Ⅰ 豐田普拉多有幾種顏色
豐田普拉多有6種顏色
分別是：超級白色，珍珠白色，深綠雲母色，黑雲母色，銀金屬色，復古棕珍珠雲母色
Ⅱ prado各代 照片
豐田普拉多 ??? 下面有具體介紹和照片
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豐田普拉多-車系介紹www.che168.com 上傳時間：2006-08-22 作者：che168 [收藏此頁] [列印] [推薦]豐田普拉多[報價 圖片]的歷史不算長，它是在陸地巡洋艦[報價 圖片] 70系列上派生出來的。
在1983年，陸地巡洋艦[報價 圖片]40系列已經不能滿足當時的使用需要了。很多人抱怨當時的巡洋艦太笨重，阿拉伯國家的用戶抱怨巡洋艦不夠硬朗。40系列的巡洋艦到了該升級的時候了。
1984年11月，全新的70系列誕生了。一開始，只提供兩種車身：短軸距的bj70（軟頂）和bj73。並提供多種型號發動機，包括自動變速的bj74lx。作為對最初的兩門款的添加，四門款半長軸距的也在那時候推出。而這一款車的名字也改為了prado（普拉多[報價 圖片]），其他方面的改變也讓這部車更有自己的個性，成為了一輛更注重乘客乘坐舒適性的車輛。
1996年5月，就在70系列的普拉多之後，一個完全獨立的90系列推向了市場。設計的初衷就是要求能夠重載，像70系列的普拉多一樣，但是使用較小的發動機和輕量化的分級，並且採用了4×4驅動系統。最初一代的90系在日本國內的銷量並不像預期估計的那樣好。
為了在當時的競爭中獲得成功，豐田將升級後的普拉多直接指向了它的競爭對手??三菱帕傑羅[報價 圖片]。除了標準的車體外，還有一個寬車身款，一個三門運動款和五門款。90系的普拉多有一個寬而低的車架，而且外表看起來很像三菱帕傑羅，甚至連發動機的排氣量都一樣，而且有汽油和柴油發動機可供選擇。驅動方式為全時四驅，所以通過性要比帕傑羅好。像80系列的陸地巡洋艦一樣，長軸距版的還提供了車身自動穩定控制系統。
90系的雙門普拉多 90系的尺寸和性能進行了主要的變化，但是最重要的一點??前獨立懸架，使得它受到了市場的好評。它先是在電視當中的一個商業廣告片中出現，這在當時是很少見的，並且像計劃預期的那樣在銷量上超過了三菱的帕傑羅。在1997年4月，又增加了一款新的發動機，使得可選擇的范圍變寬了。在6月和7月，又增加了更加豪華的設施。除了以上的變化外，其他的可選裝設備也提高了車子的整體性能，像車輛軌跡控制系統（atc），車輛穩定控制系統（vsc）。為了使得油耗更低、污染更低、噪音更低，普拉多又新增添了一款柴油發動機。
2002年，普拉多又有了大的發展。首先，發動機具有v型6缸，直列4缸和4缸共軌式渦輪增壓直噴柴油機等三種。同時，新款普拉多還採用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合於強運動性，又能使駕乘者感到平穩和安全。與此同時，後排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。不僅如此，還增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應變器trc，這些都使它的先進性能得到進一步充實。
普拉多
豐田的普拉多是一款相當不錯的城市[報價 圖片]型suv，並且已在中國生產。剛到中國的時候，它的名稱叫做「霸道」，但在2003年年底時，由於其推出的廣告內容極大的刺傷了中國人民的自尊心，車名也不受大眾的認可，所以在那一時段「霸道」非常低調。在今年下半年，「霸道」改名為我們上面所提到的普拉多，力圖以一種全新的形象出現在眾人面前。 在中國生產時，出於成本的考慮，很多原裝車上有的設備比如車身穩定控制系統和上、下坡補助控制系統等都被取消了。這不能不說是一個很大的遺憾。
豐田品牌的陸地巡洋艦系列一直在中國高端 suv 市場中擁有很高的聲望，其子系的普拉多車型雖然在個頭上要小些，但其繼承的越野血統依舊讓人贊嘆不已。
