㈠ 公交IC卡刷卡的時候是用正面刷還是用反面刷卡
公交IC卡兩面都可以刷地，都一樣，不過在刷卡的時候不要將卡彎曲。以下是一些IC卡地原理種類以及介紹。希望可以幫到你
公交IC卡通或同類型的卡是一種非接觸式的IC卡，非接觸式IC卡由IC晶元、感應天線組成，並完全密封在一個的標准PVC卡中，不易受外界的不良因素影響。非接觸式IC卡與讀寫器之間通過無線電波來完成讀寫。存儲容量大，傳遞速度快，讀寫壽命長，它具有下述優良特性:
1、非接觸式IC卡與讀寫器之間非機械接觸。
2、表面沒有裸露器件，不會因為污損、彎曲而損壞IC卡。卡本身是無源件，體積小，耐用可靠。
3、讀寫器不需要卡座，可以完全放置在盒子內。
4、使用時沒有方向性，卡可以從任意方向掠過讀寫器表面，完成讀寫工作。
5、讀寫器與IC卡的無線通訊聯系。
6、讀寫器與IC卡實施雙向密碼鑒別制，採用三級DES演算法驗證。讀寫器識別IC卡的合法性，IC卡能識別讀寫器，還可讀寫器的讀寫許可權。
7、非接觸式IC卡的發行有嚴格的規則。採用國際公認的mifare標准，其卡號的唯一性，在世界上是唯一的。其次，將密碼一部分保存在車載機里，一部分放在卡上，保證系統的高度保密性。
非接觸式IC卡工作原理：
IC卡 (Integrated Circuit Card，集成電路卡)在有些國家和地區也稱智能卡(smart card)、智慧卡(intelligent card)、微電路卡(microcircuit card)或微晶元卡等。它是將一個微電子晶元嵌入符合ISO 7816標準的卡基中，做成卡片形式；主要用於公交、輪渡、地鐵的自動收費系統，也應用在門禁管理、身份證明和電子錢包。
IC卡讀寫器是IC卡與應用系統間的橋梁，在ISO國際標准中稱之為介面設備IFD(Interface Device)。IFD內的CPU通過一個介面電路與IC卡相連並進行通信。IC卡介面電路是IC卡讀寫器中至關重要的部分，根據實際應用系統的不同，可選擇並行通信、半雙工串列通信和I2C通信等不同的IC卡讀寫晶元。
IC卡原理:IC卡工作的基本原理是:射頻讀寫器向IC卡發一組固定頻率的電磁波，卡片內有一個IC串聯協振電路，其頻率與讀寫器發射的頻率相同，這樣在電磁波激勵下，LC協振電路產生共振，從而使電容內有了電荷;在這個電荷的另一端，接有一個單向導通的電子泵，將電容內的電荷送到另一個電容內存儲，當所積累的電荷達到2V時，此電容可作為電源為其它電路提供工作電壓，將卡內數據發射出去或接受讀寫器的數據。
接觸式IC卡介面技術原理
IC卡讀寫器要能讀寫符合ISO7816標準的IC卡。IC卡介面電路作為IC卡與IFD內的CPU進行通信的唯一通道，為保證通信和數據交換的安全與可靠，其產生的電信號必須滿足下面的特定要求。
1.1 完成IC卡插入與退出的識別操作
IC卡介面電路對IC卡插入與退出的識別，即卡的激活和釋放，有很嚴格的時序要求。如果不能滿足相應的要求，IC卡就不能正常進行操作;嚴重時將損壞IC卡或IC卡讀寫器。
(1)激活過程
為啟動對卡的操作，介面電路應按圖1所示順序激活電路:
◇RST處於L狀態;
◇根據所選擇卡的類型，對VCC加電A類或B類，
◇VPP上升為空閑狀態;
◇介面電路的I/O應置於接收狀態;
◇向IC卡的CLK提供時鍾信號(A類卡1～5MHz，B類卡1～4MHz)。
在t』a時間對IC卡的CLK加時鍾信號。I/O線路應在時鍾信號加於CLK的200個時鍾周期(ta)內被置於高阻狀態Z(ta 時間在t』a之後)。時鍾加於CLK後，保持RST為狀態L至少400周期(tb)使卡復位(tb在t』a之後)。在時間t』b，RST被置於狀態H。I/O上的應答應在RST上信號上升沿之後的400~40 000個時鍾周期(tc)內開始(tc在t』b之後)。
在RST處於狀態H的情況下，如果應答信號在40 000個時鍾周期內仍未開始，RST上的信號將返回到狀態L，且IC卡介面電路按照圖2所示對IC卡產生釋放。
(2)釋放過程
當信息交換結束或失敗時(例如，無卡響應或卡被移出)，介面電路應按圖2所示時序釋放電路:
