Ⅰ 中國首座海上球場在青島亮相，在大海上踢球是什麼感覺
中國首座海上足球場在青島亮相，在大海上踢球是什麼樣的感覺？當然換了一種環境，跟室內和陸地上踢球是不一樣的感覺，一邊踢球一邊吹著海風，還可以看著海景，踢足球確實感覺不錯，但是只適合一些休閑踢球或者足球訓練場，當作一次海上足球新鮮感也不錯。海上足球場的前身，是帆船中心博物館前的一個地方，一開始是帆船的頒獎T台，做過體育場地，做過餐飲，同時也做過網紅打卡地。
據足球場的工作人員稱，在足球場共有900平方米，可在短時間內實現足球場和籃球場的相互轉換，當然也可成為時尚產品的發布T台秀。這邊足球場的價格有點貴，一個小時要1000塊錢，如果價格再低一些的話，應該很受年輕人或者老年人的歡迎。
Ⅱ 有一張不知道是哪國特種部隊海上訓練，在直升機繩梯上，掠海飛行。突然躥出一個鯊魚的圖片
是這張，但後來被證明是PS的
Ⅲ 航天員訓練畫面發布，他們都經歷了哪些刻苦訓練
神州十三號航天員訓練場景：30多門基礎理論知識，8大類別，140多個訓練科目，魔鬼式的訓練，造就出優秀的中國航天員。並且各項目都是強鍛煉，很艱苦，在此，我想說，你們辛苦了！
已經有歐洲的宇航員一起參加中國的海上逃生訓練啥的，同吃同住，學中文、取中文名字、說中文。比如，德國的宇航員馬蒂亞斯·毛雷爾（中文名“馬天”）、義大利的宇航員薩曼莎·克里斯托弗雷蒂、法國的宇航員托馬斯·佩斯凱，中文水平都蠻好了。這一次發射，他們有的人還在自己的社交媒體平台上發了祝賀的話語。
Ⅳ 求海賊高清圖片，索隆的魔鬼訓練，如下圖
Ⅳ 我國成功組織中歐航天員海上救生訓練了嗎
8月21日，16名中國航天員和2名歐洲航天員在山東省煙台市附近海域，圓滿完成為期17天的海上救生訓練任務。這是我國航天員首次在真實海域開展救生訓練，也是首次有外國航天員參與我國組織的大型訓練任務。
中國航天員中心副總設計師介紹，航天員海上救生訓練是根據年度訓練計劃安排的，中歐航天員都表現出堅韌的意志品質和良好的精神風貌，展現出優秀的個人素質和技術水平。通過訓練，進一步驗證了航天員海上救生訓練方案、海上營救方式、航天員海上自主出艙方法與程序設計的合理可行性、訓練方法的科學有效性，為空間站任務應急搜救奠定了堅實基礎。她同時表示，此次訓練為載人航天領域開展國際合作探索出了行之有效的組織實施模式，為開展國際合作積累了寶貴經驗。
祝賀此次訓練任務圓滿完成。
Ⅵ 誰有拓展訓練的鼻祖「阿伯德威海上學校」的創始人庫爾特.漢思的照片只有5分了不好意思！！！
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Ⅶ 海南艦海上畫面曝光，裝備有何吸睛之處
在4月23號這天，國家最高統帥首次同時為三艘大型主站艦艇的入列授予旗幟，這也是海軍第一次在同一天將三艘大型的主站艦艇入列。對於南海海軍艦隊來說也是第一次一次接受三艘大型艦艇，這三艘龐然大物就是「長征艇18」、「大連」艦、「海南」艦。
由於該型號的直升機的發動機採用的是渦軸-6C單轉子渦輪軸發動機，這種設計使得直升機在海平面的標准氣壓狀態下它的起飛功率可以達到1300kw，而且它還具有非常好的高溫性能。但直-8C也有一些瑕疵，首先是-8C的重量是比較大的，這也就導致它的動力艙和排氣管的外形設計都比較偏向老直8，而不是新型的直-8F。而且由於直-8C的適應海軍作戰的設計：水密型船型底和浮筒。這也導致了
直升機的重量加大、它的內部空間被壓縮、起降能力也會相應減弱，而且這些也會導致該型號的直升機製造難度更高，機身高度偏高等問題。這個浮筒也是我國自主生產製造的直升機里很重要的一個標志了，一直到直-8L型號的直升機上才徹底拋棄這種設計。在直-8C型號的直升機里還裝備了艙門安裝救生絞車，在機頭的左前部也安裝了廣電的吊艙。這也是這個型號的直升機的主要識別特徵了。
Ⅷ 海上求生訓練
一、什麼是野外生存野外生存即人在食宿無著的山野叢林中求生。 一些世界著名...日本航空自衛隊很重視訓練飛行員在跳傘或迫降到海上後如何脫險和生存。內容...