① 比亞迪S6座椅加熱功能在哪裡
在中控台下部空調控制鍵上方。
座椅加熱的按鍵標識是一個類似座椅的標志,旁邊有三條橫線,一般加熱有高中低三個檔位可以選擇。座椅加熱功能是座椅內配置的電加熱裝置,用加熱開關來控制座椅墊加熱電源的開關,打開時,坐墊會產生熱源起到加熱作用,一般出現在真皮材料座椅的汽車上,因為真皮座椅表面冬天溫度比較低,皮椅都是冰涼的,有了這個座椅加熱功能之後,座椅就會變得溫暖舒適。
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注意事項:
1、座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能起作用。
2、為了保護座椅加熱裝置的加熱部件,請不要跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載。
3、如果車載電壓下降,座椅加熱裝置將自動關閉,以保證為發動機控制系統提供足夠的電能。
4、停車後及時關閉座椅加熱或通風,防止下次啟動,用電負荷過大。
② 有誰在開比亞迪S6,感覺如何優點與缺點
比亞迪S6簡約大氣是很不錯的。
優點:
外觀非常漂亮,空間超大,九個喇叭,效果超贊的。空間超贊,後座不放,後備箱都能放幾個大件,放倒後座的話,放個雙人床墊都沒為題。駕駛以及座位儲物空間非常豐富,駕駛和副駕駛室門邊上的儲物格還可以活動,設計很貼心。
車身接風均勻,車燈精緻,大燈還是透鏡的,高端大氣上檔次啊,再加上我的香檳車身,外觀是很不錯的,簡約大氣。
缺點:車輛怠速的時候,尤其是冷車,駕駛室內噪音明顯,為了使車輛潤滑油充分均勻在發動機運行時提供保護(怠速穩定在800,瞬時油耗1.4左右)要熱車三分多鍾,時間有點長。
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車型特點:
比亞迪S6所用蓄電池來自VARTA——全球蓄電池專家。此企業生產的電池佔有全球汽車蓄電池份額的35%。
玻璃升降器是德國博世進口的。
剎車制動片採用的是FERODO——剎車片的發明者,奧迪原廠匹配剎車片。
加裝了發動機下護板,具有防水、防火、防塵等作用。
前後防撞鋼梁厚度分別為4.0MM和3.2MM。相比於其他車型,處於領先地位。
③ 比亞迪S6一共有幾款 分別是什麼配置
樓主,我們團購吧,我也准備預定了,不過我手頭資金不夠,比亞迪S6現一共分為三款,手動豪華型、手動尊貴型、自動尊享型,手動擋的是2.0的,使用的是比亞迪自己生產的發動機,動力方面,最大功率103KW,最大扭矩是186NM,自動擋的使用的是三菱的發動機,最大功率達到118KW,最大扭矩達到215NM。然後主要的區別就是後兩款有車載DVD、倒車影像、GPS導航,如果說推薦的話,我推薦自動尊享型的,使用的是三菱的發動機不說,配置比其他兩款高多了。
④ 比亞迪S62013款怎麼樣
車主點評
外觀
外觀大氣,我買的香檳金,真好看。鈑金不錯!
