⑴ 速騰的三元催化在什麼地方
三元催化器在排氣歧管上，排氣歧管就是排氣管的頭段。
三元催化器的作用是凈化尾氣，這個部件可以降低汽車尾氣中有毒有害物質的含量，這樣對保護地球環境是有好處的。
三元催化器其實也是一個易損件，隨著使用時間的增加，三元催化器會慢慢失效。如果三元催化器失效了，會導致汽車尾氣排放超標，這樣會導致汽車無法順利通過年檢。如果出現了這種情況，需要立即更換新的三元催化器。在三元催化器的前面和後面都有氧感測器。
產品理念
速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品，是一汽-大眾審時度勢，同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。
2013年速騰GLI以「激情天成」的極致運動基因對高性能運動轎車進行了完美詮釋，成為追求內在品質與熱衷駕駛樂趣的年輕消費者的個性之選。
2015年, 速騰家族迎來了最新成員——2015版速騰。秉承一汽-大眾打造「高品質汽車」的精髓，新速騰在造型設計、動力操控、舒適安全等方面實現了全面的「從心」進化。
2016年, 在速騰品牌十周年之際，新速騰GLI、新速騰R-Line等多款衍生車型陸續上市，傾力打造「速騰家族」最強陣營。 2017年推出了速騰200萬輛紀念款，再一次展現了德系精工品質，增加了許多豪華配置。
2019年3月18日，全新一代速騰Long-Wheelbase震撼上市，在設計理念、舒適安全、空間布局等方面實現了全面革新，將開啟A+級轎車新紀元。
⑵ 三元催化器在汽車什麼位置
汽車的三元催化在排氣歧管上，排氣歧管就是排氣管的頭段。
三元催化的工作原理是：
當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學反應。
三元催化是安裝在汽車排氣系統中的機外凈化裝置，將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物有通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水、氮氣。
三元催化的清洗方法是：
1、啟動發動機，待水溫正常後熄滅引擎。
2、將清洗液倒入專用設備內，設備輸出接頭與真空管連接。
3、啟動發動機，將轉速控制在每分鍾2000rpm左右，打開流量控制閥，將清洗液緩慢滴入進氣道。
4、清洗完成後保持發動機運轉三到五分鍾即可。
⑶ 汽車上的三元催化在什麼地方
三元催化器一般安裝在汽車底盤的排氣總管的第一段鼓包里，一個類似長水壺形狀的裝置。
三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體轉變為無害的CO2、水和N2。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器等裝置。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應轉化為二氧化碳和氮氣。
汽車三元催化使用注意事項
避免長時間的空轉：怠速空轉時，發動機內就會有少量混合氣未得到完全燃燒，就直接進入排氣系統，如果怠速時間過長就會導致排氣系統持續升溫，從而燒壞三元催化器。
所以，車主要盡可能減少長時間怠速。同時要定期檢查三元催化器(但一定要在溫度降下來後才可操作)，如果有高溫熾燒過的痕跡和異常顏色，說明催化器曾經過熱，工作效果已經降低。
⑷ 長安cs35三元催化器在什麼位置
汽車三元催化器位置在汽車底盤的排氣總管的第一段鼓包里，一個類似長水壺形狀的裝置。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它的外殼為金屬結構，內部是蜂窩狀陶瓷載體，載體上噴塗有催化劑，它可將汽車尾氣排出的CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)，NOx(氮氧化合物)等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
汽車三元催化器使用注意事項
避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關閉不嚴，燃油壓力調節器失效(油壓過高)、氧感測器失效、空氣流量感測器失效等。
催化轉化器只要正確使用，一般不需要維護，故不要隨便拆卸，如需更換時一定要與發動機匹配，測量氣缸壓力時，要拔下燃油泵的中控接頭，從而能停止噴油器向氣缸內噴油，發現有氣缸工作不良時，應及時停車檢查、排除故障。
⑸ 奧迪A3三元催化在那個位置
發動機的兩側位置與排氣管相連。見到有氧感測器的地方。就在那個位置三元催化器在汽車排氣總管的第一段鼓包里，形狀類似於行軍水壺。三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是排氣系統中非常重要的一個機外凈化裝置。
三元催化器
三元催化器如果壞了，最直接的影響就是汽車尾氣排放超標，導致年檢過不了。因為三元催化器壞了就無法將有毒氣體進行轉化。
其次，因為三元催化器上有氧感測器，如果三元催化壞了，對噴油控制、節氣門開度都會帶來影響。
三元催化器是用來凈化尾氣的，三元催化器可以降低尾氣中的污染物質，三元催化器對保護地球是有好處的，每輛汽車的排氣管上都會安裝三元催化器。三元催化器是安裝在排氣管頭段的，這個部件對於汽車來說比較重要。
