1. 被忽視的巨獸途達，尺寸比普拉多還大，市場價是多少
2020款途達上市了，售價16.98萬-24.83萬元 。
日系硬派越野的許多車型價格都不親民，即便是最便宜的帕傑羅落地也要超30萬了，其實在國內市場中還有一款價格親民且越野能力同樣不俗的車型，它就是有著日產“小途樂”之稱的日產途達。一款空間強過漢蘭達，2.5L+四驅，僅15萬起。
另外，途達還是一款性價比極高的家用車。2850mm的軸距，充裕的後排空間和後備箱空間，日常的拉人載物十分實用。前雙叉臂後五連桿的懸掛也能保證日常駕駛的舒適性。全系標配了發動機啟停、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、5英寸液晶儀表、車載PM2.5空氣過濾裝置等配置。
途達的外觀和大空間，看起來非常的霸氣。馬力強，越野性能好，跑長途山路時的表現比轎車好太多了。動力方面能一下從1.5T上到2.5L的感覺太好了，超車的時候換擋還有降擋都能准確反應，也更快了。
途達不是完美的車。但是這個價位，途達是無敵的。性價比遠比豐田系和jeep系強。
2. 全新途達來了，尺寸不輸普拉多，四驅+7座，真香
一提到二三十萬價位的大空間SUV，人們可能第一時間就會想到豐田漢蘭達或是本田的冠道，漢蘭達作為中級SUV的標桿，憑借自身的可靠性以及高保值率在國內獲得了無數的好評；而冠道在國內上市的時間只有3年，憑借超大的車內空間也獲得了大賣，但它們都是主打城市SUV為主，今天，斗車哥要說的是一台同樣親民的硬派越野——日產途達。
最後結語：
總體而言，全新途達無論從外觀造型還是內飾設計都給我們帶來了驚喜，而且新款推出了7座版本，並在乘坐的舒適性也做了升級，在硬派越野車的市場中還是非常有競爭力的，不知這樣一台擁有動力好，空間大的硬派SUV會贏得你的歡心嗎？
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3. 日產途達的性能怎麼樣這車的油耗高不高
花一輛緊湊級城市SUV的價格，可以買到一輛能夠上山下海玩穿越的硬派SUV。在上市之初被鄭州日產寄予厚望，揚言憑借著賓士與日產共同開發的平台要拳打帕傑羅，導致的直接結果是途達賣不動，據了解，很多東風日產4S店一個月來一台途達都沒賣出去。日產官方數據顯示，4月份上市的途達首月銷量2211輛，對鄭州日產而言，這個數字還不錯，簡單說完外觀層面，下面給大家重點說說途達硬體層面上的東西，畢竟作為一款硬派越野車，內在的動力總成以及硬體配置也是大家很關注的，尤其對於一些越野愛好者來說。
作為納瓦拉改裝的SUV，價格上確實很誘人，很多消費者會認為它會分食不少普拉多的潛在客戶，畢竟價格只有普拉多的一半不到。當時在選擇日產途達的時候，身邊很多懂車的小夥伴確實不太理解，因為他們覺得這款車型就是根據日產納瓦拉（皮卡）改造而來的，但是我覺得並不是這樣。
4. 售價20萬左右，日產途達這款車值不值得入手
總有許多人將「越野車」和「SUV」這兩類車混為一談，事實上，這兩類車除了造型設計上比較接近外，「骨子裡」可是有本質上的區別。今天車叔要和大家聊得就是日產前不久新推出的硬派越野車途達。途達，英文名Terra，一款由鄭州日產打造的全新硬派越野SUV，採用非承載式車身結構，懸架為前雙叉臂 + 後整體橋結構（帶差速鎖）；長寬高分別為：4882*1850*1845 mm，軸距為2850 mm；全系搭載2.5L自然吸氣發動機 + 6MT/7AT變速箱的動力系統，共分為6款車型。途達是款很標準的硬派越野車，但需要多少錢呢？16.98-24.58萬元！驚不驚喜？意不意外？不到17萬元的起售價，頂配控制在25萬元以內，這售價對於廣大越野迷來說無疑多了一個性價比非常高的選擇。從其競爭對手和市場定位來對比，三菱帕傑羅·勁暢的起售價為20.88萬、福特撼路者為26.55萬。由此可見，給力的定價是途達的一大優勢。
綜上所述，外觀和越野性能兩方面則值回票價，至於城市通勤能力、配置等方面，則算得上是「附贈品」。從越野愛好者的角度來看，途達值嗎？車叔認為還說得過去！途達的出現，在20萬元預算上下是一個新的選擇，其競爭對手更多的應該是五十鈴MU-X牧游俠。
5. 途達兩驅的實際油耗有人知道了嗎
