A. 凱迪拉克圖標是什麼樣的
凱迪拉克的圖標如下：
凱迪拉克的車標經歷了100多年的發展歷程，並經過了30多次的修改。不過，萬變不離其宗，花冠和盾牌一直都是核心部分。與別克車標取材於創始人家族不同，凱迪拉克為了凸顯其貴族氣派，選取了法國探險家安東尼˙門斯˙凱迪拉克家族的族徽。
在以後的多次修改過程中，花冠和盾牌的外形也不斷發生著變化。進入新世紀以後，花冠盾牌在色彩上有了很大改變，新徽標以白金色作為底色，花冠圖形採用金黃和黑色，分別象徵智慧和財富；盾牌由銀白、紅、藍等不同色彩的塊面組成，充分體現了其獨特、大膽和先鋒的追求。
(1)凱迪拉克橋車圖片大全擴展閱讀：
技術工藝
百年來，凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破對汽車工業產生了巨大且深遠的影響。
1908年，凱迪拉克由於首先實現了標准零件的汽車生產，成為第一個獲得倫敦皇家汽車俱樂部（RAC）Dewar Trophy獎的美國汽車公司，並有了「世界標准」的美名。
1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動、照明和點火裝置的公司。因為這一成就，倫敦的皇家汽車俱樂部第二次給凱迪拉克公司頒發了Dewar獎章，並且永久性地授予凱迪拉克公司「世界標准」的榮譽稱號。
1949年底，凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，並於同年研製出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現代化的V8發動機。
B. 求豪車車標大全圖片及名稱
1、勞斯萊斯ROLLS－ROYCE：
英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls－Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。
C. 美系汽車品牌凱迪拉克旗下的汽車都有哪幾款
凱迪拉克是中國著名的二線豪華轎車品牌，旗下銷售的車型很多，其中豪華轎車最為著名。那麼凱迪拉克的所有車型都是什麼呢？讓我們一起來看看。
1.凱迪拉克CT5
官方指導價：27.97-34.17萬
級別：中型轎車
CT5在Brembo的四活塞卡鉗，CT5在100公里的突然制動距離僅為32米，足以擊敗數百萬的奧迪R8和日產GTR等跑車。凱迪拉克真的扮演著隱形超級跑步的角色。CT5頂配車型還配備了一個完全採用黑色技術的減震控制懸架系統，237馬力最大功率+10塊自動手動波箱在硬體上看起來非常吸引人。但是，這款車的駕駛質量並不令人滿意，在馬力和扭矩非常相似的情況下，它不如競爭車型。在落地價格上，這款車的優勢相對較高。價格相同的競爭車型可以選擇配備普通車型，但CT5可以購買產品動力最強的配置。此外，接近大眾的乞丐版價格允許錢包不足的上班族駕駛豪華轎車。
事實上，當談到凱迪拉克時，很多人會想到洗浴車，喜歡老鼠車。事實上，除此之外，凱迪拉克車型在性價比和配置方面也非常好，而且相比同級別豪華品牌也要便宜上不少。凱迪拉克轎車一向被公認為是充分演繹美國精神和領袖風格的豪華轎車典範，其乘坐者的尊貴、沉穩、豪邁和權力，更使凱迪拉克成為一種托顯權貴的象徵，它一直是各國政要和華顯家族出入重要場所的首選座駕之一。
D. 凱迪拉克 所有 款式型號
具體如下：
1、凱迪拉克CT4 指導價：23.97-25.97萬元
2、凱迪拉克XT4 指導價：25.97-39.17萬元
3、凱迪拉克CT5 指導價：27.97-34.17萬元
注意：
1、凱迪拉克CT4
指導價：23.97-25.97萬元
凱迪拉克CT4是凱迪拉克旗下最便宜的車型，官方指導價只需要23.97-25.97萬元，凱迪拉克CT4於中國上市，是一款全球戰略的車型，動力強勁配置全面，操控可玩性很高，有著很精準的設定，但是舒適性減半，沒有CT5那麼順滑。
2、凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.17萬元
凱迪拉克XT4是一款地道的美系suv，官方指導價為25.97-39.17萬元，它的動力系統非常出色，但是內部空間表現不佳，外觀設計非常時尚，整車充滿豪華氣息，並且國內裸車優惠較高，性價比和實用性非常高。
3、凱迪拉克CT5
指導價：27.97-34.17萬元
凱迪拉克CT5是一款中型車，官方指導價為27.97-34.17萬元，車身尺寸很優秀，有著不錯的空間表現力，動力上搭載2.0T可變缸直列四缸發動機，最大輸出功率達到117kw（241ps），峰值扭矩350N·m，舒適性不錯，是CT4的升級版。
凱迪拉克10萬以內推薦的車型是沒有的，但是以上的三款凱迪拉克最便宜的車型還是相當不錯的，並且售價也是20萬左右，每款車的優惠力度都是非常大的，入手是非常劃算的，都非常實用，性價比很高。
