① 外觀蛻變，內飾媲美概念車，新奧迪「A8」可買嗎
奧迪車新A8在外觀設計上並沒令人有一種尤其震撼的覺得，可是其卻在科技方面走在了全世界全部汽車企業的最前面，配備了包括L3級的無人駕駛、具有AI能力的電腦操作系統、響應式懸架、全輪轉為、mild-hybird輕混動等一系列頂尖的汽車科技——取得成功拿下了全世界最智能化汽車的頭銜。而這，也成了傳統式汽車生產商在智能化汽車層面還擊新造車公司的一個開始。
除開車大燈外，新汽車還全系列標准配置了智能化全LED後尾燈，該後尾燈與輔助安全駕駛系統協調工作，當有車子迅速挨近時，後尾燈圍繞式的區間可被激話，提示車子。有朋友表明，這一對車燈就值30萬。對於車內飾，最新款A8給予5座和4座可選擇，給予多種多樣座椅調節視角，前座坐椅反面配置踏腳板，客人可享有腳底加溫和推拿。另外還裝有B&O 3D高端音響設備。
② 奧迪a810款內飾圖片
親，您好！奧迪a810款內飾圖片如下圖所示，希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝!
③ 奧迪a82020款與2021款的區別
奧迪a82020款與2021款的區別是外觀方面，2021款奧迪A8依然採用傳統的家族式設計風格，前臉依然採用八邊形格柵設計，並輔以鍍鉻條裝飾，中網輔以橫紋裝飾，前大燈採用LED矩陣式燈組設計。
2021款奧迪A8尾部造型立體感很強，尾燈採用貫穿式設計，豪華型尾燈變成了OLED燈組，還可以自主調節亮度，更加方便。
內飾方面，2021款奧迪A8內飾設計層次分明，採用四輻式多功能方向盤設計，配備全新液晶儀表盤，中控台配備半懸浮式觸摸屏，右側輔以木紋裝飾。配置方面，2021款奧迪A8豪華版車型配備了奧迪AI自動泊車系統，55TFSI尊貴型車型配備更高級的B&O高級音響系統。
動力方面，2021款奧迪A搭載3.0T V6高/低功率發動機+48V輕度混合動力系統。最大輸出功率分別為340馬力和286馬力，最大扭矩分別為500NM和450NM，匹配8速手自一體變速箱。
④ 奧迪A8十分受歡迎，這款車究竟好在哪裡
奧迪A8好在它大氣的外觀和高端的配置上面，下面帶大家了解一下這款車。
外觀設計奧迪A8L設計是低調，空氣升高，業務強勁，外觀方面，新車前臉採用盾形前進氣格柵搭配傳統橫向線條，兩側大燈採用狹長的設計風格，更顯其時尚感。車身側面，新車採用十分平緩的腰線設計，搭配精緻的輪圈，整體造型圓潤而飽滿。
底盤配有奧迪的Quittro全職四輪系統，有一個中央差動，可以智能地分配車輪的扭矩輸出，從而提高車輛穩定性，同時裝備空氣懸架，支撐高低軟硬調節，酸源性穩定，懸浮的支撐強大，彎曲體是平靜的，並且過濾的是柔軟，如蜻蜓，讓舒適。
⑤ 奧迪A8怎麼樣求分析
奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。
一、外觀
奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。
(5)奧迪v8內飾高清圖片擴展閱讀
購車細節：
1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。
2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。
3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。
⑥ 全新賓士S級發布，寶馬7系，奧迪A8三款內飾誰最好看
我相信依然有很多人認為，現款賓士S級（W222）的內飾，是同級別最好看，最優雅，也是最符合自己百萬元身價的。而隨著全新一代賓士S級的發布，全新的內飾設計似乎是讓不少人一時間接受不了。而且隨著賓士全新一代S級發布，它的兩個競爭對手寶馬7系，奧迪A8也將會逐漸的迎來換代，面對賓士S級的挑戰，寶馬7系，奧迪A8將會如何應戰呢？全新一代賓士S級在內飾上的變化，會成為今後的流行趨勢嗎？本篇文章，我們不談外觀，不談配置，只說說內飾設計。我們仔細對比一下，看看賓士S級，寶馬7系，奧迪A8的內飾。
總結：
如今全新一代的賓士S級已經發布，S級的全新內飾也成為了目前爭議最大的地方之一，那麼全新賓士S級的內飾，會不會繼續引領潮流，成為未來汽車設計的內飾設計方向呢？我們也需要拭目以待。
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⑦ 奧迪a8新款什麼時候上市
