⑴ 大眾最受認可，顏值爆棚的新車來了！還不止一款
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⑵ 新車速遞 | R36繼任者 大眾Arteon R特別版海外實車曝光
近日，侃車家獲得一組大眾ArteonRShootingBrake（獵裝車）在海外街頭的實拍圖片，新車官圖在此前已經發布，但這么快就出現在海外街頭還是很令人驚喜的。新車或將搭載2.0T發動機，最大功率為320馬力，此車無疑是大眾R36的最佳繼承車型，但能否續寫R系列的輝煌我們只能拭目以待。
寫在最後：大眾ArteonRShootingBrake雖然擁有更加時尚的外觀和先進的底盤技術，但是動力系統還是略顯「消瘦」，畢竟V6發動機5.6秒破百的R36太過經典，雖然更新是必然的，但是能否成為經典真的很難說。
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⑶ 大眾全新高爾夫亮相！5個版本可選，這台小車值得等！
?網上流傳著一個段子，大眾只有一款車——高爾夫，把車身拉長一點，就變成了帕薩特，拉高一點就是途觀，豪華版就是輝騰，雖然這段子說的是大眾家族化的外觀設計比較難以區分車型之間的區別，但是也從側面的看出來高爾夫車型對於大眾品牌的重要性。
高爾夫可以看作是大眾的救命稻草，也是大眾的「發財車」，目前市面上仍然在售的車型中，高爾夫的歷史可謂是相當顯赫。
大眾未來將會帶來更多的高爾夫衍生車型，也代表了高爾夫在未來不止普通燃油車型為主力銷售，更希望將混動、純電動化的產品帶來中國。當然，這也符合車市未來的發展趨勢，畢竟在很多人眼中，新能源是環保的代名詞，而環保又是未來的重要因素。
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⑷ 大眾2021年新車大盤點！又一中大型SUV露面！
前兩期，我們盤點完了豐田、本田、BBA新車，這一期我們就來看看，常年霸榜中國車市銷量前三的南北大眾，今年會推出什麼具有看點的車型。在國際市場上全面電動化的大眾，中國市場會不會成為其燃油車市場的最後一塊蛋糕。
相比之下，國內造車新勢力已經准備發布或已經發布了B級的新能源車，像比亞迪漢EV，小鵬P7，蔚來ET，領克ZERO。以目前來看，這個級別的新能源車型除了比亞迪</
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⑸ 大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭
大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭
大眾汽車是第1批引進國產的海外汽車品牌，而且因為早期的大眾桑塔納和捷達之類的車型奠定了口碑基礎，所以大眾汽車在中國市場上一直都順風順水，銷量完全可以排在合資品牌前列，不過正是因為活得太舒服，大眾汽車旗下的產品往往缺乏新意，朗逸寶來速騰之類的暢銷產品看起來都是一個樣子，基本上沒有什麼運動感可言，面對如今越來越年輕化的消費群體，這些車型顯然已經無法吸引到很多90後甚至00後消費者。
問題來了，你覺得這款高爾夫黑武士改裝版帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑹ 新款大眾途觀無偽裝實車曝光，新車的前臉變化很大，很有運動效果
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款大眾途觀的無偽裝實車的路試諜照，新車的前臉變化還是挺大的，很有運動效果，它預計會在今年晚些時候發布。
新款大眾途觀的車尾部相比現款車型變化不大，它的尾部中間的位置採用了一個內凹式的設計，中間採用了一個六邊形的輪廓。新款大眾途觀的尾燈整體輪廓沒有改變，但是尾燈的內部採用了全新的布局，看上去很動感。新款大眾途觀路試車的底部包圍採用了很豐富的線條裝飾，並採用了排氣樣式的裝飾。動力方面，新款大眾途觀預計搭載和現款車型相同的動力，新款大眾GTE預計搭載1.4T的發動機+電動機的組合，綜合最大輸出功率達到了24馬力；另外新款大眾途觀R預計會搭載2.0T的高功率發動機，它的最大輸出功率達到了333馬力。
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⑺ 上海大眾系列的所有車型~！
大眾的所有車型。
1、朗逸，官方指導價：9.99-15.89萬，級別：緊湊型轎車大眾朗逸是2008年就在中國市場流行的熱門合資緊湊型轎車，一定有存在於市場多年而不倒的技術優勢，但真正的尚方寶劍，不過是領先的人機互聯系統、人體工程學模型、空間利用率以及注重家用的動力總成而已，這毋庸置疑是消費者的痛點。人無完人，車無完車，在運動化方面遠不及同級別其它的車型，一定程度上，說明朗逸適合長輩、更多用來簡單上下班的車主。