途達兩驅汽車的平均油耗成績為10.3L/100km。
途達兩驅汽車的實際油耗和汽車的車況，行駛的道路情況以及駕駛技術都是相關的，所以根據以上因素才能夠最終得知實際油耗情況。手動擋車型的14位車主的油耗范圍為9.01~11.56L/100km，平均油耗為10.29L/100km；
自動擋車型的131位車主的油耗范圍為10.41~13.75L/100km，平均油耗為12.08L/100km。手動擋途達實際油耗應該在10L/100km左右。當然了，由於每個人的駕駛習慣以及駕駛路況的不同，最終得出來的油耗也會不同。
(5)新款途達車長寬圖片售價油耗多少擴展閱讀：
途達兩驅汽車油耗介紹如下：
途達兩驅汽車在怠速時，由於發動機轉速較低，發電機所產生的電量不足，當車輛上使用大功率用電設備（如空調製冷、大功率影響），都會加劇發動機及蓄電池的負擔，車輛在高負荷下運行也會導致油耗增加。
有的司機在高速行駛喜歡吹風，然後就打開車窗玻璃。其實這種情況是會加大風阻的，車輛行駛更加吃力，當然油耗也會隨之升高。適當增加汽車輪胎氣壓能較少行駛的摩擦力，開起來更加爽。
6. 都說途達家用越野兩不誤，這款車的油耗怎麼樣
這款車的定位本來就不在於說像緊湊型suv或者是小轎車那樣激情的駕駛，所以在跑高速的時候會覺得有點力不從心的感覺，但是日常使用還是完全能夠勝任的。
特殊路況行駛動力：四驅的防滑脫困能力可見一斑，過年回老家跑的崎嶇山路，而且下著小雨，這時候途達跑個泥土路真的是穩如泰山，四驅爬個長上坡，一口氣直接走起，絲毫不打滑。
日產途達確實是一款很有競爭力的車型。它的外觀大氣穩重，內部的配置也十分豐富，很有中型SUV的氣勢感。動力方面，184ps的最大馬力和251牛米的最大扭矩就足以證明它動力性能的出色，並且還帶有定速巡航功能，跑高速非常方便。在終端給出1萬的優惠之後，日產途達的指導價為15.98—23.78萬，僅15萬起的售價也是保證了它的高性價比，堪稱日產最便宜的中型SUV。那麼對於這款日產途達，你有什麼看法？
7. 2020款的日產途達工信部綜合油耗是多少
2020款的日產途達汽車工信部綜合油耗是8.9L/100km。
8. 途達價格猛跌，降至14萬，這款車值得購買嗎
中型SUV競爭逐漸激烈，美系車型採取慣用的降價策略，市場表現亮眼，昂科旗以及昂科威表現耀眼，日系方面漢蘭達、奇駿當然不讓，大眾的途觀L也可圈可點。當然在這樣激烈的競爭下不少好車也被埋沒，像日產途達就是如此，作為一款中大型SUV尺寸達到4882*1850*1835mm，日產的名氣配上這個超大尺寸顯然也不會太淪落， 但事實就是如此。
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綜合來看途達的長處在於空間優勢明顯，外觀設計也不落伍，畢竟是跟軒逸同款的設計，氣質上不會輸。而短板就在於內飾的設計有些平庸，不過有了性價比後，產品力還是進一步得到彰顯，迎來不俗的市場反饋。
9. 途達打一次火費多少油
0.2升左右。
日產途達真實耗油根據不同車型而定。
自動擋日產途達百公里油耗12l左右。
手動擋日產途達百公里油耗10l左右。以2020款日產途達為例，其車身結構是五門五座suv，車身尺寸是：長4882mm、寬1850mm、高1835mm，軸距為2850mm，前後輪距均為1570mm，整備質量為1799kg。2020款日產途達車的前懸架是雙叉臂式獨立懸架，後懸架是五連桿整體橋式，搭載了2.5l自然吸氣發動機，最大馬力是193ps，最大功率是142kw，最大扭矩是245nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。
10. 途達油耗怎麼樣
途達已經上市不久了，我們對這款車型進行了油耗實測，看看它的實際油耗是多少吧，測試的天氣為21攝氏度，我們開啟了空調，滿足一箱92號的汽油，以30km/h的平均時速行駛了126.6公里，我們駕駛過了各種路段，和大多數的車友用車情況是差不多的，最後消耗了13.08升燃油。
之後，我們計算了一下，途達的實際平均油耗為10.3升百公里，這個油耗並不高，有點驚訝，畢竟是一輛中型越野車，沒想到竟然這么低。