『壹』 等紅燈時前面的車壞了，後車應該怎麼走
開車的朋友都知道，違規變道是要罰款200元扣3分的，今天早上早高峰時老斯基的車就遇到了這種情況，前車壞在了路中間，不少司機一直按喇叭但是不敢壓實線變道，導致後方車輛擁堵。後來有些車等不及直接變道走人了，心裡肯定在想：「這樣會不會被罰啊」？今天小編就為大家解答一下：
遇到這樣的事情不能說經常，但是也不少，很多人碰到基本就收到違章罰單，3分200。首先，這種情況肯定是要借道繞行的，不然停在那裡等到何時？要確保在不會發生事故的情況下進行變道，如果強行變道所引發的事故，即不好意思，你要負全責。
在不能確定事故車或你的車是否在攝像頭拍照范圍內的話，盡量用行車記錄儀或手機等設備記錄下前車信息，以便被拍後留下行政復議的證據。
實線變道時，一定要讓行其他車道車輛，一旦發生事故，肯定是變道車輛全責。別讓別人的過錯扣到你的頭上！如果收到違章信息一定要第一時間去車管所或交警隊行政復議。不要拖久了找不到當時的監控錄像了。
前段時間剛好就遇到過，剛開到路口的紅綠燈，等到綠燈亮起，剛剛好在我前面的那輛車卻一動不動的，估計是出故障了，後面堵了長長的車，都在鳴笛，當時也沒辦法，直接就壓實線變道走人了，本以為沒事，一個星期之後卻收到了違章罰款，還好當時記錄儀拍到了證據，來來回回跑了好幾趟。
遇到這種情況肯定是要借道繞行的，但也不是隨意就壓線變道，要確保在不會發生事故的情況下進行變道，如果強行變道所引發的事故，即使是前車的毛病，你也要負全責。
進行復議時，要確保當時你的行車記錄儀在監控范圍內，如果不確定，我建議最好拿起手機拍下視頻圖片，以便復議時作為憑據。所以假如遇到自己的車子在紅綠燈口出現毛病致使後方路途擁堵，應當及時開雙閃，擺放正告標識牌，以便後邊的車輛及時變線繞行。
車子在紅綠燈口呈現毛病簡單致使後方路途擁堵，所以假如遇到自個的車呈現這種狀況，應當及時翻開雙閃，擺放正告標識牌，以便後邊的車輛及時變線繞行。文明禮讓，安全出行！喜歡的朋友記得點贊評論+關注喔！記得「分享」希望能得到大家多多支持和鼓勵！
『貳』 北京街頭現愛心形狀紅綠燈，市民們的反響如何
對北京街頭出現的愛心形狀的紅綠燈，市民們的反響還是比較熱烈的，覺得在冬天看到這種形狀的紅綠燈心裡感到暖暖的，就算是天氣比較寒冷，也不會感覺等紅綠燈的時候太過無聊。有人在網路上發布了一組北京某街頭愛心紅燈的圖片，引起了很多人的關注。在大家的印象當中，紅綠燈應該都是圓形的，但是在北京的這個截圖的紅綠燈卻是愛心形狀的，所以在寒冷的冬天，看起來非常的可愛，而且和別的紅綠燈比起來，也非常的有新意。
希望交通部門除了愛心紅綠燈之外還可以推出其他形狀的紅綠燈，相信大家一定都會自覺地遵守交通規則的。而且很多小孩子在看到這種新奇道信號燈之後，也會開始學著遵守交通規則，安靜的等紅燈。
『叄』 封閉式二輪摩托車在遇到紅燈的時候怎麼停車
封閉式兩輪摩托車也有不同類型，有的是兩側是沒有車門的，這樣的就比較簡單，在停車時直接把腿伸出來，支在地面上車就不會倒了。還有的帶有車門的兩輪封閉摩托車，車上自帶有平衡系統，比如用陀螺儀和電動機來保持平衡，這樣的即使是停車是地，只有兩個輪子不用腳支地，車也可以穩穩的停住，不會倒地了。
『肆』 我的車子在紅燈的時候越過了停止線停在斑馬線上算是闖紅燈嗎
如果停到了斑馬線並沒有繼續行駛是不算闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，「行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。」
所謂的闖紅燈，是指車輛在停止線以內時，前進方向已經是紅燈，但車輛仍然前行，並且最終車輛前後輪均越過停止線的行為。所以在實踐中，如果是電子拍攝闖紅燈的，必須要有三個照片：第一張是車輛在停止線內時，通行方向為紅燈；第二張時車輛在紅燈情況下繼續前行，前、後輪均越過停止線，第三張是車輛前行到路口。
(4)等紅燈唯美圖片擴展閱讀：
闖紅燈是指機動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。「闖紅燈」的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規范的行為。
