㈠ 有哪些汽車標志圖片
汽車標志是指各種汽車品牌的標志，這些標志是汽車企業的代表，汽車標志包括：汽車商標，廠標，標牌，發動機型號和出廠編號，以及車輛識別代號等。汽車應具有自己的標志，用以表明生產汽車的廠家，車型，發動機功率，載重質量，發動機及整車的出廠編號。標志的作用便於銷售者，使用者和維修人員識別車輛的身份，按國家規定，新車登記以及年度檢驗時，都要檢查標志。
標志分為幾類：
1：抽象形，奧迪的四環，豐田的三環，等。
2：英文首字母，現代的H，本田的H，邁巴赫的M。
3：名稱的簡寫，比亞迪，大眾的vw。
4：象徵性物件，法拉利的馬，別克的三個盾牌。
5：品牌英文，菲亞特的F|AT，起亞的K丨A，福特的FoRD。
㈡ 世界十大名車的標志是什麼樣的（圖片）
車標如下：
一、勞斯萊斯
Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼賽格」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇空軍的標志，為一幽靈圖！所以有「幽靈跑車」之稱。1994年，瑞典一群有汽車工業經驗和專業知識的優秀設計師和工程師，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了這家汽車廠。
柯尼賽格Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼賽克」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇空軍的標志，為一幽靈圖!所以有「幽靈跑車」之稱。
㈢ 世界上有哪些令人羨慕的豪華車
世界上有蘭博基尼、法拉利、萊斯萊斯、邁巴赫、賓利令人羨慕的豪華車。
1、蘭博基尼
蘭博基尼作為全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，擁有霸氣的外表，蘭博基尼一貫秉承將極致速度與時尚風格融為一體的品牌理念，不斷創新並尋求全新品牌突破。
2、法拉利
法拉利(Ferrari)是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。
5、賓利
賓利汽車公司(BentleyMotors Limited)是舉世聞名的豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年1月18日，公司由沃爾特·歐文·本特利創建。一戰期間，賓利公司以生產航空發動機而聞名，戰後，則開始設計製造汽車產品。
㈣ 5款經典「Shooting Brake」大搜集，瑪莎拉蒂也有獵裝車
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「ShootingBrake」，名字里有這串後綴的車型註定都不簡單，似乎大家都忽略了它們原本大空間、更實用的本意，時尚、優雅、特立獨行才是它們給人留下最深刻的印象。那麼以下這5款經典獵裝車，你更喜歡哪一個呢？
事實證明法拉利旗下的車型也可以照顧到實用性，雖然後排兩個座椅的空間並不大，但448升的後備廂空間還能通過放倒第二排座椅擴展至784升！配合V12引擎660馬力、3.7秒破百的強悍性能，似乎在這輛車上，魚和熊掌是可以兼得的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 世界上最貴.最酷.最豪華的五輛車是什麼牌子的
我給LZ介紹下
蘭博基尼Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ
百聞不如一見。Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ幾近完美的色彩，富有內涵的外形，明銳的輪廓稜角，世上有幾人能抵擋它的誘惑？
Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ的Ｖ12發動機，排量高達6.2升，最高時速達到330公里／小時，百公里加速僅需3.8秒。而且駕駛更簡易，極速時更輕松、更省油、更舒服。這一切使Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ成為迄今為止速度最快、最完美的超級跑車。
Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ全球限售400台，中國保有量不超過5台；而此次車展將有2台蘭博基尼Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ跑車同台亮相，其中黃色車型售價高達888萬元，而中國獨一無二的黑色珍藏版蘭博基尼身價1000萬元。
輕松實現Ｆ1夢想
——法拉利Ｆ1－360Ｓｐｉｄｅｒ
ＦｅｒｒａｒｉＦ1－360Ｓｐｉｄｅｒ是真真正正的純種跑車，它的開篷設計源於Ｆ1賽車，是不妥協於實用功能或是向安全性低頭之下的產物。
車身整體結構採用濃纖合度鋁合金設計。而引擎是法拉利所生產過最強悍的自然進氣Ｖ8引擎，3.6公升的引擎可以爆發出驚人的395匹馬力。變速箱則有六前速手排及移植自一級方程式賽車上的無離合器六速手排，車後的氣動學導管亦有減低風阻的作用，懸掛系統的設計近乎完美，迅捷的降擋和出色的制動，即使是一般的上下班路上，所提供的駕駛樂趣也是毋庸置疑的，輕松讓你體驗Ｆ1感覺。
據悉，本次參展的黃色法拉利為全國唯一一輛。
「發燒級」的專業街跑
——寶馬Ｍ3
寶馬以駕駛樂趣而聞名，其中操控性最佳的就是ＢＭＷ－Ｍ3。除了尾部右上方帶有藍、深藍、紅三
條斜的彩色組成的Ｍ字母，Ｍ3沒有任何值得炫耀的外型，但只要你發動引擎，刻意維持的引擎聲浪將使你極度興奮，Ｍ3所帶來的跑車氣息極為濃厚，直列6缸引擎擁有相當程度的精緻度，怠速的控制極為精良，引擎轉速的上升速度極快，在鄉間小路和高速公路上都同樣具有不可思議的巡航速度。
相信其他的駕駛者見到Ｍ3都會放棄趕上它的念頭。
豪華跑車新貴族
——賓士ＳＬ500
「ＳＬ」簡單的兩個字母便足以讓所有愛車者心動不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車賓士更是令人快意。
賓士ＳＬ500在內裝方面，不論是中控儀表到空調出風口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無分號，處處顯示出ＳＬ500的高貴與氣質。
輪胎可在爆胎的情況下以90ｋｍ／ｈ的時速持續行駛160公里，堪稱考量安全的先進設計。ＳＬ500動力來源是一台5升Ｖ8發動機，峰值產生馬力為306匹，自動排擋系統可轉換為手動模式，從60公里到120公里在3擋時的加速在7.6秒內完成。
一生中應該擁有的第一台保時捷
——保時捷Ｂｏｘｓｔｅｒ
跑車的不朽巨人——保時捷的每一款車，每個零配件，即使是一枚螺絲，都是以賽車的標准來設計、製造的，目的就是在極端的情境中賓士，仍能確保其功能及耐用性。
保時捷Ｂｏｘｓｔｅｒ於1997年正式量產推向市場，性價比極高，因此被愛車族稱為一生中應該擁有的第一台保時捷。2003年，保時捷賦予Ｂｏｘｓｔｅｒ更強大的引擎，改良的車身風格，新的帶玻璃車頂等。
設計的後尾擾流翼會在120公里時自動升起，在時速80公里時自動收回，達到增強高速穩定、低速時車身整體線條完美無缺。
將力量、典雅和樂趣集於一身
——寶馬330ｃｉ
寶馬3系列四座敞篷車是寶馬公司繼3系列四門轎車、雙門轎車之後正式推出的新一代3系列的又一重要車型。這款車可以說是將力量、典雅和樂趣集於一身的車型。
安全性是此款敞篷車非常重視的領域，它在該級別車中具有最好的安全理念：標准配置翻車安全系統，堅固的車身、座椅一體式安全帶，當然還有正面和側面安全氣囊。畢竟，享受自由的前提是對安全的承諾。
緊湊型敞篷跑車新標准
——寶馬Ｚ4ｒｏａｄｓｔｅｒ
寶馬Ｚ4以更為時尚的風格表露了所有經典敞篷跑車所具備的獨特個性，長而寬的流線型引擎罩線條，長軸距，短懸垂以及低矮的座椅位置。該車的設計是全新的，用迷人的，相互影響的交錯式線條和凹凸的表面，銳利的邊角及曲線來刻畫Ｚ4與眾不同的個性。這樣形成的相互作用的表面能夠在每個角度都呈現出不同的光與影的效果，賦予Ｚ4絕對高的回頭率。寬輪距，極低的重心，最適宜的50:50重量分布以及非常精確的電子助力轉向賦予Ｚ4出眾的敏捷特性。
趣味十足的代步玩具
——大眾新甲殼蟲
新甲殼蟲最引人注目的就是它的外形，它的形狀給予人的感覺就是一個以曲線為主的幾何體。三個圓拱型結構——車頂和兩個翼子板的交叉配合，巧妙地將整車輪廓勾畫出來，線條簡潔而又流暢。
在車廂內的布置仍然繼承舊甲殼蟲的某些傳統，讓人感受到有一種甲殼蟲時代的連續性：儀錶板力求
簡單明確，一隻大圓表記錄著車速、溫度和油量，收音機在儀表台中央的位置上。整個儀錶板與儀表台的布置都體現一個原則——簡單，而這正是甲殼蟲車的精髓所在。
保時捷2004款軟篷跑車
