『壹』 jeep這是什麼車啊貴不貴
JEEP就是吉普，一款以純越野而生產的品牌(現在平民化了)，所有車型都是SUV，該車價從18萬到127萬不等。旗下車型有自由光、自由客、指南者、大切諾基、牧馬人(停產車型不算)。
JEEP指揮官是吉普旗下一款中型SUV，定位在自由光之上，吉普是一個專注越野車的品牌，其下的牧馬人在國內也是有著非常高的知名度，但在家用車市場銷量並不是特別突出，目前指揮官1－7月累計銷量7000多台，月銷量基本保持在1000多台，表現中規中矩。外觀方面延續了家族式的設計元素，
前臉造型大氣穩重，標志性的7孔前進氣格柵辨識度極高，車身側面造型方正硬朗，霸氣十足，頗有幾分硬派越野車的味道，尾部造型飽滿厚重感十足，黑色的下包圍凸顯了活力感，雙邊出的排氣提升了幾分檔次感。內飾方面造型簡潔大方，成熟穩重，對稱式的設計非常的耐看，中控部分採用了大面積軟性材質包裹，質感十分細膩，內嵌式的中控屏畫面流暢清晰，功能豐富，操作起來非常的方便快捷。
如果你是家用，大指揮官確實是一個不錯的選擇，相比目前比較熱門的七座SUV大指揮官還是有一定的優勢，因為是新車，我們不說產品的質量，說其他幾個方面。
- 1.空間:前面兩排都差不多，第三排確實比其他七座要舒服，不管是座椅還是乘坐空間，對於身高在一米七五左右，體重在七十公斤左右的還是比較舒服的。
- 2.動力：比你想像中的要有勁，不會出現小馬拉大車的情況（可以去對比同等級的動力參數）。3.舒適度:座椅比較軟，包裹性還行，前面兩排長途旅行不會覺得很累。但目前新車首發終端無優惠，廣汽菲克也在搞所謂的飢餓營銷，現階段不建議出手，等一系列的問題暴露出來再決定要不要買。
- 3.舒適度:座椅比較軟，包裹性還行，前面兩排長途旅行不會覺得很累。但目前新車首發終端無優惠，廣汽菲克也在搞所謂的飢餓營銷，現階段不建議出手，等一系列的問題暴露出來再決定要不要買。
『叄』 吉普車報價是多少目前值得入手么
吉普車目前官網的報價在20萬~120萬之間。
就我個人而言，吉普車的性價比很高，可以考慮入手。下面是我對吉普大切諾基的一些見解。
1、外觀內飾空間方面
回頭率超高，停在路邊也經常有人駐足觀看，外觀設計精美，美觀大方，堅固，當時就有一見鍾情的感覺，霸氣。內飾肯定是跟途銳霸道差一些，塑料感稍強，不夠精緻。但相比起舊款確實有了很大改觀，看起來像輛豪華車了。實際坐進去好像空間並沒想像的大。後備箱容積不錯，可以放進去4個大行李箱。總體來說比Q5大不少，比途銳小一點。
總的來說，吉普車都是不錯的車型，可以考慮入手。
『肆』 jeep汽車4x4型越野轎車價位是多少
JEEP全系都帶四輪驅動的，除了2.0版本的指南者和自由客，最便宜的2.4L的指南者和自由客，報價24W多，中檔次的有自由光和牧馬人，30多W-50W左右，高端的是大切3.0, 3.6, 5.7L，50多W-80多W，頂配的是6.4L大切SRT8，賽車設計的SUV，目前報價120W左右。不過說明一下，JEEP不是轎車， 目前也沒有生產轎車，JEEP是專門生產越野車的，雖然目前也往城市化方向轉變，那 也只能說是SUV，而非轎車。4X4的含義是，第一個四代表車有4輪，第二個4代表驅動輪是4個，一般說是全時四驅，JEEP的牧馬人，大切是真正意義的4X4，自由客指南者雖然介紹的是全時四驅，但在平時的時候和適時四驅差不多，鎖止後是全時四驅。
『伍』 JEEP指南者價格大概多少錢屬於中型SUV嗎
新Jeep指南是廣汽Fick的銷售力量。這次低調的中期變動帶來了哪些變化？在駕駛體驗方面會給教授帶來哪些驚喜？既然這是中期改動，Jeep並沒有對指南的設計做太大的改動；新車標配反光LED大燈。雖然新七孔進氣格柵的整體形狀與舊格柵沒有太大區別，但格柵中添加了大量的銀點裝飾，使其具有更強的精緻感和時尚感。七孔進氣格柵下，窄進氣口與前圍兩側的黑霧照明部件相連。這條貫穿正面的黑色凹槽大大增加了正面的視覺寬度，讓新車的正面看起來更大氣，更有重量感。
至於動力性能，新車繼續使用2020款的1.3T渦輪增壓L4發動機。雖然發動機基本排量小，但仍能提供173馬力和270 Nm峰值扭矩。9AT自動手動變速器的動力參數看起來相當不錯。在實際試駕體驗過程中，教授覺得這套動力系統在中低速段動力輸出性能較好，在城市道路條件下，前、中段起步加速相對較輕。結合其緊湊的車身，可以在城市道路上靈活穿梭，駕駛起來相對輕松愉快。
『陸』 北京jeep越野所有車型是什麼
1、大切諾基
官方指導價： 52.99-71.49萬
級別： 中大型SUV
