❶ 國內最美火車站都有哪些
都說「要想富，先修路」所以一個國家，一座城市想要迅速的發展起來，在交通方面一定要做出努力，在我國基本上每個城市都已經通上了火車，高鐵和飛機也都在努力，在現在這個旅遊業發達的時刻中，感覺只要是風景不錯的地方都可以成為旅遊景點，所以今天我就來介紹一下我國最漂亮的幾個火車站。
西九龍高鐵站，是香港的一個火車站，在正門口進入之後我們能看到一個瞭望台，可以攀爬到這個高鐵站的最高處，在這里我們可以看到優美的風景，視野是非常廣闊了，在這個高鐵站的對面有著絕美的風景。也就是維多利亞港，尤其是夜景的時候，別提有多漂亮了。
不知道這幾個火車站大家都有去過哪些？
❷ 你不知道的吉林市
旅行的開始要從一個教會談起，法國外方傳教會，這是清末民國時期在東北最為活躍的天主教傳教會。
黑吉遼三省目前所存最大的天主教堂都是由這個教會所興建，且建築風格相似，都是青磚素麵的哥特式建築，黑龍江的那個在呼蘭，遼寧的在沈陽，吉林省的就在吉林市。
呼蘭天主教堂
沈陽天主教堂
吉林市天主教堂（耶穌聖心堂）
當初法國外方傳教會在吉林市建了四所教堂，現在還剩兩座，一座最大的在江邊，叫「耶穌聖心堂」，是遊客最常見到的。
另一座在郊外，叫「聖母山教堂」，我要尋找的就是這一座。
神學院
聖母山教堂的名字源於它所在的聖母山，而聖母山得名於那裡的聖母洞。
聖母洞是法國神父古若瑟於1920年主持修建的，以前的洞內據說有個大的聖母塑像，現在只有一座小的耶穌受難像。
聖母山遠離鬧市區，周圍古樹參天，非常安靜。
我怕打擾到禱告的人，特意繞到遠處的台階上。但也要小心翼翼，因為傍晚的山中，踩著一片落下的枯葉，都覺得吵。
聖母山教堂在洞後的山頂，是一座白色的哥特式建築，掩映在深秋枯黃的古樹之間顯得很神秘。
除了我，山頂還有一位修女，她正在打掃周圍墓地的落葉。
我們兩個保持著互不打擾的默契，她掃這邊，我在那邊，始終隔著一定的距離。
教堂的山坡下有一座白色大理石的耶穌雕像，雕像的表情溫和慈祥，看起來就讓人覺得包容值得信任。
在聖母山，傳教會除了留下聖母洞和教堂這樣的硬體遺產，還留下了精神遺產---一所神學院，這也是我此次旅途很意外的發現。
以前我不知道國內也有這樣的機構，在大門前看到「吉林神哲學院」的牌子，我還以為是教會的別名，進去之後，聽到樓里傳來課堂互動的聲音，我才意識到這真的是一所學校。
神學院的面積不大，有一棟三層小樓和兩個球場，球場中間畫著基督教的符號。
從教堂的山頂下來碰到一群男生正在打球，我就很好奇地跟其中一個男生聊了會兒。
我問他們真的是在這兒學習的嗎，他說是的，而且他們來自全國多個地方，最遠有來自浙江的。
我說那你們都是多大過來的，他說有的是初中，有的是高中，學歷不一樣。
吉林神哲學院招生簡章中的照片
我問他，從這里畢業會從事什麼行業，他說大部分都是要去做神職人員，我說是神父嗎，他說差不多。
我本還想問他，這么年輕，爸媽就給送來這里從事宗教事業，會有什麼雜念和怨念不，但沒好意思說出口，怕冒犯到人家。
跟這個男生道謝後，我站在台階上看著這些在球場奔跑的小夥子，他們跟普通學校的高中生無異，嘻嘻哈哈，又打又鬧的，真想不到他們將來是要做神父的。
回來我查了一下資料，國內現在一共有十二所神哲學院，最大的在北京，吉林市這一所規模不算太大，但是名聲比較久遠。
在建國前夕，吉林神哲學院一度成為全國重要的天主教教育機構。
而吉林市之所以在宗教領域比較突出，是因為它曾經是吉林的省會，是法國外方傳教會在黑吉兩省的教務中心。
別看吉林市現在只是個小城，它祖上也是闊過的。
從康熙時候起，一直到建國初，除了偽滿那幾年被長春搶了鋒頭，吉林市一直都是行政中心，連吉林省的吉林二字都是源自於它。