此款跑車為保時捷最新款跑車，與保時捷Ｂｏｘｓｔｅｒ的區別在於其帶有軟篷。這輛跑車在國外定貨，近日在海關報關後便直接運抵長沙。
傳奇品牌崇尚個性自我
——寶馬ＭＩＮｌＣＯＯＰＥＲ
ＭＩＮＩ目前是寶馬集團中唯一的、獨立的品牌。外觀造型古典中蘊涵新意，搭載了ＢＭＷ最新的科技，大大延展了其外延與內涵，使之成為原創風格和現代科技的最佳結合。
ＭＩＮｌ引擎蓋的造型，大又圓的頭燈賦予ＭＩＮＩ原創風貌，短小的車尾與高置的尾燈讓它看起來十分的精簡靈巧。車內設計同樣具有簡潔、率直的現代氣息，ＭＩＮＩＣＯＯＰＥＲ的儀錶板、開關、控制桿、按扭和刻度盤個性十足、一目瞭然。
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㈥ 給幾張名車的圖片
英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生於1989年，最先在美國上市，與雷克薩斯、寶馬、賓士在北美市場分庭抗爭，並且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。自誕生之日起，英菲尼迪便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，最近又有2006款M系列高性能運動轎車加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富。 瑪莎拉蒂汽車公司最早是由瑪莎拉蒂家族創建於1926年，是專門生產運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型設計上，將自己的傳統風格與流行款式相結合，在外觀造型、機械性能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。1975年曾與德-托馬索轎車公司聯合，但仍保持各自的獨立。1989年幾經周折，最終成為菲亞特汽車公司的子公司，品牌仍然保留。 Saab原先是一家軍用飛機製造公司。後來瑞典飛機有限公司合並了只生產載貨汽車的斯堪尼亞公司,成為一家生產轎車、卡車、飛機、計算機等產品的綜合性集團公司。第二次世界大戰後，軍用飛機訂貨減少，Saab決定開始生產汽車，並且將其製造飛機的技術和經驗運用於汽車生產。因此，Saab在汽車製造業頗與眾不同。利用集團的優勢，Saab把卡車、飛機技術融為一身，生產了具有賽車性能的Saab轎車 在汽車工業史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國傑出的工程師柯林·查普曼（colin chapman）個人奮斗與智慧的結晶。無論是批量生產的跑車還是賽車，他都親自參與設計與研製，傾注了畢生心血。汽車史上的傑出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊，在賽場屢建奇功。他在公元 20世紀五六十年代設計的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手製造自己所心儀的賽車，進而在汽車製造與競賽兩方面都創造了輝煌業績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。 富士重工業株式會社是世界上技術領先的汽車製造廠家和有預見性的企業。成立於1953年，最初主要生產汽車，同時也製造飛機和各種發動機。富士重工一直開發具有獨特性的四輪驅動系統和高性能的水平對置式發動機。其四輪驅動系統，經過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴酷的路況行駛經驗，性能、質量不斷得以提高。 名車標志展覽 保時捷 賓利 賓士 阿爾法羅米歐 悍馬 寶馬 凱迪拉克 雷克薩斯 迷你 克萊斯勒 路虎 林肯 邁巴赫 上汽雙龍 沃爾沃 蘭搏基尼 歐寶 日產 鈴木 三菱 Ａcura謳歌 本田 薩搏 斯柯達 瑪沙拉蒂 現代 英菲尼迪 捷豹 名爵 經典BMW 經典 寶馬（BMW）與一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標致、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。 寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。 