㈠ 格力集團公開汽車專利，格力真的准備進軍汽車行業嗎
近年來，隨著新能源汽車市場的崛起，各大汽車企業開始布局新能源汽車產品，許多知名企業也開始跨界造車。互聯網汽車在賈躍亭， 樂視，提出後，出現了許多新的力量，如小鵬， 威馬和蔚來。然而，工業很少跨境製造汽車。面對新能源汽車市場的大蛋糕，格力空調首席執行官董明珠，在2016年宣布，將斥資30億元在珠海，與銀隆新能源合作製造汽車，甚至一度拉攏王健林， 萬達加入其中。
即使格力的專利申請不能表明未來幾年內會推出一款新車，也已經表明他在新能源汽車技術上取得了不錯的進步。即使在寧德時代，新能源汽車企業背後提供技術的企業也是涉足新能源汽車領域的出路。
我不知道你如何看待格力汽車在新能源領域的重大舉措。
㈡ 董明珠的SUV是什麼樣的
董明珠身為格力集團的股東，國內的知名女強人，她一直有著製造汽車的願望。董明珠拉著王健林入股投資製造汽車。董明珠的願望達成了,格力SUV汽車上路,網友:看到車標更想笑!
這款新能源SUV的優點在於環保，讓汽車在新能源方向前進了一步。董明珠製造出來這款格力SUV新能源汽車，都說看都車標很想笑，但是這款SUV外圍線條硬朗霸氣，車身線條流暢，屬於耐看的車型。
㈢ 格力新能源汽車什麼時候上市
2019年。格力汽車，汽車品牌。2016年3月7日，格力電器公告稱籌劃發行股票收購珠海銀隆新能源有限公司後，外界紛紛傳言格力將涉足新能源汽車製造領域，格力製造的銀隆新能源艾菲已經正式在2019年上市了。
㈣ 格力汽車什麼時候上市
格力汽車品牌在2016年3月7日上市。之前，格力製造的銀隆新能源艾菲已經正式上市，新車屬於純電動MPV商務車型系列，外觀保持了與豐田Erfa相似的整體形狀，勉強能已被公眾接受，車內為純商務范，中控台有點老氣。價格方面，補貼前新車售價為43萬，這不是80後、90後一代所能承受的價格。
㈤ 董明珠造車夢仍未斷絕，格力真的能開創新型汽車企業嗎
據中國證券網消息，23日，格力電器與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方表示將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並共探渠道方面合作的可能。
威馬汽車CEO沈暉發微博表示：「將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能。」現場圖片顯示，格力電器董事長董明珠，威馬汽車董事長沈暉等共同出席。
2016年，格力電器發布公告稱，擬作價130億元收購珠海銀隆新能源有限公司100%股權。董明珠曾直言銀隆就是「窟窿」。
據悉，此次合作，格力電器與威馬汽車將基於出行與家居兩大場景，深度融合智能化技術，探索「AI+物聯網」，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型，推動人工智慧相關產業的發展。
㈥ 格力董明珠造出新車「艾菲」，遭到群嘲的車標到底怎麼了
之前聽說我們全國人民都知道的董小姐要造車時，就在網上鬧得風風雨雨，一半人贊同：佩服董小姐的勇氣和魄力，沒一點經驗就敢做造車這種高難度的挑戰。一半人潑冷水：你以為造車是隨便玩玩嗎？這是高科技高門檻的行業，不要自不量力了，好好做空調吧！
最終，格力集團否決了投資銀隆汽車的方案，但是董小姐卻自掏腰包、與萬達王健林、京東劉東強等人一起注資30億投資了銀隆，力圖打造新能源。就這樣，一個叫廣通銀隆新能源汽車的車企誕生了，當大家都快忘了董小姐的汽車夢時，董明珠的汽車出來了！