奧迪a8新款將於8月18日上市。
新款奧迪A8L計劃將於8月18日上市銷售，這個日期似乎也是奧迪選擇的「良辰吉日」。新車主要對外觀設計細節、內飾配置進行了調整，中國市場繼續提供長軸距車型A8L、A8L插電混動版、S8L供買家選擇。
新款奧迪A8的內飾
新款奧迪A8L家族延續了老款車型整體布局，內飾氛圍燈套件增強版營造舒適車內環境，後排配備矩陣式LED閱讀燈。新款車型延續了10.1英寸和8.6英寸兩塊MMI觸控顯示屏，並支持自然語音操作，奧迪虛擬座艙（液晶儀表盤）實現全面數字化，可選裝抬頭顯示功能。
⑧ 寶馬7系，奧迪A8，紅旗H9，內飾簡單對比，哪個應該排第一
寶馬7系奧迪A8和紅旗H9，顯然是不能直接對比的。不管紅旗H9現在熱度多高，畢竟就產品定位而言，寶馬7系奧迪A8是主流的D級豪華車型。而紅旗H9雖然對比同級別的A6和5系而言，產品參數上略微有些優勢，但是，准確的講，H9也只能算一款C+級的豪華車。
一款C+級車型對比純正的主流D級豪華車，不管產品力如何，終究是不在一個層級的。但是，如果我們拋開產品定位，只是就產品的某一個要素做對比評價呢，或者，寶馬7系奧迪A8和紅旗H9，還真的可以一起來評價一下。
任何品牌的旗艦車型，產品性能都是毋容置疑的。而很多車主在選擇豪華車型時，最關注的點，往往都是這些車型的內飾。畢竟，對於花一百多萬購車的車主而言，除了豪華轎車品牌的吸引，自己個人的喜好也是非常重要。
所以，既然對於豪華轎車而言，內飾重要，那麼，我們就簡單的對比下寶馬7系，奧迪A8還有紅旗H9的內飾設計。
對事物的審美，因感知的差異，總是見仁見智。所以，把寶馬7系奧迪A8和紅旗H9的內飾放在一起，要說哪個好，哪個能排第一，估計還真不好說。畢竟，他們屬於完全不同的設計風格。
但就個人的喜好而言，我似乎更偏愛紅旗H9一些。或者，是因為紅旗是中國豪華品牌。那麼，作為車友，您會怎麼評價和排序呢？歡迎互動討論。
小葉閑話，汽車話題的不同表達。感謝關注，感謝鼓勵轉發！
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⑨ 2022奧迪a8改款和普通版區別
2022奧迪a8改款和普通版區別如下：
2022款奧迪A8改款在海外率先亮相，配備更寬的格柵和新的車頭大燈。奧迪的旗艦車型將首次配備S Line套件。奧迪將從12月起在歐洲發售新款A8，基本車型在德國的定價為 99,500 歐元，摺合人民幣738857元。
從前臉上看，奧迪標志性的的八角進氣格柵比現款更寬，裝飾面板上採用更多的鍍鉻格柵，保險杠的側進氣口採用更直立的布局，其頂部是重新設計的前大燈，其中包含不少於130萬個用於數字化矩陣功能的發光微鏡。扁平的大燈加上黑色中網使整個車頭看起來更具攻擊性。
自A8於1994年問世以來，奧迪將首次為其luxobarge車型提供選裝的S Line外觀套件，採用了一些源自以性能為導向的 S8 車型的運動設計元素。從尾部來看，數字OLED尾燈是標准配置，從後面來看，外觀比競爭對手更加現代。
除此之外，外觀新增了四種新顏色，包括District 綠色, Firmament 藍色, 曼哈頓灰色, and Ultra 藍色，以及五種啞光色調(代托納灰色，Floret Silver，District綠色，Terra灰色和冰川白色)。在改款之前，A8的內飾已經是一流的，奧迪對豪華的座艙進行了細微的改動。最新的奧迪虛擬駕駛艙配備了一個可選的平視顯示器，而中控台則配備了一對 10.1 英寸和 8.6 英寸的觸摸屏。
注意事項：
可調空氣懸掛的每一個空氣彈簧都單獨作用於一個車輪，彈簧滑柱中可變化的空氣量能改變彈簧的剛度或車的底盤高度。當車輛行駛時，這一系統隨時通過車身和驅動橋上的感應器決定當時的行駛狀態，比如當車輛行駛在崎嶇路面劇烈擺動時，減震可立即調整。
您可在第一個轉彎處就明顯地感到它的優勢——車身的橫傾與縱傾被減小到最小程度。這一新的懸掛系統的彈簧振動和行程永遠保持在最佳狀態，即使在顛簸的路面，行駛也非常平穩。
⑩ 詳細檢測2012款奧迪A8L，賣家報價25萬值嗎網友：買得起養不起
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師影帝。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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