⑴ 飛機有哪些種類
一、按飛機的用途劃分，有國家航空飛機和民用航空飛機之分。
國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機。
民用航空飛機主要是指民用飛機和直升機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
二、按飛機發動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。
螺旋槳飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。
噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。這種機型的優點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
三、按飛機的發動機數量分，有單機（動機）飛機、雙發（動機）飛機、三發（動機）飛機、四發（動機）飛機之分。
四、按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分。
亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低於400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數為0.8-8.9）。多數噴氣式飛機為高亞音速飛機。
五、按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機之別。
遠程飛機的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小於1000公里。近程飛機一般用於支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用於國內干線和國際航線，又稱干線飛機。
(1)音波飛機有多少種圖片擴展閱讀:
優點:
噴氣式客機的時速在810千米左右，機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據客、貨源數量隨時增加班次。
據國際民航組織統計，民航平均每億客公里的死亡人數為0.4人，是普通交通方式事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運輸方式。
缺點:
價格太貴。無論是飛機本身還是飛行所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的極多。
受天氣情況影響。雖然航空技術已經能適應絕大多數氣象條件，但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。
起降場地也有限制。飛機必須在飛機場起降，一個城市最多不過幾個飛機場，而且機場受周圍凈空條件的限制多分布在郊區。由於從飛機場到市區往往需要一次較長的中轉過程，由此給高速列車提供了800公里以內距離的城際運輸市場空間。
參考資料:飛機-網路
⑵ 飛機音爆聲音有多大
飛機音爆響聲強度較大，可以直接干擾人們的生活和工作，嚴重時還可以震碎大量房屋的門窗玻璃，甚至損壞不堅固的建築物，養雞場的雞可能受到驚嚇大量死亡或不下蛋，造成居民直接的財產損失。
這種響聲只有在飛機超音速飛行時才會出現，通常人們聽到的是2～3響。
它的聲音強弱以及對地面影響的大小，與飛機速度、飛行高度和飛行狀態（上升、下滑或轉彎）以及大氣溫度、風向、風速等有直接關系。
當飛機作超音速飛行時，如果高度較低，地面就能聽到一兩聲爆炸一樣的震耳聲音。
飛機音爆產生原理：
聲音在空氣中的傳播像水中投入石子產生的水波一樣，通過波的形式向外傳播，這就是聲波。人們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內使鼓膜振動而產生的。
當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會像水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。
飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所以就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然後匯集成一道包羅機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的後激波。
這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波後空氣的壓強、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。
當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。
⑶ 飛機音爆是什麼 飛機音爆是怎麼回事 音爆是什麼
飛機音爆以及音爆的原因：
聲音在空氣中的傳播像水中投入石子產生的水波一樣，通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內使鼓膜震動而產生的。
當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會像水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。
飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所以就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然後匯集成一道包羅機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的後激波。
這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波後空氣的壓強、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。
當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為音爆。
(3)音波飛機有多少種圖片擴展閱讀：
影響音爆的因素很多，例如飛行速度、高度和航線，這些因素是可以控制的，其他如氣象條件和接近地面的湍流等則是無法改變的。