動力系統是艾菲這款車最大的亮點，銀隆新能源作為「鈦酸鋰電池」的行業霸主，也因董明珠等大咖的參股備受關注。艾菲搭載永磁同步電機+103kWh三元鋰電池，最大功率136馬力，續航里程達到450km。快充2小時，慢充8小時。
當然這車的最大亮點莫過於車標，5環車標，舍我其誰，由5個圓形構成，很像小時候畫的小紅花，又像撲克裡面的梅花5，還有人說像狗爪子印。當然了，更多的網友不禁唱起了五環之歌！你比4環多1環，這是要超越奧迪的意思嗎？
其實除了車標，這款車其他方面還是值得點贊的，它所配備的碳酸鋰充電快，壽命長，符合車主的需求。最後的實車表現如何，目前誰也不知道，這個只能等市場檢驗咯！
不過，不管怎樣，董小姐的車子是造出來，也算是堵住了那幫不看好她的人的嘴了
㈦ 格力出的汽車是什麼品牌
大家應該對格力空調並不陌生。從一個默默無聞的小空調品牌，到一家世界知名的公司，董明珠帶領格力一步步走向頂峰。我們也非常信任格力的品質。但在這個汽車時代的高速發展，讓消費者不再滿足於汽車只是一個代步工具，駕駛性舒適性多功能性豪華性等等成為購買汽車的幾大標准。在此之前，董明珠對銀龍汽車的投資也是眾所周知的。然而，好時光並不長。最近，有報道稱，董明珠和格力汽車被停了下來。
㈧ 董明珠出行的座駕為什麼是格力電器為她配備的別克君威
我沒有見到過董明珠大姐親自駕車出行，不能確定她的座駕真的就是一輛普通的別克君威轎車。如果一個掌管千億帝國的掌門人座駕只是二三十萬的普通轎車，那真叫人不可思議。不要說國內頂級商業富豪們的座駕價值數百萬，數千萬，就連我們周圍做點像樣生意的鄰居動輒也是七八十萬，過百萬的。記得有一次同學聚會，好幾位同學都是自駕賓士而來，本身並沒有不適的我突然覺得很失落，豪車是代表身份的，代表成功的,開車來與座公交來高低立分。身價數十億的董老闆自用二十多萬的車在常人很難理解，這就是和我們一般人區別吧。說這么多，其實我一直懷疑是不是別克君威做的廣告，利用名人坐廣告，還是董大姐自願給它做廣告。早在2012年濟寧論壇會議上，別克君威曾經作為官方指定用車，那時候董大姐還是主要參會人員，是不是從那裡傳出這個掌控者千億商業帝國的女強人座駕是一款別克君威，不過別克車的確不錯。
㈨ 格力董明珠造出新車「艾菲」，遭到群嘲的車標有什麼玄機
在董明珠入主銀隆可謂是歷經風波，頂著眾多股東們的反對意見，還在王健林的幫助下最終成功的入主了銀隆，但是風波並沒有這樣的結束，銀隆公司自己的內部又出現了做假賬貪污的情況。
這輛艾菲在外觀上確實與埃爾法比較相似，艾菲的車標則是由五個圓圈組成，看起來像一朵小花，很多網友調侃，車標比奧迪還多一個一個圈，不過小編認為這樣的車標並不難看。在動力方面這輛銀隆公司的車採用了先進的永磁同步電機，電池方面則使用了102KWH的三元電池，最大的功率也能夠達到136KW。
充電時間則是快充只要兩個小時就可以了，慢充則需要8個小時，整體的表現是非常不錯的，當然在質量上官方表示30年都開不壞，不知道這輛車的質量能否像格力的空調一樣經久耐用。不過我認為這輛艾菲雖然其它表現都相當的不錯，但是在定價方面略高，雖然新能源有國家的補貼，但是這樣的售價可能會勸退很多消費者的，不知道各位對這輛車感覺怎麼樣？
㈩ 有雄心的董明珠，她如今的車造成啥樣了
那些用「早跟你說了造車沒那麼簡單」來看董明珠笑話的人，到底是為了滿足自己的優越感，還是見多了「狼來了」已經麻木了呢？
在格力「2018再啟航」晚會上，董明珠公開說過：退休是自然規律，但是我認為我今天還很年輕，雖然我60多歲，但我的心還是像25歲一樣。
而今年25歲左右的你，心理年齡是不是已經60歲了呢？
我很敬佩這樣「年輕」的董小姐。借用珠海市委書記郭永航的話，希望年輕的董明珠帶領年輕的格力走得更好。也祝願年輕的董明珠能在造車路上能走的更遠吧。