1. 校車的安全系數
美國總統說過，我們不知道哪輛校車里的孩子將來會是美國的總統。所以校車安全性是中國的40倍。 中國領導人知道，不論哪輛校車里的孩子都不會是中國的主席。因為領導的孩子不會坐校車
幾萬元的校車，裝60多個學生。幾十萬元的公車，裝一個領導幹部。他們對醫療不重視，因為他們有高幹病房； 他們對教育不重視，因為他們的孩子留洋； 他們對食品安全不重視，因為他們有特供食品；他們對堵車不重視，因為他們出行警車開道； 他們對國家未來不重視，因為他們妻兒已經移民美國！ 他們對維穩很重視，因為他們怕失去這些!這就是我們的領導！能買光全世界的飛機，卻買不起一輛校車；能把衛星送入太空， 卻造不起一座小橋；能給別國花數億，卻不肯多造幾所小學；一年能吃掉幾十艘航母，卻逼著孩子捐出午飯錢. （覺得有道理，就請轉發）
2. 校車標準是什麼
校車具體標准：
1.校車應為兩廂式
依照學生年齡，新標准對校車安全技術標准作出三種分類，旨在整合完善校車安全技術條件標准體系，進一步提高校車安全，使校車更加適應中國繁雜的道路運輸環境。
新標准要求，校車應為兩廂式結構，至少一半以上的發動機長度應位於前風窗玻璃最前點以前。校車的底板離地高度應不小於700mm。車體內、外部容易接觸到的部位不得有銳邊、尖角、毛刺。校車不得設置車外頂行李架。校車應噴塗符合標準的外觀標識。
2.前後要加保險杠
為降低校車在前、後碰撞事故中車輛受損的程度，新標准參照美國校車標准，要求校車加前後保險杠，保險杠的結構也參照美國校車標准。
3.必須要驗證側翻
考慮到農村和山區的道路條件比較差，為提高校車安全性，新標准要求校車向左側和右側傾斜最大側傾穩定角應不小於 32°。各種車輛都有可能發生側翻事故，在發生側翻事故時，保證乘員生存空間是最基本的要求，所以校車要求必須進行側翻試驗驗證。
4.保障救援員通行
制定標准時，充分考慮乘客的特點。在突發事故的時候，幼兒和小學生，尤其是9歲以下的兒童，應急行為能力比普通客車的乘客差，必須依靠駕駛員和照管人員的救助，所以校車一定要實現對駕駛員安全的保護。另外，校車一定還要從結構上保證事故救援人員的順利通行。
5.不能重新定速
為提高行車安全性，新標准按《校車安全條例》的規定，要求「限速不應超過60km/h」；為了杜絕駕駛員隨意調整車速，要求「製造廠應採取措施，使得出廠後未經製造廠許可不採取破壞性措施，無法重新調定車速」。
6.車窗固定下半部
考慮到校車日常運營中的安全，新標准規定，校車車窗的固定形式應為下半部分固定，也可為全封閉車窗，以防止學生把頭手伸出窗外。
為滿足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，新標准對應急出口的種類、位置、最少數量和最小尺寸作出強制規定。
新標准還明確，除了本標准中的要求，校車還應符合其他國家和行業強制性標准中適用的條款，並按經規定程序批準的技術文件和圖樣進行設計和製造。
3. 有關校車安全的作文
正所謂「生命是地球上最珍貴的財富，世界因生命而精彩。」然而，人生旅途並非總是一帆風順，在我們的人生旅途中，難免會遭遇各種事故，如，交通安全事故。近期，校車事故頻頻發生，這些事故，奪走了不少孩子的生命，令家長們悲痛欲絕。無數鮮活的生命就這樣消失了。
校車事故一：2011年11月16日上午9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮西街道班門口發生一起交通事故，一輛向東行駛的陝D-72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮幼兒園接送校車迎面相撞，當場致5人死亡，在送往醫院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師，另有44人受傷。
校車事故二:2011年12月12日18時許，江蘇徐州豐縣發生重大校車事故。首羨小學一輛載有71人的校車在從豐縣張後屯村開向孔庄村的路上，，為躲避電動車發生側翻，滑入村間灌溉用的小河。截至晚上10點30分，已有12人在此次事故中死亡。至13日凌晨2時許，又有3名學生搶救無效死亡，致使事故遇難學生數上升至15人。
人們常說，「交通事故猛於虎。」但近期的事故，我不禁感嘆一句「校車事故猛於虎。」
最近國內車禍連連發生，一個個幼小的生命頻頻喪失！我們不禁深思，是什麼原因導致交通事故頻頻發生？這些事故，傷害的都是我們是祖國的花朵，是祖國的棟梁，祖國未來的希望。每一個孩子都是家庭中重點保護對象，可都是寶貝！一次次故事發生，該拿什麼來保護孩子們啊？這么多家庭又會因為人禍遭受生離死別的痛苦！人類對於天災無法阻擋，這人禍是完全可以避免的啊！