標准音爆常用一個N形波表示，說明飛機的頭波與尾波強度基本相同，在持續時間內為均勻膨脹。飛機的強壓力波引起地面上的壓強變化約為78帕，持續時間約為0.2秒。
壓強隨飛行高度增大而減弱，但影響范圍則擴大。音爆因時間短暫，對地面的影響在戶外一般不大，對室內壓強變化雖小，但經多次反射形成共鳴，持續時間較長，影響頗大。
因此，在城市上空，低於1萬米高度常禁止作超音速飛行。 最風行的理論認為，在那瞬間四周空氣壓力驟增，發生了一種聲波密部疊加效應，因此，空氣中的作為介質的水氣就凝結成小水滴形成一團雲霧。
⑷ 下列三張圖片分別反映了飛機以三種不同速度在空中（不考慮空氣的流動）水平飛行時，產生聲波的情況．圖中
a圖中飛機運動到A點時，聲波已傳播到前面了，即飛機運動慢於聲音；b圖中飛機運動與聲音同步；c圖中飛機運動到A點時，聲波還在後面，即飛機運動快於聲音；故C圖飛機最快，是超音速飛行；
當飛機運動到某圓圓心時，在周圍激發起聲波，聲波從圓心運動r和飛機從圓心運動到A點所用的時間相同．設A點離某圓圓心距離為x，該圓半徑為r，則t=
| r |
| 340 |
| x |
| v |
| x |
| r |
| 1.7 |
| 0.7 |
故聲音速度v=340×2.4=816m/s；
故答案為：c，816．
⑸ 音爆是什麼呢，音爆有什麼危害
飛機在天空中做超音速飛行的時候，會產生一種像快艇一樣的錐形波，當有兩道錐形波觸碰到某個空間或者物體的時候，就會產生一種強烈的阻力，這種阻力會引起十分強烈的反應，這種反應傳播到了人的耳朵就聽到了兩聲巨響，這種巨響就是音爆。音爆是只有在飛機飛行的時候，並且是超音速的時候才會出現的。音爆因為聲音過大會對人們的工作、生活產生影響，嚴重的還會導致玻璃被震碎，包括很多不牢固的建築物倒塌等等。
音爆強弱與飛機飛行的高度有著直接的關系，當飛機飛行的高度越高，音爆產生時對地面的影響就越低。反之當在距離地面比較近，飛機就用超音速飛行時，產生的音爆對地面的影響是十分巨大的。比較輕的影響僅僅是讓人們聽到巨響，大的影響是會導致玻璃被音爆震碎。音爆在目前很多人是聽過的，但是幾乎沒有人看到音爆之間影響到事物上面，這時因為飛機達到了一定的高度才能夠採用超音速飛行。
⑹ 飛機有多少種啊麻煩介紹一下，要全 。
飛機的種類非常龐大，按不同的條件劃分有很多種類。按動力劃分為無動力，螺旋槳動力，火箭動力和噴氣動力四種;按大小可分為輕型，中型，重型，小型和大型；按速度分類有低速，亞音速，跨音速，超音速和高超音速；按機翼數目分為三翼機，雙翼機和單翼機等。
按發動機數目可分為單發動機飛機、雙發動機飛機、三發動機飛機和四發動機等飛機。按起落地點可分為陸上飛機、雪(冰)上飛機、水上飛機、兩棲飛機和艦載飛機。按起落方式可分為滑跑起落式飛機和垂直/短距起落式飛機。此外，還可按尾翼位置或數量、機身數量分類。按用途分類為試驗、民用和軍用。
民用飛機主要有裝人的客機（分大型遠程，中型中程，支線近程，小型私人和商務），裝貨的貨機（分普通和特殊用途如裝火箭），教練機(民用) 用於訓練民航飛行人員，一般可分為初級教練機和高級教練機。 農業機、林業機 用於農業噴葯、施肥、播種、森林巡邏、滅火等。大部分屬於輕型飛機。 體育運動機 用於發展體育運動，如運動跳傘，極限飛行等，可作機動飛行。 多用途飛機 這類飛機種類與用途繁多，如用於地質勘探、航空攝影、空中游覽、緊急救護、短途運輸等。科研飛機，主要用於技術測試很航空理論檢驗，氣象觀測和天文觀察。
軍用飛機按用途可分為殲擊機(戰斗機) 前線殲擊機(制空/空中優勢戰斗機)、截擊殲擊機(截擊機)、護航殲擊機、殲擊轟炸機(戰斗轟炸機)、多用途殲擊機、轟炸機（戰略轟炸機、遠程、中程、戰術轟炸機）、強擊機(攻擊機)、軍用運輸機（戰略軍用運輸機、戰術軍用運輸機）、偵察機（戰略偵察機、戰術偵察機、電子偵察機）、軍用教練機、預警和空中指揮機、反潛機、空中加油機、電子干擾飛機、心理戰飛機、救護機、聯絡機、觀察機、運輸直升機，武裝直升機，反潛直升機，救援直升機。
⑺ 音波編號在飛機哪看
駕駛艙玻璃形狀。波音駕駛艙最側一塊玻璃是四邊形，而空客的玻璃是五邊形。另外，如果駕駛艙玻璃底部是水平的，那麼它是空客飛機，如果底部是V字形，就是波音飛機。
⑻ 飛機有哪些類型
按發動機類型來分，飛機有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。
螺旋槳飛 機是最原始的動力飛機，也是我們在老電影和紀錄片中看到的那種。它利 用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進，當然， 這種飛機現在也還在使用。
⑼ 飛機有哪些種類
按發動機的類型，可分為活塞式飛機、渦輪螺旋槳式飛機和噴氣式飛機；按發動機的數目，可分為單發飛機、雙發飛機和多發飛機。
按起落裝置的型式，可分為陸上飛機、水上飛機和水陸兩用飛機。
還可按飛機的飛行性能進行分類：
按飛機的飛行速度，可分為亞音速飛機、超音速飛機和高超音速飛機。
按飛機的航程，可分為近程飛機、中程飛機和遠程飛機。
1、殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢（制空權）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導彈，還可攜帶一定數量的對地攻擊的武器，執行對地的攻擊任務。殲殲擊機是航空兵空中作戰的主要機種，也可用於執行對地攻擊任務。
2、運輸機，大小上分為普通運輸機與戰略運輸機，用途上分為軍用、民用（貨機）、通用，速度上分為亞音速運輸機、超音速運輸機以及高超音速運輸機，按航程分為中程及遠程，按載重可以分為中型和大型。
3、農業機用於執行噴葯、播種、施肥等田間作業的飛機，早期多用退役的小型飛機改裝，近年來有專門研製的農業飛機。
4、醫療救護機專門將傷員或病人從戰場或病區運到醫院的飛機。澳大利亞是一個土地遼闊的國家，地面交通不便，飛機問世不久就有人探討用飛機帶醫生出診的可行性。
5、預警機即空中指揮預警飛機（Air Early Warning，AEW），是指擁有整套遠程警戒雷達系統，用於搜索、監視空中或海上目標，指揮並可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。
⑽ 飛機有多少類型圖片
宏觀的來看有軍用機和民用機，主要有以下幾種：運輸機（包括客機），轟炸機，殲擊轟炸機，殲擊機，攻擊機，直升機，太空梭等。
按動力類型來分有：渦輪風扇發動機，渦輪噴氣發動機，脈動噴氣發動機，沖壓噴氣發動機，渦輪軸發動機，渦輪螺旋槳發動機，活塞螺旋槳發動機和火箭發動機等。
按翼型來分有：定翼機，旋翼機，傘翼機，撲翼機和組合翼機。