A. 部隊退役車能買嗎
程序上是可以的，部隊退役的車會有以下幾個去路：
1.軍隊公務車因為新車更替舊車，舊的正常退役 ，而且車況符合車管所規定的，手續齊備的可以賣給二級市場（個人或者二手車經銷公司）
還有一個硬性規定：團級以上的部隊單位才可以開軍轉地證明 ，還要有原車購置發票，大綠本，才可以過戶到地方的車管所，上地方牌子。同時如果退役的軍車是國四標準的，那在一線城市還不一定上的了牌照，因為目前的國五標准越來越普及了。
2.軍隊公務車退役後，因為各種原因通不過年審的，一律報廢。
車管所的年審程序是同樣適用於軍車，許多退役軍車，因為實在過了汽車使用年限才不得已退役，因為大部分通不過年審，所以只好壓成碎片報廢。
3.軍隊公務車即使車況良好，然而手續不完備的，也不能流入二級市場，通常會成為黑戶車，套牌車，稍偏遠地區招搖過市。
4.拍賣行進行拍賣。軍車其實還是屬於公務車的一種，目前的一般公務單位的舊公務車退役了，通常走的是拍賣程序。雖然目前的二手軍車拍賣非常稀少，但是還是有一部分正規化和公開化，也進行了拍賣程序的。
但目前這樣的較為公平公正的軍車拍賣很是稀少，但如果買下來肯定沒什麼問題。
B. 美國的悍馬越野車多少錢一輛
事實上，美國通用早在2010年正式關閉了悍馬的生產線，從此不再生產任何型號的悍馬。所以目前還能購得悍馬的最簡單渠道就是二手車市場，普遍價格在十幾萬到一百萬左右。
一說起悍馬，大多數人的印象都是電影中美國大兵駕駛悍馬軍車在戰場上，不過這類悍馬為軍用悍馬，即使你花費多少金錢也買不到，但你可以買到一輛最接近軍用悍馬的民用版悍馬H1。
美國民眾非常喜愛悍馬這一品牌，也正是有需求才讓AM General推出了民用版悍馬，一經推出，立刻捲起一波悍馬流行的浪潮，其中不乏很多名人，包括美國電影明星、曾任美國加州州長史瓦辛格。
除了悍馬H1，悍馬還發布了更適合民用需求的悍馬H2和悍馬H3，甚至有車廠針對悍馬推出了加長版悍馬。雖然外形依舊龐大霸氣，但是內飾從越野風格轉變為超豪華商務艙，可商務接待，也可出席大型晚宴，在國內常用做婚車。
加長悍馬雖然奢華無比，但是真正駕駛起來還是相當有難度，原因之一是車身太長，拐彎的時候很不方便。
雖然喜愛悍馬的人非常多，但是真正去買的人卻少之又少，悍馬銷量逐年下滑，另外收環保、金融風暴等因素影響，悍馬似乎走到了盡頭。
2008年，美國通用宣布出售悍馬品牌，經過多輪協商，最終通用同意中國四川騰中重工收購。然而這一事件並沒有走到完美結果，正當大家都認為悍馬品牌即將被中國企業收購，騰中重工宣布無法完成收購，通用汽車只好宣布在2010年正式關閉了悍馬的生產線，從此不再生產任何型號的悍馬。
既然悍馬不再生產，那現如今的悍馬售後服務該如何處理？通用將為全球現有悍馬車主提供服務支持及零部件供應，售後服務將由離車主最近的通用經銷商提供。不過現在零配件的供應也比較麻煩，如果遇到某一零件短缺，也不知道什麼時候才能修好。
C. 二手軍車前驅動橋一一一一東風240前驅橋哪有
一、驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。另外，驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。
二、常見故障
1.驅動橋橋殼及半軸套管損壞分析
⑴橋殼彎曲變形：導致半軸斷裂、輪胎異常磨損。
⑵橋殼與主減速器殼結合平面磨損、變形：造成漏油；造成主減速器與橋殼的連接螺栓經常松動甚至斷裂。
⑶半軸套管與橋殼的過盈配合處松動。
由於微動磨損，軸管最外一道軸頸處最易松動，而且不拉出軸管很難發現；當間隙增大到一定程度時，會出現：架空車輪調整好制動器間隙，放下車輪制動器又會拖滯。
⑷半軸套管易從與橋殼最外一道過盈配合處的外邊緣斷裂。
⑸半軸套管與輪轂軸承配合的軸頸處易產生磨損。
⑹橋殼易產生裂紋的部位：承受彎矩最大的鋼板座處；承受扭轉應力集中的制動地板處；橋殼中部下側。
⑺橋殼螺紋孔磨損，使減速器與橋殼的連接螺栓經常松動，造成漏油、齒輪磨損加劇，甚至打齒。
⑻橋殼上的鋼板彈簧定位圈承孔磨損，會使驅動橋定位失准，造成車輪行駛穩定性下降，輪胎異常磨損。
2.主減速器殼損壞分析
殼體變形、各軸承承孔磨損，使得錐齒輪嚙合不良，接觸面積減小，導致齒輪早期損壞、傳動雜訊增大。
3.半軸損壞分析
⑴花鍵磨損、扭曲變形；
⑵半軸斷裂（應力集中處）；
⑶半浮式半軸外端與軸承配合的軸頸磨損；
點擊查看原圖
