方面，該車將搭載藍鯨大功率1.5T發動機，或匹配7DCT變速箱，最大輸出功率138kW，馬力充足，溜背造型，很受年輕人歡迎。
6. 長安univ怎麼預訂
我們到4s店就可以的，長安UNI-T已經正式開啟預售，預售價格為11.59萬-13.59萬元。該車定位為緊湊型跨界SUV，採用長安汽車最新的設計語言，上市後將於吉利星越、領克02等車型展開競爭。消費者僅需520元就可訂車，廠家還提供免費上門服務、保養、工時費全免以及發動機核心零部件終身質保等服務，最高可享受4000元置換補貼。
拓展資料：
從細節來看，UNI-T前臉設計前衛大膽，前格柵採用了無邊界設計，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體；大燈造型也很獨特，與進氣口融為一體形成「S」形，看起來十分犀利。值得一提的是，新車還採用了隱藏式門把手設計。
車身尺寸方面，新車長為4515毫米、寬為1870毫米、軸距為2710毫米，並將採用19/20英寸輪輞。新車尾部，左右雙段式設計擾流板十分酷炫，配以下方雙邊共四齣的排氣造型，運動感十足，折線形尾燈點亮後辨識度也很高。
7. 13萬長安univ新車貶值情況怎樣
嚴重。13萬長安univ新車貶值情況嚴重，該車型的保值率分別為百分之七十三，百分之六十七，百分之六十，百分之五十三，百分之四十七，百分之四十二，百分之三十七，該車型的第七年保值率為百分之三十七。正常這個車最多也就是在125000到127000。購買二手車，最重要的就是對車輛進行詳細的，全方位的檢查。
8. 長安univ質量怎麼樣口碑怎麼樣
UNI-T直接要定義最新的潮流。新車這次不僅僅是緊跟市場熱點，而是看出用了不少心思，想要引領潮流，從實車亮相包括預定訂單來看，UNI-T的目的達到了，的確是受歡迎的。
這款新品車型，最滿意的應該就是顏值了，無邊框進氣格柵設計，以及動感時尚的車身造型，大輪轂帶來的視覺沖擊力。
油耗：可能對開慣了轎車產品的消費者來說，短時間內要適應一下這款車的油耗數據，但是對大部分車主來說，經過一個月的實測，UNI-T的燃油經濟性在SUV領域還算出色，百公里實測7-8個油，用車成本不算高。
空間：定位緊湊型SUV，長安UNI-T軸距達到了2710mm，車高也有1565mm，軸距領先同級別車型，有明顯優勢，保證了後排腿部空間表現，頭頂空間也沒有太多的侵佔，在保證視覺效果出眾的同時兼顧實用性，家用也能兼顧。
動力：動力性能也是UNI-T打動消費者的一點，既然是為了年輕消費者而來，造型亮眼，性能也要跟上，全系標配1.5T/180馬力發動機，匹配7擋雙離合變速箱，賬面數據很有優勢，百公里加速最低9.6S，提速快操控表現也很出色。
最不滿意：行李箱：或許是車身造型原因，行李箱容積表現不算出色，有時候載物需求沒法兼容。內飾：有部分車主反映內飾有異味。
胎噪：入門版車型就搭載了R19英寸的輪轂，視覺效果出眾，小身材有四個大腳，但是與此同時胎噪也明顯一些。