與此相比，加拿大校車出事率為零。在中國這樣的悲劇在月復一月，年復一年地發生。一次次讓無數家庭悲痛欲絕的事故，一個個幼兒生命的沉痛代價，人們被悲痛擊中，也不得不追問，為什麼總是校車，為什麼蒙受悲劇的總是孩子？痛悼這些生命，但絕不能再止於痛悼。這些孩子的蒙難，應該換來其他孩子不再遭受類似悲劇。
我仔細的分析了一下這些校車事故，校車安全事故反映出四方面問題:一是學校的校車管理沒有重視安全第一；二是貧困地區缺少足夠的校車,為超載埋下了安全隱患;三是對校車的管理存在制度上的盲。四是學校特別是校車的駕駛員對生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。校車管理要規范,應先加強校車司機的素質。要提高全社會對校車超載危害性的認識。應盡快完善校車制度,把校車納入到行業管理中來。
通過一次血淋淋的教訓，我們深知健全教育風險防控機制，完善責任追究制度，加強安全意識，切實維護學生的合法權益，推動教育的可持續發展，是社會的期望，更是群眾的重託
4. 校車安全知識培訓內容
司機如何安全駕駛校車
1、校車是否符合有關規定，該車輛必須由公安部門定期檢驗合格，還要按交通部門要求進行一年一次的.檢驗。
2、校車駕駛員必須遵守有關交通法律法規，且持有與准駕車型相符的駕駛證和從業資格證書。
3、駕車前應當檢驗車況，車況良好才能出車。
4、平時要注意休息，不能疲勞駕車、酒後駕車、超速、超載，長途駕駛時要另配一名駕駛員。
5、行至路口及發現有車輛、行人橫過道路時應當提前減速。行車時注意力集中，不違規操作。
6、行車回校要注意車輛的保養和維修，確保車況良好。
7、遇大風、雨、雪等惡劣天氣，行車時要減速慢行，並開啟危險警示燈、防霧燈、示寬燈，制動時盡量點剎，不要一腳踩死，切忌突然加速、制動或猛打方向。
8、遇到事故或車輛出問題不能開動時，要及時將車內的學生轉移至安全地帶，並按交通法當中的要求，在來車方向放置警示牌及開啟危險報警閃光燈等。
學校管理方面
1、學校應嚴格按照有關規定租用具備校車許可的車輛，並與相關校車運營企業簽訂安全責任書，明確校車運營企業、駕駛人、校方的各項責任；還應配備隨車照管人員隨校車全程照管乘車學生。
2、配備校車的學校應當建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強校車的安全維護，定期對校車駕駛人進行安全教育，組織校車駕駛人學習道路交通安全法律法規以及安全防範、應急處置和應急救援知識，保障學生乘坐校車安全。
3、學校應當對教師、學生及其家長進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，並定期組織校車安全事故應急處理演練。
4、隨車照管人員應當認真履行職責，學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序；發現駕駛人無校車駕駛資格，飲酒、醉酒後駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行；清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉後示意駕駛人啟動校車；制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為；核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車後本人方可離車。
5、老師應當加強學生的交通安全教育，提醒學生不要乘坐超員車，不要搭乘低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非載客車輛，自覺抵制黑校車、黑車、違法超員車輛，發現違法接送學生的車輛及時向公安交管部門舉報。
5. 拒絕乘坐黑校車的手抄報的內容
寫作思路：
具體介紹黑校車的組成部分和主要威脅，結合現實，貼近生活。
正文：
「黑校車」是指未經教育和體育局、公安交警部門備案審批的非法接送學生車輛。「黑校車」均未取得校車運營許可資格，車輛本身不是制式校車，安全系數極低、隱患極大，嚴重威脅乘車學生的人身和財產安全；
「黑校車」駕駛人員未經專業培訓，駕駛車輛超速、超載等違法情節嚴重，加大了車輛運營的危險性，也為有關部門和單位的管理工作帶來諸多不便。近年來，周邊縣市屢次發生「黑校車」交通事故，造成多名學生傷亡教訓極其慘痛。
鑒於「黑校車」非法運營的種種不良後果，為切實保障學生的人生命財產安全消滅「黑校車」，固安縣教育和體育局特向廣大家長提出如下倡議：
