① 上汽榮威i6 MAX對比卡羅拉誰更強誰是國民家轎代表
榮威i6是繼RX5以後第二款全新升級品牌形象的榮威車型，定位於A 級家轎，二者均根據上汽集團全新升級MIP架構服務談悶平台而生，與此同時做為新一代榮威車型具有下列新氣象：含有中式美感的家族化產品造型設計，0.258Cd低空氣阻力。2.10.4英唯昌尺堅屏，運作阿里巴巴YunOS互聯系統。3.協同通用性開發設計的新一代驅動力，成效明顯。
在不考慮知名品牌的前提下，這三款車同是緊湊家轎，為同一等級的車系。車身尺寸層面，吉利帝豪GL的規格較大，新卡羅拉規格最少，但都相距並不大。用人眼看來並不是很明顯。驅動力層面，指侍扒推存吉利帝豪GL1.4T、榮威i61.5T、新卡羅拉1.2T車系，這三款驅動力主要表現吉利帝豪GL最牛，新卡羅拉驅動力最少。耗油量層面相對於吉利帝豪耗油量較大，新卡羅拉最省油。要是純粹做為家庭用代步出行，我最好挑選最省油車型。
② 榮威i6胎壓復位方法
1、首先把上汽榮威i6車輛啟動起來，按下上汽榮威i6多功能方向盤做掘上的OK按鈕，具體見下圖。
③ 榮威i6這車怎麼樣
榮威i6很好。
榮威i6憑借出眾的產脊改品設計，榮獲全球四大設計大獎之一的「G-Mark全球設計大獎」。該獎項除了看重設計美觀外，更在質量、安全、性能等方面進行嚴苛考核，凡是獲得「G」標志的產品即代表設計和質量的櫻腔判雙重保證。這是G-Mark設計獎60年來，首次頒發給中國自主汽車品牌。
油耗：
榮威i6全球首次路試。選手們駕駛榮威i6從蘭州出發，穿過了「雍涼之都」武威、「塞上江南」張掖、「天下第一雄關」嘉峪關、「西域襟喉，中華拱衛」哈密，最終抵達「亞心之都」烏魯木齊。歷時3天，全程超1800公里。
榮威i6陪伴節油達人過關斬將，不斷刷新油耗極限和里程極限，展現出上汽世界級「藍芯」高效動力優異的燃油經濟性。榮圓圓威i6憑借16T發動機開了1816公里。
以上內容參考網路—榮威i6
④ 這是什麼車
圖片上的車是榮威i6。
榮威i6是上汽集團的榮威系列品牌。圖遲念片上i6是2020款，用作警用車，可能會有些改動，大體漏旦伏不會改變。返攜
⑤ 榮威ei6maX混動汽車E,N,S分別代表什麼模式
榮威ei6 MAX 插電混耐孫動是上汽旗下緊湊型車。榮威i6 MAX是上汽榮威全新轎車。車型名字中的「i」代表智能，意味著榮威i6 MAX將繼續發揮榮威在智能網聯方面優勢；「MAX」則寓意「Make Attitude Xtreme」，意指「上乘品質，生而極致」。2020年7月24日，榮威i6 MAX在成都車展亮相。
外仿檔觀
在外觀方面，榮威i6 MAX首次在轎車上演繹數字律動設計理念，通過參數化設計打造榮麟展翼格柵。
榮威i6 MAX採用榮麟展翼格柵，格柵內部榮麟紋單元藉助計算性手段設計而成。大燈與格柵相連，日間行車燈部分是簡潔的T型，與穿插入頭燈的貫穿飾條融為一體；位置燈部分採用半厚壁式發光昌大鏈結構，實現與日間行車燈、轉向燈三種功能的復用，體積縮小，更顯簡潔大方。
⑥ 榮威i5和榮威i6，這兩款汽車有哪些區別呢
首先，價格方面，i5的參考價格只能達到6.89萬到11.59萬，低配版甚至不需要7萬。而i6比i5貴很多，入門版8.98萬，最高14.38萬。為了方便對比，本期我們選擇i520T自動智聯版和i620T自動互聯網版，分別為11.59萬和14.38萬。首先，外觀上i6比i5短了3 cm，但是軸距卻長了10 cm，所以i6的空間感會比i5強很多。I5屬於緊湊機身，而i6屬於細長機身，更加圓滑修啟嘩長，側面會比i5大氣一些。
權力沒什麼好說的。兩款都是1.5L自然吸氣發動機，最大功率124KW，峰值扭矩250Nm，匹配的都是7速雙離合變速箱。總體來說，榮威i5(參數|圖片)緊湊，小喬的車身更偏重於代步車，而i6(參數|圖片)配置更豐富，軸距比i5長很多，更偏重於舒適性。榮威i5官方指導價為6.89-15.28萬；榮威i6官方指導價為89.8-15.38萬。採用“律動”家族式設計語言的榮威i5和榮威i6有著非常相似的特點，只是在前大燈組造型、車身腰線、尾燈組等方面有一些細微的區別。所以我們需要仔細觀察他們在外貌上的差異，才能做出一定的區分。雖然榮威i5和i6在內飾設計上也採用了家族式的設計理念，但是i5的內飾布局以橫向設計為主，呈現出簡約時尚的感覺，而i6的內飾布局則給人一種濃濃的奢華感，在相臘如同的設計理念下呈現出不同的視覺效果。
⑦ 超高顏值的榮威i6新能源，趁著天氣好帶他出來跑一跑
進入黃梅季的上海，放晴真的是一件非常困難的事情~雖說雨不大，但是一下就是一，兩個禮拜，實在是太麻煩了，本來我就喜歡開著我的榮威ei6出去跑跑，現在一直待在家裡實在是難受，這不趁著今天陰天，帶著我的ei6出來跑跑~
這個火車就比較的復古了，像是童話故事裡的火車，承載著兒時的夢想。今天帶大家看了我的ei6，也帶大家來到了園區，非常的充實。第一次感受到分享也是一件快樂的事。以後會多和大家分享我的用車生活。