普拉多的內部的格局沒有發生改變，但多項實用的裝備卻成為普拉多引以為榮的亮點。電子控制式懸掛系統，它能通過對懸掛衰減時間的控制，使行駛在凹凸不平路面上的車輛進一步穩定車身，這對於越野車來說，是必不可少的配備。主動牽引力控制系統保證了在經過泥濘或是復雜路況時，車輪有很好的抓地性能，提高了車輛的通過性。底盤升降功能可以使普拉多的底盤有上下 10 厘米 的高度調節，這對於應付各種復雜路況給予了極大的幫助。新加入的陡坡緩降功能，提高了整車在陡坡行駛時的可控性，對於那些喜歡探險的車主來說，在挑戰惡劣路況時更多一分保障。
動力方面， 2.7 升 和 4.0 升 v6 發動機應用了豐田的 vvt-i 技術，在油耗以及動力輸出方面的表現讓人滿意，也為普拉多良好的越野性能奠定了基礎。
普拉多為駕駛者提供了 3 種駕駛模式，在一般道路上駕駛，可以調到舒適模式，在這一模式下，懸掛系統會偏軟一些，提高了乘坐的舒適性。而在山路中，彎道較多，為保證車身的穩定性，可以調到運動模式狀態，此時的懸掛會明顯變硬，減少了車身過彎時的側傾。
在安全配備方面， vsc 車輛穩定控制系統能有效提高控制車輛側滑的性能，它的引入提高了整車的安全系數。此外，豐田獨有的 goa 車身，配合前氣囊及側氣簾，為駕乘人員提供了進一步的安全保障。
作為中高檔 suv ，普拉多的配置達到了豪華標准，包括真皮內飾、分區獨立自動空調和後座空調、前排 8 方向電動調節帶電加熱座椅、多功能數據顯示屏、防夾手天窗、電動折疊後視鏡、雙安全氣囊。不過目前國產霸道只有 gx 一種規格，而且我們發現很多「原裝」配置在國產化後「不翼而飛」了，例如巡航系統、上下坡輔助控制、主動牽引力控制、動態穩定控制以及可以提高舒適性或駕駛樂趣的半主動懸架。
為了在競爭日趨激烈的中型尺寸 suv 市場中立足，甚至走在前列，傳統的越野車必須更適應城市生活。當然基本的越野性能不能丟，現在需要做的只是令駕乘更舒適、安全、輕松又富有樂趣，而這些普拉多都已經做到了。
Ⅲ 豐田普拉多是多少錢一輛
443,800~615,800元。
越野車是豐田陸地巡洋艦（land cruiser prado）系列中的最新款，這款全新開發的新一代越野車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
90系列：
車型的全面變化是在1996年5月份，普拉多著手開發出一個新的和獨立的途徑。第二代的普拉多的目標是創建一種具有四驅系統的轎車，就像平時在家裡或者在街上看到的轎車那樣。這也反映了當時主設計師的想法。
Ⅳ 豐田全新普拉多渲染圖曝光 或將於2022年冬季發布
動力系統方面，預計將會搭載豐田新開發的2.4T直列四缸渦輪增壓發動機，可能是考慮到未來環保法規的問題，將會採用由這台發動機組成的混合動力系統，以便兼顧動力、油耗和排放的融合。
Ⅳ 豐田普拉多車長車寬是多少
2018款普拉多長 4.84m，寬1.885m，高1.89m。
普拉多是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。
廠商指導價：44.38-61.58萬元。
Ⅵ 豐田普拉多有幾種車型
截至2020年，豐田普拉多有普拉多4.0L GX（AT）、普拉多4.0L GX 豪華版、普拉多4.0L GX 豪華DVD版、普拉多4.0L GX 運動DVD版、普拉多4.0L VX（AT）、普拉多4.0L VX NAVI版6種車型。
普拉多2.7L國產車型共推出手動版、自動標准版、自動豪華版3個級別。
普拉多2.7升排量車型保持了與進口版相同的內外設計。配置方面，國產車型保留了一鍵啟動、倒車影像、自動空調、前排座椅加熱、電子中央差速鎖和電子車身穩定系統等功能。同時，國產普拉多還全系標配帶駕駛座膝部氣囊在內的7個安全氣囊、特製輪胎和全系標配真皮座椅等。
