⑴ 龍飛船進入國際空間站的兩名宇航員是誰
龍飛船進入國際空間站的兩名宇航員分別是鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)。
在美國當地時間5月30日下午15點24分，SpaceX的載人龍飛船成功發射，兩名美國宇航員和一隻恐龍玩偶乘坐「獵鷹9號」火箭飛往國際空間站。這是自2011年以來美國首次使用國產火箭和飛船從本土將宇航員送往空間站。
執行此次飛行任務的是兩名資深宇航員鮑勃·本肯和道格·赫利，其中貝肯擔任聯合行動指揮官，而赫利則擔任龍飛船的指揮官。
(1)獵鷹9號載人龍飛船圖片高清擴展閱讀：
龍飛船進入空間站的意義
「龍」飛船攜兩名美國宇航員從9年前美國太空梭最後一次飛往太空的地方踏上新征程，這是美國恢復載人發射能力、擺脫對俄羅斯飛船依賴的關鍵一步，同時也為美航天局未來探索月球和火星打下基礎。
「龍」飛船也由此成為首個由私營企業建造並將宇航員送往空間站的載人飛船。這次任務將全面檢驗該飛船安全運送宇航員往返空間站的能力，包括在軌飛行、與空間站對接和返回地面等各環節的細節。如果任務順利完成，「龍」飛船有望「鎖定」定期運送美國宇航員往返國際空間站的「大單」。
⑵ 龍飛船成功載人首飛，馬斯克是如何給NASA省錢的
人送外號美國英雄、鋼鐵俠的馬斯克是space x私人航空公司的總裁。馬斯克跟拉NASA達成了關於航空探索的一系列協議，今年5月30號，Space x公司研製的載人龍飛船，通過自家設計的獵鷹9號火箭成功發送上了太空，並且成功的把美國的宇航員送到了國際空間站。
原先NASA作為政府機構，要負責飛船的設計，研發，發射,維護等各項費用，耗資驚人。NASA在與space x私人航空公司合作之後，NASA由主導地位變成了客戶角色，無論space x公司研發的航天器材會遇到什麼樣的風險，NASA是不管的，它只付固定的錢來購買相應的技術。以前NASA會把航天器的一部分零件或者設計轉包給其他的公司，分包公司分布於美國的各個角落，數百家公司一起為NASA幹活，耗費驚人。馬斯克為了控製成本，所有自己能乾的活都是自己在干，這一定程度上為NASA省了不少錢。
⑶ SpaceX獵鷹9破航天記錄，火箭已第五次成功回收，其中有哪些突破
SpaceX獵鷹9號的任務成功完成，該火箭的一級助推器已經被使用過4次，本次任務是第5次使用，按照之前的設想，火箭一級助推器將被設計重復使用10次。
在本次SpaceX發射前。上一個一次性發射衛星的記錄是印度的104顆，這一SpaceX將記錄改寫成143顆。 這一次採用了稱作“Transporter-1”的拼車發射模式，就是所掛的衛星都是提前積攢的，攢到一定程度，整個兒一起打上去，不用單獨放火箭了。
⑷ 美國「龍」飛船載4名宇航員返回地球，分別是哪四位
在國際空間站停留約6個月後，「龍」飛船於美國東部時間1日20時35分（北京時間2日8時35分）脫離國際空間站，啟程返回地球。參與這次代號「Crew-1」航天任務的4名宇航員分別是美國航天局宇航員邁克爾·霍普金斯、維克托·格洛韋爾、香農·沃克和日本宇宙航空研究開發機構的宇航員野口聰一。宇航員將他們搭乘的「龍」飛船取名為「堅韌」號。
據悉，去年11月15日，「堅韌」號搭乘「獵鷹9」火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空，將這4名宇航員送往國際空間站，進行科學實驗和空間站維護工作。這是「龍」飛船首次執行常規商業載人航天任務，定期運送宇航員往返空間站。
美國另一艘「龍」飛船此前也已發射升空
美國東部時間4月23日早間，搭載另4名宇航員的另一艘「龍」飛船從肯尼迪航天中心發射升空，開啟為期6個月的國際空間站之旅，並在經過近一天飛行後，於24日飛抵國際空間站並與之順利對接。在「堅韌」號返回地球之前，兩次任務的機組成員在空間站共度約一周時間。
⑸ SpaceX「龍」飛船發射升空，它的絕招是什麼
提到SpaceX我們都知道它是一家總部位於美國加利福尼亞州霍桑的民營航天製造商和太空運輸公司，專門是為了太空探索而創辦的技術公司。而SpaceX已經與美國國家航空航天局合作過10多餘次，在2011年，美國國家航空航天局向SpaceX授予了商業載人開發合約，研發並測試擁有載人能力的龍飛船，用以運送航天員往返國際空間站。何為龍飛船呢？其實龍飛船是第一款由私人企業即SpaceX公司開發並發射進入近地軌道並返回地球的宇宙飛船，是一款為國際空間站進行貨運補給的私人航天企業宇宙飛船，也是目前世界上唯一有飛行運輸能力並且可以實現重復使用的貨運飛船。
⑹ 獵鷹9號的介紹