無論何種理由，發生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。不過，路口的視頻設備每次採集闖紅燈違法信息也很謹慎，需要「三堂會審」，也就是說，認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。「駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。」
2012年10月8日，公安部修訂發布《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通信號燈通行等違法記分將由3分提高到6分。闖黃燈將被視作闖紅燈，也要被記6分，還要交罰款；不給120急救車讓道，將要被記3分。
『伍』 自動啟停損害發動機和電瓶嗎
一位朋友好不容易買了一輛屬於自己的車，但是自動啟停這個功能卻不敢隨便亂用，他一直擔心自動啟停這個功能會損害汽車發動機的壽命。今天小編就和大家聊一聊汽車的自動啟停這個功能。
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『陸』 判定闖紅燈需要哪幾張照片
一、機動車輛闖紅燈怎麼判定？
闖紅燈是以「電子警察」拍照為依據。在相關路口，「電子警察」會連續對車輛進行兩次拍照。如果後一張照片顯示，紅燈亮起時，車輛前輪雖過了停止線，但剎車燈亮起，顯示該車停車，則不視為闖紅燈。如果「電子警察」拍照顯示，該車根本沒有停車跡象，而是紅燈亮起後，不管不顧沖過去，則為闖紅燈。
機動車駕駛證申領和使用規定，違反道路交通信號燈通行等違法記分將由3分提高到6分。闖黃燈將被視作闖紅燈，也要被記6 分，還要交罰款;不給120急救車讓道，將要被記3分。此外，路考第5次預約還不合格，其他科目成績全部作廢。2013年1月1日起，被稱為「史上最嚴交規」的公安部123號令將實施 。
二、四種情況下「闖紅燈」不會被扣6分罰200
1、跟大車被闖紅燈
在經過路口時，前車剛好是一輛大貨車、大巴車等，導致後車的你無法清楚看到指示燈，從而出現闖紅燈行為。不過，這時千萬不擔心，因為車主去交警隊申請行駛復議，就有可能撤銷違章行為。
2、交警指揮失誤闖紅燈
經過路口時，發現交警的現場指揮手勢和信號燈不一致時，由於司機必須要聽從交警指揮的，如果因為這樣而闖紅燈，也是不用擔心的。車主在收到違章信息後，到交警隊開具調流證明就行。
3、紅燈亮起時過線停車
紅燈剛亮，但車輛沒剎住，車頭壓在停止線上，但馬上將車停下。但由於電子眼必須要拍下3張照片(駛過停止線、路口中間、對面路口)才可以判定為是否闖紅燈。由於車頭剛壓線，因此只能拍到一張，不能作為闖紅燈行為處理。
4、禮讓救護車而誤闖
在等紅燈時，聽到車輛後方有緊急鳴笛聲，這時如果給這些救護車、消防車等緊急車輛禮讓而闖紅燈。也是不用擔心的，只要到交警隊去開具調流證明就能撤銷違章。有些城市已經出台一些政策，對於不讓救護車的車輛，可處罰款300元扣3分的處罰。
道路交通安全法第二十四條
公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。公安機關交通管理部門對累積記分達到規定分值的機動車駕駛人，扣留機動車駕駛證，對其進行道路交通安全法律、法規教育，重新考試;考試合格的，發還其機動車駕駛證。 對遵守道路交通安全法律、法規，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務院公安部門規定。
綜上所述，經濟水平提高之後行駛的車輛也越來越多，所以國家對於交通規則的指定也更加的嚴厲，對於闖紅燈的計分規則從扣三分增加到了扣六分，同時對於闖紅燈的認定也非常嚴格，會以電子警察的拍照作為判斷依據。
『柒』 馬路殺手的幽默說說
1、這年代的司機開車技術就是高啊，這就馬路殺手；會給社會造成極大的危害。。
2、這位是誰家的馬路殺手，趕緊領回家，別出去害人了！
3、手動檔女司機總是要邁出馬路殺手這一步的。
4、未來將要多一個馬路條手。
5、昨天騎行大半個海口，今天坐公交繞了大半個海口，正式晉升馬路殺手一枚～
6、看見一隻雞在50米遠都要踩剎車的人。
7、又多一個馬路殺手哈哈，開心，連續都陰天今天都變晴天。
8、當代司機心理、開的比我快都是去投胎，開的比我慢都是新手菜鳥。
9、自己違章都是情有可原，別人違章都要抓起來槍斃。