◇RST應置為狀態L;
◇CLK應置為狀態L(除非時鍾已在狀態L上停止);
◇VPP應釋放(如果它已被激活);
◇I/O應置為狀態A(在td時間內沒有具體定義);
◇VCC應釋放。
1.2 通過觸點向卡提供穩定的電源
IC卡介面電路應能在表1規定的電壓范圍內，向IC卡提供相應穩定的電流。
1.3 通過觸點向卡提供穩定的時鍾
IC卡介面電路向卡提供時鍾信號。時鍾信號的實際頻率范圍在復位應答期間，應在以下范圍內:A類卡，時鍾應在1～5MHz;B類卡，時鍾應在1～4MHz。
復位後，由收到的ATR(復位應答)信號中的F(時鍾頻率變換因子)和D(比特率調整因子)來確定。
時鍾信號的工作周期應為穩定操作期間周期的40%～60%。當頻率從一個值轉換到另一個值時，應注意保證沒有比短周期的40%更短的脈沖。
㈡ 坐公交車刷公交卡，公交卡要對准讀卡器的什麼位置最好給一個圖
讀卡器有固定式和手持式（售票員用）的！搞不清讀卡位置，司機或售票員會告訴你的！用一次就知道了！
㈢ 公交卡怎麼刷卡
1、將公交卡在公交車上或者公交車站入口的打卡器磁卡識別部位放置（不必挨上）超過0.2秒以上就可以了。
2、如果公交卡或打卡器有失磁問題的話需要更長時間打卡器會提示刷卡成功。
適用范圍
普通卡充的次數當月有效，可乘常規公交車和快速公交車，二小時內可免費換乘三次。
學生卡需年齡18周歲以下，憑本人戶口本（身份證），學生證（學校證明）辦理，充次數4折優惠，也是當月有效，二小時內免費換乘三次。學生卡只限本人使用。
老年卡需年齡在70同歲以上，憑本市本人身份證或居住證辦理，每月可享受75次免費次數，但不享受二小時內免費換乘的優惠。
以上三種卡充的電子錢包不限時，可跨月使用，乘公交車和地鐵可享受9折優惠，但不享受二小時內免費換乘。學生卡的電子錢包成人不能單獨使用。
㈣ 公交卡刷哪一面
那一面都可以的，它是自動感應的，我見過有人上公交那屁股在那個玩意上蹭，然後「滴」的一聲，OK了，我超無語。。
㈤ 怎麼刷公交卡
將公交卡在公交車上或者公交車站入口的打卡器磁卡識別部位放置（不必挨上）超過0.2秒以上就可以了（如果公交卡或打卡器有失磁問題的話需要更長時間）打卡器會提示刷卡成功。
(5)公交卡刷哪個位置圖片擴展閱讀：
城市中乘坐公交車時一般都使用IC卡。有專門的公交卡，也有和銀行卡合用的公交卡，即既可以當銀行卡使用，也可以當作公交卡使用。目前還有和手機SIM卡放在一起的移動公交卡。在公交車上可以刷手機消費，出門不再需要帶一堆的散錢，既方便又時尚。
2015年1月15日，交通運輸部出台《關於全面深化交通運輸改革的意見》。《意見》稱交通部研究制定智慧交通發展框架，實現ETC、公共交通一卡通等全國聯網。
2013年內，天津、濟南、鄭州、長沙、福州等城市將加入公交「一卡通」互聯平台，市民持卡可在全國30多個城市內乘坐公交車，部分城市內還可享受乘坐輪渡、租賃自行車的服務。日前，國務院發布《關於城市優先發展公共交通的指導意見》，其中提出，要逐步實現跨市域公共交通「一卡通」的互聯互通。
㈥ 第一次用公交卡，請問一下公交卡怎麼用，哪面都可以刷嗎應該怎麼用啊！
刷哪一面都是一樣的，都可以正常使用。可以裝在公交公司提供的卡套，也可以自己找卡套裝，布袋都可以的。不影響刷卡。即使是放在包裡面，刷卡的時候把包靠近刷卡處也可以正常刷卡。
㈦ 請問汕頭公交卡怎麼刷，上公交車卡放那個位置可以刷卡
汕頭公交車有以下兩種刷卡機（適用與市區，濠江，澄海區的公交車）
在刷卡機上有顯示刷卡區
㈧ 公交卡(學生卡)刷機子的什麼部位,帶圖片
將公交卡在公交車上或者公交車站入口的打卡器磁卡識別部位放置（不必挨上）超過0.2秒以上就可以了（如果公交卡或打卡器有失磁問題的話需要更長時間）打卡器會提示刷卡成功。
學生卡和普通卡是一樣的，上車時前面人打的機子就是打卡處，位於車頭右側收零錢旁，抬頭或右側都有可能，長方形，中間是卡片形狀圖案，在其上打即可。
㈨ 這樣的刷卡系統，公交卡應該怎麼刷放在哪個位置
就放在紅燈底下就行了