A. 斯巴魯森林人里程錶感測器在哪裡
朋友，汽車里程錶感測器通過在差速器或者半軸亂空上面的感測器，來感覺轉動的圈數，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數來計算。
補充：
汽車里程錶感測器是當今社會汽車行業較為普及的一門科學技術，不外乎用霍爾，光電兩個方式來檢測信號，其目的利用里程錶記數可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程，本發明涉及到將陸租原來的垂直於變速箱安裝里程錶感測器重新設計為倒角式里程錶感測器，這大大減少運行中的力距，又能使潤油間隙保持不變，同時增強使用壽命，減少了故障，克服了社會流行的里程錶感測器一切弊端，使該配件上了一個新台階。其創新點：1．在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命嘩悉瞎。2．由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號。3．由原來直插式垂直變速箱改為倒角式介面變速箱。
汽車里程錶感測器--運用軸承運轉原理將軸承設計在里程錶感測器傳動軸上。
B. 斯巴魯森林人2.0凸輪軸位置感測器在什麼位置
斯巴魯2，5t凸輪軸感測器在缸蓋的後側。
凸輪軸罩前端，對著進排氣凸輪軸前端位置。凸輪軸位置感測器的作用主要是檢測凸輪軸位置和轉角啟高毀，從而確定第一缸活塞的壓縮上止點位置。在啟動時，發動機ECU根據凸輪軸位置感測器和曲軸位置悄備感測器提供的信號，識別念賀出各個汽缸活塞的位置和沖程。
C. 09款森林人的氧感測器在什麼位置
隱型差09款森林人有兩個氧感測器。分別稱為前氧感測器和後氧感測器。前氧感測器的位置：打開發動機蓋，就在排氣管出口（三元催化劑）處。可以看到有根灶皮線束連接的那個東西就是前氧感測器。後氧感測器在前消音器前部，需要把車舉升起來你才能看到。兩個氧感測器完全相租塌同，可以互換，但它們工作時發出的信號卻代表不同的含義。
D. 曲軸位置感測器在哪個位置
曲軸位置感測器在車輛曲軸前端曲軸後端靠近大飛輪處或曲軸中間。
曲軸位置感測器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸後端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。
檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點信號、用於控制順序噴油的第一缸上止點信號。
工作原理和作用
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。
發動機是在壓縮沖程末開始點火的，發動機電腦知道哪缸該點火了，就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的信號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
E. 斯巴魯森林人位置感測器在哪個位置
感測器是在轉向機的轉向電機旁邊
F. 10款的森林人曲軸位置感測器在哪
10款的森林人曲軸漏如戚位置感測器在變速箱內部。
位置感測器【positionsensor】用來測量機器人自身位置的感測器。位置感測器可返陵分為兩種，直線位移感測器和角位移感測器。其中直線位移感測器常用的有直線位移定位器等，具有工作原理簡單、測量精度高、可靠性強的特點；角位移感測器則可選旋轉式電位器，具有可靠性高、成本低的優點。角位移器還可橡漏使用光電編碼器，有增量式與絕對式兩種形式。其中增量式碼盤在機器人控制系統中得到了廣泛的應用。