『捌』 上海SUV沖撞等紅燈貨車這一事故，你覺得誰的責任比較大
上海SUV沖撞等紅燈貨車，這一事故你覺得誰的責任比較大？據官方數據了解貨車是在等紅綠燈，而黑色SUV是從後面直接開過來的那麼大家可以從圖片來看看
因為事故的責任是小車全責，十次事故，九次快開車也是一非常危險的，開車上路一定要控制好車速，道路千萬條，安全第一條規范行車，遵守交通規則，遠離大卡車，避免意外發生，因為大卡車在前面，你前方什麼情況都不知道，什麼也看不見所以避免會發生什麼狀況，最好離卡車200米以上，這也是對安全駕駛是對自己負責，也是對其他人負責。
『玖』 自動擋汽車的正確駕駛步驟是什麼
01
將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔；松開腳剎,將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機；長時間停放後,建議原地熱車1-2分鍾；踩下腳剎,將檔位從N擋拉到D檔，松開手剎(電子手剎直接短按按鈕即可)；緩慢放開腳剎，起步；根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
自動檔轎車和手動檔車比起來，操控相對比較簡單，只要心細謹慎，注意安全規則，一般人都能很快上手。具體操作步驟如下：
1、上車關好車門，調整好座椅，系好安全帶，調整好後視鏡、倒車鏡。有的車，車門未關好不能啟動，或啟動後不能掛檔。
2、踩住剎車，按啟動按鈕。如果未踩剎車，按啟動按鈕，不能啟動，只是打開電源開關。
3、踩住剎車，掛入相應檔位。自動檔車的檔位，一般分為P,R,N,D,S等五個檔位。P檔是駐車檔，R檔是倒車檔，N檔是空檔，D檔是正常前進檔，S檔是運動檔。需要倒車，掛R檔。不需倒車，直接掛D檔。
4、松開剎車，緩踩油門，車輛開始運行。
5、運行途中，主要依靠剎車和油門，控制車輛速度及停止。需要加速，深踩油門。需要減速松開油門，踩剎車。踩剎車的程度，根據速度調節快慢確定。需要緩減速，則慢踩剎車，需要急減速，則相應增加踩剎車的力度。
6、停車時，踩剎車減速，直到車輛停止。如果是短暫停車，如等紅燈，則踩住剎車不放就行。如果是長時間停車，則在踩住剎車，等車輛完全停止後，將檔位掛入N檔或P檔。掛N檔是較長時間停車，但又不希望熄火時使用，此時一般在松開腳剎後，拉上手剎，以防止車輛溜車。掛P檔是意圖熄火下車時使用，掛入P檔後，一般也應松腳剎後，拉上手剎。不過現在大部分較高檔的車，都有電子手剎，掛入P檔後，電子手剎會自動運行，剎住車。
7、熄火，確保檔位在P檔或N檔的情況下，按一下啟動按鈕，則發動機熄火。一般情況下，應該在P檔的狀態下，按啟動按鈕熄火。熄火後，解開安全帶，關閉車燈、雨刮器等，下車。
8、S檔的運用。S檔稱之為運動檔，其特點是比D檔延遲升檔或降檔位，保持發動機轉速處於較高的狀態，也就是說動力輸出更加強勁，但也更加費油。所以，一般情況下行駛時使用D檔，在需要快速提速超車，或上坡、下坡時，可以使用S檔。當然，如果想體驗駕駛更多快感和刺激，也可長時間使用S檔，但會比較耗油，且乘坐的舒適性會下降。
9、自動啟停的運用。一般較高檔的車，都有自動啟停功能，其含義是當車輛較長時間踩住剎車停止時（一般為30秒以上），車輛會自動關閉發動機，掛入D檔或R檔、S檔，松開剎車，踩油門時，車輛會自動啟動。這一功能，主要有利於等紅燈或臨時停車時，節約油耗。這一功能，一般是車輛啟動時，默認打開的，如果不需要使用，可以按一下自動啟停功能鍵，將其關閉。
『拾』 闖紅燈沒被拍到的概率是多少
闖紅燈沒被拍到的概率是5%-10%。
以目前的闖紅燈拍攝技術來看，系統能做到車輛捕獲率100%、識別時間約1秒、車輛白天識別率95%以上，晚間識別率90%以上。只要闖紅燈基本上會被拍。
被拍照處罰扣分是小，發生交通事故致人傷亡就是大事了，養成良好的行車習慣才是最重要的。為了您和他人的安全，請按交通信號燈指示行駛，切勿闖紅燈。
等紅燈注意事項
當路口左轉和直行紅燈亮起!在路口等待紅綠燈的時候發現左轉和直行紅燈都是亮起，這時候的左轉待行區，打死都不能進，否則就是闖紅燈了。
有交警執勤的時候;雖然你已經完全掌握了左轉待行區的行車規則，但是如果路口有交警執勤，那麼這時候交警的指示就是最高級別的。當遇到交警之後，一定要按照交警的行事規則來進行，否則一味的按照信號燈，那也可能被拍照罰款。