⑴ 實拍福特銳際：248馬力7.3秒破百，19萬不到就有四驅，銷量卻一般
在SUV領域，福特如今沒有大眾、本田、豐田等競爭對手火爆，翼虎早已不復當年的輝煌，而銳界在中型SUV領域一直被豐田漢蘭達所壓制，探險者雖然已經國產，但銷量表現同樣不溫不火。
總結：從外觀設計、內飾用料、空間舒適性、油耗和動力表現等幾大維度來看，銳際的產品力還是比較均衡的，沒有明顯的硬傷，之所以取得如今平淡的銷量表現，一是知名度有待提升，二是福特之前的幾款車型給消費者留下了很不好的口碑表現，短時間內這種固有印象銳際難以扭轉過來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 大胖子親測體驗銳際駕乘空間，2020款全新福特銳際到店實拍
2020款福特銳際已到店，售價18.98萬-21.88萬，全系標配四驅系統，同級別當中四驅車型價格最低的一款車型。
現銳際的銷售政策為：老用戶置換可享受終身免費保養，現在訂車新用戶可享受3年6次免費保養。
空間體驗：
小編身體較胖，身高175CM，體重190+。
前排感受，前排腿部空間剛好夠用，而且腿部接觸的地方都為軟質材料，剎車和油門踏板布置在很舒適的位置上。頭部空間大約有一拳空間（手也比較大）。
後排空間如圖顯示，目測腿部有20cm的空間，橫向空間表現一般（可能應為小編橫向比較寬），頭部也有差不多一拳的位置。需要說明的是，體驗式小編所有姿勢都是最佳駕乘姿勢。
動力數據：因為4S店沒暫時沒有提供試駕車輛，但是就表面的數據來看，銳際的動力在同級別當中表現上等優秀級別，2.0T245馬力，匹配8速自動變速箱，保證行駛順暢，也能達到最佳用車經濟性。
更具本地經銷商提供信息，銳際現在訂單較多，車輛排隊等待，喜歡的可以去店面時機了解一下。
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⑶ 專訪C位出道的福特銳際，好好觀賞了一番
今天特地來到了福特，觀賞了一番全新銳際。 話不多說，上圖。
到底是C位出道，專屬展台，特別唯美。
銳際，是長安福特旗下的最新產品，於2019年12月19日在杭州正式上市。新車的市場定位為緊湊型SUV，同時還是福特中國2.0戰略下的首款車型。其實關注福特的朋友應該都知道其實銳際就是基於海外版的第四代翼虎Escape（美版）打造而來，採用了家族最新設計語言，動力系統共有兩驅、四驅兩大版本供客戶選擇。
銳際前臉有點不太硬漢的樣子，有點書生氣的感覺，但是整體設計延續了美版Escape，並在此基礎之上融入了流線型設計，打造出優雅的謐藍水滴造型，更加符合了國人的審美。
我覺得這個角度比較霸氣，車燈兩側的流線型線條給人營造出一種視覺寬度。但你仔細再一瞅，不看車標以為是保時捷出新款了呢。
銳際提供了普通版與ST-LINE運動版兩種風格，實拍車型是普通款，其實我更加喜歡st-line版的運動激進的蜂窩中網造型。
銳際的整體尺寸長/寬/高分別是：4585mmx1882mmx1688mm，軸距2710mm。相比於翼虎來說，除了高度整體都有提升。
銳際的中網採用了白加黑的形式，亮黑半蜂窩與鍍鉻半蜂窩穿插交錯，很是新穎。
尾部感覺還是挺硬漢的是怎麼回事？加上這個配色真的很好看。尾部整體層次分明，尾部雷達全系標配，雙邊單出的排氣給人一種很強的力量感。
整體線條及造型F元素很多，尾燈，回復反射器加邊框，這點在福克斯上也看到很多。說明福特在造型方面可下足了功夫。尾部的整體看著很大，實車也很大！
仔細發現在底部，特地放置了一塊鏡子，能讓客戶更能清晰的看清底盤的結構，感覺是不是有點驕傲？彷彿訴說著我底盤就是屌？
車身腰線從前大燈處一直延伸到尾燈，貫穿了整個車身。
兩驅頂配以及四驅都配備了全LED自動前大燈，更厲害的伴我回家功能則是全系標配。