首先來簡介以下寶馬公司的具體車型 寶馬首先分為幾個系列,不同的系列代表不同的車型,比如有BMW-3系、BMW-5系、BMW-6系、BMW-7系和BMW-X3、BMW-X5和BMW-Z4 寶馬7系和5系還有X3的車現在在市面上還是挺常見的，不過那都是標准配置,要是全是進口配上豪華的VIP那價格就更貴了 先來介紹寶馬的X3系列,因為這款車是越野SUV,性能和價格都比較適中 BMW-X3 基本分為X3-2.5si X3-3.0si和06款2.5i(停產) 價格:57.80萬-66.50萬 百公里耗油在10-13升左右 BMW-X5 基本分為X5-4.8i X5-3.0si和06款4.4i 價格:89.50萬-133.60萬 百公里耗油在11-14升左右 BMW-7系 基本分為730li 740li 750li 760li 價格:89.80萬-199.65萬 百公里耗油在11-14升左右
㈦ 名車標志圖片大全
1、奧迪AUDI
奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
以上內容參考：網路—奧迪公司，網路—梅賽德斯·賓士，網路—大眾集團，網路—豐田，網路—福特
㈧ 這是下一代寶馬5系這些車的渲染圖值得一看！
昨天在ins上刷到了一個老哥@avarvarii，他家專業為雜志社提供未來新車渲染圖。
雖然明知是假想圖，但其中有些車還真的值得一看，那今天K哥就挑幾款講一講。
可能有車友會奇怪，改款5系也沒上多久，這就下一代5系了？
算一算時間，現款5系（G30）是在2016年上市的，去年進行了一次中期改款，大概還能賣3年左右。
按照廠商的研發節奏來說，下一代5系（G60）早已經提上了研發進程，只不過還沒有被官方披露出來而已。
雖然官方沒有消息，但這一點都不影響網路大神自己YY，ins老哥就是其中之一。
在老哥看來，G60將會採用新4系同款的「巨型鼻孔」格柵，內部構造改為直瀑式設計，大燈輪廓也更為細窄，有那麼點8系的意思。
不知道你們怎麼看，反正K哥很吃這一套設計，u1s1，這簡直就是寶馬的未來啊！
自從種草了新M3，我就越看這幅大鼻孔越順眼，太與眾不同了，你得跳脫傳統的寶馬風格，才能get到新寶馬的顏。
更別說小哥P圖技術一級棒，採用直瀑式大鼻孔的G60看起來氣場很足！
雜志上的那一段英文介紹了未來5系的發展方向，基本上普通5系、M5以及電動版i5都會採用這一套新設計。
M5和i5用這套設計語言都不奇怪，最跳脫的還是普通5系，能不能被接受還得看市場的反應。
當然，外網還有其他版本的G60渲染圖，但都八九不離十，你們可以參考一下。
iM2是它的小弟，預計在2022年發布，u1s1，要讓當年的M部門主理人Biermann親眼看到這貨，不氣的吐血是不可能的。
既然是電動版，那性能絕對是要比燃油版強悍的。
根據目前已經披露出的信息，iM2的百公里加速將在2.5秒以內，僅次於Model S Plaid版。
要達到這個成績，寶馬在iM2小巧的身軀里塞了4顆高性能電機，基本上就是一顆電機驅動一個輪子了，總功率更是達到了1000kW。
續航方面寶馬暫時還沒有披露，不過既然都是M了，續航尿崩也是情理之中。
講真，K哥還是很難接受這個事實。。。
上一次拿到Evora的興奮勁兒到現在還記得，但現在已經能看到路特斯的末日了。
按照路特斯的規劃，Elise和Exige將會在今年停產，可能會詐屍一下，出一款Elise的Final Edition版。（據說是為了契合集團的未來發展方向，你懂的。。。）
但可以明確的是，路特斯的未來只會交給電動車，而路特斯最後的倔強，就是推出這輛Emira。
從官方推出的預告圖看，基本沒跳脫現有的路特斯設計，大燈組很有科技感。
當然，在ins老哥手裡，是沒有什麼預告圖不能變成渲染圖的。
在預告圖里很神秘，這就和Evora的外觀就沒多少區別了，甚至感覺只是換了燈組。。。
動力方面路特斯還沒有披露出太多的信息，只知道簽訂了新的品牌發動機合作商。
那也就意味著，Emira可能不再採用豐田的V6發動機，不過就K哥個人而言，還是鍾情於那台經典的2GR- FE。
Ps.千萬別用沃爾沃的2.0T四缸發動機。。。
另外，這台全新的跑車會採用專用的全鋁跑車架構，以及更好的人體工程學設計。
可以說，這會是一台最完美的路特斯。
而在Emira之後，路特斯就和汽油沒什麼關系了，成為一家電動跑車製造商。
其實很沒勁，你們覺得呢？
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