2、寶來。官方指導價：9.88-15.70萬。級別：緊湊型轎車一汽大眾寶來，它是一款專為實用而打造的小型轎車，在市場上的作用是填補桑塔納與速騰之間的空隙，但給人的檔次感和桑塔納有點近似。寶來最具有特色的是拋開長期累積的好評不談，肯定不能落下的就是其耐用性還有非常不錯的高性價比。可是大部分人追求的大眾的高檔次，寶來這款產品可能不能滿足了，終究它還是一台適合年輕人的車型。
3、速騰，官方指導價：13.35-16.萬，級別：緊湊型轎車，來自於一汽大眾的速騰與朗逸這款車是大眾集團的姐妹車型，和朗逸相同，速騰擁有超高的性價比，但上市的日期比起朗逸遲了許多，因此達不到朗逸一樣火爆，但仍然算銷量還比較好的合資品牌。在速騰這款車身上，你對家用車的空間、配置、奢華感的要求都能達到預期的需求，只是在造型方面會有點老練，可能很難去迎合青年人的審美。
4、途岳，官方指導價：15.66-22.38萬，級別：緊湊型SUV，上汽大眾推出的途岳和探歌相同，都是被消費者戲稱為緊湊型SUV的小型家用車。它的長寬高會大於小型SUV，軸距和緊湊型SUV差異較小，因此車內空間必然會比小型SUV大。只不過在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保證的是，大品牌基本上不會在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV之間的產品，發售價恰巧處於中間。
5、桑塔納，官方指導價：8.69-11.18萬。級別：緊湊型轎車，上汽大眾最新款桑塔納，一款對於中國人來說擁有特殊意旨的家用轎車。它既沒有諸多的功能，也沒有標新立異的外形，更沒有出色的加速性能，桑塔納的情愫也完全看不到。它能完成的只是給你代步，讓你減少油費的負擔，漫長歲月中還能減少讓你去維修店的次數。
6、途觀L，官方指導價：21.58-28.18萬級別：中型SUV，途觀是2009年在中國國產的高端SUV，說是高端SUV，其實僅僅是上汽大眾的營銷手段罷了，因為使用華麗的詞藻顯得其車型逼格會更高。大眾途觀L在此前算得上集萬千寵愛與一身，但途觀真實產品力並未襯得上如此熱度，自從多位車主曝光了途觀發生事故的樣子之後，過去的輝煌和人氣從此煙消雲散。相比事件前的購買熱度，途觀正煎熬過渡在僵局之中，好在終端有一定的優惠還在盡可能地挽留用戶。
7、探岳，官方指導價：20.49-26.49萬。級別：中型SUV，探岳這款車算得上大眾推出的中級車，與途觀同平台，主要針對比較高端的家用SUV市場。和途觀L有差異，探岳看上去比較有活力，20多歲的人也HOLD得住。官網海報上這款車被定為中型車，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等對手大一點，空間也是，不過售價已經暴露了探岳是緊湊型SUV，這么說只是為了讓它的逼格高一些。
8，、邁騰，官方指導價：18.69-30.99萬，級別：中型邁騰是一台中型轎車，和上汽大眾的帕薩特是相愛相殺的「雙胞胎兄弟」。和日系對手不同，邁騰的整車設計更加適合中年的消費者，出色的乘坐空間以及乘坐感受，使得邁騰用作老闆出行或者作為買菜車都可以。相較於年輕用戶來說，邁騰給人的感覺會比較沉穩，因此在某種程度來說邁騰的用戶群體就會偏向於中年。
9、帕薩特。官方指導價：17.99-25.09萬。級別：中型轎車，帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀設計比較莊重有氣勢，年輕人開的話會「不協調」，但是多數中型轎車都逐漸走年輕化，沉穩的帕薩特就為中年消費者增加了一個選擇。不少的黑歷史成為帕薩特抹不去的缺點，但這帕薩特都沒有倒下去從某種程度上來說這款車還是有殺手鐧的，比如說寬敞的內部空間、出色的懸架調校以及豪華的配置。
10、高爾夫，官方指導價：12.98-23.18萬。級別：緊湊型轎車，大眾旗下的高爾夫一部受到眾人推崇的緊湊級車，在中國市場極其受年輕人和女性喜愛。這款車特點為選擇多、開起來不錯、可玩程度高，在個別人心裡，高爾夫還是有靈魂的。同時大眾偏愛高爾夫的程度（超越價位的做工），要比其他同級別大眾車更高。如果你對於兩廂車可以接受，那麼高爾夫絕對是值得考慮的車型。
⑻ 能否再現往日輝煌大眾全新Tiguan R實車曝光
作為大眾汽車品牌旗下知名度頗高的SUV車型，途觀一直以來都是備受消費者關注度的大眾車型之一。而近日海外媒體曝光了一組更高性能的大眾TiguanR實車圖，新車正在紐伯格林進行測試中，並有望在今年年底前正式亮相。
動力方面，新車或將搭載2.0T發動機+48伏系統所組成的動力系統，綜合最大功率可達246kW，傳動系統匹配7速DSG變速箱，並配備大眾4MOTION全輪驅動系統，動力相比2.0T基礎款車型明顯提升。