內飾
我買的是黑內飾,感覺耐臟,而且有時尚氣息,自己買了絲圈腳墊頓時上檔次,踩著也舒服
空間
空間大的沒話說,可以座,躺,睡,完全沒問題。買66就是考慮這點才下手的,前排我這個子1.65M對比的話有2拳多的空間,後排也有2拳多的空間,坐3個胖子都沒問題。值得說的是後備箱空間真大,比桑塔納後備箱大一圈。
動力
我買的是2.0手動豪華型,在上海郊區開開,這個動力還是能輕松應付道路情況,我起步比較慢,因為離合松的慢,而且不給油,後面的車主嘀嘀嘀催著我走,越催我,我就容易熄火,話說我卡紅燈,起步熄火已經數不過來了。呵呵,起步之後加速還是很給力的。
⑤ 比亞迪s6怎麼樣,比亞迪s6報價及圖片
比亞迪s6作為比亞迪的首款SUV,S6定位為中高端自主SUV。接下來物通網小編就給大家簡單介紹一下比亞迪s6怎麼樣,比亞迪s6報價及圖片。
比亞迪s6怎麼樣
外觀時尚漂亮;內飾做工比較精細,配置不錯;空間靈活寬敞,操控性能好;右前輪盲區可視系統、無鑰匙一鍵啟動、全開天窗、行李架、導航、移動電視、藍牙手機等著實吸引人;同等價格很難找到可以替代它的SUV。藍牙手機讓開車愛接聽手機的人大大地增加了安全系數。車體鋼板厚實,擁有同價位的車輛中,少有的堅固性。動力一般;個別出廠車輛會存在類似剎車異響、車門異響、離合異響等小毛病;A柱和B柱對駕駛者視線有一些影響;尾部設計略長;尾部大燈設計無特點。
S6車體寬大,整體造型時尚漂亮,線條簡潔,圓潤中而不失運動,網友稱「外觀是大家都看的見得,是一款不可多得的城市SUV」。外形酷似豐田旗下的雷克薩斯RX系列,有車主買下比亞迪S6後自行改裝成雷克薩斯RX系列的標志。
內飾方面,採用上深下淺的布局,米色為主的搭配也得到了大多數網友的認可;中控台各種按鈕中規中矩的排列,方便操作;比較精細的做工和豐富的配置受到了網友的好評,網友評價「一鍵啟動和全液晶的儀表盤很帥」。整體空間寬敞充裕,且靈活多變,座椅舒適;儲物空間設計合理,比較人性化。
比亞迪S6整體操控性好,坐姿高,視野好,路感清晰,底盤扎實,穩定性不錯,但個別網友方向盤偏重,避震略硬,胎噪較大。發動機動力輸出一般,能滿足日常需要,提速較慢,發動機噪音大,有個別網友反映換擋行程較長的問題。比亞迪S6的油耗,需要根據具體情況具體定論的。最低的油耗,可以低至5.7L/100km,最高可到13L/100km。所以,油耗的高低還需要看實際的路況、駕駛習慣等因素來決定。
比亞迪s6報價及圖片
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⑥ 比亞迪S6怎麼樣
這個東西分你站在什麼角度說,站在我的角度就是,就這個價格給你這么大車,而且配置,相當高,很不錯了。
有的人說動力弱,想想1.5t,1.6噸的車身,起步時稍弱了一點,真正跑起來還是相當不錯的,至少在高速上想超車就超車,俗話說得好,只有柔人沒有柔車只要你捨得給油,小面都能開出飛機的感覺。
⑦ 比亞迪s6講解
章要點: 外觀酷似雷克薩斯RX的比亞迪S6,共推出2.0和2.4三款車型 S6配置豐富到驚人,2.0車型配置已可以媲美幾十萬的豪車 2.4車型發動機表現平平,性價比不高 在國內汽車市場中,有這樣一個自主品牌可以長期位於月銷量的前幾名,甚至是冠軍的寶座,沒錯,它就是比亞迪。長期以來,比亞迪憑借F3成功的外形、朴實的品質以及實惠的價格贏得了眾多消費者的心。而近日,比亞迪又推出了其首款SUV車型——S6,此款車一上市就受到了各大汽車媒體及消費者的廣泛關注。雖然歷經了數年的發展,你依然能夠從比亞迪新款車型中找到明顯的模仿痕跡,但對於消費者來說,能夠花更少的價錢買到一款酷似幾十萬的車型,何樂而不為呢!