大切諾基是JEEP的一款全進口中大型SUV，它擁有一套實力強悍的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可暢游於山間水邊，完全不輸任何硬派越野車。而且大切諾基舒適性好，裝載能力也強，作為家用車完全沒有任何問題，除了油耗會比較高之外。
2、自由光
官方指導價：17.98-31.98萬
級別：中型SUV
自由光是一款城市型家用SUV，品牌比較小眾，造型有點獨特，但撇開這些東西來看，是一款很不錯的車。自由光底盤調校偏向於舒適性，給人的感覺非常好，動力足夠而且不急躁，油耗的表現還很不錯。空間的表現也沒有問題，有寬裕的後排空間也有大大的後備箱。
3、 指南者
官方指導價：13.98-24.18萬
級別：緊湊型SUV
指南者是JEEP家族中的緊湊型SUV，但它更加適合在城市中代步，動力和底盤的整體表現在低速時非常舒適。而如果作為家用車的話，指南者也沒有什麼問題，只是空間沒有對手來得那麼極致，性價比也不算特別高。而與對手相比，指南者會有更強的通過能力和越野能力，而且還能保障舒適性，是回鄉下的好選擇。
4、大指揮官
官方指導價 ：23.98-40.98萬
級別 ：中型SUV
大指揮官是一款非常美式的中型SUV，大，是所有人對它的第一印象。方正的外形有點致敬老款的意思，內飾用了很多高級的材料。空間能力是大指揮官的一大賣點，第三排空間坐成年人沒有問題，啟用第三排時後備箱的空間也在同級里數一數二。舒適性則是大指揮官的第二賣點，無論是動力的平順性還是底盤的過濾能力都很強。
5、自由俠
官方指導價 ：12.98-19.08萬
級別 ：小型SUV
JEEP自由俠定位為小尺寸的SUV，獨特的外形或許可以捕獲不少年輕群體的芳心。該車的最大賣點就是外觀所以車輛的空間以及舒適性方面的表現一般般。受到JEEP品牌的影響，自由俠相比起同級別的普通SUV車型具有更出色的道路通過性，即使這些特點對於小型SUV來說並沒有太大的用處，不過只要外觀好看就夠了，年輕人需要的就是這樣子的個性嗎。
『柒』 jeep車在中國算什麼檔次
中檔車，jeep最貴車型是大切諾基SRT，售價120.49萬。進口車型也就牧馬人和大切諾基稍貴，其餘車型均價在30萬左右。這個價位，jeep車也就屬於二線豪華車級別。
Jeep誕生在戰爭時期，世界上第一輛Jeep越野車是在二戰中為滿足美軍軍需生產的，在第二次世界大戰期間約有六十萬部的Jeep車種加入作戰行列。所以很明顯，Jeep的檔次是不可能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比；Jeep更注重的是越野，而這個也是凱迪拉克、林肯等美系豪華車比不過Jeep的。
國產後的廣汽菲克jeep單從外形上來說，已經是合資品牌一流水準，但是質量還真的不好說。如今目前在售的三款車型中，首款國產的自由光在車質網故障投訴最多，其次是上上才一年多的指南者，最後是自由俠。
『捌』 最好的越野車品牌是陸虎還是jeep了陸虎和jeep旗下最貴的越野車分別是哪一款多少錢
路虎衛士和吉普牧馬人是這倆品牌里越野性能最高的。路虎最貴的是攬勝，目前在售的是2013款5.0 V8 AB尊崇創世版，有510匹馬力，裸車在280萬左右；jeep最貴的是大切諾基SRT，最新款賣126萬，加速性能可以和跑車媲美。請參考！
『玖』 jeep車，算什麼檔次
中高檔次的車。
首先從價格來看,JEEP最貴車型是進口的大切諾基SRT,售價120.49萬;最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠,售價12-19萬元。其餘車型均在30萬元左右,所以JEEP車的價格也並非遙不可及,車輛的檔次也算不上特別高。
注意：
Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有80年歷史。
克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此「不是所有吉普都叫Jeep」。
1938年初期，歐洲戰火開始蔓延；美國陸軍總部向所有汽車製造公司公開征詢一款輕型偵查車款，以便取代用來傳遞軍情與負責先遣偵查任務的傳統軍用三人座摩托車。
1940年夏季，美國軍方對外表達較為具體的製造想法，希望是一款輕量化、好操作、耐用度高、可信賴及靈活的車型，同時又須符合軍方所要求的規格。最後有三家汽車公司參與競標，同時製造1,500部的車輛供軍方進行實地越野測試。
第二次世界大戰結束後，美國軍隊陸續自歐陸撤退。當地居民以使用Jeep為樂，於是開始將它應用在日常工作上，Jeep以其優異的耐用性及可靠度，讓人們重新建立起自己的家園及版圖。由於人們太享受Jeep所帶來的寬廣生活空間，因此Jeep很快地便被用來作為營造生活樂趣的運輸工具。