日間行車燈點亮效果，辨識度還是很明顯的。
LED前霧燈，加上F元素的邊框讓整個霧燈都靈動了起來。
黑色外觀的高位制動燈在尾翼下方與後擋風玻璃融為一體。
LED出光形式高位制動燈，外罩採用了黑色與透明的雙色設計。
無骨雨刷。
在前擋風玻璃頂端集成了感應雨刷功能。
後視鏡整體採用了雙色的設計，並集成了側轉向燈，調節方式為電動調節。
銳際的大腳配備的是倍耐力225/60 R18 英寸鋁合金輪圈，頂配st-line配備的則是19英寸的。這套倍耐力輪胎是一款主打操控性的四季胎。
霧燈集成在了回復反射器里。
銳際全系配備了倒車影像功能，頂配st-line 更是配備了360度全景影像。
尾燈的設計菱角分明，L型位置燈在夜晚的辨識度很好。
位置燈點亮效果。
鯊魚鰭小而精緻。
展車的內飾配色是橘黃加黑，我覺得從質感上來說還是不錯，但是總感覺有點輕浮不知道是什麼原因，難道是大橘為重的意思？當然我更喜歡他另一種風格的白加黑內飾配色。
銳際的內飾設計給我的第一眼感覺是舒服，合理的功能布局以及科技配置，加上大面積的軟質材料覆蓋，12.3英寸的中控液晶屏更是如虎添翼。感覺福特的內飾設計越來越香了。
銳際全系配備了多功能方向盤，材質則是普通皮質包裹，沒上真皮必定是因為成本原因。好在握感還是很厚實、舒適的。
銳際兩驅頂配及以上配備了全液晶儀表盤，科技感很足。
全系的多功能方向盤左側功能則是：定速巡航控制和音量調節。右側則是：藍牙語音控制和行車電腦菜單。
旋鈕式的換擋形式節省了空間的同時又提升了科技感，前排並帶手機無線充電功能。
換擋後方則是電子手剎，自動駐車，自動啟停和駕駛模式選擇按鍵，杯架處都有限位器，好評。
車門處的材質是仿皮材料，但是不知道為何摸起來給人一種廉價感。
後排空調出風口處，下方配備了USB充電介面與type-c充電介面。
可開啟式全景大天窗視覺感非常棒，晚上看星星一定很贊。
門板處的儲物空間表現還行，底部無植絨材質。
中央扶手箱內的儲物格空間表現很好，很大，點煙器也在此處。
後排中間地台隆起的不是很高。
尾門開啟角度非常大，這得益於粗壯的液壓桿。
銳際兩驅頂配以及四驅版本都配備了感應後備箱功能，非常實用的功能，用了就回不來功能。
後備箱空間表現還可以，後排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒後與後備箱地台會存在一定高度差。
後備箱處也可以放倒後排座椅，非常便捷。
打開引擎蓋，大面積的隔音棉給人安靜舒適的駕駛體驗。
銳際全系搭載了第四代2.0T Ecoboost發動機，搭配的是8AT自動變速箱，頂配st-line則搭配的是手自一體變速箱。
第四代Ecoboost發動機的最高功率為248匹馬力，峰值扭矩393Nm，1800rpm-5000rpm轉速下可實現350Nm-393Nm的超強扭矩輸出，可全面覆蓋低速、中速、高速的行駛狀態，並且百公里加速僅只有7.5秒。集成排氣岐管使發動機能提供更好的燃油經濟性以及動力輸出，動力感覺說來就來，並且百公里油耗表現也不錯，工信部給出的綜合油耗只有7.3。
整體來說銳際是一台品學兼優的好車，出色的外觀設計、輕奢的內飾設計、高科技的豪華配置、以及強大的動力總成與足夠的空間表現，都足以抗衡同級別車型。如果你的預算在20左右買一台全方位的家用SUV，配上綜上所述的幾個大方面來看真的還是挺不錯的選擇。
⑷ 16.98萬起 新款福特銳際上市 標配2.0T+8AT
日前，長安福特官方宣布，旗下的新款銳際車型上市，新車推出了三款車型可選，官方指導價區間為16.98萬元-18.98萬元。相比老款車型來講，新車的官方指導價有進一步的下探，大幅降低了入門門檻。