汽車的排氣管是由三個部分組成的，分別是頭段，中段，尾段。
頭段就是排氣歧管，三元催化器就安裝在排氣歧管的後面，發動機的尾氣排出之後會經過三元催化器。尾氣在經過三元催化器之後，污染物質和有毒物質的含量會降低。在三元催化器的前面和後面還有兩個氧感測器。
在三元催化器前面的是前氧感測器，在三元催化器後面的是後氧感測器。前氧感測器主要是用來檢測尾氣中的氧氣含量的，ecu可以根據前氧感測器傳來的信號來調整空燃比。後氧感測器主要是用來檢測三元催化器是否失效的。
如果前氧感測器和後氧感測器傳給ecu的數據是相同的，那就代表三元催化器已經失效了。如果三元催化器失效了，那汽車的儀表盤上會亮起故障燈來提醒駕駛員。如果三元催化器失效了，需要立即更換，否則會影響汽車發動機的正常運行。
⑹ 奇瑞e5三元催化器在哪個位置
三元催化器在汽車排氣總管的第一段鼓包里，形狀類似於行軍水壺。三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是排氣系統中非常重要的一個機外凈化裝置。
關於三元催化器中的「三元」，有兩種解釋。一種說法是：這種催化器可同時將發動機燃燒後產生的三種主要有害物質轉化為無害物質，所以稱之為三元。
三種主要物質是：CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物），NOx（氮氧化合物）。
還有一種說法是：因為這種催化器含有鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）三種貴金屬，所以稱之為三元。
這三種貴金屬可以促使發動機燃燒後產生的三種主要有害氣體相互發生反應，最終生成無害的二氧化碳、二氧化氮、水。
三元催化器如果壞了，最直接的影響就是汽車尾氣排放超標，導致年檢過不了。因為三元催化器壞了就無法將有毒氣體進行轉化。
其次，因為三元催化器上有氧感測器，如果三元催化壞了，對噴油控制、節氣門開度都會帶來影響。
⑺ 觀致3三元催化在哪個位置
三元催化一般在汽車底盤的排氣總管的第一段鼓包里，一個類似長水形狀的裝置。汽車三元催化器在汽車排氣管位置，即排氣管尾部有一個鼓包的裝置，也就是有氧感測器接頭處就是三元催化器；正常車主可以蹲下身子可以看到長方形的鼓包的鐵箱，就是三元催化器。
三元催化轉化器的工作原理
汽車三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。這種催化轉化器可以將廢氣中的三種主要有害物質同時轉化為無害物質，因此被稱為三元。
三元催化轉化器的工作原理是：高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化轉化器中的凈化劑會增強CO、HC和NOx的活性，促使它們進行一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下被氧化成水（H2O)和二氧化碳；氮氧化物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得到凈化。
⑻ 三元催化器在汽車什麼位置
三元催化器的三元催化器在排氣歧管上。
三元催化器損壞二級氧感測器將無法正確地向駕駛電腦提供數據，這樣，混合氣的濃度就會顯得太薄或太厚，太薄會導致點火困難、駕駛無力、發動機點火等，太強會增加油耗、不完全燃燒、氣缸、火花塞等積碳嚴重。發生此故障時，發動機故障燈應點亮。
三元催化器注意事項
三元催化器是對汽車及其它發動機固定污染源進行排氣凈化處理的主要部件。它採用鉑(Pt)、銠(Rh)、鈀(Pd)三種貴金屬作為催化劑對排氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物進行氧化和還原處理，生成二氧化碳、氮氣以及水，從而達到凈化的結果。
其凈化效率十分高，可以凈化90%以上的有害物質。隨著人們對環境的關注程度的提高，各個國家及地區都制定了越來越嚴格的排放法規，該部件在排放後處理方面起著舉足輕重的地位。
⑼ 三元催化器，汽車上一般有幾個
一般有兩個。一般是排氣頭段上一個，然後在排氣管下端的中段上有一個。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
三元催化器用途：
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，所以稱之為三元(效)催化轉化器。
如果三元催化器損壞，它上面的第二級氧感測器將不能正確提供數據給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。
過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全，汽缸、火花塞積碳嚴重等，出現此類故障時發動機故障燈應該會點亮。
⑽ 三元催化器在汽車的什麼位置
三元催化器是汽車排氣系統中的一個重要機外凈化裝置，一般安裝在汽車排氣總管的第一段鼓包里，一個類似行軍水壺的裝置。
一般來說，三元催化器對硫、鋅、磷、鉛這四種元素（詢底價|查參配）比較敏感，如果平時使用的汽油較為劣質，可能導致催化器失效，還有汽車積碳過多也會影響催化效果。
三元催化器的特點
三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。
三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。