Ⅰ 適合自駕游的車型有哪些
近年來自駕游的浪潮不斷，很多汽車愛好者們紛紛組織起了各種路線的自駕游。
那麼，自駕游開什麼車合適呢？
本期分享10款很適合自駕游的車型，這些車就算是走川藏路線、青藏路線都完全沒問題，最後一款堪稱國產神車。
1、蘭德酷路澤（指導價：77.10萬-119.40萬）
蘭德酷路澤是豐田Land Cruiser 車系的車，四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的SUV。
蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其大大提升耐久性、可靠性和越野性。
2、鈴木吉姆尼（指導價：14.18萬-16.08萬）
吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，國內目前的吉姆尼全部為進口車型。
吉姆尼的的發動機為1.3升排量，83.8馬力的最大動力，最大扭矩118牛米，但其車重只有1噸多一點，並且採用正宗越野大梁式車架和非獨立懸掛，四驅系統有低速擋，越野能力不可小覷，可以在各種地形上自由馳騁。
3、進口吉普牧馬人（指導價：42.99萬-53.99萬）
吉普牧馬人是一款為極限越野而生的四輪機械。它擁有目前業內最專業的機械式四驅系統分時四驅系統Rock-Trac，能帶來最原汁原味的越野駕馭感受。其全方位的安全系統亦專為保障越野安全而設計，確保消費者能在最惡劣的條件下，全身而退。
牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往。
4、日產奇駿（指導價：16.48萬-27.13萬）
奇駿是一款非常經典的SUV，其配備的是智能全模式四驅系統，通過該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。
奇駿採用了全新底盤及懸掛系統，後懸掛採用先進的多連桿獨立結構，操控性比以前有了明顯的提升，200毫米以上的離地間隙，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。
5、三菱帕傑羅（指導價：34.98萬-39.98萬）
三菱帕傑羅是一款進口越野車，車身長度接近5米，寬度也近達2米，最吸引人的地方是它上山入地的強大越野能力。
帕傑羅3.8升發動機提供了強勁的146kW動力，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。
6、豐田普拉多（指導價：43.58萬-60.48萬）
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標准。
新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
7、路虎攬勝（指導價：122.50萬-321.30萬）
路虎攬勝採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控性，車輛的全地形性能都被提升到另一個台階。
其最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。
8、福特F150（指導價：52.38萬-61.28萬）
福特F150，是福特旗下的經典皮卡，個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。
9、豐田漢蘭達（指導價：23.98萬-32.58萬）
漢蘭達對自駕游的人來說，最滿意就是空間了，適合家庭出行。
另外，換擋比較平順，剎車反應很快，通過性也非常好。動力方面，2.0T渦輪增壓發動機，起步稍微慢，但是在中後期提速還可以。
10、長城哈弗H6（指導價：10.30萬-14.10萬）
哈弗H6算是國產SUV裡面的神車了，已經連續70多個月排在SUV里的銷量冠軍。在國內，口碑也受到很多人的好評。其空間對於自駕游的驢友們來說也足夠用，駕駛在山間小路也不會太顛簸。
除此之外，沃爾沃V60，寶馬2或3系旅行車等，都是很適合自駕游的車輛。
您還認為哪些車型適合自駕游呢？歡迎評論留言！
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Ⅱ 有車生活長安逸動河邊自拍，喜歡野外的景色
今天又可以出來耍了，還是沒有什麼可以去的，還是去人少的地方，今天開車走了一共有40多公里吧，畢竟家裡呆著也不是事情，在家裡沒事也就是換換氣，出來還可以看看風景，空氣也很好也算是休閑自駕了。在北方的冬季基本都是黃色的畫面沒有太漂亮的景色了，感覺自拍都沒有好看的地方，這不是馬上迎來春天感覺又可以拍一些車車的美景了。逸動陪伴了我幾年的時光，以前經常帶著它去玩耍也留下了不少美好的回憶，我比較喜歡野外的景色，景區還是去的不多，關鍵是景區都是人工的，我還是偏向自然的景色。逸動平時開車比較省油，操控性還是不錯的，女孩子開這個車也比較的合適，當時選這個車就是因為它比較大氣看著車身很大。
方向盤手感原車的就不錯，千萬不要安裝把套，好了就說到這里了。
Ⅲ 為愛車賓士GLE留一幕風景，這個季節配上落葉才有那種蕭瑟的感覺
已是立冬之際，但是還沒有到winieriscoming的時刻，趁秋意最濃的時候，攜新車亮個相。
[再見][再見][再見]
Ⅳ 冬日暖陽，與勁炫ASX一起，一人一車一景
自從擁有了車生活之後，閑時的散步早已經不是壓壓馬路，逛逛公園、商場；而是駕駛著愛車去一片從未曾到過的地方，即使路程不遠，心情也是放鬆的；上個周末就開著愛車沒目的的閑逛，看到東海大橋的舊橋，覺得風景挺美的，於是就把車停靠一邊，看看風景，吹吹海風，而且這地方絕對是給勁炫ASX拍寫真集很不錯的地方，雖然我的拍照的技術不怎麼樣，但我就是喜歡拍車，拍風景。
冬日暖陽，我與勁炫有個約。一人，一車，一景。
Ⅳ 中面有什麼車型
1、金杯海獅X30L
搭載1.3L直列4缸自然吸氣發動機與1.5L直列4缸自然吸氣兩種發動機，其中，1.3L發動機最大功率60KW，最大馬力82PS；1.5L發動機最大功率80KW，最大馬力109PS。
Ⅵ 愛車瑞虎8與風景停駐中的自在，雙重享受
瑞虎8的品質我是見證過的，這個我必須要好好的誇贊一下內飾科技感真的是很強，配置超級豐富。瑞虎8是奇瑞的一個亮點車型，從性價比上來講，在10到13萬元價位區間內，瑞虎8用心付出確實足夠厚道。當然，瑞虎8的內飾本身就做地很出色。中控台採用較軟的搪塑材質來裝飾，在做工以及用料方面向豪華品牌來看齊，對於瑞虎8有一點想吐槽的就是，內飾顏色的選擇性實在是太少了，在整體視覺效果營造中沒有我想像中的個性，這點表現其實應該可以更加出色。看到網上很多對於瑞虎8外觀的評價，外觀這個東西怎麼說，見仁見智，自己喜歡就好。動力方面其實也要自己去開才知道。現在的鍵盤俠太多，有些只是看一下參數就認為這個車的動力不行，所以今天我也來說說這個車的動力到底如何，從我自己開車的這段時間，親身體驗過以後，用一個車主的角度和大家分享一下。所有的付出，都在以另一種方式被回報。
帶著瑞虎8，感受這魅力氣息。
Ⅶ 2020成都車展：2021款東風風光580再度啟程
2020年成都國際車展正在如火如荼的進行中，我們車314派出了前方報道團隊，在車展現場為大家帶來了最快速、最新鮮的新車資訊以及車展周邊報道!
東風風光580在同級別同價位車型中以其突出的性價比和相對較大的空間優勢口碑一直不錯，各方面也都比較均衡。成都車展東風風光帶來了小改款的2021款東風風光580，就讓我們一起去看看吧！
此次東風風光580改款並沒有太多變化，主要以外觀的小變動及內飾配色的變化為主。對於一款處在產品生命周期中期的車型，大刀闊斧的改動並不是好事，廠家在原有車型基礎上進行小幅的外觀改動升級也是抵消消費者對外觀審美疲勞的慣用辦法。
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Ⅷ 世界名車前100圖片大全
1、法拉利
一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。
除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。
2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，勞斯萊斯排名第488。