內飾方面依然還是家族化設計風格，配備了12.3英寸懸浮式中控屏、機械指針+液晶組合儀表盤以及旋鈕式換擋機構，科技感表現比較出色。
中控屏內置了SYNC3車機系統，支持在線導航、在線音樂以及車載4GWi-Fi熱點等功能。
動力方面，新車依然搭載2.0T發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩393N·m，與之匹配的是8AT變速箱，高配車型還提供有四驅系統。
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⑸ 紅色實車更具運動感，到店實拍福特銳際ST-Line
銳際是長安福特近年來為數不多的新品，定位緊湊型SUV的它全系標配2.0T+8AT+四驅，售價區間僅為18.98-21.88萬元，這樣的市場定價的確在同級競品車型中出類拔萃，據權威渠道的消息，新車從12月19日上市至31日，終端一共取得了超1500+的訂單，雖然和大眾等車型相比不值一提，但對於近年比較低迷的長安福特來說算得上是一個不錯的銷量表現。今天筆者在本地某4S店就拍到了一台紅色的2.0T四驅縱享款ST-LINE實車，作為全系的最頂配車型，新車又會帶給我我們怎樣的驚喜呢？藉此機會我們就一睹實車風采。
動力方面新車全系搭載一台EcoBoost系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率248馬力，峰值扭矩393牛·米。傳動系統方面與之匹配的是8速手自一體變速箱，較其他兩款的8速自動變速箱車型相比更加駕駛樂趣，並配有適時四驅系統。
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⑹ 車動態：凱迪拉克XT4上市；東本兩廂思域官圖；福特銷量達56.8萬
【車動態】盤點今日（2020年1月13日）汽車圈，最新鮮、最好玩、最有價值的汽車新聞動態，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一：新款凱迪拉克XT4正式上市，25.97萬元起售
日前，我們從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，旗下的全新2020款XT4正式上市，提供9款不同配置的車型，且新車的售價區間為25.97萬-39.17萬元。
從圖片來看，新車的前臉依然保留了經典的Urus設計風格，誇張霸氣，而側面來看，就充滿了科幻色彩，不規則的腰線，低趴的駕駛室，全新的輪轂，像是一個外星人。值得一提的是，新車後翼子板上的SVJ說明了一切，它就是為賽道而生的地表最強性能SUV。
在它面前，Urus都不算什麼了。
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⑺ 全新福特銳際實拍，2.0T+8AT加持18.98萬起，「二胎家庭」首選SUV
中國車主喜歡「大」是出了名的，車內空間越大越好，如果造型再帥氣些，內飾上檔次些，動力強勁、油耗低些就更好了。但是世界上哪有這么好的事情，各項優勢都佔全了價格又上去了，講究性價比的車主們當然不買賬了。二孩政策放寬之後，SUV和MPV成了購車者們眼中的「香饃饃」，7座SUV普遍30W+，MPV怎麼看顏值都不高，看下來只有緊湊型SUV最適合家用了，價位也合適。目前市面上緊湊型SUV依舊是以本田CR-V，奇駿，途岳為主，國產車型也有哈弗H6，傳祺GS4，吉利領克01等占據主導地位，該如何選擇呢？去年年底，福特就給消費者增加了一個選擇的機會，全新緊湊型SUV福特銳際正式上市，18.98-21.88萬元的售價區間在合資車中還是很有競爭力的，目前實車已經到店，讓我們看看福特打出的這張「王牌」到底怎麼樣吧!