吉林神哲學院從某個角度來說也算是吉林市輝煌 歷史 的見證，不過這只是很隱晦的反映，吉林市有一些老建築更直觀地展現著它曾經作為省會的底蘊。
林徽因
在吉林城區的角落裡隱藏著民國兩大才子設計的建築，一個是梁思成設計的吉林省立大學禮堂和圖書館，也叫石頭樓，另一個是林徽因設計的吉海鐵路總站。
吉海鐵路總站現在叫吉林西站，是一座哥特式風格的建築，曾被央視評為中國最文藝的九座車站之一。
據說車站的設計師是林徽因，審定者是梁思成，火車站前的說明和地方誌上都是這么寫的。
不過有人查了車站的設計人員名單，並未查到和林徽因有關的信息。
而且有人認為，在那個呼喚本土建築風格的時代，以林梁二人深厚的民族情結，這樣的純西式建築是不可能出自林徽因之手的。
這個質疑是有理有據的，但是這個建築的設計者一直被傳是林徽因，即使沒有確鑿的證據，這樣 歷史 的傳說也是不敢輕易否認的。
關於這件事，本人不才，自覺有個合理的猜測。
現存於東北電力大學的石頭樓是梁思成設計的，建於1929年，當時梁思成和林徽因二人剛於前一年完婚游歷了歐洲回國，在東北大學建築系任教。
原吉林省立大學禮堂，也叫石頭樓
石頭樓局部
原吉林省立大學圖書館
同年，吉海鐵路總站也在建設。兩座建築之間的距離，我騎共享單車也就15分鍾左右。
而且，這兩座建築都是時任吉林省長張作相親自著手重點推動的項目。
張作相官邸（現為西關賓館）
張作相官邸（現為西關賓館）
從沈陽到吉林市並不遠，當時林徽因去探下樑思成的班應該是可能的。而二人被張作相領著去看下在建的吉海鐵路車站，讓他們提點建議或指導一下，想必也是大概率事件。
然後這期間，林徽因在設計上幫了些忙，梁思成最後也參與了審定，所以就讓這個「誤會」發生了。
拿到現代來說，這應該就是友情幫忙，只不過幫的人名氣太大，把真作者給蓋住了。
不過不管是否為林徽因設計，這個火車站還是非常值得一看，劉德華和吳倩蓮主演的《天若有情3》和張東健主演的《2009失去的記憶》都在這里取過景，是來吉林市不可錯過的景點。
大爺給我講那過去的故事
拍完吉林西站和石頭樓後，我騎著共享單車，路過一座紅色磚砌的老樓。
我在門口觀望了一下，有個大爺在掃地，我就過去問大爺，這是日本人建的樓嗎。
大爺說這可比日本人建得早，這是張作相建的，一九二幾年的，大爺說這個是和吉海鐵路總站配套的樓，是鐵路的積車庫。
我跟大爺說，我是專門來拍老建築的，能拍一下嗎。大爺說，那爺們你進來拍吧。
進了門，大爺就一路給我做向導。先給我指左邊的樓，說這個是貨車廠，然後說，你看以前人修這玩意，這么多年都沒有裂紋。
我問大爺，現在這里幹嘛了。
大爺說，這里和旁邊一個機車廠早先都歸鐵路局管，後來機車廠歸市政府，扒了建了樓，這里還是歸鐵路局，吉林市跟沈陽鐵路局要，鐵路局沒給。
大爺說東北的鐵路局，最開始是齊齊哈爾，哈爾濱，吉林和沈陽四個鐵路局，後來就剩了兩個，哈爾濱和沈陽。
沈陽鐵路局管的面積特別大，連黑龍江的五常和牡丹江南邊一個地方都歸它管，管的面積那麼大，才不會在乎這么小的一個地方，所以這兒就一直荒廢著了。
大爺說這里在朝鮮戰爭的時候變成了氧氣廠，是供給抗美援朝前線的。
以前東北只有沈陽、齊齊哈爾還有牡丹江能產氧氣，後來吉林市從牡丹江調來兩個德國產的氧氣製造設備，還調來15個工人。當時沒有火車，工人是坐馬車來的，跑了半個月。
戰爭結束，氧氣廠因為離鐵路太近，2007年搬走了。
我問大爺，你怎麼這么懂，啥都知道。大爺說他就是在這個氧氣廠工作的，後來退休了，這附近還有原來工人的家屬樓，還需要供熱和看自來水管道啥的，他就在這看著了。
