⑴ 第11代賓士S級來了！量產L4自動駕駛，豪華智能武裝到牙齒
新款賓士S級插混版
除以上幾款賓士發布和提及的車型外，按照慣例，賓士也會發布旗艦款的S600系列車型、邁巴赫S級車型以及S級的AMG車型。S600系列定位S級旗艦，按慣例仍然將用上V12發動機，邁巴赫S級定位更加豪華，並有邁巴赫品牌的車標、雙色車身、加長等標志性外觀，S級的AMG車型定位更加運動，頂配版也會使用V12發動機。這三款頂級車型其實也非常值得期待。
結語：傳統車企仍不容小覷
在特斯拉興起後，老牌車企都被掛上了傳統的帽子。有觀點認為這些車型的智能化水準較為落後，尤其是自動駕駛和智能座艙技術。
但在全新賓士S級發布後，傳統車企又再次站在了台前。
自動駕駛上，S級扛起了奧迪放棄的L3級自動駕駛，現在仍然是量產車里最高等級。智能座艙上，3D裸眼儀表、ARHUD、多屏交互、手勢交互等前沿技術也迅速上馬，科技感數字感大幅提升。
再加上在製造工藝、驗證測試、供應鏈、機械結構等方面的傳統優勢，傳統車企車型的競爭力正在迅速回升。在未來幾十年的智能汽車大戰中，傳統車企仍然不容小覷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 虎頭奔、蝴蝶奔已遠去，全新一代賓士S級看得懂
賓士說：「40%的S級賣到中國」。而賓士這代旗艦車型的轉變，肯定也考慮到國內年輕富豪的審美。老實說，我不懂年輕富豪的世界，所以不敢對它的外形多加評價，畢竟買賓士的除了看車標還會看看外形吧，本文只站在「窮人最懂車」的網路語境下，看看全新一代S-Class的年輕資本而已，土豪請繞路。
小結
賓士S-Class從來給我都是一種悶騷型，豪華氣場不能以數字，甚至不能以具體的語句表達，屬於只能意會不能言傳的境界，但W223顯然是明騷那種，完全顛覆我對S級的認識，我甚至認為，這台S是造給那些自己開車的老闆，而並非享受後座的土豪，你覺得它會成功嗎？
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