① 請問誰知道鑽井井架上的「指梁」是什麼有圖片或介紹材料最好！
專業生產石油鑽井、勘探鑽井用化工助劑。
② 鑽井機器圖片
③ 石油鑽井隊都需要做什麼圖紙，然後常用什麼軟體設計最好備上圖紙圖片。井隊圖紙員都負責什麼工作
主要的就是一張井身結構設計圖，一般CAD即可，其他圖好多都是機器出圖。圖紙元就是技術員隊長設計好結構之後，畫畫圖什麼的。到了井隊你就知道了，很簡單的，也比較清閑
④ 各次著名石油污染事件（帶圖片）著名！
歷年重大石油污染事件
1967年3月18日，賴比瑞亞籍超級油輪「托利卡尼翁」號(Torrey Canyon)觸礁失事或標志著現代極其嚴重的原油泄漏事故的開始，12萬噸原油傾入大海，浮油漂至法國海岸。事故原因是船長為了盡快到達目的地，擅自改變航道，釀成苦果。
1977年，埃科菲斯克油田井噴事故泄漏26.3萬噸，事故原因本來是可以避免的。原因是在之前的一次維護中，工人將本可以預防井噴的機械設備(被稱為井噴預防器)上下顛倒安裝在了井口上。
1978年3月16M/T天堂」號的姐妹船「阿莫戈-卡迪茲」號滿載160.45萬桶原油，23萬噸原油。因方向舵被一個巨浪損壞導致失控，撞上90英尺(約合27.4米)深的岩礁，使得這艘油輪斷為兩截，迅速沉入海底，到那時，船上全部的原油全部泄漏到海里。在盛行風和潮水的聯合作用下，泄漏的原油漂到200英里(約合322公里)以外的法國西部布列塔尼附近海域沉沒，野生動物因此遭遇重創，共計有2萬只海鳥、9000噸重的牡蠣以及數百萬像海星和海膽這樣棲息於海底的動物死亡
1979年6月，墨西哥灣一處油井發生爆炸，100萬噸石油流入墨西哥灣，產生大面積浮油，共漏出原油1.4億加侖。
1979年7月19日，多巴哥島附近的加勒比海水域遭受強熱帶風暴襲擊。有兩艘船被困在風暴中：滿載原油的超級油輪「大西洋女皇」號(Atlantic Empress)和「愛琴海船長」號(Aegean Captain)。不幸的事情終於發生了，「大西洋女皇」號和「愛琴海船長」號發生碰撞導致大爆炸，結果發生了迄今歷史上最嚴重的油輪漏油事故。
1988年11月，美國籍油輪「奧德賽」號就在那裡遭遇一起災難性事故。當「奧德賽」號距離新斯科舍省700英里(約合1127公里)的時候，突然發生爆炸，船身斷裂變成兩截。火舌迅速吞沒了船上13.2萬噸的原油，回顧這起事故，原油燃燒或許是件幸事：在接下來的幾周里，泄漏的原油沒有被沖到新斯科舍省附近海岸
1983年，「貝利韋爾城堡」號油輪遭遇了像「奧德塞」號一樣的狀況，事發地區的風向和氣候條件令泄漏的原油遠離海灘和海岸線，雖然泄漏25.2萬噸原油，但是對環境影響不是特別深刻。
1983年，伊朗諾魯茲海上油田在兩伊戰爭中多次經歷戰火，雖未造成人員傷亡，但卻泄漏了大量原油。由於該地區當時屬於戰區，伊朗用了半年時間才撲滅燃燒的油井。伊拉克直升機還對附近一個鑽井平台發動過襲擊，造成原油泄漏，直至1985年5月才撲滅，此時距事故已經過去了兩年，造成73.3萬桶(相當於10萬噸)的原油泄漏。這幾起事故共造成諾魯茲油田8000萬加侖(約合26萬噸)的原油泄漏，20名工人在試圖撲滅燃燒的油井時遇難。
1989年3月23日，美國埃克森公司「瓦爾德斯」號油輪在阿拉斯加州威廉王子灣擱淺，泄漏5萬噸原油。沿海1300公里區域受到污染，這是美國歷史上最嚴重的海洋污染事故。