從遠處觀察,比亞迪S6整個就是雷克薩斯RX的復製品 比亞迪在造車工藝上進步還是非常明顯的,而且模仿的對象也是越來越高端的日系車型。這不,眼前的這輛S6便是雷克薩斯RX的復製品,但比亞迪在前臉和尾部進行了自己的原創,只是這個「原創」設計顯得有些平庸。 如果說性價比,比亞迪絕對要比那些合資車厚道許多。而剛剛上市的S6幾乎更是開創了比亞迪的性價比之最,8.98-12.98萬的價格區間已經讓不少開哈弗的車主投來了羨慕嫉妒的眼光。比亞迪S6 2011款車型最新價格變化報價車型指導價 (萬元)現價 (萬元)優惠價 (萬元)現車情況2.0 MT 豪華型8.988.98-無現車2.0 MT 尊貴型10.3810.38-無現車2.4 AT 尊享型12.9812.98-無現車定金2000元,最快在6月初提車2011年5月10日行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場 比亞迪S6的上市可謂關注度極高,廠家提供了2.0L和2.4L共三款車型,動力系統與同排量比亞迪F6上的為同一型號。其中,BYD483QB的2.0L發動機為比亞迪自主研發,最大功率140馬力,最大扭矩186N·m。此款發動機其實也並非比亞迪完全自主研發,其主要借鑒了馬自達早期的FS-DE發動機技術,並在其基礎上增加了可變氣門技術,並對發動機特性曲線進行了相應的調整。所以,應該說該發動機技術已經較為成熟,並經歷了長期的市場驗證,質量可靠。2.4發動機則為三菱的4G69發動機,採用SOHC設計,並帶有MIVEC可變氣門正時技術,最大功率160馬力,最大扭矩215N·m。傳動方面,則分別匹配5檔手動變速器和4速手自一體變速器。
BYD483QB發動機,最大功率140馬力,最大扭矩186N·m
三菱4G69發動機最大功率160馬力,最大扭矩215N·m,帶有MIVEC可變氣門技術 確切的說,S6雖然是比亞迪推出的第一款SUV,但它卻並沒有採用越野車普遍的非承載式車身,前後懸掛也並非前雙叉臂、後整體橋式,而是採用了結構更為簡單,更為廉價的前麥弗遜、後雙連桿式獨立懸架。此種懸架結構幾乎也是完全借鑒了某日系品牌SUV的形式,所以千萬不要對它報以太強的越野幻想,它只適合老老實實地呆在城市裡,這一點從外觀其實就可以看出來。相關鏈接:夠實在但不夠細膩 試駕比亞迪首款SUV S6 2.0 MT 豪華型 8.98萬推薦指數:★★★★ 值得購買理由:雖然為「低配」車型,但配置相比同價位其他品牌來說已經很豐富,價格具有吸引力 比亞迪此次推出的S6在配置上和空間上絕對不會輸於任何競爭對手,甚至已經遙遙領先了。在車身尺寸方面S6的長寬高分別為:4810/1855/1680mm,其中軸距達到了2720mm,比起它的主要對手哈弗來說還是有一定的優勢。
S6的後備箱很大、很工整,後排座椅放倒後幾乎可以與地板水平 最令人驚訝的是,真皮座椅、多功能方向盤、無鑰匙啟動、自動空調、自動大燈等等這些配置居然是作為S6的標准配置,比亞迪這次絕對給合資品牌好好上了一課,看看什麼才叫「標准」!8.98萬,就能買到擁有如此豐富配置的大塊頭,真的難以想像。
多功能方向盤 無鑰匙啟動按鈕