#編輯總結
從圖片中我們能夠看到，圖中的新車與國產的途觀L在外觀方面的變化事實上並不明顯，所以對於我們的視覺沖擊並不大。正如奧迪S3與A3之間的關系那般，能夠引起的我們興趣之處在於整車的調教與動力配置上的差異上，對此我們將持續關注。
（圖片來源於網路）
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⑼ 剛上市的大眾新車，前衛外觀，動力穩定，顏值超高價格還不貴
作為中國汽車市場中最具影響力的一個品牌，大眾汽車從20世紀80年代進入中國市場至今已經有三十多年的歷史了。在這么多年時間里，從最早的桑塔納、捷達，到現在的邁騰、途觀等產品，大眾汽車打造出了不少經典產品，讓中國消費者見識到了德國汽車的技術和品質。當然，如果要在大眾汽車的諸多產品中找出一款最具代表性的車型，我想沒有哪一款能夠和高爾夫相提並論了。這個生產了46年，全球累計銷售超過3500萬輛的緊湊型兩廂車不僅是大眾汽車的金字招牌，還是德系產品中的代表作。更讓人感到欣慰的是，在過去的四十多年時間里，大眾每隔六七年時間便會把最前沿的技術塞到這輛緊湊型家庭轎車里，以保證每一代高爾夫都能達到領先同級的汽車技術水平。而在今年11月7日上市的第八代高爾夫依舊如此，那麼時隔多年這款經典車型都發生了哪些改變？它又是否值得我們購買？下面咱們就借著這個機會來一起了解一番。
最後自然是動力系統了，全新一代大眾歐諾個高爾夫將搭載1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為115馬力（85千瓦）和150馬力（110千瓦），峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米，傳動系統匹配7速DSG雙離合變速箱。此外，後續將會有代號EA211evo的發動機出現，該機型為1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發動機，並帶有48伏電機系統。底盤懸掛方面則配備的是前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合。而售價部分，這一代高爾夫變得更加親民了，其起售價僅為12.98萬元，完全可以說它是一款顏值超高價格不錯的厚道產品。所以，綜合來看，不管是外觀顏值、內飾配置還是性價比，全新一代大眾高爾夫都可以稱得上物超所值。
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⑽ 「最美大眾車」新增獵裝版成員，新款大眾CC家族正式上市
一轉眼，這款車型已經在國內生存十年了。
憑借著優越的顏值造型和德系品質的加持，大眾CC圈粉無數。如今，歷經時間考驗、獲得不錯口碑的它，再度迎來升級改款。除了熟悉的轎車版外，還首次驚喜引入更加實用且別致的獵裝版新車（旅行轎車）。
新款CC目前已正式上市，共推出7款車型，官方售價區間為24.99-29.99萬元。下面我們就一起來看看吧。
新款大眾CC三廂轎車版的內飾和舊款相比變化不大，還是保留經典的大眾家族式的設計風格。「T」型中控布局簡潔大方，擁有全新觸控按鍵的三幅式平底方向盤更顯精緻，並標配10.3寸全液晶儀表、真皮包裹座椅和CNS3.0車機系統。
此外，還搭載了IQ.Drive、車聯網「眾行家」等多個科技配置，使用者可通過TravelAssist一鍵式智能駕駛輔助系統輕松實現0-160公里每小時范圍內的全速域，L2+級駕駛輔助、harman/kardon（哈曼卡頓）音響系統也均有配備。
獵裝版新車在內飾配置上基本相同，在此就不單獨做介紹了，有興趣的朋友可以去額外了解一下。
※動力方面
兩款新車均搭載EA8882.0T高/低兩種功率的渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。其中低功率版的最大功率為137千瓦，峰值扭矩可達320牛米；高功率版的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛米。
評中評說
頂著「最美大眾車」稱號走紅市場的CC，綜合實力確實不容小覷。但隨著競爭對手的逐步進化，它的表現開始有些疲軟，價格、空間一度不佔優勢，而靠顏值吃飯也終究不是常態。為此，大眾在新款CC上進行了更多的取長補短，加大空間裝載，豐富更多配置，同時保留極具吸引力的外觀造型和過硬的德系質量。
另外，首次將在海外市場暢銷的獵裝旅行車型引入中國市場，不僅豐富產品線，還能更好的迎合當下人們用車需求的趨勢，還是蠻值得期待的。（汽車評中評/二吱子）
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