1991年1月，海灣戰爭期間，伊拉克軍隊撤出科威特前點燃科威特境內油井，多達100萬噸石油泄漏，污染沙烏地阿拉伯西北部沿海500公里區域。
1991年5月初，「ABT夏日」號在伊朗哈爾克島裝上了26萬噸的重油，5月28日，火災引發了大爆炸，「ABT夏日」號被摧毀，船上的32名船員有五人死亡。到6月1日，海面浮漂的原油大部分已經燃燒掉，「ABT夏日」號殘骸也沉入海底
1992年12月，希臘油輪「愛琴海」號在西班牙西北部拉科魯尼亞港附近觸礁擱淺，後在狂風巨浪沖擊下斷為兩截，至少6萬多噸原油泄漏，污染加利西亞沿岸200公里區域。
1996年2月，賴比瑞亞油輪「海上女王」號在英國西部威爾士聖安角附近觸礁，14.7萬噸原油泄漏，致死超過2.5萬只水鳥。
1991年1月晚些時候，薩達姆下令從科威特撤退的伊拉克軍隊打開石油管道、油井甚至停泊在港口的油輪的閥門，據估計，從1月23日至27日，至少有2.4億加侖(最多可能達4.6億加侖)的原油流入內陸和波斯灣。作為人類歷史上最嚴重的原油泄漏事故，海灣戰爭漏油事故估計向波斯灣外泄了800萬桶原油。浮油覆蓋的最大區域達到101X42英里(約合163X68公里)，厚度達5英寸(約合12.7厘米)。
1999年12月，馬爾他籍油輪「埃里卡」號在法國西北部海域遭遇風暴，斷裂沉沒，泄漏1萬多噸重油，沿海400公里區域受到污染。
2002年11月，賴比瑞亞籍油輪「威望」號在西班牙西北部海域解體沉沒，至少6.3萬噸重油泄漏。法國、西班牙及葡萄牙共計數千公裏海岸受污染，數萬只海鳥死亡。
2007年11月，裝載4700噸重油的俄羅斯油輪「伏爾加石油139號」在刻赤海峽遭遇狂風，解體沉沒，3000多噸重油泄漏，致出事海域遭嚴重污染。
2010年4月20日，半潛式鑽井平台「深水地平線」發生爆炸，兩天後沉入墨西哥灣，造成11人死亡。爆炸沖擊力撕裂了連接鑽井平台和井口的長5000英尺(約合1524米)的管道，井口本身開始泄漏原油。美國當局很快便認定，每天有5000桶(約1萬噸)原油泄漏到墨西哥灣，可能會引發一場破壞程度堪比20多年前「埃克森-瓦爾迪茲」號事故的環境災難。至於最終泄漏的原油總量，恐怕同樣是個天文數字。
2010年7月17日,遼寧大連新港附近中石油的一條輸油管道發生爆炸起火，雖然歷經15個小時撲救，至17日9時左右火勢基本被撲滅，但是該次爆炸卻導致了大量原油泄漏入海。 16日18時許，一艘30萬噸級外籍油輪在泄油附加添加劑時引起陸地輸油管線發生爆炸引發大火和原油泄漏。
2011年6月期間中海油渤海灣一油田發生漏油事故，漏油持續至今已經六個月了，造成的危害無法估計。這是中海油與美國康菲公司的合作項目。
⑤ 鑽井中的補芯是干什麼
補芯說的 就是方補芯，現場一般用滾子方補芯。以下是圖片
石油鑽井知道團隊：http://..com/team/view/%E5%8C%97%E6%9E%81%E7%86%8A
⑥ 這張圖片是反循環鑽桿，求反循環國際螺紋鑽桿標准，謝謝大神，
