① 凸輪軸上的EX和IN是什麼
凸輪軸皮帶輪上IN表示進氣，EX表示出氣。
裝凸輪軸時，注意看凸輪軸上掛小鏈的牙盤上有什麼記號，應該有EX和IN。EX表示排氣，IN表示進氣。上進氣的凸輪軸把IN邊的橫道放水平，上排氣的把EX邊的橫道放水平。
一般情況下，排氣凸輪軸皮帶輪不可以替換進氣凸輪軸皮帶輪。但進氣凸輪軸皮帶輪可以替換排氣凸輪軸皮帶輪 。
目前一般汽車發動機都是四沖程發動機：進氣-放油(壓縮)-點火-排氣。
當汽油機活塞缸空間變大時，進氣(IN)凸輪軸頂開進氣閥進氣。當汽油機活塞缸空間變小式，排氣(EX)凸輪軸頂開排氣閥排氣。
(1)凸輪軸上in和ex代表什麼圖片擴展閱讀
凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機構的凸輪軸位於曲軸箱內，中置式配氣機構的凸輪軸位於機體上部，上置式配氣機構的凸輪軸位於氣缸蓋上。
現在大多數量產車的發動機配備的是頂置式凸輪軸。
頂置式凸輪軸結構的主要優點是運動件少，傳動鏈短，整個機構的剛度大，使凸輪軸更加接近氣門，減少了底置式凸輪軸由於凸輪軸和氣門之間較大的距離而造成的往返動能的浪費。
頂置式凸輪軸的發動機由於氣門開閉動作比較迅速，因而轉速更高，運行的平穩度也比較好。
凸輪軸與曲軸之間的常見傳動方式包括齒輪傳動、鏈條傳動以及齒形膠帶傳動。下置凸輪軸和中置凸輪軸與曲軸之間的傳動大多採用圓柱形正時齒輪傳動。
一般從曲軸到凸輪軸只需要一對齒輪傳動，如果傳動齒輪直徑過大，可以再增加1個中間惰輪。為了嚙合平穩並降低工作雜訊，正時齒輪大多採用斜齒輪。
② 別克凱越的凸輪軸怎麼辯別
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③ 雪佛蘭科魯茲的凸輪軸怎樣區分的，進氣和排氣兩個我看起來差不多，該怎樣區分了。
雪佛蘭科魯茲的凸輪軸進氣和排氣的區分方法如下：
進氣凸輪上有英文字母大寫I字樣或IN字樣；
排氣凸輪上有英文字母大寫E字樣或EX字樣。凸輪軸與曲軸之間的常見傳動方式包括齒輪傳動、鏈條傳動以及齒形膠帶傳動。下置凸輪軸和中置凸輪軸與曲軸之間的傳動大多採用圓柱形正時齒輪傳動，一般從曲軸到凸輪軸只需要一對齒輪傳動
④ 比亞迪f0正時ex,和in是啥意思
你是在凸輪軸端部看到的吧？打EX的是排氣凸輪軸，打IN的是進氣凸輪軸。
完整英文分別是：Exhaust和Intake。
是用來識別凸輪軸的。
⑤ 科魯茲1.6進排氣凸輪軸安裝示意圖
汽車發動機的凸輪軸安裝位置有下置，中置，頂置三種形式。
汽車發動機由於轉速較快，每分鍾轉速可達5000轉以上，為保證進排氣效率，都採用進氣門和排氣門倒掛的形式，即頂置式氣門裝置，這種裝置都適合用凸輪軸的三種安裝形式。
如果採用下置式或者中置式的凸輪軸，由於氣門與凸輪軸的距離較遠，需要氣門挺桿和挺柱等輔助零件，造成氣門傳動機件較多，結構復雜，發動機體積大，而且在高速運轉下還容易產生雜訊，而採用頂置式凸輪軸則可以改變這種現象。
(5)凸輪軸上in和ex代表什麼圖片擴展閱讀：
汽車進排氣凸輪軸使用注意事項：
發動機模塊是整個電路大腦，如果這個模塊內部出現故障，感測器就不能正常工作，比如說模塊內進水後就會導致感測器工作不良的現象。當然一般情況下模塊是不會出現故障，遇到難解的故障時也要考慮。
VVT電磁閥：有了兩個VVT電磁閥就可以省下EGR，在汽車分進氣，排氣電磁閥，測量時可以測量插頭兩根線的電壓，從電路圖上看一個是12V，另一個則是低電位，一般在5V左右。
用戶需要注意電路圖上可以看到是一個霍爾解碼器，電源由發動機模塊來提供5伏電壓，在電路上兩個感測器共用一個電源。
⑥ 現代瑞納凸輪軸瓦蓋上有I和E兩個記號，哪個是進氣和排氣，拆的時候忘了記，大俠們幫幫忙
發動機凸輪軸瓦蓋字母l代表進氣，E代表排氣。凸輪軸瓦蓋是固定凸輪軸的。
凸輪軸在凸輪軸蓋下方位置，凸輪軸蓋的作用是固定並保護凸輪軸，以免在發動機運轉時出現損壞。若出現故障損壞的情況需要及時進行更換。
凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。
雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。
由於氣門運動規律關繫到一台發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
汽車凸輪軸損壞的症狀如下：
1、汽車有高壓火，但起動時間較長，汽車最終能夠運轉。
2、在起動過程中，會出現曲軸反轉現象，進氣歧管會出現回火現象。
3、汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似於汽車缺缸故障。
4、汽車加速不足，車不能跑起來，轉速超過2500轉。
5、車輛出現高燃油消耗，廢氣排放超標，排氣管會產生黑煙。
⑦ 雪佛蘭邁銳寶凸輪軸怎麼區分
雪佛蘭邁銳寶凸輪軸區分：in為進氣凸輪軸ex為排氣凸輪軸。凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半，不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵。
工作條件
凸輪軸承受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度也很高，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴重。針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。凸輪軸通常由優質碳鋼或合金鋼鍛造。
故障
凸輪軸幾乎位於發動機潤滑系統的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。
⑧ 摩托車配氣機構ex in分別啥意思
EX是排氣，IN是進氣，你看活塞上就有這兩個英文縮寫，IN是Intakke的縮寫，EX當然就是Exhanst的縮寫了，活塞裝反方向了會頂死氣門，因為進氣要比排氣大，活塞頂上凹槽就是氣門開啟行程的安全位置，摩托車一般是這樣
⑨ 川崎zzr250凸輪軸上畫的1N和EX代表什麼
in代表進氣凸輪軸，EX代表排氣凸輪軸