真皮座椅 行車電腦2.0 MT 尊貴型 10.38萬推薦指數:★★★★ 值得購買理由:豐富的配置足以令你眼花繚亂,10萬元的價格可以買到幾十萬豪車的配置,讓你有種撿便宜的感覺 如果您非常鍾情於中央液晶顯示屏相關的一切配置,而且願意花10萬元左右購買一輛自主品牌車型的話,那麼這款2.0 MT 尊貴型(以下簡稱2.0尊貴型)絕對物有所值。相比入門版車型,2.0尊貴型採用了更為時尚的鋁合金輪轂(2.0豪華型也可選裝),而且安裝了一塊7英寸的觸摸屏,與之相關的增加了GPS導航、倒車影像系統、單碟DVD娛樂,甚至還擁有車載電視功能,只是這個顯示屏在陽光照射下的可視面積不夠寬闊。此外該車還裝備了泊車輔助系統以及後視鏡電動折疊功能。
GPS 倒車影像
車載電視 泊車輔助按鈕 你千萬不要認為到此就結束了,除此之外,比亞迪在安全保護方面同樣到位,2.0尊貴型在前排雙氣囊的基礎上還增加了前排側氣囊以及前後排側氣簾。看到這兒,相信任何一個人都會心動。拋開品牌因素,比亞迪S6如果在機械方面能夠經受住時間的考驗,那麼這款車將會是一款非常值得購買的城市SUV。2.4 AT 尊享型 12.98萬推薦指數:★★☆ 一般/不推薦理由:2.4發動機動力提升不明顯,相比2.0 MT 尊貴型價位稍高 2.4 AT 尊享型(以下簡稱2.4尊享型)與2.0L車型最大的區別即該車採用了三菱4G69發動機,與之匹配的是一款4速手自一體變速器。雖然該發動機的扭矩為215N·m,相較2.0車型動力有所增加,但重量上也相應增加了80Kg,達到了1700Kg,所以實際駕駛感覺仍然有些「靦腆」。考慮到該車並不適合激烈駕駛,應付日常城市行駛已經足夠,所以如果你不是一定要選擇一輛自動檔車型作為代步工具的話,筆者並不推薦購買這款價值13萬的自主品牌車型。 當然,除了主要的動力系統不同外,2.4尊享型的配置還在已經很豐富的2.0尊貴型的基礎上做了進一步升級,增加了電動天窗和定速巡航系統,但權衡價位來說,2.0尊貴型已經很超值了。 沒有哪一款車能夠做到十全十美,S6也同樣如此。雖然整車令人眼花繚亂的配置單完全可以媲美幾十萬的豪車,但是S6全系座椅竟然沒有電動調節。可以看出,總部位於深圳的比亞迪在電子配置方面果然具有地理方面的優勢,但從中央顯示屏的顯示效果我們還是不難發現,其采購的產品還是比較廉價的。在現如今這個電子產品飛速發展、鋪天蓋地的社會,許多產品都無法保證其質量的可靠性,尤其是國內某些小公司生產的電子產品。我想每個車主都不希望自己的愛車時常會出現這樣或那樣的小問題,所以也希望汽車廠家在豐富配置的同時能夠保證其產品質量。 編輯總結: 縱觀比亞迪S6這三款車型,筆者還是比較推薦2.0L排量的兩款車型,其中,超大的空間、豐富的配置、實惠的價格都是該車的亮點所在。如果你對配置要求不高,希望在10萬元以下購買一款高性價比車型的話,2.0 MT 豪華型是非常不錯的選擇。而如果你是對安全要求比較高,瘋狂追求豪華配置的消費者,那麼選擇2.0 MT 尊貴型絕對沒錯。而由於2.4L車型並沒有帶來明顯的動力提升和配置升級,所以編輯暫不推薦該車型
⑧ 比亞迪s6怎麼樣 開過的評價下
優點:
外觀非常漂亮,空間超大,九個喇叭,效果超贊的。
空間超贊,後座不放,後備箱都能放幾個大件,放倒後座的話,放個雙人床墊都沒為題。駕駛以及座位儲物空間非常豐富,駕駛和副駕駛室門邊上的儲物格還可以活動,設計很貼心。
車身接風均勻,車燈精緻,大燈還是透鏡的,高端大氣上檔次啊,再加上我的香檳車身,華麗啊,那天小區的一個大爺問我車要不少錢吧?我說辦好11萬,他竟然說,小夥子你就胡我老頭不懂,我也懂,這車最不濟也要18,9萬。呵呵,事後偷著樂,所以外觀沒得挑。
缺點:
車輛怠速的時候,尤其是冷車,駕駛室內噪音明顯,為了使車輛潤滑油充分均勻在發動機運行時提供保護(怠速穩定在800,瞬時油耗1.4左右)要熱車三分多鍾,時間有點長。