NC42大徑114.3.錐比1；16。石油鑽井時，鑽桿是一根一根地用內外錐管螺紋聯接在一起的。由於鑽井時鑽桿受力大，溫度高，加之高壓泥漿的沖刷摩擦，鑽桿台肩面和螺紋牙型很容易變形、磨損或局部損壞，從而造成整根鑽桿報廢。目前，我國石油鑽井鑽桿大部分是從國外進口的，價格昂貴。為了節省外匯，降低成本，目前國內均利用錐螺紋的特點，對螺紋牙型進行機械加工修復，以使鑽桿得到多次重復利用。
以外螺紋為例[，修復時，把端面切掉一定的長度l0，台肩面也相應地切除厚度為l0的餘量，再把直徑增大了的外錐面加工到要求的尺寸，最後再沿著原來螺紋螺旋槽的軌跡，把變淺了的螺紋溝槽加工到設計深度，即可把損壞了的螺紋修復一新，使鑽桿得到重復利用
⑦ 俄羅斯鑽探20年，他們在地下發現了什麼
首先要說明一點的是，並不是俄羅斯進行鑽探，而是前蘇聯。關於這個超深鑽探，網上傳的可神乎啦，說是挖到了地獄，能夠聽到來自地獄的哭喊聲和爆炸聲，所以緊急叫停並且封閉了鑽孔，其實這都是營銷號編造出來的。
⑧ 海上採油平台與海上鑽井平台有什麼區別
1、含義上的區別
海上採油平台是使用鋼材或混凝土，或兩者混用建造的海上工作平台，供做海上採油作業的場所。
海上鑽井平台主要用於在海上進行鑽探井活動的的海上結構物。上裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。海上油氣勘探開發不可缺少的手段。
2、分類上的區別
海上採油平台的分類，按平台的布置方案分綜合式採油平台（集中型採油平台）、組合式採油平台（分散型採油平台）；按平台的作用分油氣開采平台、海上油氣集輸平台、海上服務平台；按製造材料分樁基式鋼質平台、重力式混凝土平台、樁基混凝土混合式平台。
海上鑽井平台按運移性分類分為固定式鑽井平台、移動式鑽井平台；按鑽井方式可分為浮動式(浮式)鑽井平台、穩定式(海底支撐式)鑽井平台。
3、特性上的區別
海上採油平台主要特徵是用來開採油氣和對油氣進行初步處理的，必須成為多口生產井和油氣處理設施的基礎；這類平台固定在一個定位點的使用時間較長，一般多使用固定式；開采平台生產的油氣，可以自儲一部分，大量的則需另用儲油平台貯存，由此平台通過固定的管線油輪向陸上輸送。
海上鑽井平台主要特徵是穩定性較好，運移性較高，適用水深淺、經濟性也比較好；平台用於放置鑽井設備，提供作業場所以及工作人員生活場所；錨泊系統給平台定位，通過錨和錨鏈來控制平台的水平位置，限定在一定范圍內，以滿足鑽井工作的要求。
⑨ 壓力檢查井圖集05s502p16
消能井就是在一段下坡的中間和路途設置的井，一般根據坡度決定深度。
大樓壓力井的作用：調壓，由於發電站的引水管道較長，當機組運行中突然甩負荷關閉導葉時，由於水流的慣性作用，有很大的水錘效應，如無調壓井（也稱壓力井），水錘會擊毀導水葉和其它過流部件。 調壓井的作用就是讓水錘有一個釋放的通道，以減小過流部件的壓力。
影響因素
平衡壓力鑽井主要是通過控制鑽井液附加密度值、優化井身結構、控制起下鑽速度、優化鑽井液流變性和鑽井液排量等來控制井底壓力。因此，泥漿柱壓力、井身結構以及起下鑽速度都對平衡壓力鑽井技術的實際應用起著至關重要的作用。
⑩ 在哪裡能找到石油定向鑽井造斜工具的圖片啊
石油定向鑽井造斜工具 具體指什麼呢？？
彎接頭？螺桿鑽具？ 定向儀器？ 造斜器？
我在現場從事了6年水平井技術服務施工，不知道你需要的圖片是那一種的？