動力方面，國產2.7升車型搭載與進口車型相同的2TR-FE直列四缸自然吸氣發動機，該發動機最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為246牛·米，匹配5速手動或4速自動變速器。此外，國產普拉多還針對國內的使用環境進行了優化，包括採用50%濃度冷卻液、70安時電瓶、滿足國五排放標准和3年10萬公里質保等。
(6)豐田普拉多圖片大全擴展閱讀
普拉多由來發展
普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。
此前，只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、ABS、SRS氣囊等配置。2000年的發動機是採用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1KD-FTV（初期型是1KZ-TE柴油機渦輪增壓器）的三種。
Ⅶ 豐田霸道為何被稱作是「被中國人神化」的一款車
先說一個事情，豐田霸道就是豐田普拉多。在2003年，豐田普拉多正式進入中國，但是並沒有引起中國消費者的注意，銷量慘不忍睹。於是豐田來到盧溝橋，給霸道拍一則廣告，霸道停在那裡，兩只獅子分別敬禮與向下俯首，並配上「霸道，你不得不尊敬」這樣的廣告語
就是這樣一則廣告，掀起驚濤駭浪。當時廣告刊登的雜志連夜登報道歉，豐田公司也將「霸道」改為「普拉多」。也正是因為這個事件的爆發，豐田霸道讓更多中國人注意到了，銷量開始逐漸上升，並成為一代越野神車。
但是很可惜，2017年10月底開始普拉多2700就停產了，後續國產上市的是大肆減配後的普拉多3500版，像8AT自動變速箱、全時四驅、托森差速器等高成本硬派越野配置通通沒有了，更可氣的是，被閹割後的普拉多售價不降反增。而豐田公司更是為了賣車，全面限制了對中東版普拉多2700、4000以及兩款柴油版的生產，瞬間導致終端價位飆升，一車難求，與此同時，也導致了一汽豐田國產版普拉多的市場競爭力突然暴漲。
Ⅷ 豐田霸道和普拉多高清大圖
是，叫法不同。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。 豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是目前豐田在中國國內唯一的一條霸道...
Ⅸ 全新豐田普拉多渲染圖曝光 或搭載最新2.4T發動機
近日，網上曝光了一組全新豐田普拉多渲染圖。通過圖片可知，新車在外觀方面進行了調整，或搭載豐田最新的2.4T直列四缸渦輪增壓發動機。據悉，該車有望2022年冬季發布。
動力方面，全新普拉多預計搭載豐田最新的2.4T直列四缸渦輪增壓發動機，具體參數暫且未知。值得一提的是，非承載式車身設計以及前雙叉臂/後整體橋懸架將會繼續保留。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 普拉多和霸道的區別
普拉多和霸道沒有區別。
早期的時候，普拉多的官方名字就叫霸道。而後來改成了普拉多，是因為豐田的一則廣告。事情的具體經過是：
霸道最早是2003年的年底在國內上市的。2014年的時候，豐田為了盡快搶佔中國汽車市場，於是就拍了一則非常霸氣的廣告：
廣告里是豐田霸道的汽車，它的旁邊有兩尊石獅子，其中一個石獅子類似於敬禮的姿勢，另一個石獅子類似於俯首稱臣的姿勢。廣告的圖片中還有一句廣告語：霸道，你不得不尊敬。
就是這則廣告，徹底激怒了中國的消費者。
最後，豐田公司登報道歉，把霸道的名字改為了普拉多，才平息了這個事件。
(10)豐田普拉多圖片大全擴展閱讀：
普拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。
普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。
2020年，一汽豐田宣布普拉多正式停產，自2003年至2020年，該車一共累計生產34.67萬台