我問大爺今年多大歲數，大爺說72。我說那您應該趕上戰爭了，大爺說當初解放戰爭時，他才兩三歲，跟炕沿那麼高。
大爺說他還見過林彪，接著大爺就給我介紹起當年戰爭的事。
大爺說他家住在吉林市北邊的一個村子（具體名字我沒聽清楚）。
當初解放戰爭的時候，是拉鋸戰，今天國民黨管，明天是共產黨管。
他們村附近有站崗的，一會兒是國民黨，一會兒是共產黨。
聊起這個，大爺說，真不是埋汰國民黨，因為現在共產黨領導就說共產黨好話。
那時候他家沒幾個被子，國民黨站崗的士兵，冷了就搶他們家被子，共產黨就不會。
共產黨就是來住，也都是用稻草鋪在地上，住地上，而且來之前還幫著挑水。
大爺說，他家那兒總能看到打仗，能看到遠處共產黨的士兵腦袋上綁著草圈匍匐前進，國民黨士兵都是坐著車過來。
他家五個兄弟姐妹，一聽到槍聲，他爸就讓他們趴在窗前的地上，手裡拿個棍，誰漏出腦袋就打誰，槍聲沒了才能爬起來。
日本人在吉林市修築的神社遺址
大爺說，他爸上過私塾，認識點字，共產黨的鄧華還讓他爸跟著共產黨走，做點文書工作，不過他媽不讓，因為五個孩子就沒人管了。
後來林彪還去過他家，在他家弄手搖發電機，發電報，整整呆了一個星期，嘀嗒嘀嗒的讓他睡不著覺。
大爺說鄧華是個大高個，挺好看，進屋快頂到門框了。林彪小個，挺瘦。
大爺又給我講到解放戰爭，說長春那時候都沒打，就是圍城，共產黨圍國民黨，四平和臨江打得厲害，四平死了老多人，還有個大的墓地。
那天下午，跟大爺暢聊了好一會兒，沒聊過癮，第二天我本想再找大爺嘮會兒的，可惜時間不允許了。
最後要走的時候，大爺叮囑我，讓我多宣傳宣傳吉林市。我跟他說，沒問題，我肯定多忽悠點人來。
平原上的摩西
大爺交給我的事情，估計我是辦不到的，但是大爺不用擔心，等《平原上的摩西》上映了，就會有大批小夥伴來打卡。
《平原上的摩西》是雙雪濤的一部犯罪推理小說，被改編成了電影，由劉昊然和周冬雨主演，拍攝地點就在吉林市的哈達灣炭素廠那一帶。
這一次來吉林市，我本是為了尋找這部電影拍攝地的，結果因為多查了幾篇文章，就讓旅行變成了吉林老建築巡禮，在吉林市多呆了三天。
哈達灣那一片曾經有很多個廠子，包括炭素廠、水泥廠、造紙廠還有鐵合金廠等等，現在水泥廠已經搬遷，造紙廠關閉了，鐵合金廠正在准備出售，但是有價無市，炭素廠已經賣給了私人，這兩年效益還不錯。
水泥廠
鐵合金廠
炭素廠
這些大廠子附近的居民區近些年一直保持著原樣，特別有八九十年代的味道，街道上方都是已經生銹的鋼鐵管道，街角還有老式的報刊亭，居民樓也還是以前的紅磚筒子樓，一些角落還保留有以前的招牌和門面，有幾個地方《平原上的摩西》都取了景。
電影還沒上映，那一片已經有點火了，經常有年輕人過去打卡。街角報刊亭的大媽已經很不耐煩了，我那天過去問她電影都在哪兒取了景，她翻了好幾個白眼，說有啥可拍的，破頭次爛的。
大媽不理解遊客的想法是正常的，因為遊客想要看的正是他們想要擺脫的，這些老舊事物微乎其微的 旅遊 價值，在當地人切實的生活面前一點意義都沒有。
這片棚戶區的道路還坑坑窪窪，2020年下半年才通上自來水，以前這里的居民都要自己挑水喝。
我去的那天，在狹窄的小巷子里遇到一位正在掃地的大爺，大爺以為我跟拆遷有關，是來拍照測量的，就跟我嘮了一會兒。
他說他當年離開農村老家到城裡，本以為脫離了窮地方能過上好日子，沒想到在棚戶區一呆就是一輩子，拆遷目前看是沒了指望，還不如留在農村過得好。
大爺不斷地嘆氣不斷地講著，剛開始我還想要安慰他，後來也不知道該說什麼了。跟大爺告別後，我就把相機蓋扣上了。
《平原上的摩西》書名中的摩西，是基督教中代表救贖的先知，而對於這里的人們，誰會是他們的摩西呢。