?總結：福特銳際在緊湊型SUV競爭如此激烈的當下出現，自身的硬實力自然是有保證的，這款車不管是品控還是顏值都是不錯的，和翼虎共同征戰細分市場，相信會有不錯的表現。
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⑻ 標配四驅+鋁合金懸架的福特銳際，能被稱為新生代的理想座駕嗎
隨著85後、90後甚至00後年輕一代逐漸成為汽車消費的主力，年輕消費群體選購一部SUV，肯定不止看中顏值、空間、舒適性、還會注重操控性能以及通行廣度，這樣才可以滿足自己日益多樣化的用車需求。但面對操控舒適與越野能力這兩組有些相悖的產品特性時，如何避免此消彼長就成為了擺在眾多廠商面前的難題。
而現在，有一款合資SUV，除了能給予消費者優異的駕駛體驗和澎湃動力以外，它還做到了符合性能SUV指標的一切：出色的四驅系統、扎實的底盤基礎、動感的外觀，它就是福特銳際。
始於顏值
首先，能夠吸引到年輕人的關注，還是得先看顏值。銳際採用了全新的家族式設計語言，前臉在經典的「馬丁臉」基礎上做了改進，進一步加大了進氣格柵的尺寸，中網呈蜂窩狀。特別是ST-Line版本車型將福特車標移至中網上方，相比普通版本，它的整體感更強，給人更猛烈的視覺沖擊。
而一站式出行服務，包括語音訂酒店、外賣、電影票，查詢機票等。並且通過SYNC+與福特派車主APP賬戶綁定，車主還能享受車機和手機端服務的無縫互聯，則進一步滿足了年輕人對於智能用車生活的要求。
寫到最後，想要觸動年輕人的購車的心理腹地並非易事，銳際出色的操控、動力表現以及強勁的四驅系統讓其既可以提供更多的駕駛環境下的駕駛信心，給年輕人帶來更多的駕駛樂趣，也可為其探尋詩和遠方提供基礎保障。無疑是福特為了打動年輕人，推出的一款極具誠意之作了。因此，我們也能看到，當車市遭遇疫情影響，銳際的銷量也在復工復產後迅速回暖。
值得一提的是，期待已久的銳際聰慧版本也於4月17日正式上市，在保持原有2.0T超強動力和越級的鋁合金懸架帶來的優異操控表現下，智能配置進一步加持。超遠距探測汽車和行人，遇險迅速自動剎車確保安全，車輛探測可達150m，行人可實現90m。
以及針對2020年來消費者購車格外在意的空氣健康安全，推出的AAR馨風系統健康座艙，可以適時監測車內外PM2.5濃度，提示切換內外循環，做到隨時保持最佳車內空氣質量。並且手機可以遠程提前開啟凈化，車輛熄火後還會在6小時內自動換氣三次，是目前同級最智能，最讓人省心的空氣凈化系統。聰慧版的突出，仍然保持了強悍的性能，將智能體驗做的更加極致，可以說是在豐富銳際車系圖譜的同時，也進一步滿足了當下年輕多元化的用車需求。
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⑼ SUV中的「運動選手」福特銳際，霸氣的外觀，配2.0T+四驅
在中國汽車市場中，福特算是很有名氣的品牌，福特銳際在品牌中屬於中高端定位，它具備運動風格的外觀設計，科技感十足的內飾配置，受到了無數年輕人的喜愛。福特銳際的外觀造型設計非常圓潤，是一款各方面表現都挺不錯的SUV，在SUV領域中也有著相當不錯的口碑。
總之，如今年輕時尚的SUV越來越受年輕人的歡迎，而福特銳際的外觀設計大氣時尚，內飾豪華科技感十足，對年輕人也會產生較大的吸引力。福特銳際的性價比不錯，與同價位車型比較，它的很多方面都處於領先地位，非常值得推薦。
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⑽ 【實拍解析】配置豐富顏值高 實拍長安福特銳際
長安福特銳際這款車是真正意義上福特在車型上脫胎換骨的做革新，它是福特在國內銷量滑鐵盧後上市的一款全新車型，可見這款車的重要性。前期上市了四驅版本的車型，最低售價18.98萬元。2020年又上市了聰慧版，也就是兩驅車型，想要在合資SUV市場干點大事。今天我們實拍解析的是銳際2020款EcoBoost245四驅嘉享款，官方指導價格20.48萬。
動力方面，銳際搭載2.0T發動機，最大功率為182kW（248Ps），最大扭矩為393Nm。傳動方面，匹配全新8速手自一體變速箱，我們實拍的車型配備了四驅系統。
編輯點評：
銳際這款車前段時間我去試駕過，2.0T的動力非常充沛，8AT變速箱換擋邏輯非常聰明，駕駛感受非常不錯。另外頂配車型配備B&O音響，音質非常棒。所以我們推薦預算充足的朋友選擇頂配車型。目前福特廠家針對這款車的購車用戶推出了多重福利，感興趣的朋友可以詳細咨詢福特經銷商。
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