A. 中國地圖上的重要鐵路圖
註：青藏鐵路已於2006年建成通車。
B. 中國鐵路分布圖
還有 https://gss0..com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/jimmie/pic/item/b63c349ba74d46b4c9eaf4e4.jpg 地圖可變大八縱」即八條縱向鐵路通道：京哈線，東部沿海通道，京滬線，京九線，京廣線，大（同）湛（江）線，包（頭）柳（州）線，蘭（州）昆（明）通道。
「八橫」即八條橫向通道：京蘭（西藏）線，煤運北通道（包括大秦線，神木—朔州—黃驊鐵路），煤運南通道，陸橋（連雲港至阿拉山口），南京至西安鐵路，沿江通道（重慶至南京），滬昆線，西南出海通道。
我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線，京九線，京滬線，同蒲線——太焦線——焦柳線，包蘭線——寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線——滬杭線——浙贛線——湘黔線——桂昆線。需要強調的是，從濱綏線——濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分布在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的干線。
C. 兩個人牽手 走鐵路的圖片
D. 中國鐵路分布圖
目前中國鐵路網已基本形成，鐵路干線縱貫南北，橫穿東西。
哈大線起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。
E. 請問，這兩張圖片中的鐵路分別是什麼類型的鐵路這兩張圖片中的鐵路分別有什麼優點和缺點
第一張是有砟鐵路
優點：具有彈性良好、價格低廉、更換與維修方便、吸噪特性好
缺點：線路平面幾何形狀不易保持，使用壽命短，養護維修工作量大
第二張是無砟鐵路
優點：平順性好，穩定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少，避免了飛濺道砟。（因此在這種鋼軌上可以跑動車）
缺點：說白了就是貴，而且很嬌貴，對周圍的環境有較高的要求
F. 道路圖片中`有人看守的鐵路和為人看守的圖怎麼分辨
有人看守鐵路道口的道路交通標志:
其形狀為等邊三角形，頂角朝上，其顏色為黃底、黑邊、黑圖案，裡面畫著柵欄的標志。
無人看守鐵路道口的交通標志：
也是黃底黑邊，黑圖案的三角標，不過裡面畫的是一個煙囪冒著煙的火車。
拓展資料
警告標志：
是指警告車輛、行人注意危險地點的標志。警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角向上。
駕駛人見到警告標志後，應引起注意，謹慎駕駛、減速慢行。
一般警示標志使用在其他標准標志無法表現的危險、障礙或道路狀況。通常是一個標有驚嘆號的三角形標
示，下方在搭配以當地語言書寫的危險、障礙或狀況說明告示牌。在使用菱形作為標准警告標志形狀的國家，解釋的文字會直接書寫在標志上，或是可能會僅標示"注意"等簡單文字，也有可能搭配輔助的說明標志。
G. 中國鐵路干線圖
已經發送到你的郵箱里了，注意查收一下（對網易不太信任= =）……
p.s.（從上到下）
灰色：濱州-濱綏線（通俄羅斯）
紅色：沈大線（旁邊那條是長圖線，長春到圖們江，通朝鮮）
黑色：大秦-京包-包蘭線（大秦是運煤的），黑色上面那一小條是集二線，通蒙古國
深紫：青藏鐵路
粉紅：南疆線
淺藍：隴海-蘭新-北疆線（經阿拉山口到哈薩克）
淺綠：寶成-成昆-昆河線（經河口通越南）←這條線好像有點錯誤，注意一下。
深綠那條記不清了，好像是成渝線，終點是襄樊。
藍色：滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
黃色：京廣
橙色：京九
桃紅：北同蒲-太焦-焦柳-黎湛線
紫紅：京滬
紫色：南同蒲-石太-石德-膠濟線
忘記打上郵件去了，不好意思。
H. 日本鐵路便當大全的內容簡介
【97年1、2月好讀推薦】20多年來嘗遍日本各地美味鐵路便當的達人，將各地值得一試的夢幻便當推薦給讀者。不論是普通便當或限定便當，不論是常見的雞肉飯、鯖魚壽司，還是難得一見的帝王蟹便當或松阪牛菲力牛肉便當，均以簡明的圖鑒方式一一羅列，讀者可以根據路線、個人喜愛的食材、能夠負擔的價位按圖所驥，尋找自己夢想中的鐵路便當逸品。
■推薦理由：完整收錄日本鐵路便當，老鋪、新店或話題便當均包括其中。
◎本書榮獲鐵路便當女王、7-11日本鐵路便當活動代言人的終極日本鐵路便當大賞
國內第一本日本鐵路便當大網路
嚴選534個日本鐵路便當，濃縮日本美食的極致菁華
分類清楚！以食材分類，可選擇自己喜愛的食材製成的便當
圖片精美！便當內容一目瞭然，按圖索驥超便利
內容有趣！作者憑借豐富閱歷分享鐵路便當的各項美味秘辛
日本以富有特色的各式美食聞名全世界，其中，鐵路便當可謂日本最值得驕傲的飲食文化之一。
本書由鐵路便當女王走遍全日本、嘗遍上千個便當後，嚴選出534個鐵路便當，從基本款的幕內便當到使用鮑魚、松阪牛肉的高級便當，徹底介紹日本各地車站特有的風味便當。內容以食材分類，從蟹肉、海膽、鮭魚卵、鰻魚、牛肉到罕見食材等，可從自己喜愛的食材中，挑選中意的便當。或者帶著這本書，來一趟美味的便當之旅。
作者為日本鐵路便當界第一人，聲名遠播，2007年台灣7-11超商推出日本鐵路便當時，特地邀請她來台為此活動站台推薦。
I. 中國鐵路交通圖的介紹
中國鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國目前（2013年底）已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的快速鐵路線和高速鐵路網。與此同時，中國13億人口，人均鐵路擁有量僅5.7厘米，在世界上排名100名之後，其長度相當於一根香煙。
在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨乾地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍佔有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。
中國鐵路劃分為三大檔次即普鐵、快鐵、高鐵，冠名就不同。
高鐵時代的中國鐵路等級劃分為高鐵級、國鐵Ⅰ級（含快鐵和干線型普鐵）、Ⅱ級Ⅲ級、地鐵Ⅰ級Ⅱ級。
J. 非主流鐵路圖
這張行不、。？