⑴ 新款日產勁客官圖曝光，外觀依舊動感個性，補齊智能化短板
動力方面，該車搭載1.6L自然吸氣直列四缸發動機，最大功率124馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT無級變速箱。底盤方面，新款東風日產勁客的前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架。
文/孫博偉
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 新款日產勁客官圖發布 外觀更年輕
答答點評：勁客是日產旗下的一款入門級小型SUV，首發至今已在市場上銷售了四年多的時間，其在國內的銷量與本田的繽智和XR-V以及豐田的奕澤和C-HR相比都要遜色，並且還有車主爆出了該車的機油乳化問題。勁客想要得到市場的認可，確實需要一次產品力的提升。從此次海外版的改款來看，新車各方面的提升還是十分明顯的。
日前，日產官方發布了海外版全新勁客車型官圖。作為中期改款車型，新車針對外觀部分進行了小幅調整，車內的配置也得到了優化。新車將於2021年2月在海外上市，未來國內的改款也會參照海外版新款的外觀與配置。
動力方面，新車搭載了一台1.6升自然吸氣發動機，發動機的最大功率122馬力，峰值扭矩154牛·米，傳動系統匹配了CVT無級變速箱。預計國內的改款車型會沿用現有的1.5L自吸發動機，並繼續匹配5擋手動或CVT無極變速箱。
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⑶ 全新勁客實車曝光，落魄的日產是利劍在手還是抓了根"稻草"
對於日產勁客來說，還是首次搭載混動系統，如今在國內的SUV市場中，早已有不少的車型都已經搭載了混動系統了，其中以豐田的混動SUV車型賣得最好，日產汽車也是時候跟上這一波潮流了。混動車型不僅能夠極大的提升駕駛體驗，還能夠減少油耗，可以說是許多消費者都比較喜歡購買的車型，而新款勁客也投其所好的搭載了混動系統過後，可以想到新款勁客會比現款勁客更加的受歡迎，至於能不能撐起銷量，就得看混動版車型的定價了。
小編語
對於如今的日產汽車來說，SUV車型確實都到了該換代的時候了，日產最為主要的三款SUV車型都在國內市場征戰許多，如今銷量也處於一個不溫不火的狀態，沒有一款車型能夠扛起SUV銷量的大旗，實在是有點青黃不接，所以盡管日產軒逸銷量次次拔尖，但是日產汽車的銷量卻始終比不過兩田。除了新款勁客以外，日產奇駿的換代計劃也逐漸的提上了日程，相信在全新換代的SUV的助力之下，日產汽車的銷量也將得到極大的提升。
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⑷ 同級最高性價比日產最便宜的SUV新款體驗曝光
在自主車企還沒實力爆發的年代，合資車幾乎是每一個追求品質用戶的選擇，尤其是定位入門的車型會更加明顯，越是預算少的用戶，對於品質的要求更高，畢竟這輛作為家庭的第一輛車來說可靠性相當重要，誰也不想車輛將人丟在路上。
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⑸ 新款日產勁客官圖發布 將於天津車展上市
動力方面，全新勁客繼續沿用第三代HR15全鋁發動機和XTRONIC CVT無級變速器的動力組合，百公里綜合油耗5.6升。作為參考，新車在美國的起售價為1.95萬美元，約合人民幣12.6萬元。
⑹ 美版新款日產勁客官圖 僅保留1.6L自然吸氣發動機
日前，日產汽車正式發布了美版新款日產勁客車型。與此前發布的泰版新款勁客相比，美版車型在外觀一些細節上有所改動，更加精緻。此外，新車在動力方面僅搭載1.6L自然吸氣發動機，並沒有像泰版車型那樣還額外提供了e-Power增程式混動系統。
動力系統部分，新車並沒有提供泰版車型的e-Power增程式混動系統，而是僅保留了一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kW（124馬力），峰值扭矩155Nm。傳動方面，新車匹配CVT無級變速箱。
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⑺ 家族式前臉上身 新款日產勁客官圖發布
車身側面來看，新車前後輪眉處的肌肉感十足，而懸浮式車頂的使用也增添了一些時尚的氣息。內飾方面，新車與現款車型相差不大，三輻式平底運動方向盤後方的儀表盤十分有意思，新車的轉速表和行車電腦屏幕集合在了一起，而車速表則依舊為實體指針式儀表，不知道未來國產之後是否會做出調整。動力方面，新車未來國產之後將會繼續使用1.5L自然吸氣發動機為主要動力來源，將會匹配5擋手動或是CVT無級變速箱。
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⑻ 新增e-POWER動力 2021款日產勁客官圖發布
近日，日產汽車對外發布了美版新款Kicks（國產車型為勁客）的官圖，作為中期改款，新車在內外細節上有所調整，預計明年2月北美發售，未來將由東風日產引入國產。
動力方面，美版新款Kicks將繼續搭載1.6L自吸發動機，其最大功率124馬力，峰值扭矩155牛米，與之匹配的是CVT無級變速箱。另悉，該車未來還將提供搭載e-Power混動系統的增程式混動版可選。
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⑼ 日產全新勁客實車曝光！換搭1.2L混動/年內開售
近日海外媒體曝光了一組日產全新勁客實車圖片，新車預計將於今年下半年上市開售。新車對外觀方面進行了全新升級，前臉換裝了大尺寸V字形金屬鍍鉻格柵，車身側面配備了全新樣式輪轂，懸浮式車頂依然清晰可見。車尾則選用了隱藏式排氣布局，而整體線條也更為硬朗。動力將搭載1.2L自然吸氣發動機+電動機所組成的混合動力系統，傳動系統或將匹配E-CVT變速箱，部分車型還將匹配四驅系統。未來新車也將繼續與本田繽智XR-V、豐田C-HR、大眾T-Cross等車型競爭。
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