一、要充分認識「黑校車」的非法性和危害性，自覺抵制「黑校車」，保護孩子的生命財產安全。「黑校車」大多車況不佳，安全性能差。在遇有執法部門檢查時，駕駛員往往慌不擇路、急速逃竄，極易引發交通事故，造成人身傷害。
二、要維護學生的合法權益。乘坐「黑校車」學生權益無法得到充分保障。運營「黑校車」屬於非法營運未經交管部門備案，一旦發生交通事故造成乘客人身傷害事件，無法得到相應的保險賠償，財物一旦遺漏在車上就難以找回，權益無法得到保障。
6. 關於校車安全的參考文獻
《國家客車質量監督檢驗中心碰撞實驗室主任李弢在校車論壇上的發言》
具體介紹了校車防火和校車安全帶的技術標准
http://news.jyb.cn/china/gnxw/201202/t20120227_479790.html
7. 幼兒乘校車安全及注意事項
幼兒園乘坐校車的安全及注意事項。那麼由我來給大家講解講解。
一、等校車時的注意事項。
1、早晨上學時，要按照校車駕駛員定好的時間，在指定的地方等候上車，不要站在車道(包括機動車道、非機動車道)上等車，不要太早，也不要遲到，你的遲到會影響其他同學的上課時間。
2、放學等車時，到指定的教室等車，要按照老師的管理來候車，在等車時不要追逐打鬧，不要扔雜物，要愛護公共財物，不能私自走出候車教室。等校車駕駛員來領取學生時，各位同學要排好隊伍，不要擁擠，不要插隊。
3、上下車時應注意等車停穩以後，因為在車子還沒停穩，如果大家都去攔車的話，反而會讓司機措手不及。如果上車都爭先恐後的上，不巧被其他人擠倒，都可能發生事故，這樣很危險，所以大家一定要記住，有序上車，不要爭搶。
4、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和爆炸，嚴重危及大家的生命安全。也不要把銳利的用品，特別是管制刀具等帶到車上，因為容易誤傷到其他同學。
二、乘車時必須做到的事項。
1.上車後往車廂裡面走，站在車門口容易被人擠下車，拉好扶手。
2.車輛行駛的過程中不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免發生意外;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。在車上要服從校車駕駛員和老師的管理，不要打鬧，不要起鬨。
3.乘車時要坐穩，沒有座位要把雙腳自然分開，手緊握扶手，不要在車上打鬧，也不要隨意走動，更不能在車上寫作業。
三、下車時注意的問題。
1、等車停穩後再下。開門前，先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經過，要在沒有車輛駛近的情況下再打開門，防止車門突然打開使後面跟上的自行車或摩托車撞上車門而發生意外。
2`.下車時不要擁擠，不要爭先恐後，要有序下車。
3、當車停穩下車後，不要從車前或車後橫穿道路，應走離車前或車後20米以上，選擇有紅路燈的地方過馬路。
那麼以上就是小朋友在來回坐校車的話，注意的一些事項一定要注意安全，因為現在的話私家車比較多，所以的話在路上的話一定要注意這個安全交通安全。
8. 中班安全教案幼兒園《上下校車》
【活動目標】 1、能在具體情境中辨別方位「上、下」。 2、培養簡單的觀察、分析和理解的能力。 【活動重難點】 重點：能在具體情境中辨別方位「上、下」。 難點：培養簡單的觀察、分析和理解的能力。 【活動准備】 1、材料准備：圖片、音樂cd、貼畫、彩筆、活動教材 2、經驗准備：身體的各部分所處的位置 【活動過程】 1、游戲導入鋪墊新知 師： 1、你知道鼻子在哪?(幼兒回答)請摸一摸。 2、你知道嘴巴在哪?(幼兒回答)請摸一摸。 3、摸一摸鼻子和嘴巴，哪個在上面www.jy135.com哪個在下面？（幼兒回答可能不標准）教師邊摸邊示範表達：鼻子在嘴巴的下面，嘴巴在鼻子的上面。 4、說說你的頭和你的腳，什麼在上面什麼在下面。 5、這就是我們今天活動的目的：上上下下（板書） 2、游戲活動：先跟著老師感受一下上上下下的方位。 老師一邊念兒歌《上上下下》一邊做動作：咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕往上爬，咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕往下滑，太陽公公起床了，花兒對我微微笑，上上下下上。 3、應用幼兒熟悉的環境、圖片、掛圖，應到幼兒觀察、理解上下方位。 4、出示活動教材圖片，引導幼兒分析上下關系和語言表達。 教師手指圖片1說： 1、這幅畫里，什麼在上面什麼在下面？ 2、我這有一架飛機，它應該在哪？上面還是下面？為什麼？（讓小朋友學一學飛機飛）。教師說：小朋友們真聰明，知道飛機是在天上飛的，請小朋友把你們的飛機貼在正確的位置。