Ⅰ 中聯25噸最新型吊車圖片
Ⅱ 世界最大的吊車圖片
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Ⅲ 高空作業車和吊車一樣嗎
不一樣。
高空作業車是運送工作人員到現場並進行空中作業的專用車輛。吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。簡單地說就是說高空作業車主要是起吊人的，吊車是起吊貨物的。看下圖中的工作圖片就能明白：
吊車作業圖片
所以二者有本質上的區別。
Ⅳ 世界上最大的汽車式起重機能吊多重
目前世界上最大的汽車起重機是德國利勃海爾1200噸的吊車.可以登陸他的網址http://www.liebherr.com
Ⅳ 誰有可以當壁紙的吊車圖片
夠大嗎？
Ⅵ 07年底中聯重科20噸吊車圖片
跟09年這款基本一樣的，採納謝謝
Ⅶ 吊車的規格
其中500噸吊車規格如下：最大起重能力：幅度3米時為500噸、最大起吊高度：主臂時為82米，帶桁架固定副臂時為122米。
吊車是起重機的俗稱，起重機是起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然後水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。
起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小。
俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。
Ⅷ 徐工25噸新吊車圖片
對呀
Ⅸ 中聯25噸最新型吊車圖片
Ⅹ 吊車500噸一台多少錢徐工的
自08年11月由徐工集團重型機械公司自主研發的500噸全地面起重機完成裝配並在上海寶馬工程機械博覽會上向全國用戶亮相後，徐工第一台500噸全地面起重機於09年9月正式交付。這是目前我國自主研發的最大噸位的全地面起重機。這款超重量級
的全地面起重機目前報價在千萬以上，其中各地價格均有差異。下面一起欣賞一下徐工這款千萬身價起重機的高清圖片吧。
[圖]
這款500噸全地面起重機有8個車橋，全長21.5米，機身自重120噸，但卻能很好地平衡;8排車輪中有6排可以轉向，讓這個龐然大物行動起來非常靈活，能夠適應復雜路面、施工環境;由於前後安裝了三個剎車系統，在時速30公里的情況下，10米內即可停穩。
500噸全地面的誕生，為中國全地面起重機家族添加了又一個重量級成員。作為目前我國自主研發的最大噸位的輪式起重機，該款產品集多項國際先進技術於一身，採用了徐工29項專利技術，吊臂筒體多段對接、閉式系統、固定加長副臂、塔臂、超起、平衡重及卷揚掛接、閉式液壓系統及節能控制等。這些核心關鍵技術
的突破，實現了徐工起重機向超大噸位跨越的第一步。同時，其安全性能、自動潤滑系統等細節質量的提高使得該產品成為國內大噸位起重機的扛鼎之作。徐工集團是中國最為著名的工程機械生產商之一，在世界工程機械排名第15位，同時也是中國程機械產品品種和系列最齊全、最具競爭力和最具
影響力的工業集團。
徐工500噸吊車的投入使用及規模化生產，打破了國外巨頭在高端起重機產品技術上的壟斷，使得大噸位汽車起重機國產化步伐進一步加快。