『壹』 保時捷卡宴這款車怎麼樣，3.0T最低配全款落地要多少錢
保時捷卡宴定位是一款中大型豪華SUV，在國內市場知名度很高，是一款非常經典的車型，跟大眾途銳以及奧迪Q7都是出自同一平台。大家都知道保時捷一直以來都是專注於轎跑車，而卡宴可以說是保時捷的轉型之作，作為保時捷旗下首款SUV車型，上市之初許多地方都需要加價購買，可以看出其火熱程度，由於定位要比途銳和奧迪Q7高一個檔次，在做工用料方面都是保持著很高的水準。那麼很多人都比較關心保時捷卡宴的價格問題，下面一起來聊聊吧。
總得來說保時捷卡宴作為保時捷的首款SUV車型，保持了保時捷一貫的做工標准，同時最近幾年保時捷在質量方面也是有了明顯提升，質量表現也是非常不錯的，一般來說3.0TV6的動力已經足夠了，如果對動力有需求那麼2.9T的運動版動力絕對不會令人失望。以上是個人看法，大家還有什麼看法，也歡迎留言探討。
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『貳』 保時捷最低配多少錢
保時捷 Macan 是目前在售的最便宜的一款車 最低55起
『叄』 保時捷跑車最便宜的多少錢一輛
目前中國最便宜的保時捷跑車為Boxster,價格在70萬到120萬不等。
『肆』 保時捷macan霸氣十足，全款買下大概要多少錢
保時捷Macan官方指導售價區間為55.80-102.80萬元，實際裸車成交價有不同程度的優惠。
由於Macan是進口車型，以2018款保時捷MacanS3.0T車型為例，其裸車成交價為59.48萬元，而實際落地價則需要65.96萬元。
保時捷Macan：
Macan是保時捷的第二款SUV，也是保時捷旗下入門SUV車型。其最早在2013年正式亮相，並於2014年進入國內市場銷售，Macan定位於中型SUV，產品定位低於保時捷卡宴。
自2014年上市以來，Macan全球已積累擁有35萬車主，中國也已成為Macan全球最大單一市場。2018年7月25日，保時捷2018款Macan在中國上海全球首發，新車尾燈組採用了連貫一體式設計，新車作為中期改款車型，除了對外觀細節的調整，配置也迎來了升級。
如今看來，在國內汽車消費市場，Macan對保時捷的重要性超過了卡宴，此次2018款保時捷Macan選擇在中國全球首發，足以證明保時捷對中國消費者的特別關懷。
動力方面，2018款MacanS車型搭載全新開發的3.0升V6渦輪增壓發動機，其最大功率為354馬力，峰值扭矩為480牛·米，相比老款車型提升了14馬力和20牛·米。
傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時消費者若選裝SportChrono組件，新車0-100km/h僅需5.1秒。
『伍』 保時捷卡宴最低配置要多少錢最高配置要多少錢
卡宴最低配置68萬~最高168萬~~
你說的1年的車~~應該有9成新左右。怎麼是7.8成，出過事故?修過?
如果1年~9成新~無任何事故~50萬已經可以~~最起碼省個車購稅。
『陸』 poesche是什麼車
保時捷（Porsche）是德國汽車品牌，同時也是歐美汽車的主要代表之一，由斐迪南·保時捷（Ferdinand Porsche）創辦，總部位於德國西南部城市——斯圖加特市，保時捷主要以生產高級跑車聞名於世界車壇。
同時很多網友詢問「普通保時捷多少錢一輛」，拿價格相對親民的保時捷Macan來說，一台保時捷Macan最低配裸車指導價都需要54萬，如果再加上各種配置選配，那入手也要將近70萬，按照分期三年單純的月供，每個月也要2萬左右，再加上各種雜七雜八的養車費用，若沒有比較穩定的經濟來源就可能連最低價的保時捷都難以駕馭。
保時捷718最低配實際車價54.50萬元，當時這個價格公布之後很多有志青年將這款親民跑車列入購買清單，但凡是到店了解的消費者都這道，想買到真正裸車價54.50萬元的718很難。
正常情況保時捷4S店自己先選購一批較多選裝的車型，然後再以現車賣給消費者，除非剛好遇到自己想要加裝的配置或者齋配的保時捷，不然是很難能夠如自己預算購買保時捷。
『柒』 保時捷卡宴現在什麼價格
保時捷卡宴2020款有三款的價格在115.8萬，123.6萬，184萬元。
『捌』 保時捷卡宴v8報價最低配多少錢
一般保時捷卡宴V6辦完在100W左右，卡宴V8辦完在200W左右。 保時捷系列均是按最低配置88.8萬，如果你購二手的，價格會更低 卡宴GTS是189 最
『玖』 保時捷卡宴多少錢
保時捷卡宴主要看配置，最低配置是50多萬左右。
保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。
保時捷Cayenne最早亮相於2002年初的日內瓦車展，具體車型分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。
由於出身於以生產跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然是SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。在西班牙語中，Cayenne是「辣椒」的意思。而這款保時捷生產的SUV無論是外在還是內在，也確實像一隻紅辣椒，吸引著人們的目光。
動力性能
保時捷卡宴入門級Cayenne排量由3.2升提升為3.6升，最大馬力提升至290匹(增長40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水準，0至100 km/h加速8.1秒，最高極速227 km/h的表現，舊款車型數據為9.1秒和214 km/h；Cayenne S排量由 4.5升提升為4.8升。
更加入了可變汽門正時與揚程系統，讓最大馬力成長了45匹而來到385匹，最大扭力提升為51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒進步到6.6秒，最高極速由242 km/h.提升至至252 km/h。
新車型中性能最強悍的Cayenne Turbo排氣量同4.5升增至4.8升，最大馬力也比現行車款增加50匹而來到500匹之譜，最大扭力則有71.4 公斤米的水準，至於0至100 km/h加速和最高極速，則分別為5.1秒和275 km/h，比起現行車款的5.6秒和266 km/h，同樣也有不小的進步。
除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三種動力單元，更全數導入了燃油直噴技術，讓油耗有更上層樓的表現，在數據上有13%的效率提升。
作為一個5座超級SUV，保時捷卡宴Turbo S 搭載迅猛的520匹馬力渦輪增壓發動機，結合經過動力學調教後的底盤來滿足那些對高性能轎車的狂熱者，並且提供了廣受好評的全輪驅動。以此，保時捷卡宴Turbo S樹立了SUV的性能新標准。
以上內容參考：保時捷卡宴