4.差速器殼損壞分析
⑴行星齒輪球面座磨損；
⑵半軸齒輪支承端面磨損及半軸齒輪軸頸座孔磨損；
⑶滾動軸承軸頸磨損；
⑷差速器十字軸座孔磨損；
以上各部位的磨損，會使各自的配合間隙和齒輪的嚙合間隙增大，出現異響。
5.齒輪損壞分析
⑴錐齒輪接觸面磨損、剝落，使嚙合間隙增大，導致傳動雜訊大，甚至打齒。
⑵主動錐齒輪的螺紋損傷使其定位失准，導致打齒。
⑶半軸齒輪、行星齒輪磨損（齒面、齒背、支撐軸頸、內花鍵）。
D. 軍車平民能買么 能掛牌上街么
如果你說的是軍用版，這個一般途徑是不能買的，有的軍車有民用版本，就可以正常途徑買到。
如果說的是購買現役二手軍車，這個就不能買到了，此類車從生產、配發、列裝、使用、報廢都有一系列的監管措施，是買不到的，就算特殊途徑買到了也不能正常掛牌上路（沒有購車發票、車輛登記證和繳稅證明）。
E. 買二手退役猛士
您好，猛士越野車屬於軍車，一般是買不到的，二手退役猛士現在也很少對民間流通，建議你還是看看當地部隊有沒有熟人，幫你問問吧
F. 部隊退役車能買嗎
答案是肯定的，可以買。
然而由於車輛具有復雜的手續，而且部隊也有嚴格的規定，所以普通老百姓購買一定要遵循以下幾點：
1、部隊上的公務車新舊更替，正常退役舊車，車況符合當地車管所規定的，各項車輛手續齊全的可以交易到二級市場（個人或者汽車經銷公司均可）。這裡面還有一個硬性規定：團級以上的部隊單位才可以開軍轉地證明，證件需要具備原車購置發票，車輛登記本，然後可以到地方車管所進行過戶上牌。並且車輛必須符合當地車管所的排放標准要求，現在大部分的一線城市已經實行國五標准，那麼車輛若果是國四的，就只能落戶到要求國四排放標準的城市。要求國務排放標準的城市不能給予落戶。排放標准很多城市也是要求越來越嚴格。
2、軍隊公務車也需要年審，如果退役車輛不能通過年審的，那麼一律到報廢場進行報廢處理。
3、如果部隊公務車不能通過年審，或者手續不完備，但是車況又十分良好，這些車由於一些原因可能也會流入到二級經銷市場，通常就成了黑戶車，套牌車，行駛在偏遠地區。
4、軍車也是屬於公務車的一種，只不過二手軍車進行拍賣的數量稀少，就很少有人注意到了。一部分正規化和公開化的軍車，也進行了拍賣程序的。
(6)二手軍車出售圖片大全擴展閱讀
根據《關於對軍車駕駛員交通違章、交通事故實施抄告制度的通知》，軍車駕駛員發生交通違法、交通事故實施抄告制度。即由地方公安交通管理部門發現軍車交通違法行為後，將車輛信息、駕駛員違法行為等送交部隊，由部隊內部進行處理。
軍車駕駛證核發機關接到《軍車交通違法抄告情況》後，必須填寫一份處理決定書，於3日內傳遞到交通違法駕駛員所在的汽車分隊。
汽車分隊接到處理決定書後，對查實的交通違法情況，依照相關處理細則實施記分和處理，填寫處理情況並加蓋印章，於5日內連同暫扣或吊銷的車輛駕駛證上交至駕駛證核發機關，需暫扣或收繳的號牌，上交至軍車號牌核發機關。
軍車駕駛證核發機關接到反饋的處理決定書後，填寫一份反饋表，於5日內轉遞給公安交通管理部門，並抄送大單位軍事交通運輸部門。
G. 長江750侉子三輪摩托車。新車市場價大約多少，二手軍用的呢
這個型號已經沒有新車了吧！據我了解身邊的侉子都是拿老架子老機器翻新的。
當然所有部件在市場上應該都可以買到，組合起來應該就是新車，但是師傅說這種新車質量反而不好。這種車做出來很好看，具體性能如何我不知道。我不是很熟悉內部價格，但是一般報30000多吧，當然根據配置不同價格差別也不小，碟剎、輪轂、做漆、真皮座椅。。。。。這個是北京價格。
二手軍車，我現在騎的就是，從部隊里弄出來沒有什麼大毛病，基本就做了下漆而已。軍車性能 質量比較可靠。但是可遇不可求,遇到成色好的更難，一般拿到手裡都需要大修一下。
實際上我的軍車拿到手問題也不少，只是影響不大，該修的地方也很不少。零碎修幾回就是好幾千。
H. 有點像軍車，方形車尾惻開門，有點越野，的車是什麼車呀
美國軍車么？是的話就是悍馬和牧馬人
悍馬H1是民用的軍用版，外型最帥的，雖然停產了，但二手還是能找到的，不過都是要過百萬的
牧馬人吧，JEEP出的，現在新車在45萬以上，而且2013款應該會在不久就入口了，牧馬人的撒哈拉是越野利器，羅賓漢是終極越野，但多多少少還是要改裝的，而且改裝件比較齊全
如果你對牧馬人改裝有興趣的話，可以找我，但要技術性的就免了，機械的不是很熟
I. 最新消息有沒有出售部隊二手軍車的
有賣的又有什麼用？軍車沒有保險，沒法過戶