寫到這里我想到了在神哲學院打籃球，未來要從事神職工作的小夥子們，對他們的生活來說，最大的困擾是什麼呢？他們能擺脫物質方面的困擾嗎？
真希望我可以看到他們宗教里的世界。
記錄我眼中的東北，不販賣刻板印象，不裝傻充愣。
❸ 請問吉林火車站和高鐵站的位置在一個地方嗎
吉林客運火車站和高鐵站是同一個站，即吉林站，位於吉林省吉林市昌邑區重慶街1號。
吉林站，位於吉林省吉林市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄，建於1912年。1912年，隨著吉長鐵路竣工通車，吉林站也投入使用。吉林站是全國最早一批火車站之一，在東北具有非常重要的地位。
吉林站總建築面積229110平方米。其中站房的面積53821平方米，分為東站房和西站房兩部分；高架候車大廳20125平方米。吉林站採取自動檢票閘機與人工檢票作業相結合的方式，站場採用跨線式上進下出的站形，形成全方位無障礙的旅客乘降體系。
(3)吉林西站夜景高清圖片擴展閱讀
吉林省的貨運火車站：
1、吉林西站位於吉林省吉林市船營區黃旗街。吉林西站由林徽因設計、梁思成審定，建成於1928年，是東北第一條中國人自建鐵路的火車站。
2009年因吉林站改造，所有客運列車業務分給吉林西站和江北站辦理，2011年新吉林站建造完畢，所有客運列車返回吉林站辦理，吉林西站只辦理貨運業務，停止辦理客運業務。
2、吉林北站是吉林省吉林市龍潭區 北部城區內的一座貨運火車站。站址位於吉林市龍潭區鄭州路，建於1948年。離吉林站12公里。隸屬沈陽鐵路局吉林車務段管轄，為二等站。
❹ 吉林火車站叫什麼名字
截止日期2019年4月28日，吉林有5個火車站。
1、吉林站
吉林站位於吉林市昌邑區，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林車務段管轄，總建築面積229110平方米。吉林站普速、高速分場設置，共14條到發線。其中有效長度550m的普速到發線5條，有效長度500m的高速到發線1條，有效長度為450m的高速到發線8條。
、雙吉站
雙吉站是長琿城際鐵路上的一座高鐵站。車站位於長春至吉林間吉林一側，距吉林站17.5公里，西側是吉林經濟技術開發區。該站建築面積1585.13平方米，設有候車室、售票廳、重點旅客候車室、母嬰候車室等便民服務設施。
3、吉林西站
吉林西站是吉林省吉林市船營區西部城區內的一座歷史悠久的火車站。吉林西站作為中西合璧的建築物，它既富含中國傳統建築的底蘊，又有西方現代建築的風格，堪稱我國近代建築史上的傑作之一。劉德華主演的《天若有情3之烽火佳人》和韓星張東健主演的《2009失去的記憶》等電影都曾在吉林西站取景拍攝。
、吉林北站
吉林北站是吉林省吉林市龍潭區 北部城區內的一座貨運火車站。站址位於吉林市龍潭區鄭州路，郵政編碼132021。建於1948年。
吉林北站不辦理旅客客運乘降；行李、包裹托運等業務。僅辦理整車貨物發送、到達等；且不辦理散堆裝貨物發送、到達；危險貨物僅辦理農葯運輸（不含劇毒品）。主要服務國電吉林熱電廠等大型企業
、龍潭山站
車站在吉林市龍潭大街36號，經緯度數據：43°52'16"北，126°36'2.88"。東背靠龍潭山公園，自然條件好。距長春站132公里，距圖們站397公里，距大豐滿站22公里，上行車站為吉林站，下行車站為江北站，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司（原沈陽鐵路局）吉林車務段管轄。郵政編碼：132021。