E. 凱迪拉克一共有多少車型
國內合資的有
atsl，xts，ct6，xt5。
可以進口的有
凱雷德。
凱迪拉克轎車一向被公認為是充分演繹美國精神和領袖風格的豪華轎車典範，其乘坐者的尊貴、沉穩、豪邁和權力，更使凱迪拉克成為一種托顯權貴的象徵，它一直是各國政要和華顯家族出入重要場所的首選座駕之一。
凱迪拉克簡介
1902年，凱迪拉克誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。
F. 凱迪拉克100萬以上有幾款
凱迪拉克卡雷昂， 豪華SUV ，價格在136-160萬之間。
凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。
G. 一輛凱迪拉克汽車，大概多少錢
CTS一般40-55W左右SLS 50-85W左右SUV 一般在70W以上。凱迪拉克的所有車的價格在40W-125W之間。
凱迪拉克（美國豪華汽車品牌）
凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。
凱迪拉克徽標可謂是其精神內涵的集中體現，著名的花冠盾形取自安東尼（德）凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標志，既表現了底特律城創始人的勇氣和榮譽，同時也象徵著其在汽車行業中的領導地位。
選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意。商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。
以上內容參考：凱迪拉克（美國豪華汽車品牌）_網路
H. 搶鮮實拍精緻又帥氣的凱迪拉克CT4，你喜歡紅色還是藍色
曾經有一種說法：玩後驅的才是真男人！所以，每當與朋友聊起入門級運動車型時，我們都會提到寶馬等主打運動的汽車品牌。不過現如今不少入門級豪華品牌轎車都逐漸採用了前驅布局以降低成本。在這樣的環境下，凱迪拉克竟喊出了「無後驅，不豪華」令車迷們為之振奮的口號，而凱迪拉克CT4（以下簡稱CT4）便是這一理念的最新踐行者。
聊到最後，作為一台採用後驅布局的豪華品牌中小型車，凱迪拉克CT4自誕生之時就註定了它的不簡單，在中國汽車文化逐漸形成的當前，我們急需在市場上出現一台價格、性能以及品牌都如此「恰到好處」的車型，如果說凱迪拉克CT6贏在了降維打擊，凱迪拉克CT5贏在了操控與配置，那麼凱迪拉克CT4即將贏在它的獨特性上。在靜態體驗過實車後，我已經迫不及待的想要將它開起來，來感受一下它在駕駛部分的魅力。據悉，新車將於4月正式上市，我們來一起期待吧！
圖片和文字均屬原創，轉載需授權
-TheEnd-
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 凱迪拉克的車標志有什麼特別的含義嗎.
凱迪拉克汽車標志的寓意是表現了對創始人祖先的勇氣和榮譽。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。
雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。
品牌文化
自1919年以來，在100多年的歲月里，凱迪拉克一直為眾多的美國總統、外交官、大使以及外國政要定製大型豪華轎車和專用車型，這個代表品牌榮耀的傳統一直是凱迪拉克的標志性符號，並延續至今，這也是擁有107年歷史的凱迪拉克品牌傲人血統之源。
90年中，許許多多叱吒風雲的領袖都極其鍾愛凱迪拉克豪華轎車，而凱迪拉克也見證了他們領導下的美國變革之路。
以上內容參考網路-凱迪拉克
J. 凱迪拉克的汽車有哪些經典車型
凱迪拉克是國內著名的二線豪華轎車品牌，其旗下銷售的車型也不少。其中豪華轎車最有名。那麼凱迪拉克轎車的所有車型都有哪些？現在我們一起算一算吧。「哇，25萬呼德現場，2.0T 237馬力很大！「配置比BBA更多的材料(當然是指A級和1級)」描述CT4的話，大家應該都聽說過。簡而言之，它不是一輛高性能房車，但同一等級的任何人似乎都無法進行他的一般操控。那不是極端的游樂車，但沒有人會質疑他的惡作劇。我不能認為22萬裸屋頂匹配真的有很大的問題。如果你堅持說那可能是以後可怕的對沖比率。所以如果你喜歡年輕的運動，並且最近幾年不打算換車，那麼了解一下CT4吧？
全鋁的車身和懸掛，這輛車的重量只有1.75噸，室內設計不太華麗，但材料上還是有誠意的，不能支撐34個型號的BOSE揚聲器，所以可以移動電影院。2.0T發動機還包括可變氣缸技術，低扭轉動力充足，後輪轉向系統的top也使凱迪拉克CT6像大型汽車一樣靈活，性價比確實很高。