A. 金門大橋全長有多少
金門大橋全長約2.7千米，不過歷史很悠久的啊，有機會去玩的話可以看看，在美加 旅遊 網那有相關的資料
B. 金門大橋在哪個國家
金門大橋在美國。
金門大橋位於美國加利福尼亞州舊金山大灣區的入海口（金門海峽），是聞名全球的大橋之一，世界最大糧倉－中央谷地從這里進入太平洋，通向世界。
在2015年粵港澳大灣區提出之前，世界上三大灣區的其中之一就坐落在這里，舊金山灣區是當今世界上當之無愧的科教領域霸主，除此之外，這里還擁有諸如矽谷、蘋果、斯坦福大學等世界一流的科研、品牌、教育基地。
建造過程
金門大橋於1933年1月5日動工興建；於1937年5月27日完成工程建設，對市民開放；於1937年5月28日通車運營。
金門大橋北起加利福尼亞州，上跨金門海峽，南至舊金山半島；線路全長2780米，主橋全長1967.3米；橋面為雙向六車道城市主幹線，設計速度為60千米／小時；項目總耗資約3550萬美元，設計工程師為約瑟夫·施特勞斯。
C. 金門大橋有多長
金門大橋是美國舊金山市的標志性建築。它跨越聯接舊金山灣和太平洋的金門海峽，南連舊金山的北端，北通加州的馬林縣，位於北緯37°49′，西經122°29′。金門大橋是世界上第一座跨徑千米以上的現代懸索橋。長2727米，寬18米，兩個橋墩距離1280米。橋身呈褐紅色。
歷史
金門大橋的最初的構想來源於橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯。斯特勞斯在此前設計了400多座內陸的小型橋梁。他花費了十多年來游說北加州的居民。這座橋的其他主要設計者包括決定其藝術造型和顏色的艾爾文·莫羅和合作進行復雜的數學推算的工程師查爾斯·埃里斯和橋梁設計師里昂·莫伊塞弗。
1933年1月5日大橋開始施工。舊金山地區的選民們以自己的住宅、農場、和公司為抵押發行了最初的三千五百萬美元的工程債券。在1977年最後一筆債券被付清，其中三千五百萬美元的本金和三千九百萬美元的利息全被來自過橋費的收入。斯特勞斯在南橋墩澆築混凝土之前放入了一塊取自他的母校俄亥俄州辛辛納提大學的磚頭。大橋在1937年4月完工，同年5月27日對行人開放。第二天，隨著羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕，該大橋對汽車開放。
該橋施工時的一項獨特的設計是橋下有一個安全網。施工中有11個人摔死，而19人則因安全網而獲救。這19個人成了一個「去地獄的半路俱樂部」的榮譽會員。
金門大橋的兩個橋墩在1964年之前擁有世界上懸索橋中最長的跨度。這兩個橋墩直到不久之前還是世界上最高的懸索橋橋墩。1957年之前它還是世界上最長的懸索橋。
美感
金門大橋橋身褐紅色，因為建築師艾爾文·莫羅認為褐紅色既和周邊環境協調，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中醒目。由於這座大橋新穎的結構和超凡脫俗的外觀，它被國際橋梁工程界廣泛地認為是美的典範，被美國建築工程師協會評為現代的世界奇跡之一。它也最上鏡的大橋之一。
金門大橋維護工作中，給橋身不斷塗刷油漆是其中一項內容，有趣的是，完全塗刷一遍需要365天，所以塗刷工作一年到頭在持續進行中。
金門大橋的維護工作還包括不斷的加固工作，在1989年底發生Loma Prieta大地震後，當局聘請專家對金門大橋的脆弱性進行了詳細評估，並制定了加固計劃，分三期工程實施，預計2006年中將完成第二期加固工程
自殺
金門大橋是世界上最著名的自殺場所。當金門大橋上自殺的人數在1995年達到1000人之後便不再有正式統計。估計現在已達1300多人。在過去的5年裡，平均每兩個星期就有一個人從大橋上跳下投海。從67米高的橋面上跳下4秒後，自殺者會以每小時120公里的速度沖入海面。截至2003年為止，有26個自殺未遂者。2005年3月11日金門大橋管理會決定投資兩百萬美元研究安裝護欄的可行性.