綜述:
我的是2.0的,走連續山路,上坡的時候略顯肉,跟1.6的緊湊車差不多。但是一般的路跑起來還是剛剛的,只要給油,動力馬上來,提速最明顯的是在2檔和三檔,能感覺到推背感,但此時瞬時油耗也比較高,上高速,最省油的速度保持在5檔85公里每小時,最快5檔175km,發動機接近5000轉,感覺快到極限了,沒有接著往下踩。
操控坐姿高,視線不錯,等紅燈的時候有種高高在上的感覺,呵呵。方向相對略顯沉重,對於女士可能要適應一下。方向盤指向性不錯,60公里以上過彎車子有傾斜,60公里以下過彎很穩健,感覺比較滿意,在這個體型里大六的駕駛性能和樂趣我感覺應該是不錯的。
城裡比較費油,紅燈多,起步頻繁的話要14個油百公里,沒辦法,咱排量大啊,一起等紅燈,1.5和2.0油耗能一樣嗎?但高速以及國道真的很省,百公里7。5個油就ok了,由於我開車不太喜歡丟油門,所以大家開車省油意識強的還能更省。2000多公里了我的大六綜合油耗大概10個油百公里,比較滿意,在同級別的車中算省的,朋友的途觀1.8要12個油,呵呵。
座位很大,和身體非常貼合,尤其是駕駛座的那個中央扶手,設計非常貼心,開長途一點不累。減震還不錯,細小的震動過濾挺好的,剛坐我車的朋友同事,都說這車坐著舒服,寬敞,呵呵。但過連續減速帶時,可能我速度太快了,有彈跳,
內飾簡潔,大方。中文按鍵很容易上手,觸屏反應靈敏。發現有一個缺點導航需要升級,新修的路沒有。那天去機場差點迷路。座椅寬大厚實很舒適尤其是跑長途緩解疲勞啊,做工精細上檔次。儲物空間豐富,儲物格多並且很實用。空調室自動空調,出風效果不錯,尤其是前檔除霧,打開除霧5秒左右就能看到效果了,但空調的手動設置用起來不是很習慣,要通過導航屏幕調節風向,以及風速。
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⑨ 比亞迪s6質量到底怎麼樣
比亞迪s6性價比較高,空間大,安全性高,質量較為不錯。
比亞迪S6的生產嚴格按照比亞迪IQS集成品質系統,需要歷經88道嚴格檢測程序,確保產品能夠達到出廠標准。在S6的生產過程中,沖壓工藝、激光焊接、自動噴塗、總裝等每一道工藝,每一個微小的細節,都至關重要。
比亞迪S6採用20%的高強度鋼板鑄造而成,並在A、B、C柱處按照車體需要進行加強(藍、黃、紅強度依序遞增)。整個車身採用整體沖壓打造,這樣車體能夠比拼接式車身更加堅固。
比亞迪S6擁有1.5T、2.0L和2.4L三個排量,分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型及自動尊榮型四個款式,搭載BYD483QB或三菱4G69的發動機。發動機採用博世的電噴管理系統及BIVT可變進氣系統。比亞迪S6整車外觀時尚動感,線條硬朗,盡顯都市SUV的奔放氣質。
比亞迪s6布局特點
外觀設計,比亞迪s6整車風格穩重大方,線條時尚流暢,凌厲而優雅,完美兼顧空氣動力學。鷹眼前燈炯然有神,電鍍格柵,波瀾起伏。大燈採用了運動風格的黑色底殼設計,同時還帶有非常潮流的燈眉設計,遠光和帶有透鏡的近光燈組相分離。
內部構造,比亞迪S6採用動感的上下分層深淺雙色內飾,整體簡潔優雅,細節處的設計和做工體現用心考究,各類大小儲物裝置巧妙設置,便利存儲觸手可及。
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