獵鷹9號（Falcon 9）火箭由位於美國（SpaceX）研製。2012年5月22日，「龍」飛船搭載該型火箭發射升空，作為第一架飛往「國際空間站」的商業運輸飛船。此後，「獵鷹9號」將作為美國航空航天局商業軌道運輸服務平台正式開始其太空之旅，取代太空梭向「國際空間站」運送貨物和人員。2013年12月3日，美國太空探索技術公司SpaceX成功向地球同步轉移軌道發射通信衛星，成為美國第一家進入商業衛星發射領域的民營企業。1美國東部時間2015年1月10日4時47分（北京時間10日17時47分），美國太空探索技術公司的「獵鷹9」火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。2美國太空探索技術公司2015年1月10日說，該公司當天發射的「獵鷹9」火箭海上回收嘗試以失敗告終，火箭在海上浮動平台硬著陸並損毀。3美國太空探索技術公司2015年6月28日發射一枚獵鷹9號火箭執行國際空間站貨運補給任務，火箭升空2分半鍾後突然爆炸解體，攜帶約2500公斤補給的貨艙也被炸毀。這是8個月內，空間站補給任務第3次失敗。4 2015年12月21日，「獵鷹9號」火箭首次實現發射、回收全過程，同時也是人類第一個可實現一級火箭回收的軌道飛行器。5在經過數次慘痛失敗之後，北京時間2016年4月9日凌晨4時52分，美國SpaceX公司終於成功在大西洋上回收獵鷹9號一級火箭，這也是人類歷史上首次在海上實現火箭回收。
⑺ 獵鷹9號的發射過程
美國東部時間2015年1月10日4時47分（北京時間10日17時47分），美國太空探索技術公司的「獵鷹9」火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。
美國太空探索技術公司2015年1月10日說，該公司當天發射的「獵鷹9」火箭海上回收嘗試以失敗告終，火箭在海上浮動平台硬著陸並損毀。
太空探索技術公司（SpaceX）研製的「獵鷹-9號」（Falcon 9）火箭成功地從佛羅里達州卡納維拉爾角航天發射場40號發射台點火升空。這標志著該公司研製的「龍」號太空飛船的處女航。根據該公司和美國宇航局之間簽署的合同，這種飛船將用於在NASA的太空梭全部退役後用於向國際空間站運送補給物資。此次測試飛行中，「龍」號飛船在繞地球軌道運行兩周後安全濺落於太平洋預定海域。
美國太空探索技術公司創始人伊隆·馬斯克2015年4月14日興奮地在推特上發了一張火箭升空圖片。
這是該公司繼2015年1月後，遭遇的又一次火箭海上平台軟著陸回收失敗。不過他們表示，今年6月將再次開展這項試驗。
多位航天專家覺得，目前很難預測。「該公司採用的回收方式是其他國家及航天公司從來沒有用過的。既不像太空梭那樣水平回收，也與太空梭助推器藉助降落傘回收不同，而是垂直回收。」航天專家、《國際太空》雜志執行主編龐之浩說。
他表示，該技術難度很大，首先要讓火箭精確降落在回收平台上。這一點目前已基本實現，火箭的返回精度已達到十米左右。
同時要控制火箭的垂直姿態，這需要藉助橫向推力器來實現，龐之浩將此喻為「雜技般的平衡」。「火箭的長細比越大，其姿態越難控制。」他說，「這次失敗也與其中一台橫向推力器的推力過大有關。」
此外要讓火箭實現軟著陸，其緩沖發動機的推力也要實現精準控制。龐之浩認為，要將上述三項技術完全掌握並做到真正成熟，可能至少還需要幾年時間。
一位不便透露姓名的火箭技術專家向記者表示，此次回收失敗表明，太空探索技術公司在火箭姿態控制、支架結構設計及其與箭體結構的匹配等方面還存在問題。
⑻ 獵鷹9號火箭發射後出現了什麼戲劇性的一幕
據美國新聞媒體報道，美國洛杉磯，當地時間12月22日下午5點30分，SpaceX公司的獵鷹9號火箭從范登堡空軍基地起飛。火箭的水汽凝結尾跡，被太陽照亮，於是整個洛杉磯的天空都出現了這一「奇觀」。
有一些社交媒體用戶看到這一奇景後，認為是外星人入侵地球。「獵鷹9號」第一級就比「獵鷹1號」大許多，乍看上去幾乎一模一樣，只不過第二級比第一級稍短。它們的頂端和外層全部是採用超強度鋁鋰合金材料製造的。且後蓋上面蓋了特製的擋熱板，用以保護「獵鷹9號」第一級和第二級在重返地球大氣層時免遭損壞，這樣便可以回收再利用。
⑼ 龍飛船帶著4名宇航員升空，這將意味著什麼
離開39A發射台約9分鍾後，一級火箭著陸在大西洋里無人駕駛平台“請看說明書”上。SpaceX計劃將這次回收下來的一級火箭用於發射明年春天的Crew-2任務，Crew-3任務預計於明年夏末或初秋到來。
成功對接後，4名宇航員將加入到已在空間站的3人小組中，包括NASA宇航員凱特·魯賓斯、俄羅斯宇航員謝爾蓋·雷日科夫和謝爾蓋·庫德-斯韋奇科夫在內，國際空間站宇航員人數首次擴大到7人。
早在發射前的11月9日，霍普金斯就提到龍飛船抵達空間站後，空間站可能會有點擁擠。目前空間站上的睡眠艙短缺，霍普金斯說，在另一個睡眠艙抵達空間站前，他會一直睡在龍飛船上。而這個睡眠艙可能會在執行任務期間或在“韌性號”龍飛船返回地球後才會抵達空間站。