D. 舊金山金門大橋有多長
金門大橋（英文：Golden Gate Bridge），峙於美國加利福尼亞州舊金山金門海峽之上，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。
橋身全長1900多米的，歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）設計。因其歷史價值，英、美兩國於2007年合拍同名紀錄片。
E. 金門大橋有多高有多長啊
金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡。
它座落於美國加利福尼亞州的金門海峽之上。大橋兩端各有一座高1124英尺的鋼塔，鋼塔高出水面的部分為746英尺，相當於70層樓高；兩座鋼塔間懸掛著兩條直徑為36.5英寸的鋼索，大橋就是憑借著兩條鋼索高懸半空。鋼塔間的大橋跨度為4200英尺，是世界大橋中少見的最長跨度之一。橋孔高200英尺，大型船隻也能暢行無阻。大橋還向兩端延伸出去，使整個大橋全長達到6500英尺，為此又修建了兩座輔助鋼塔，使大橋更加雄偉壯觀。
金門大橋被認為是舊金山的象徵。
F. 金門大橋為什麼有名
一、金門大橋是美國舊金山的地標
金門大橋是美國舊金山的地標。它跨越聯接舊金山灣和太平洋的金門海峽，南端連接舊金山的北端，北端接通加州的馬林縣。
金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡。金門大橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。
二、金門大橋建築難度大
金門大橋的橋墩跨距長1280.2米，建成時曾是世界上跨距最大的懸索橋，寬度27.5米，雙向共6條行車線，橋身呈褐紅色，金門大橋擁有世界第四高的橋塔，高達227.4米，全橋總長度是2737.4米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。
三、金門大橋被國際橋梁工程界廣泛認為是美的典範
金門大橋橋身的顏色為國際橘，因建築師艾爾文·莫羅認為此色既和周邊環境協調，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更醒目。由於這座大橋新穎的結構和超凡脫俗的外觀，所以它被國際橋梁工程界廣泛認為是美的典範，更被美國建築工程師協會評為現代的世界奇跡之一。它也是世界上最上鏡的大橋之一。
(6)金門大橋圖片長多少米擴展閱讀
金門大橋是1937年開通的，全長約2.7千米，是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象徵。在淘金熱的時候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門，因此被命名為「金門大橋」。 金門橋在橋梁建築學上也是一個創舉。
它只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯。人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國做出的貢獻。
如今，金門大橋是世界上無數橋梁中最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上駛過。
G. 圖片上的橋是哪國的叫什麼名字
金門大橋
金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡，也被認為是舊金山的象徵。
金門大橋及舊金山夜景
金門大橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發現，並由他命名。
金門大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。當船隻駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當於一座70層高的建築物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定於岩石中。大橋橋體憑借橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使漲潮時，大型船隻也能暢通無阻。
金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分，全長達2737米，為此，又分別在兩側修建了兩座輔助鋼塔，使橋形更加壯觀。大橋的橋面寬27.4米，有6條車行道和兩條寬敞的人行道。大橋的設計者是工程師約瑟夫·斯特勞斯，人們為紀念他對美國作出的貢獻，把他的全身銅像安放在橋畔。銅像形象生動，神情自若。
金門大橋於1933年動工，1937年5月竣工，用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元。整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。橋身呈朱紅色，橫卧於碧海白浪之上，華燈初放，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更加壯麗。
詳情在這：http://ke..com/view/10545.htm
望採納。。
H. 金門大橋有多長
金門橋（Golden Gate Bridge）是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙於美國加利福尼亞州舊金山長1900多米的金門海峽之上，歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）設計。因其歷史價值，於2007年由英、美兩國合拍成同名紀錄片。寬約27.4米。
http://ke..com/link?url=uBHxyEnVG05N1EzQxG7hglb__If-
I. 美國舊金那條跨海大橋高多少米
【中文名稱】：金門大橋
【英文名稱】：Golden Gate Bridge
【建築位置】：美國加利福尼亞州舊金山與馬林縣之間
【跨越】：金門海峽
【開工日期】：1933年1月5日
【竣工日期】：1937年4月完工，同年5月27日對外開放
【最長跨距】：1,280米
【總長度】：2,737米
【橋面寬度】：27米
【橋塔高度】：342米
【最大高度】：227米
【路面凈空】：在收費站為4.3米
【橋下凈空】：67米至平均高水位
【年平均日交通流量】：100,000
【過橋費用】：$6.00（往南向舊金山方向單向收費）使用電子收費FasTrak為$5.00
【結構形式】：懸索橋與鋼桁架拱橋
【建築造價】：3550萬美元
【設計者】：約瑟夫·斯特勞斯（Joseph Strauss），艾爾文·莫羅（Irving Morrow），查爾斯·埃里斯（Charles Alton Ellis），里昂·莫伊塞弗（Leon Moisseiff ）
【投資單位】：加州政府
【維護單位】：金門大橋管理局
【地理坐標】：37°49′11″N 122°28′43″